Kayak Fishing !

[Kolibriboats]

KostA
Средняя скорость при переходах, байдарки с жестким корпусом примерно в 1,5 - 2 раза выше, чем в байдарке с надувным или каркасным корпусом - 6-7 км/ч - для одиночки и 10-12 - для двойки. Справедливости ради, нужно отметить, что средняя скорость, в том числе, зависит от подготовленности гребца, но при прочих равных, для байдарки с жестким корпусом она значительно выше.
Нужно понимать, что гребля на байдарке - это не "макание весла" в воду с двух сторон лодки, сидя развалившись в кресле. Для передачи усилия на весло, необходимы жесткое крепление сляйда, упор ногами, и усилие должно идти от корпуса человека, а не только от рук - руки служат стабилизатором и направляющими для передачи усилия. Я пишу это так подробно, чтобы было понятно, что правильная посадка в лодке (в том числе глубина посадки в лодке, высота и ширина бортов), длина и масса весла, обеспечивают оптимальную передачу усилий для осуществления гребка.
Возможно - это "высокие материи", но люди, увлекающиеся длительными переходами на байдарках, рано или поздно приходят к тому, что правильная посадка и техника гребли значительно облегчают процесс гребли, что напрямую влияет и на скорость движения и на пройденный расстояния - а все это возможно в лодке с правильной эргономикой.

По транспортировке.
В большинстве случаев, малые суда перевозят с помощью автомобилей: надувные лодки - в багажнике или салоне, пластиковые, деревянные или алюминиевые лодки - на багажниках или на лафетах.
Если задача стоит перевезти судно без автомобиля или сложить и погрузить в автомобиль, то безусловно нужно выбирать складную лодку.

Вы однозначно правы в том, что - "каждый решает сам", какую лодку и для каких условий использовать.

Допис від KostA

Посмотрел на сайте Колибри тревел-450, и не заметил рулей, они там есть?

Рулевое управление - дополнительное оборудование для большинства современных каяков, оно предусмотрено и для Travel-480.
Каяк Travel-480 может использоваться, как в самом недорогом, базовом варианте (например - для прибрежного отдыха в теплое время года) - с пластиковыми сляйдами и без рулевого управления, так и с дополнительным оборудованием - мягкими накладками на сляйды, фартуком, рулевым управлением.

[Калан]

Допис від Kolibriboats

Неужели не дождетесь отечественного? Ориентировочный срок начала серийного производства - май-июнь этого года.

Честно говоря.... Ну дождусь конечно). Уж очень нравится он мне).
И потом, один каяк другому не помеха.. тем более у меня сын).

[KostA]

Допис від Kolibriboats

Нужно понимать, что гребля на байдарке - это не "макание весла" в воду с двух сторон лодки, сидя развалившись в кресле. Для передачи усилия на весло, необходимы жесткое крепление сляйда, упор ногами, и усилие должно идти от корпуса человека, а не только от рук - руки служат стабилизатором и направляющими для передачи усилия. Я пишу это так подробно, чтобы было понятно, что правильная посадка в лодке (в том числе глубина посадки в лодке, высота и ширина бортов), длина и масса весла, обеспечивают оптимальную передачу усилий для осуществления гребка.

Все верно, но добавлю от себя, так гребут при разгоне байдарки, тобиш несколько первых гребков, дальше как-раз "мокание в воду с кресла" мыж не спортсмены чтобы на отдыхе вкалывать всем корпусом да с упором ногами

Для тех кто не плавал на каяках будет очень уместно сравнение с велосипедом, для разгона крутим педали всей массой тела, а для поддержания крейсерской скорости только ногами немного помогаем.

[Калан]

Еще один каяк на рынке в Украине. Почему то производитель и все продавцы называют его байдарка.
Простенько, но со вкусом. Мало отзывов о нем, в основ на англоязычных сайтах. Видео не нашел.
Цена оочень демократичная 9000 - 10000 гривен.

Castaway 130 DLX - байдарка для рыбалки от канадского производителя Pelikan
Комплектация:
- Литое сидение;
- Регулируемая комфортная спинка;- Регулируемые подножки.
- Носовой грузовой отсек;
- Грузовой отсек с непромокаемой сумкой;
- Кормовая грузовая площадка;
- Эластичные резиновые шнуры на корме / носу;
- Носовая и кормовая ручки для переноски;
- Боковые ручки для переноски;
- Крепление для фиксации весла;
- Два скрытых держателя для удочек;
- Шарнирный держатель для удочек;
- Швартовочная утка;
- Держатель для бутылок;
- Самооткачивание воды;
- Ящик для инструментов.
Характеристики:
- Размеры (ДхШхГ): 396 х 76 х 41 см;
- Кокпит: открытый;
- Масса: 24 кг;
- Макс. грузоподъемность: 148 кг;
- Материал корпуса: RAM-XTM.
- Код UPC: 776324511392.

[KostA]

Чёт тема захлохла.
Где обещанные каяки, товарищи производители?

[Kolibriboats]

Допис від KostA

Чёт тема захлохла.
Где обещанные каяки, товарищи производители?

Идет плановая подготовка к серийному производству рыболовного одноместного каяка.
Когда будут первые результаты, сразу же сообщим.

[Valent]

Интересная тема, каяк. Вы только на сидушку и посадку обратите особое внимание. А спинка должна быть цывильная. Есть опыт сплавов по Десне на Таймене третьем. Там сидушки не сидушки, а так, условно есть. Последствия таковы. Через час начинает неметь тухис, потом ойки, потом занемевает причандал, потом немеет почти всё от колен и до пояса с поясницей. Приходится причаливать и выбираться для променада всего занемевшего. И так каждые часа полтора-два. Пытка! Всякие подкладки и подушки только усугубляют ситуацию и портят всю прелесть мероприятия. Сделаете плохо, поимеете здоровенную ложку дёгтя в бочке мёда. Ну а это продажи.

[Kolibriboats]

Valent
Различают несколько типов сляйдов:
- жесткий сляйд - встроенный или отдельно закрепленный - возможна установка дополнительных накладок смягчающих посадку и с небольшой поддержкой спины;
- каркасное сиденье со спинкой - отдельно стоящее, но с жестким креплением к корпусу - чаще всего используется в рыболовных каяках.
Сляйд (сиденье) в байдарке - это не кресло, в котором можно развалиться и отдохнуть - это место для гребца и одно из составляющих правильной техники гребли.
Для правильной посадки гребца важна совокупность жесткого крепления сляйда, эргономики места контакта гребца с сиденьем и правильного упора ногами.
Правильная посадка гребца - посадка с прямой спиной, без упора спины на спинку, ноги согнуты в коленях (ориентировочный угол 110-140 град) и упираются в жесткие упоры, колени вместе.
Гребок осуществляется одновременно с упором ногой, проворотом корпуса и движением руками.
При соблюдении всех составляющих правильной посадки в байдарке и при соответствующей подготовке гребца - спина и ноги не должны затекать, но перерыв все равно нужно делать раз в 1,5-2 часа, с высадкой на берег и небольшой разминкой.

[Valent]

Честно скажу, каяк ни разу на воде не пробовал. Но зато за байдарку и академичку много чего могу рассказать. Много лет провёл на Матвеевское заливе в байдарке, что-то да узнал. Жена МС по академической гребле. Ну и т.д. Но не это суть. Одно точно знаю - на удобном сляйде можно пол дня не уходить с воды.

[Kolibriboats]

Допис від Valent

Одно точно знаю - на удобном сляйде можно пол дня не уходить с воды.

Я о гребле на байдарке знаю не по наслышке, а на личном опыте - я в прошлом МС по гребле на байдарке и за время своей спортивной карьеры накатал более 40000 км на воде.
Выше я описал от чего зависит удобство посадки в лодке и возможные проблемы.
Никто не спорит, у сляйда должна быть хорошая эргономика, но важно понимать, что сляйд - не кресло и не диван.
Если просидеть "пол дня" на диване дома или, например, в автомобиле - все равно затекут и спина и ноги,так что перерыв раз в 1,5-2 часа для разминки имеет смысл делать, где бы не сидел - на диване, в автомобиле или в лодке.

[KostA]

Допис від Valent

Есть опыт сплавов по Десне на Таймене третьем. Там сидушки не сидушки, а так, условно есть. Последствия таковы. Через час начинает неметь тухис, потом ойки, потом занемевает причандал, потом немеет почти всё от колен и до пояса с поясницей. Приходится причаливать и выбираться для променада всего занемевшего. И так каждые часа полтора-два. Пытка!

"Вы просто не умеете их готовить" ©
В туристической байдарке кресло предназначено для закладки туда мягкого рюкзака с одеждой в гермомешке. И тогда сидеть удобно и спина поддерживается в районе поясницы, а так да на деревянной досочке сидеть нереально, ну да она для этого и не проектировалась.
Пы.Сы. Не МС по байдаркам, но на тайменях походил достаточно и по России и по Украине.

[Калан]

Парни.. это всё очень интересно и познавательно).
И конечно, спорт это сила. А гребля это и спорт и сила и красота.
И нюансов конечно масса.
Но...
Мне кажется (а я конечно могу ошибаться) что, kayak fishing это несколько иная тема. Иная философия я бы сказал.
Рыболовный каяк врядли предназначен для дальных продолжительных походов, если можно так сказать.
Это всё таки больше способ рыбалки, нежели вид спорта.
Это конечно динамика, конечно азарт, конечно хобби и экстрим. Безусловно важна физическая форма, умение в принципе справляться с каяком. Но всё же, прежде всего это рыбалка.
Да, такой способ ловли конечно на любителя. Не всякий его поймет и не всякому он подойдет.
Люди разные. Кто то любит ловить с лодки, кто то ходовую рыбалку. Кому то важен комфорт, а кому то экстрим.
Я бы сказал что рыбалка на каяке, это некий симбиоз... Здесь очень много всего. Ну и наконец...это просто красиво).
Это по суди ходовая рыбалка только с воды а не с берега. Никаких моторов, шума. Только человек и стихия).
Умение, сила, удача, ловкость. Один на один с природой. Максимально близко к древным рыбакам-охотникам и при этом максимально технологично и современно. К тому же экологичность в тренде).
Мне кажется у рыболовных каяков большое будущее на наших водоемах. Поколения рыбаков меняются, и подходы к рыбалке тоже.
Жаль вот на форуме нет людей которые ловят с каяка. Хотелось бы почитать именно их впечатления и получить отзывы... )

[KostA]

Допис від Калан

Жаль вот на форуме нет людей которые ловят с каяка. Хотелось бы почитать именно их впечатления и получить отзывы... )

С каяка не ловил, зато с байдарки ловил неоднократно. Мое ИМХО, самое проблемное это постоянно занятые руки, либо спиннинг но тогда грести нельзя либо гребешь но тогда ловить нельзя
В инете видел рыболовные каяки с педалями, вот мечта рыболова , такой бы себе взял.

[Red_October]

Допис від Kolibriboats

Идет плановая подготовка к серийному производству рыболовного одноместного каяка.
Когда будут первые результаты, сразу же сообщим.

Запуск в серию несколько задерживается, как я понимаю. в этом году мы сможем увидеть и оценить качество стоимость рыболовного одноместного?

[Red_October]

Был вчера в Эпицентре на Богатырской (Киев), выставлен Колибривский каяк для рыбалки, под названием Fish-n-GO. "Цена 16199 грн. камуфляж з веслом" . Описаний нет, данных о комплектации нет, ни параметров длинны/ширины, ни веса, рулевые педали есть, под каяком не нашел ни руля, ни транспортировочного колеса. Сидение интересное, каркасное, складывается и регулируется по высоте. Наклейки на борту с дикими пузырями. На каком-то польском сайте удалось отыскать секретные данные
Dane techniczne kajaka Fish-n-Go:
materiał - HDPE-RM
długość - 4,02 m
szerokość - 0,85 m
ładowność - 195 kg
ilość pasażerów - 1
waga -42 kg.
я понимаю, что старт и много еще делать, но распечатать а4 с кратким описанием товара возле ценника можно было ведь.
Мое личное визуальное впечатление от каяка - понравился.
п.с. на сайте спорт.нет.уа кто-то уже продает каяк за 33тысгрн, не говоря ни слова что это колибри

[Kolibriboats]

Допис від Red_October

Был вчера в Эпицентре на Богатырской (Киев), выставлен Колибривский каяк для рыбалки, под названием Fish-n-GO...

В киевских Эпицентрах К-6 (вул. Берковецька, 6-B) и К-7 (вул. Полярна, 20-Д) выставлены первые серийные экземпляры новых каяков "КОЛИБРИ" - рыболовный "Fish-n-GO!", одноместный туристический "One-GO!" и двухместный туристический "Twin-GO!".
Поставки в официальную дилерскую сеть начнутся в январе 2016 г.
Ни на каких других сайтах или торговых площадках наших новых каяков пока нет.

Характеристики рыболовного каяка "Fish-n-GO!":
- длина - 400 см;
- ширина - 85 см;
- грузоподъемность - 195 кг;
- пассажировместимость - 1 чел;
- масса судна - 40 кг.

Комплектация рыболовного каяка "Fish-n-GO!":
- упоры под ноги;
- каркасное сиденье, регулируемое по высоте и углу наклона спинки;
- два закрытых рундука;
- кормовое багажное отделение;
- захваты под удочки носовые транспортировочные - 2 шт.
- подставки под оборудование, с разметкой под стандартные крепления Fasten - 6 шт.
- весло - 1 шт.
- полиамидная килевая износостойкая накладка - для предотвращения повреждений корпуса при перетаскивании по берегу.

Предусмотрена установка рулевого управления (в комплект не входит), установка навесного транца (в комплект не входит), соединение двух и более каяков в катамаран или плот.

[YAROSLAVIK]

[Alsokur]

Пересел на байды с 2012 года. Обходил со спинингом все острова от Днепропетровска до Днепродзержинска. Изначально была цель быстрого перемещения по точкам, в радиусе 3-5 км. Цель была достигнута очень быстро, дальше затянуло.Сейчас поменял на надувную из-за возможности добраться до точки высадки на общ.транспорте и без возврата обратно. Основная цель покатушки выходного дня+неспешная спиннинговая рыбалка. Основные маршруты Новомосковск-Новоселовка(Самара),Елизаветовка-Кировское(Орель,рыбалка так себе,запресованый водоем),Царичанка-Плавещина(Орель,рыбалка не на всех участках) по р Днепр от КрасногоКамня до Карнауховки. Жесткий каяк привязка к машине,водителю,точке старта. Надувной по течению (Самара,Орель) нормально, по Днепру потеря хода, в среднюю волну с барашками уводит с курса, на жестком однозначно лучше. Ловить спинингом надо приноровится, в дрейфе мне не нравится я становлюсь на якорь. Где ваш каяк посмотреть в Днепропетровске, живу в квартале от Матлахова.

[Ocenshik]

Рыбачу в море с детства. У деда был Прогресс-4 с 30-ти сильным «Вихрем» и всё лето начиная с дня рыбака мы проводили в прибрежной зоне, в районе Ильичевского порта. В зрелом возрасте приобщился и к пресной рыбалке, сначала на мирную рыбу, а потом и на хищника. Однако, море звало!
Обзавёлся надувной лодкой максимального не требующего регистрации размера «KOLIBRI К-250Т» ([[Ссылки только членам профсоюза. ]) и вперёд! Все было замечательно, нареканий не было, пока однажды в Санжейке не вышел в море при небольшой волне. Под ударившей в борт волной чудом не перевернулся на старте, но лодку накрыло… Воду, конечно, вычерпал, вещи в гермо-мешке не промокли, но настроение было испорчено умершими в солёной воде очках-камере и утонувшим спиннингом. На эту камеру было отснято немало приключений: как на лыжах и конных прогулках в горах, так и удачных моментов рыбалки. Одним словом, расстроило основательно и осадок остался! В тот же день увидел как, не обращая внимания на приличную волну, довольно резво в сторону Грибовки прошёл мужик на каяке. Проводив гребца взглядом, я решил обязательно опробовать это судно.
Изучив вопрос в интернете, я открыл для себя первое и, как мне кажется, фундаментальное положительное качество каяка - не зависимо от размера судна отсутствует необходимость в регистрации и получении разрешений на выход в море в прибрежной зоне (2 морские мили, насколько я осведомлён). Внутренние же водоёмы вообще открыты для каякеров!!!
Далее я выяснил, что в тех местах есть прокат каяков и SAP досок, накануне ближайщей субботы созвонился, договорился и вот, я со спиннингом, опять-таки в небольшой накат, вышел в свой первый каяк-фишинг. Итак, одев довольно удобный и компактный спасательный жилет, выслушав двухминутный инструктаж хозяина каяка, ринулся вперед навстречу ветру и волнам!!!
Дебют оказался с неоднозначным результатом. С одной стороны рыбалка не удалась из-за отсутствия якоря - каяк несёт ветром и течением. Донная рыбалка на бычка и глоську (небольшая камбала) во время дрейфа не даёт никаких результатов, кроме постоянных зацепов. Но зато за несколько часов я вполне освоился и уяснил для себя, что каяк даже в неспокойном море штука весьма устойчивая и при правильном обращении не грозит нежеланным купанием. И главное преимущество перед всеми прочими рыбацкими маломерными судами – абсолютно безпроблемное преодоление на каяке прибойной линии! Памятуя о неизгладимом впечатлении, оставленном волной, накрывшей мою надуваху, это преимущество каяка возымело для меня неоспоримое значение! К тому же, каждый рыбак знает, насколько сильна досада, когда долгожданная и подготовленная рыбалка срывается по погодным условиям. Встаёшь в 4 утра, долго едешь в предвкушении удовольствия к излюбленному месту, где точно знаешь, будет улов, а волна такая, что отчалить от берега просто не реально!!! Для каяка при условии грамотно закреплённого груза волна просто не большой нюанс! Острый нос прорезает встречную волну и неизменно идет вперёд, а попавшая в кокпит вода моментально уходит через дренажные отверстия. Конечно, башня на месте, и в шторм на рыбацком каяке не решишься выйти, но безопасный предел волнения несравнимо выше!!! Итак, как говорилось в старом мультфильме: «Вот тебе и вторая выгода!» Здесь стоит добавить, что на маленьком пляжном каяке типа OnWave-300 наоборот в приличные волны сёрфить по ним мега-удовольствие!!! Но разговор о рыбалке и потому этими восторгами здесь делиться не стану…
Надеюсь, никто не станет спорить, что по своим ходовым качествам с каяком не сравнится ни одно другое весельное рыбацкое судно! А поскольку прибрежная инфраструктура у нас в стране в принципе не учитывает интересы рыбаков, а тем более предпочтений обитания самой рыбы, практически в 100% случаев от места парковки машины на которой вы добрались до берега, как минимум пару тройку километров надо идти на вёслах. Конечно, многие тут скажут, что для этого есть моторы, но не зависимо от мощности мотора, плавсредство, на котором он установлен, должно быть зарегистрировано, а рыбак в таком случае должен иметь удостоверение на право управления моторным маломерным судном. Тем же, кто не хочет, или не имеет возможности оформить всё это, остаются только вёсла. Я конечно ещё весьма не опытный любитель каяка, и к спортивной гребле никогда не имел никакого отношения, но 4 км (замерял по GPS) на каяке без проблем, не запыхавшись, осилил минут за 20-30. На моей надувахе в своё время на эту дистанцию я просто никогда не осмеливался бы забраться, а вдвое меньшее расстояние покрывал не мене чем за час довольно энергичной работы вёслами.
Продолжив о расстояниях, не могу не поставить очередной жирный плюс каяку при сравнении с остальными лодками возможности ручной транспортировки по суше. Масса нетто рыбацкого каяка 30-50 кг., а экипированного и того больше. Мы конечно тут все крепкие ребята и поднять полцентнера ни для кого не составит особого труда, но отпереть этот полтинник на 200 – 300 метров (в лучшем случае) от припаркованной машины до берега удовольствие «ниже среднего»! Еще меньше положительных эмоций эта процедура доставляет на обратном пути! Позволю себе небольшую иллюстрацию из своего «боевого» опыта. Моя 250-я колибри в купе с якорем и снастями тянет примерно 30 кг. Так вот когда мне из-за внезапно разыгравшегося шторма пришлось спешно высадиться на берег в ближайшей от места лова и на 1,5 км удалённой от места спуска к берегу точке, эти 1,5 км. пешком по великолепному пляжу с чистым топким песком с тридцаткой на плече да на июльском солнцепёке северного побережья Чёрного моря оказались серьёзным испытанием. Благо хоть была бутылка минералки, которую осушил за несколько привалов, а иначе было бы совсем худо!!! Когда я худо-бедно добрался до отправной точки, ещё не менее часа приходил в себя, чтобы снова навьючить подхватить своё плавсредство в купе с остальным скарбом, и отправится в последний (нет, не путь ☺) отрезок пути к автомобилю – в гору!!! Каких-нибудь 50 метров по крутому подъёму и я у цели! Правда, прежде чем понял, что могу везти машину, пришлось выждать ещё минут 15 – 20, что бы сердце перестало выпрыгивать из груди а перед глазами пропали темные круги… Ой! Кажется, я увлёкся! Но какой рыбак не любит поделиться приятными воспоминаниями!!! Вернёмся к сравнительному анализу. Каяк в подобной ситуации позволил бы в оперативный срок вернуться к месту старта водным путём, без опасений попасть в прибойную линию. Волны в корму так же не страшны, а при определенной сноровке, наоборот, в помощь при высадке каяка на пляж. А на берегу каяк обувается через дренажные отверстия в средней части на транспортировочные шасси, которые собой. Если вы хоть раз сравнивали, что легче, носить песок вёдрами или возить тачкой, вы безоговорочно согласитесь, что везти 50-60 кг снаряженного каяка, это детская забава по сравнению с перетаскиванием на горбу 30 кг. сумки с лодкой. Мне приходилось преодолевать с каяком «в руке» расстояние от берега до автомобиля не менее полукилометра. Каяк лёгок в транспортировке по суше!
Когда начинал писать этот отзыв, думал просто поделиться впечатлениями от рыбалки с каяка, а получилось… Ну, что, получилось, оставляю на ваш суд, коллеги! Не ругайте за чрезмерную многословность, ибо у меня есть оправдание – о рыбалке с каяка можно писать романы, даже не будучи писателем. Это море эмоций, в которое можно влюбиться один раз и навсегда, как в само море!

[vladimir07]

Допис від Ocenshik

пока однажды в Санжейке не вышел в море при небольшой волне. Под ударившей в борт волной чудом не перевернулся на старте, но лодку накрыло… Воду, конечно, вычерпал, вещи в гермо-мешке не промокли, но настроение было испорчено

Выйти в одиночку через прибойную волну , надо просто иметь везение. Перепробовав кучу способов, я так и не нашел идеального. Только причаливать научился. Раньше тоже имел лодку, не требующую регистрации (грузоподъемностью до 225 кг) для беспроблемного выхода в море и, в связи с последними усилениями границы видно опять прийдется покупать. Выхожу на моторе с Поповской бухты и часто ловлю в Санжейке.
Бухта закрывает от прибойной волны.