Вельбот-клуб

[Оzzy]

Я так понимаю топили спецом, без двигуна ессно.
И как результаты, держит ли корпус на ровном киле, и будет ли способен поддержать на плаву экипаж, как того требуют нормы?

[Индеец]

Допис від Pasha

Я так понимаю топили спецом, без двигуна ессно.
И как результаты, держит ли корпус на ровном киле, и будет ли способен поддержать на плаву экипаж, как того требуют нормы?

Действительно оч интересно, удержится ли на плаву 42-к и 51-2к именно с учетом веса экипажа 2-3(для 51го) человека + вес снаряги + вес мотора соответствуещего?

Смотрю 60-ка слабовата для 51го? Какая макс.допустимая и оптимальная мощьность для него? Тоже по 42к.

Удобно ли тролить/джиговать с места водилы в 42к, можно ли там развернуться?

Задумываюсь все больше о корыте, а т.к. совковые варианты не нравятся, то что делает фирма дорого, то что в Украине скучно, а вот Вельбот похоже то что нуна, "типа наш ответ Бустеру"

[Оzzy]

Допис від Индеец

Действительно оч интересно, удержится ли на плаву 42-к и 51-2к именно с учетом веса экипажа 2-3(для 51го) человека + вес снаряги + вес мотора соответствуещего?

Смотрю 60-ка слабовата для 51го? Какая макс.допустимая и оптимальная мощьность для него? Тоже по 42к.

Удобно ли тролить/джиговать с места водилы в 42к, можно ли там развернуться?

Задумываюсь все больше о корыте, а т.к. совковые варианты не нравятся, то что делает фирма дорого, то что в Украине скучно, а вот Вельбот похоже то что нуна, "типа наш ответ Бустеру"

Вес экипажа - понятие относительное. Корабль при затоплении должен держаться на ровном киле, при этом поддерживать на плаву экипаж, т.е. имеем плавающих вокруг лодки челов из экипажа, которые придерживаются за ее борта. По курсам - помню теорию именно так.

Личные ощущения.
51_й под 60_кой полностью самодостаточный. Единолично капитан получает всю гамму ощущений, +2 напарника = хороший комплект без экстрима. Разумная максималка - около 80, но так как такого номинала нет, то скорее всего 90. Сам бы остановился на 70.
42_й - больше 30_ки для себя не ставил бы. 25 сил- оптимум.
Если консоль кормовая - джигать сидя не удобно, вставать придется, либо перейти ближе к носу.

[Игорь ims]

Вес экипажа - понятие относительное. Корабль при затоплении должен держаться на ровном киле, при этом поддерживать на плаву экипаж, т.е. имеем плавающих вокруг лодки челов из экипажа, которые придерживаются за ее борта. По курсам - помню теорию именно так.

Не знаю как на Украине, но в России иначе: корабель должен удерживать на плаву максимальную грузоподъемность, которая расчитывается вместе с весом мотора. "На плаву" означает, что экипаж сидит в лодке. Что, собственно и наблюдалось. Могу ошибаться, но правила, насколько я помню именно такие.
Во время опыта создалось впечатление, что если повесить дополнительно на транец 40 кг, то лодка не затонет, однако будет несколько стремно сидеть в кастрюле, которая то слегка погружается, то всплывает :-)
Наш с СКВ вес равен 190 кил без шмоток + мотор 40 = 230. Максимальная паспортная грузоподъемность - 250 кил.
Это не значит, что больший вес она не повезет. Но, если в В-36 нагрузить 350кг, то надо понимать, что тебя ожидает в случае аварии.

Задумываюсь все больше о корыте, а т.к. совковые варианты не нравятся, то что делает фирма дорого, то что в Украине скучно, а вот Вельбот похоже то что нуна, "типа наш ответ Бустеру"

Неправильно
Вельботы - другие лодки с другими обводами и соотношениями веса к длине, созданные с несколько другими исходными задачами. (см. вступление в тему)
Если рассматривать их с точки зрения пользователя то помимо положительных моментов будут и отрицательные. Универсальной на все потребности и вкусы лодки, к сожалению, никто пока не придумал.

[Игорь ims]

Допис від Индеец

Действительно оч интересно, удержится ли на плаву 42-к и 51-2к именно с учетом веса экипажа 2-3(для 51го) человека + вес снаряги + вес мотора соответствуещего?

Серийные российские испытывались - удержатся.
Сейчас заканчивается сборка прототипа украинской серийной версии В-51... Если проект будет одобрен и утвержден питерчанами - будем топить украинский В-51.
О дате проведения мероприятия сообщим отдельно.

[Serhii Kv]

Допис від Pasha

Я так понимаю топили спецом, без двигуна ессно.
И как результаты, держит ли корпус на ровном киле, и будет ли способен поддержать на плаву экипаж, как того требуют нормы?

Топили спецом, без двигуна
Результаты - на фото Конечно, этого не видно, но под корпусом более полуметра воды. Когда в лодке мы с Игорем привальник в уровень с водой и иногда выше. Добавляли еще Диму (трое вместе мин. 240), корпус на ровном киле. Т.е. поддержка обеспечена.

[Serhii Kv]

Допис від Индеец

Действительно оч интересно, удержится ли на плаву 42-к и 51-2к именно с учетом веса экипажа 2-3(для 51го) человека + вес снаряги + вес мотора соответствуещего?

Смотрю 60-ка слабовата для 51го? Какая макс.допустимая и оптимальная мощьность для него? Тоже по 42к.

Удобно ли тролить/джиговать с места водилы в 42к, можно ли там развернуться?

Задумываюсь все больше о корыте, а т.к. совковые варианты не нравятся, то что делает фирма дорого, то что в Украине скучно, а вот Вельбот похоже то что нуна, "типа наш ответ Бустеру"

Должен держаться. Вельботы испытывают на аварийную плавучесть по старым советским ГОСТам. Т.е. подход - лучше перебдеть, чем недобдеть
В любом случае, со временем, мы все их затопим в родном Днепре и дадим исчерпывающий ответ
По 60-ке для 51 и 25-30 для 42 Паша правильно сказал. Допустимая паспортная на Вель-51 - 85 л.с. Наш народ с тягой к "запасу" сейчас ставит 90-100 лыс. Сегодня утром идем на 51 под Эвинруд Е-тек 90. О результах доложу

Тролить и развернуться на вод. месте - да. Для джигования нужно встать рядом с консолью. Это если заводской вариант. Надеюсь, нам удастся практически отказаться от него. 42К мы уже реализовали в нескольких вариантах компоновки, несмотря на относительно небольшой кокпит.

И еще раз о том, что Вельбот не гонится за Бустером - просто занимает свое место в ряду кастрюль Собственные проекты, другие обводы, другое поведение лодки на воде, приятно предсказуемое, иногда даже подсказывающее. Да, мы видим многие недостатки, но, к счастью касаются они оформительской стороны дела Над чем, кстати, и работаем

[Индеец]

Всем спасибро за ответы, уже коплю бабло .

Кстати вчера на Бу, кто то сказал шо плавучесть Вельбота обеспечивается заполнением борта обычным пенопластом, который сыпется на ура, так ли это?

[REA]

Допис від Индеец

Всем спасибро за ответы, уже коплю бабло .

Кстати вчера на Бу, кто то сказал шо плавучесть Вельбота обеспечивается заполнением борта обычным пенопластом, который сыпется на ура, так ли это?

у меня 42 К, пенопласт обычный, но пока не сыплется, не притапливал, но народу грузил много, будут вопросы 8 050 469 78 77

[99alex]

Допис від Индеец

Всем спасибро за ответы, уже коплю бабло .

Кстати вчера на Бу, кто то сказал шо плавучесть Вельбота обеспечивается заполнением борта обычным пенопластом, который сыпется на ура, так ли это?

У меня 45 и аналогично ничего не откуда не сыпеться...
да и сам пенопласт увидел когда при съеме движка открывал боковину.... он тоже там не рассыпан

[Shara]

Допис від Индеец

Всем спасибро за ответы, уже коплю бабло .

+1 Тоже нацелился на сл. год на 51-й.
Очень кортить поглядеть. Если будете катать, пригласите плиз, с удовольствием приобщусь хоть поглядеть.

С ув. Влад 80674658310

[Игорь ims]

Допис від Shara

+1 Тоже нацелился на сл. год на 51-й.
Очень кортить поглядеть. Если будете катать, пригласите плиз, с удовольствием приобщусь хоть поглядеть.

С ув. Влад 80674658310

Не знаю, насколько любопытным это для Вас будет, но мы тут покатухи думаем в конце августа провести.. Там и наши советские лодки должны быть и резинки, и фины надеюсь, ну и мы тоже рядом будем крутиться..
Так, что если плавсредство есть и сейчас - милости просим, если нет - приезжайте просто так...

зы: Нацеливаться на лодку таких размерений и выбирать не почувствовав, поняв и разобравшись лично - нельзя. Так что, если получится, у Вас будет шанс пообщаться с пользователями разных лодок, а это хорошо.

зызы: Товарищ Индеец, к тебе это тоже относится .

[Димон]

\Не знаю, насколько любопытным это для Вас будет, но мы тут покатухи думаем в конце августа провести.. Там и наши советские лодки должны быть и резинки, и фины надеюсь, ну и мы тоже рядом будем крутиться..
Так, что если плавсредство есть и сейчас - милости просим, если нет - приезжайте просто так...

зы: Нацеливаться на лодку таких размерений и выбирать не почувствовав, поняв и разобравшись лично - нельзя. Так что, если получится, у Вас будет шанс пообщаться с пользователями разных лодок, а это хорошо.

зызы: Товарищ Индеец, к тебе это тоже относится .\

Очень похоже на скрытую рекламу
Такими тэмпами, скоро пол Домика, на Вельботах будет ходить

[Shara]

Допис від Игорь ims

зы: Нацеливаться на лодку таких размерений и выбирать не почувствовав, поняв и разобравшись лично - нельзя. Так что, если получится, у Вас будет шанс пообщаться с пользователями разных лодок, а это хорошо.

Полностью согласен, поэтому и есть желание пощупать, пообщаться.
Не так давно стал водомоторником. Вот уже два года юзаю Прогресс-2, тут же поменяв Вихрь на Susuki DT40WRS.
Отьездив один сезон, понял что нужна другая лодка (габаритами примерно 5 на 2м). Модели бывшего совпрома + куча денег на их востановление и тюнинг, аж никак мне не по душе.
Начиная с начала 2007 перерыл весь интернет, понял что в Украине кроме UMS, Бастеров и Трекеров ничего не найти. Ну Бастеры и Трекеры, конечно хороши спору нет, но в бюджет не впишусь.
Поэтому и появился интерес к Аллюрам и Вельботам, а т.к. последние появились в Киеве, почитав отзывы на форуме, и появилось желание поглядеть и определиться с данным девайсом.

С ув. Влад

[Игорь ims]

Допис від Димон

Очень похоже на скрытую рекламу
Такими тэмпами, скоро пол Домика, на Вельботах будет ходить

Вот, что я тебе скажу, дорогой товарищь Димон :
Не мы с тобой виноваты в том, что нам нравятся наши лодки - виноваты в этом сами лодки.
И кто виноват, что ты говоришь, что "альтернативе Неману-2 с полтинником нет"? Виноват Неман-2 с полтинником .

И этот "Неман-2 с полтинником" тоже вроде будет участвовать в упомянутых покатухах? И Бустер тоже вроде как будет ?
Или ты передумал, уважаемый модератор клуба Неман!!!! Два !!!!! ?

[Игорь ims]

Допис від Shara

Полностью согласен, поэтому и есть желание пощупать, пообщаться....

Приходите и лучше приходите на своей лодке.
Я надеюсь, что некто возмущающийся тоже будет.. по крайней мере очень на это расчитываю

[Serhii Kv]

Допис від 99alex

У меня 45

Саша, видели вас вчера (05.08) выше Украинки. Вы как раз проходили мимо 51-го Правда мы были на прокатном Прогрессе

[Shara]

Допис від Игорь ims

Приходите и лучше приходите на своей лодке.
Я надеюсь, что некто возмущающийся тоже будет.. по крайней мере очень на это расчитываю

Спасибо Игорь. Обязательно постараюсь быть, тем более выхожу на пару-тройку недель в отпуск и уезжать из Киева не планирую.
Только сообщите плиз где, когда. прийду на своем тазике

[99alex]

Допис від СКВ

Саша, видели вас вчера (05.08) выше Украинки. Вы как раз проходили мимо 51-го Правда мы были на прокатном Прогрессе

Сереж, жаль что мы тебя не увидели - надо было маякнуть!
А с В 51 два раза пересекались - у нас возникало впечатление, что пришла пора когда на днепре одни вельботы!

[Игорь ims]

Допис від Игорь ims

+1
Ну тогда - понятно.
Поступило предложение назначить тусовку на последнюю или предпоследнюю неделю августа на один выходной как вариант. План занятий: рыбалка+покатухи+общение простое+общение застольное/укостровое. В мероприятии участвуют: рыбаки, рыба, лодки, три буя, уха, прочие текучие по необходимости . Как вариант, можно с ночевкой на острове.
Ваши мнения, господа?

Мужики, приветствую,
Как предварительную дату тусовки - предлагаю назначить на субботу - 25-го числа сего месяца. Собираться, думаю, лучше ближе к обеду, после утреннего клева. Дата сборов перенесена на 08-09.09.07
Место - о.Ольгин. Хотя, поднявшись недавно выше московского моста, мы тоже видели множество классных мест и просто для стоянки и для ночевки с костром. Так что тут можно еще подумать.
Программу мероприятия мы уже предварительно оговорили, но если кому есть что добавить - давайте.
Тех, кто собирается присутствовать/учавствовать очень прошу постараться сообщить об этом заранее - шарового пива для вас не намечается (берите с собой) но мяса на шашлыки взять планируем.