БМП (Боевые Машины Подвохов)

[Vasil']

Допис від Igor

2005-2007 матался по два раза в месяц .. Незнаю как там сейчас с покрытием но по другому маршруту: Житомир-Бердичев-Хмельник-Летичев итд. Из Киева нас было 6 чел. Все этой дорогой ездили

та я теж дивлюсь на цей маршрутик, але знати б який там стан дороги

[Strayer]

Допис від Vasil'

..... а особливо до Старокостянтинова (140км) був просто пиз.. жахливий (їхали 4години)......

Розвідка донесла, що станом на 9-те Травня дороги до Старкона не було... :-\
Думаю, навряд за останні 2 тижні полагодили...

[Кузенька]

Друзья! Планирую установку фаркопа на свое авто. На предыдущее авто ставил у Лободы [[Ссылки только членам профсоюза. ] Сейчас думаю об альтернативе... Позвонил сюда - [[Ссылки только членам профсоюза. ] - люди из Польши завозят и тут ставят...вроде порядок..., а у официалов дороговато... Мож кто из вас подскажет еще альтернативу или свои отзывы о уже установленных на свои авто...Заранее мерси.

[ББогдан]

Допис від Кузенька

Друзья! Планирую установку фаркопа на свое авто. На предыдущее авто ставил у Лободы [[Ссылки только членам профсоюза. ] Сейчас думаю об альтернативе... Позвонил сюда - [[Ссылки только членам профсоюза. ] - люди из Польши завозят и тут ставят...вроде порядок..., а у официалов дороговато... Мож кто из вас подскажет еще альтернативу или свои отзывы о уже установленных на свои авто...Заранее мерси.

У меня стоял фаркоп пр-ва Лободы. Тягал лодки постоянно, проблем за период эксплуатации не было. На 7-м году жизни он поимел передок ваз2107. С честью выдержав удар, был заменен на новый аналогичный по гарантии. http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....postcount=1666

1. Ржавеют абсолютно все фаркопы.... абсолютно все.
2. Если тягать лодку, заезжать в воду для спуска лодки и мочить розетки, то проблемы с электрикой будут абсолютно у всех фаркопов.
3. О польских (когда выбирал) сильного негатива не слышал, да и цена радует.
4. Если руки из правильного места (а не как у меня), то можно изготовить фаркоп самостоятельно. Выйдет мегабюджетно.
5. Одними из самых "крутых" считаются фаркопы фирмы Bosal

[Валерий ua]

Допис від ББогдан

2. Если тягать лодку, заезжать в воду для спуска лодки и мочить розетки, то проблемы с электрикой будут абсолютно у всех фаркопов.

Перед спуском лодки на воду, с лафета,нужно вытаскивать вилку с розетки.
Окисление контактов идёт гораздо медленнее,замыкание отсутствует и нагрузка на проводку.
Розетки лучше брать не с "герметичным" корпусом,имеется ввиду в пластике.Ещё по трассе кое как,а при погружении в воду из них медленнее вытекает вода,а тем более прибрежная муть.

[ББогдан]

Допис від Валерий ua

Перед спуском лодки на воду, с лафета,нужно вытаскивать вилку с розетки.
Окисление контактов идёт гораздо медленнее,замыкание отсутствует и нагрузка на проводку.
Розетки лучше брать не с "герметичным" корпусом,имеется ввиду в пластике.Ещё по трассе кое как,а при погружении в воду из них медленнее вытекает вода,а тем более прибрежная муть.

1. А с чего ты сделал вывод, что я заезжаю не вынимая вилки ?
2. В 98% случаев ни "маму", ни "папу" не мочу в воде.
3. Как показывает практика, деже если к электрике лафета относиться очень аккуратно, это не спасет от ежегодных посещений электрика, ну или самостоятельной переборки.... независимо от того, герметичный корпус или нет....

[Валерий ua]

Допис від ББогдан

1. А с чего ты сделал вывод, что я заезжаю не вынимая вилки ?
2. В 98% случаев ни "маму", ни "папу" не мочу в воде.
3. Как показывает практика, деже если к электрике лафета относиться очень аккуратно, это не спасет от ежегодных посещений электрика, ну или самостоятельной переборки.... независимо от того, герметичный корпус или нет....

1.Мой комент был по цитате.
2. В 98% случаев у меня "мама" всегда в воде(такие у нас спуски )
3. Мой лафет с 2006 года,у электрика не был,несколько раз лампочки менял.
Зы. Изначально цоколи лампочек и патроны в фонарях были смазаны литолом.
Зы.Зы. Неоднократно видел картину,когда вытаскивали лафеты из воды,подключали габариты,а там аквариум.Так и уезжали.Лучше в корпусе фонаря просверлить небольшое отверстие для слива.Правда небольшой минус,надо периодически снимать стекла фонарей и мыть от грязи,но всё же легче,чем проблемы с электрикой.

[Кузенька]

спасибо за комментарии...сегодня заскочил к ребятам на [[Ссылки только членам профсоюза. ] посмотрел в живую то, что есть в наличии...понравилось...надеюсь, что к концу запрета поставлю, чтобы была возможность выезжать... фото тож потом выложу... ЗЫ - завтра SIA начинается...они там будут представлены (если кому интересно)...

[Валерий ua]

Лучше не придумаешь,это настоящее БМП

-

[skarabey]

Допис від Strayer

Це так звана [[Ссылки только членам профсоюза. ] ))
Там другим пунктом четко сказано, что в нерест ПО запрещена вообще.
Это аналогично тому, как в старых ПДД был запрещен обгон справа, хотя обгон по определению был - "с выездом на полосу встречного движения", т.е. справа он быть никак не может - при правостороннем движении. ))

Не совсем так. В старых ПДД был РАЗРЕШЁН обгон справа если у обгоняемой машины включён указатель поворота налево.

[mamai]

Самое обидное что рыбаки , охотники и ПО , покупают паркет джипики но но но в итоге боятся или не хотят , но не едут дальше потного корейского седана и помять можно или засесть по самые т.д. и т.п. суровая правда жизни , как то так ..........

[Electronic]

Информация к размышлению.
К нам на СТО пришел в ремонт Hyundai Tucson. 60 тысяч прошел на бензине. Все было нормально. Машинка -песня.
Поставил ГАЗ. Двигатель - V образная шестерка. 100 тысяч - компрессии нет, клапаны деформированы.
Кап. ремонт двух головок блоков.
И сколько он сэкономил на газе?

[Евгений Кравченко]

Допис від Electronic

Информация к размышлению.
К нам на СТО пришел в ремонт Hyundai Tucson. 60 тысяч прошел на бензине. Все было нормально. Машинка -песня.
Поставил ГАЗ. Двигатель - V образная шестерка. 100 тысяч - компрессии нет, клапаны деформированы.
Кап. ремонт двух головок блоков.
И сколько он сэкономил на газе?

+

http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....&postcount=904

Подсчеты у людей очень интересные Правда в итоге только для продающих установки, их наладчиков и мотористов ИМХО

[ББогдан]

Допис від Electronic

Информация к размышлению.
К нам на СТО пришел в ремонт Hyundai Tucson. 60 тысяч прошел на бензине. Все было нормально. Машинка -песня.
Поставил ГАЗ. Двигатель - V образная шестерка. 100 тысяч - компрессии нет, клапаны деформированы.
Кап. ремонт двух головок блоков.
И сколько он сэкономил на газе?

Авто Pajero sport
на спидометре уже 220 тыс/км
В данный момент стоимость 1 км пробега (округленно):
бенз - 150 грн/100 км
газ - 85 грн/100 км
разница - 65 грн/100 км
200 000/100 * 65= 130 000 грн
130 000/8 = 16 250 долл
Ну, пусть грубо, но 15 тыс дол экономии после установки ГБО

ПС: установил ГБО несмотря на то, что на НИКО механики меня жутко отговаривали.... мол, мотор предназначен для работы на 92-м, а у газа октановое - около 100... клапана прогорают, машина не едет... и вообще, раз в месяц капиталку кому-то делаем из-за установки ГБО....
Так вот, основные проблемы из-за:

1 неправильной установки ГБО
2 неправильной эксплуатации авто с ГБО

15 тыс долл - мало ? Ок.. еще 200т наезжу ))
Удачи всем

[Евгений Кравченко]

А где в расчетах стоимость самой установки ,стоимость установки установки, стоимость обслуживания ........... Ну и есть еще цифры о которых ты пока не знаешь .но они будут без вариантов и дай БОГ, что бы они не превысили твои подсчеты ИМХО
15 тысяч звучит круто ,но только в начале ИМХО

[Igor]

В вашем споре надо учитывать еще одну статистику...психологическую, как по мне определяющую.
Давным давно известно ,и против этого не попреш хоть лусни, что людына така тварына, что если ей что не нравится то она растриндит это согласно статистики 8-10 человекам ,а если что нравится, то только 3-м.
А некоторые м-ма-а-аленькие скунсы, про хорошее не вспоминают, а о том что им не понравилось будут красноречиво и самозабвенно вонять всю жизнь
Ну а дальше снежный ком , 8-10 погнали дальше 8-ми10-ти и тд..
Тобиш утрируя. Если установки две . У одного она работает, а у другого поломалась, то хана этому виду топлива. И поскольку оно до сих пор имеет право на жизнь , то как минимум 4:1 в пользу счастливых обладателей
Сэляви.

[ББогдан]

Допис від Евгений Кравченко

А где в расчетах стоимость самой установки ,стоимость установки установки, стоимость обслуживания ........... Ну и есть еще цифры о которых ты пока не знаешь .но они будут без вариантов и дай БОГ, что бы они не превысили твои подсчеты ИМХО
15 тысяч звучит круто ,но только в начале ИМХО

Ладно, будет тебе стоимость установки...
Написал, что пробег 220 000
а посчитал для 200тыс
Поэтому, 20000/100*65=13 000 грн дополнительно... )))
ГБО стоило 1 тыс долл
Более того, оно никуда не делось, его можно в любой момент снять и продать за 40% стоимости.. при чем лЕгко ))
Обслуживание ??? Хм...
Так вроде ж В сумме получилось ....130 000/8 = 16 250 долл
А я указал об экономии в 15 000 долл
Вот 1250 долл - это и есть обслуживание + всякое ... Хотя на 1250 долл я не "наобслуживал".. Да, раз перебрали редуктор да патрубки поменял... Остальное - копеечные фильтры, которые покупаются и меняются самостоятельно.... при чем меняются через раз, часто - просто продуваются...
ПС; А вообще я никого ни за что не агитирую, к установке ГБО не имею ни малейшего отношения. Я просто показал, что у медали есть и обратная сторона... А нужно оно или не нужно - каждый решает сам за себя...

[Лясковский Александр]

Допис від Евгений Кравченко

А где в расчетах стоимость самой установки ,стоимость установки установки, стоимость обслуживания ........... Ну и есть еще цифры о которых ты пока не знаешь .но они будут без вариантов и дай БОГ, что бы они не превысили твои подсчеты ИМХО
15 тысяч звучит круто ,но только в начале ИМХО

Скажу за свой опыт использования ГБУ.
На бывшей ВАЗ 21099 карбюрат.
Стоимость установки (Евро-2) 1400грн.; пробег с ГБУ ок.100тыс.км. за 5 лет; общий пробег 225тыс.км.
Стоимость обслуживания (примерная по памяти): пару раз заезжал для настройки/наладки (пусть 200грн.). Через 20 тыс. регул.клапанов (70-100 грн. за раз).Через 20-30 тыс. замена фильтра - ок. 30 грн. Один раз замена РТИ в редукторе с настройкой ок.200 грн. за 5 лет
---------------------------------------------------------
Сейчас ВАЗ 21114 (десятка универсал 16-клапанная).
Установка (Евро-4) чуть больше года назад (март 2012г) обошлась - 4 тыс.грн. Общий пробег 40 тыс.; с ГБУ - 28 тыс.км. Один раз замена фильтра - кажись ок. 40 грн. - пока все.

[Евгений Кравченко]

Та я тоже вроде на газу езжу ,так что не напрягайтесь
Газель пробег 220000
100 км на бензине около 180 гр
100 км на газу около 110
Если смотреть с этой стороны, то просто сказка .Но есть еще и другая сторона . Статистику не веду ,но по ощущениям что нае..л сам себя
То же (на такой же газели) у друга, но эксплуатация совсем другая картина только в +
Работая на газоне( хлебовозка) пробег мой около 200000 .Тоже на газу . Ресурс двигателей был около 200 тыс против бензиновых 300-400 (машин в парке около 200)
Почему в посте за 11 год я и написал ,что экономия есть НО...............

[petrukdryg]

Ну и качество газа иногда пипец.
На газу от ездил 100тс. Рено Симбол 1,4 16 клапаник.
Как и Евгений напишу, Экономия есть Но....