|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
01.02.2013, 16:53 | #41 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.778
Дякував: 3.476
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
А турбонаддув с интеркулером кад будут? Я смотрю инженерам Parsun удалось больше чем инженерам Ямахи
|
01.02.2013, 19:01 | #42 |
Реєстрація: 24.06.2010
Звідки Ви: м.Київ Теремки-1
Дописи: 403
Дякував: 1.805
Дякували 632 раз(и) в 64 повідомленнях
|
|
01.02.2013, 23:19 | #43 | |
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Дякував: 999
Дякували 1.798 раз(и) в 548 повідомленнях
|
Цитата:
Тута очень доходчиво: [[Ссылки только членам профсоюза. ] А про турбонаддув-не воспринимайте серьёзно.ИМХО. |
|
12.02.2013, 12:38 | #44 | |
Реєстрація: 23.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 125
Дякував: 79
Дякували 580 раз(и) в 44 повідомленнях
|
Цитата:
Никаких 0.6 л.с. это конечно не прибавит, но от потерь мощности и " расколбаса " от невоспламенения смеси избавит. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Дімас (12.02.2013)
|
13.02.2013, 23:56 | #45 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.778
Дякував: 3.476
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
Открою вам по секрету, одноцилиндровый мотор - это один большой расколбас
|
|
|
|