Транцевые колеса-Есть вопросы.

[Kolibriboats]

Допис від Валерий Юрьевич

На счет колес от колибри. Это чистый китай и ни какое собственное производство .

ССК "КОЛИБРИ" производит на своем заводе "Калибр Профи" (г.Днепропетровск, Украина) два варианта транцевых колес:
1. Колеса транцевые - алюминиевые кронштейны + пневмоколеса:

2. Колеса транцевые из стеклонаполненного полиамида:

[Валерий Юрьевич]

А это что ?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
И зачем красить аллюминий ? От корозии ? Если да, то чем они отличаются по стойкости к корозии от черного железа ?
Колибри - всегда на гребне волны!

[Kolibriboats]

Допис від Валерий Юрьевич

А это что ?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
И зачем красить аллюминий ? От корозии ? Если да, то чем они отличаются по стойкости к корозии от черного железа ?

Пластиковые транцевые колеса выпускаются достаточно давно, разными производителями по всему миру. Отличаются они материалами изготовления, размерами, внешним видом.
Мне трудно судить по фото из какого материала изготовлены колеса по ссылке.
С целью уменьшения себестоимости колеса могут производить из вторичного полиэтилена или полипропилена. Если так, то их жизнь под нагрузкой будет не долгой.
Транцевые колеса «КОЛИБРИ» сделаны из стеклонаполненного полиамида.
Для справки:
Полиамиды – конструкционные (инженерные) полимерные пластические материалы, отличающиеся повышенной прочностью и термостойкостью, высокой химической стойкостью, стойкостью к истиранию и хорошими антифрикционными свойствами.
Они используются при создании изделий, требующих долговечности, износостойкости, пониженной горючести и способных выдерживать циклические нагрузки в электротехнической, радиотехнической, автомобильной, авиационной, нефтедобывающей, приборостроительной, медицинской промышленности.
В автомобильной промышленности из полиамидов изготавливают теплостойкие нагруженные детали автотранспортных средств; зубчатые колеса, подверженные повышенным механическим и тепловым нагрузкам...

На наших колесах оси выполнены из нержавеющей стали, на китайских, судя по фото, оси – пластиковые.

Технические характеристики колес «КОЛИБРИ»:
- материал – стеклонаполненный полиамид;
- диаметр колеса - 143 мм;
- ширина колеса - 86 мм;
- грузоподъемность комплекта — 140 кг;
- вес комплекта — 2,3 кг.

Обратите внимание на цену колес:
Колеса «КОЛИБРИ», розничная цена – около 400 грн.
Колеса китайские (по ссылке) – 5460 руб. (около 1100 грн.).

Для предотвращения окисления алюминий покрывают лаком, красят или анодируют.
Преимущества алюминиевых кронштейнов перед черным металлом - не подвержены коррозии, легче.

[Валерий Юрьевич]

Я в это поверил.Спасибо.

[antin]

Всем добрый день.
Кто то уже пользуется трансовыми пластиковыми колесами?

[*AleX*]

Я вот тоже задать решил вопрос, может глупый, но... А кто-нить приспасабливал такого рода колёса на скажем так не мелкие дюральки? Например Южанку (без мотора и доп оборудования, почти голый корпус с сидухами и настилом)? Насколько это реально?

[SV&N]

На Южанку не стали, во всяком случае мой клиент не смог поставить, места на транце мало, узкий. А вот на Романтику, Автобот - поставили. И на Язь ставили.

[Vladd]

Допис від SV&N

На Южанку не стали, во всяком случае мой клиент не смог поставить, места на транце мало, узкий. А вот на Романтику, Автобот - поставили. И на Язь ставили.

Всем добрый день. Про Романтику можно подробнее (куда ставили, как усиливали места креплений), если есть инфа. Имею интерес приспособить к своей лодченке, надоело счёсывать киль.

[*AleX*]

Допис від SV&N

На Южанку не стали, во всяком случае мой клиент не смог поставить, места на транце мало, узкий. А вот на Романтику, Автобот - поставили. И на Язь ставили.

Ага... Ну а вообще, теоретически они выдержат Южанку?! Т.е. может не такое крепление а что-нить другое придумаю, но всё же... Просто не хо оставлять её на берегу (правда лодки нет ещё, это я так - предварительно)...
Ок. Спасибо!

[SV&N]

Допис від Vladd

Всем добрый день. Про Романтику можно подробнее (куда ставили, как усиливали места креплений), если есть инфа. Имею интерес приспособить к своей лодченке, надоело счёсывать киль.

Обратитесь к Сасыколи, он ставил. И ещё кто-то из моих клиентов ставил, но не подскажу кто, не помню.
http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....9&postcount=19

[*AleX*]

Так я всё же спрошу ещё раз:
1. Выдержат ли такие колёса 150кг-вую лодку? Не говорю именно с таким методом крепления, может переделать можно будет.
2. Пробовал ли кто-то таскать на подобных колёсах тяжёлую лодку? Просто есть ли смысл заморачиваться? Может я её и с места не сдвину-то?! Мне от дачи до дороги 50-70 метров (грунтовая дорожка с подъёмчиком 1,5 м в конце), потом по асфальту 200 и потом небольшой совсем спуск 30-40м на пляжик.
3. Вопрос к SV&N - а можно у вас на заказ другую какую-нить конструкцию заказать? Или просто комплектующие (колёса и т.п.)? Можно в личку если что
Заранее спасибо за ответы

[SV&N]

Для южака маловаты колёсики диаметром 260 будут, нужны хотя бы диаметром 400. И устанавливать нужно не на транце, придумывать крепление к булям, по ботрам, искать равновесную (с мотором) точку, а то лодка длинная, весь вес лодки на руки будет. Ну и трубу нужно брать толще, на 30.
Но тащить такое расстояние эту лодку будет несладко, даже если уравновесить и поставить колёса больше.

[*AleX*]

Допис від SV&N

Для южака маловаты колёсики диаметром 260 будут, нужны хотя бы диаметром 400. И устанавливать нужно не на транце, придумывать крепление к булям, по ботрам, искать равновесную (с мотором) точку, а то лодка длинная, весь вес лодки на руки будет. Ну и трубу нужно брать толще, на 30.
Но тащить такое расстояние эту лодку будет несладко, даже если уравновесить и поставить колёса больше.

Ага, спасибо. Но пока что лодка - просто пустышка, только кузов. Даже без лобового Про мотор и подавно молчу.
Так что на этот сезон нужно временное средство передвижения. Чтобы не оставлять лодку на берегу. В этом сезоне мотора точно не будет (разве что Вихрь подгонят). А на следующий уже разберусь нужна ли такая лодка большая, ну и прикуплю/сделаю нормальный лафает, чтобы машиной таскать.
Хочу придумать какую-то разборную платформочку с 2 колёсами (по 260мм), которую можно было бы прицепить сзади за транец и баки, а спереди поставить такое же на поворотной платформочке. Ну и 2 человека - в качестве лошадиных сил

[Madagascar]

Допис від *AleX*

Так я всё же спрошу ещё раз:
1. Выдержат ли такие колёса 150кг-вую лодку? Не говорю именно с таким методом крепления, может переделать можно будет.
2. Пробовал ли кто-то таскать на подобных колёсах тяжёлую лодку? Просто есть ли смысл заморачиваться? Может я её и с места не сдвину-то?! Мне от дачи до дороги 50-70 метров (грунтовая дорожка с подъёмчиком 1,5 м в конце), потом по асфальту 200 и потом небольшой совсем спуск 30-40м на пляжик.
3. Вопрос к SV&N - а можно у вас на заказ другую какую-нить конструкцию заказать? Или просто комплектующие (колёса и т.п.)? Можно в личку если что
Заранее спасибо за ответы

Ой, тяжело вам будет тащить такую лодку на такое расстояние.
У меня надувастик 3,4 на колесах от SV&N, каждый раз при использовании вспоминаю доброго человека с благодарностью.
Моя лодка то в два раза легче, я конечно не Рэмбо, но тягаю ее и по песку (а обычно пляжик с подъемом) и на небольшие расстояния по грунту/траве, все ок, но не скажу что совсем легко.
Так что нужно хорошо подумать или подкачаться в спортзале . Поднимите лодку за нос и потягайте вправо-влево, да так минут "сколько-то" вот и прикините нормально будет или нет.

[Заготовитель]

Хочу обратить Ваше внимание на давление в транцевых колесах.
Покупал транцевые колеса здесь на форуме , да вроде были нормально накачаны. Первый выезд на водоем ,не обратил на давление в колесах.
Выкачивая лодку со всей снарягой с воды , с недокачаными колесами как оказалось, камера с нипелем прокрутилась на пластиковом диске
Теперь требуется шиномонтаж . Проблема как спустить камеру(нипель где-то внутри шини)
Ну ни чего- как ни будь победим.
Всем удачи.

[БЕРКУТ]

Допис від Заготовитель

Проблема как спустить камеру(нипель где-то внутри шини)
Ну ни чего- как ни будь победим.
Всем удачи.

Попробывать провернуть обратно,пролив водой или водой с мылом между диском и покрышкой.
Накрайняк проколоть ее,та и все.Заклеить камеру,думается,быстрее будет,чем с проворотом мудохаться.

[АндрейМ]

Допис від Заготовитель

Хочу обратить Ваше внимание на давление в транцевых колесах.
Покупал транцевые колеса здесь на форуме , да вроде были нормально накачаны. Первый выезд на водоем ,не обратил на давление в колесах.
Выкачивая лодку со всей снарягой с воды , с недокачаными колесами как оказалось, камера с нипелем прокрутилась на пластиковом диске
Теперь требуется шиномонтаж . Проблема как спустить камеру(нипель где-то внутри шини)
Ну ни чего- как ни будь победим.
Всем удачи.

Держите одной рукой за покрышку, а другой не спеша проворачиваете пластмассовый диск, и он вылазит проверенно, работает, это у них у всех такая фигня при спущенном давлении.

[АндрейМ]

Вопрос к тем, у кого комплект навигатор 330+15мерк и транцевые колёса SV&N. А вопрос такой, если не снимать колёса с лодки в поднятом положении на воде, упирается ли в них двигатель на полном вывороте, вправо/влево???

[SV&N]

На эдвенчер 330 не упирается, не думаю что на навигаторе будет иначе.

[mulTRUS]

http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...1&d=1343633644
http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...1&d=1343633644
Вот такая беда вчера приключилась