Finval 440 - Выбор мотора. Подбор винта

[OIOeliks]

Допис від Гена Б.

Помнится Вы хотели сделать 60-ку. Выймите кольцо из впускного тракта и будет Вам 60.

А систему управления ("мозги") менять разве не нужно будет?

[Гена Б.]

Допис від OIOeliks

А систему управления ("мозги") менять разве не нужно будет?

Нет не нужно. Уже много людей сделали ьак по моеу совету и ничего не меняли, потом звонили с благодарностями и винты другие спрашивали, с большим шагом.

[OIOeliks]

Допис від Гена Б.

Нет не нужно. Уже много людей сделали ьак по моеу совету и ничего не меняли, потом звонили с благодарностями и винты другие спрашивали, с большим шагом.

1. Оно, это кольцо снимается с возможностью обратной установки или только навсегда?
2. Можно фотку кольца или крышку снял и все сразу понятно?

[Гена Б.]

Допис від OIOeliks

1. Оно, это кольцо снимается с возможностью обратной установки или только навсегда?
2. Можно фотку кольца или крышку снял и все сразу понятно?

1. Снимается с возможностью обратнрой установки.
2 Фоток не делал, обычно отдаю вадельцам или выкидываю. Перед блоком дроссельной заслонки есть резиновый патрубок, который закреплён хомутом пластиковым и к которому идёт шланг из под крышки клапанов. Он ещё такой изогнутый к низу. Снимаете его с блока заслонки и там всё увидите. Кольцо немного напоминает кастрюльку с отверстием посередине.

[OIOeliks]

Допис від Гена Б.

1. Снимается с возможностью обратнрой установки.
2 Фоток не делал, обычно отдаю вадельцам или выкидываю. Перед блоком дроссельной заслонки есть резиновый патрубок, который закреплён хомутом пластиковым и к которому идёт шланг из под крышки клапанов. Он ещё такой изогнутый к низу. Снимаете его с блока заслонки и там всё увидите. Кольцо немного напоминает кастрюльку с отверстием посередине.

Гена Б, спасибо большое! Последний вопрос, хомут я так понимаю, одноразовый, какого размера?

[OIOeliks]

Вопрос оказался не последним. Когда открыл крышку, то понял, что ничего не понятно, патрубок я нашел только один - впуск воздуха, а шлангчиков с пластиковыми хомутами . Поэтому выставляю фотки.

[Гена Б.]

Допис від OIOeliks

Вопрос оказался не последним. Когда открыл крышку, то понял, что ничего не понятно, патрубок я нашел только один - впуск воздуха, а шлангчиков с пластиковыми хомутами . Поэтому выставляю фотки.

Фотки сделаны не с той стороны. надо снять именно патрубок впуска воздуха, который одет на дроссельную заслонку там и увидишь ограничивающее кольцо, его и надо снимать.

[OIOeliks]

Спасибо! Завтра попробую.

[OIOeliks]

Нашел! Самое тяжелое, это поставить патрубок на место

[Гена Б.]

Допис від OIOeliks

Нашел! Самое тяжелое, это поставить патрубок на место

Да уж задача не из простых. А потом ещё и захомутать его.

[OIOeliks]

Допис від Гена Б.

Да уж задача не из простых. А потом ещё и захомутать его.

Ну Вы Гена Б. подлец, не предупредил, я же пива взял на эту кампанию всего одну бутылку, да и хомут - ну его нафиг пока

Если раскрутит 14 винт до 5800, пишите адрес, вышлю пилюлю коньячную (заявляю, как родной сын дяди Гены)

[Руслан 35]

Кстати картинки с покатушек.

[OIOeliks]

Лодка наконец то стала ходить так как хотелось . После демонтажа ограничителя мотор стал перекручивать 14 винт, когда в лодке находился я один (скорость на 6000 об/мин - 60-62, обороты достигли 6200 или 6300, после чего мотор пропищал и выключился - в первый раз у меня такое было ). Вдвоем стабильные 57-58 на 5800 об/мин (максимум 6000 об/мин, но при этом начинает немного дельфинировать).

По расходу топлива, разницы я не заметал. 45 литров хватило на 160 км (половина пути на максималке, часть пути троллингом, часть на 5000 об/мин). А в прошлый раз, когда мотор был стандартный и винт 13, 25 литров мне хватило на 80 км.

Подумываю над 15 винтом

[OIOeliks]

Гена Б., пишите адрес в личку, вышлю пилюлю

Подумываю над 15 винтом. Вот прочитал статейку, [[Ссылки только членам профсоюза. ] подумал тоже взять и подпилить стандартный меркуревский, но потом поразмышлял и решил подобрать 15-ку меньшего диаметра, чем 15-ый меркуревский.
...........
Далее, поискал и понял следующее
Первый винт у меня был 10-1/2-13
Второй винт (текущий) 10-3/8-14
Следующий в линейке 10-1/8-15

В общем с шагом 15 и с диаметром меньше чем 10-1/8 у других производителей не нашел, поэтому, похоже, буду брать его и в случае чего уменьшать диаметр напильником.

Что думаете

[Гена Б.]

Допис від OIOeliks

Гена Б., пишите адрес в личку, вышлю пилюлю

Подумываю над 15 винтом. Вот прочитал статейку, [[Ссылки только членам профсоюза. ] подумал тоже взять и подпилить стандартный меркуревский, но потом поразмышлял и решил подобрать 15-ку меньшего диаметра, чем 15-ый меркуревский.
...........
Далее, поискал и понял следующее
Первый винт у меня был 10-1/2-13
Второй винт (текущий) 10-3/8-14
Следующий в линейке 10-1/8-15

В общем с шагом 15 и с диаметром меньше чем 10-1/8 у других производителей не нашел, поэтому, похоже, буду брать его и в случае чего уменьшать диаметр напильником.

Что думаете

Пилюли не надо, мне не жалко. А по поводу винтов- ставьте 15 и будет нормально. Мы Днепр сделали, так с 3 людьми на борту с 60 Мерком 14-й перекручивает где-то с 2/3 газа. Поставили 16-й, хотя Днепр и затюненный нехило.

[Сергор]

Допис від Гена Б.

Фотки сделаны не с той стороны. надо снять именно патрубок впуска воздуха, который одет на дроссельную заслонку там и увидишь ограничивающее кольцо, его и надо снимать.

Гена а скажите, можно ли мерк 60 4-такник, так же модернизировать, как 50?

[Гена Б.]

Допис від Сергор

Гена а скажите, можно ли мерк 60 4-такник, так же модернизировать, как 50?

А до чего 60 модернизировать. Ведь она в этом ряду самая мощная.

[OIOeliks]

Допис від Сергор

Гена а скажите, можно ли мерк 60 4-такник, так же модернизировать, как 50?

Сергей, могу ту "кастрюльку" подарить , будет точно, как 50-ка (прости, не удержался)

[OIOeliks]

Блин, перекрут с 14 винтом с двумя рыбаками и 50 л бенза, лебедкой с якорем. Буду 15 шаг брать.

Причем интересно, на 14 шаге дельфинирует гораздо меньше, точнее, с гораздо более поднятым двигателем, чем на 13 винте.

[Andron4ik]

Привет всем
Помогите определится с мотором на Finval 440.

Через пару месяцев надо будет покупать мотор для моей мечты, хотел бы узнать что думают опытные капитаны.
Лодка будет использоваться для рыбалки вдвоем-втроем чаще всего на 1 день, иногда 2-3 суток (4-6 раз в году), или для отдыха с семьей с такой же продолжительностью, возможно с семьей буду раз в году на недельку-две выезжать.

Изначально хотел пойти по наиболее экономичному варианту в плане начальных затрат и купить Мерк 40 2т с тримом и миксом, его мне советовал Руслан как наиболее перспективный из 40 лс 2т. Некоторое время я соглашался с этим вариантом, но недавно отбросил мысли про начальную экономию и захотел трезво взвесить плюсы от покупки 4т мотора.
Советуют брать 4т мотор если будут частые выезды на рыбалку и если на воде будешь проводить более 100 часов за сезон. А я так чувствую, что я вообще перееду жить на воду с появление собственной лодки В общем решил что надо выбирать из 4т моторов мощностью до 40 лс., они по цене еще более менее способны втиснутся в мои возможности.
Тема про капитанов Финвал почти показывает что у большинства стоит Yamaha 40 4т. инж., как я понимаю это Yamaha FETL 40.

Вот мои вопросы
1) Чем хороша Yamaha FETL 40 и почему этот мотор так популярен среди владельцев Finval 440?
2) какой примерно будет расход с мотором 40 сил 4т на крейсерской скорости и какая будет эта крейсерская скорость в километрах, желательно понимать еще при какой нагрузке
3) какие другие 4т моторы вы бы посоветовали и почему?

Еще вспомнился мне очень умный совет покупать сразу такой мотор который можно будет потом поставить на свой новый катер при апгрейде. У меня еще не закончился проэкт по Мечте 440, а ведь про проэкт Мечта 500 тоже уже надо начинать думать

Насколько я понимаю, при учете проэкта Мечта 500 надо смотреть на 50 сильные моторы и среди них есть дефорсированный мерк 50 4т (если не ошибаюсь Mercury F50ELPT) который вероятно лучше всего подойдет для переезда на Мечту 500. Не знаю насколько это правильно сразу пытаться подумать о будущем, ведь я не знаю насколько сильным будет желание проапгредить лодку не говоря о возможностях. А с мотором определится надо будет уже сейчас не зная как пойдут дела в будущем. С одной стороны можно взять 40 мотор который чуть легче и который мне кажется более оптимальным для Финвал 440, с другой стороны можно взять более мощный (50 лс) и более тяжелый мотор с запасом на будущее. Есть ли у 50 мотора какие-то минусы кроме его веса применимо к Finval 440?

Буду благодарен за любой совет по моим вопросам

Если тема очень похожа на существующую, перенесите плиз туда мое сообщение.