|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.08.2012, 01:07 | #41 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
---------
прогрев к подшипникам вааще никак не касается, так как после буквально 2 оборотов КВ поступает свежая смесь к уже присутствующей смазке в подшипниках................. Извини, не сдержался. Так к чему этот тепловой зазор, если подшипник,судя по реплике, вообще не нагревается? анавес...З Хотите верьте, хотите нет, но: Предлагаемый вариант подшипников оптимален для конкретной ситуации с оборотистым 2Т мотором воздушного охлаждения малой мощности и значительными переменными нагрузками. + еще бы подать конденсат с нижнего подшипника КВ на верхний голодающий-просто бомба! Проект интересный, а следовательно респект топикстартеру. По работе много ездил по миру и, особенно в Китае и Тайланде, видел много самосмастыренных ПЛМ. Особенно понравились1Ц 2Т дизеляки с внешними ременными приводами гребного винта. Злосная техника. В Тайланде на лодках вообще ставят автомобильные турбодизеля типа Нисанов или Исудзу 2.8 л. Длинючие валы и агресивные двулопастные нерж. винты. --------------- Я спалил не одну тонну бензина на сузуке ДТ30 с всеми тремя замененными подшипниками на С3 (пришлось на горячую распресовывать КВ для замены среднего подшипника и сальника). Проделывали такое??? так, к слову. Теперь хожу на Яме50 4т ЕFI, потому, что Smell of two-stroke makes me horny! И прошу БЕЗ перехода на личности. ОК? ---------------- |
14.08.2012, 01:28 | #42 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
ну вот, теперь членомерятельством занимаемся..........вот у меня такой мотор,а теперь я хожу на таком моторе.......Зачем???
при наличии станочного парка и условий с необходимыми материалами могу сделать двигатель своими руцями с "нуля" как по механической так и электронной части.........ремонтерствовать легче=проще....это так, к слову......... |
14.08.2012, 01:47 | #43 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Цитата:
Зачем делать с нуля? только переизобретать колесо. Даже с самой заманчивой инструментальной базой толкового мотора не получится. Ибо хороший мотор-продукт деятельности множественной совокупности инженерно-технически мыслящих индивидов, имеющих доступ к материально-технической базе и объединенных одним идейным лидером и корпоративным духом. (с). |
|
14.08.2012, 02:18 | #44 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
ну у меня эволюция не длинная, под мотором на воде всего двадцать девятый сезон...........ремонтерствовал с 91 года(некоторое время зарабатывал на хлеб с маслом и икрой), без хвастовства и преувеличения починю фактически любой ДВС из существующих......
хорошо, скажу по другому, из любого серийного конвеерного мотора могу сделать штучное изделие(ЛЯЛЮ) которая будет лучше по всем ТТХ относительно серийного собрата, в том числе и для гонок...............так как имеются и знания и опыт....... |
Пользователь сказал cпасибо: |
comrad600 (14.08.2012)
|
14.08.2012, 02:41 | #45 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
2 користувачів подякували |
comrad600 (14.08.2012), Громовой Александр (14.08.2012)
|
14.08.2012, 09:44 | #46 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Мужики! Прошло то время... голь на выдумку хитра, но это всё осталось в далёком прошлом и в наше время актуальность таких мероприятий стремится к нулю. Да и не осталось той базы и заводских мощностей, которые помогали энтузиастам. Мой тесть работал на ЛенКузне, в цветной литейке. Я бы с удовольствием заказал винт из сплава Нева, да еще и полированный на Форесте французком...но это всё ушло в прошлое. Сегодня другая реальность. Смотрите в будущее, господа. И планируйте.
Объективность и конкретика далека от субъективного мнения про мотор-лялю! т.к. нет возможности это проверить. Поясню: Если мы хотим создать действительно надёжный и долговечный мотор, то мы должны начать с анализа рисков связанных с работой каждого узла (отдельной детали и их групп и модулей в целом), определить критические контрольные параметры и лимиты допустимых расхождений в измерениях. Отработать концепцию корректировки вышедших из лимитов параметров. Это достаточно долгая и кропотливая работа в первую очередь на бумаге. Можно сказать целая философия надлежащей производственной практики. + это всё с учётом экономической составляющей. Таким образом многим производителям не в масть разрабатывать новые моторы. Они до сих мор лепят 2т сузуки и ямахи по чертежам начала 80Х. С 4т дела лучше, да и моторы там сложнее. Востаннє редагував comrad600: 14.08.2012 о 10:06. |
Пользователь сказал cпасибо: |
ivtaliye71 (15.08.2012)
|
22.08.2012, 17:52 | #47 |
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Дякував: 999
Дякували 1.798 раз(и) в 548 повідомленнях
|
Пора открывать новую тему:"Бензопила в качестве ПЛМ"
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
09.09.2012, 06:24 | #48 |
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Дякував: 30
Дякували 41 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Я похожий пользую больше двух лет. В качестве ПЛМ и газонокосилки. Нареканий нет. Время трансформации 15 минут. Готов подписаться почти под любым словом из ссылки в первом посте темы. Очень удивлен, но у меня тоже не наматывает водоросли на винт, только немного на ноге возле пластины. Лечится простым поднятием "ноги" над водой.
Коса была за 800 грн. из известного строительного супермаркета. Видео моё: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Планировал для зарослей, но проект заглох из-за ненадобности, винт не наматывает: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Busurman13: 09.09.2012 о 06:29. |
09.09.2012, 12:13 | #49 |
Реєстрація: 24.06.2010
Звідки Ви: м.Київ Теремки-1
Дописи: 403
Дякував: 1.805
Дякували 632 раз(и) в 64 повідомленнях
|
|
09.09.2012, 12:57 | #51 |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Дякував: 139
Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях
|
от чего винт ставить на мотокосу? и где его купить?
|
09.09.2012, 13:44 | #52 |
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Дякував: 30
Дякували 41 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Двигатель 1.2л/с. Расход грамм 300-400.Винт самодельный. Подбирался методом научного типа. Был большой, подрезал и уменьшал шаг. Заинтересовала приспосоюа на пилу.
|
09.09.2012, 14:37 | #53 |
Реєстрація: 24.06.2010
Звідки Ви: м.Київ Теремки-1
Дописи: 403
Дякував: 1.805
Дякували 632 раз(и) в 64 повідомленнях
|
|
09.09.2012, 14:38 | #54 |
Реєстрація: 24.06.2010
Звідки Ви: м.Київ Теремки-1
Дописи: 403
Дякував: 1.805
Дякували 632 раз(и) в 64 повідомленнях
|
|
09.09.2012, 20:24 | #55 |
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Дякував: 30
Дякували 41 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Помотрел по ПЛМ из пилы. Фигня получается: 1 РАСХОД 1 ЛИТР! 2. Бак 0.25литра. 3. Винт от ветерка 8. 4. Цена 170 уе только низ. С пилой все 500 уе. Из косы интересней.
|
16.09.2012, 11:09 | #56 |
Реєстрація: 16.09.2012
Звідки Ви: Чернігів
Дописи: 20
Дякував: 9
Дякували 5 раз(и) в 5 повідомленнях
|
Доброе время суток вот что я эксплуатирую с начала этого сезона, сколько рыбалок не помню но много. Нога Салют верх Китайкоса, расход с лодкой 2,7 слань, Адвенч + 2 пасса + барахло около 0,5 в час На первом фото то что получилось сейчас (выхлоп в ногу как у всех и бачком к себе лучше заливать бензин), второе фото только с мастерской выхлоп через алюмопластовую трубу, третье первые ходовые испытания, и с чего творилось. Центробежное сцепление это хорошо наматывал сети, мотор не глох, обрезал и дальше, рыба берет не глушишь скинул газ и вываживай можно подруливать если сильно рыба крутит, немного шумноват но терпимо
Сегодня что то пробило решил изготовить антикавитационное кольцо , говорят будет лучше ход, испытаю сообщу, а так пока доволен в планах 3х лопастной винт но я гонки не устраиваю просто попробовать как будет что покажет вода. Востаннє редагував KOMIKS 1965: 17.09.2012 о 19:54. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дімас (20.09.2012)
|
16.09.2012, 23:38 | #57 |
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Дякував: 30
Дякували 41 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Можно попросить, подробно? Крепление ноги, какой винт? Очень интересно.
|
24.09.2012, 11:40 | #58 | |
Реєстрація: 16.09.2012
Звідки Ви: Чернігів
Дописи: 20
Дякував: 9
Дякували 5 раз(и) в 5 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
21.12.2012, 14:18 | #59 |
Реєстрація: 24.06.2010
Звідки Ви: м.Київ Теремки-1
Дописи: 403
Дякував: 1.805
Дякували 632 раз(и) в 64 повідомленнях
|
Всем любителям нетрадиционных моторов и не только большой привет.
В связи с недокрутом моего моторчика от мотокосы, а именно на максимальных оборотах 3200-3300 что весьма маловато для оного,было принято решение заменить ЦПГ 40мм на 44мм.Моторчик установлен на Салютовскую ногу с родным двухлопастным винтом.Объем мотора до тюннинга: диаметр цилиндра 40мм,ход поршня намерял 35мм,следовательно объем 43,9см3.После замены ЦПГ на 44мм объем получился 53,1см3.Компрессия такая,что приходиться коленями упираться чтоб завести.Аж шморгалку с рук вырывает.Теперь остается ждать большой воды и на испытания с тахометром.Рассчитываю что обороты должны подняться хотя бы до 4500тыс. а там как будет кто его знает.Цена комплекта 210гр.В комплекте цилиндр,поршень,палец,кольца и стопорные кольца. Так же был переделан трос газа.теперь газ фиксированный.Остается немного заглушить выхлоп,на максимальных собеседника не слышно |
5 користувачів подякували |
540 (30.07.2013), cyba (27.02.2013), KOMIKS 1965 (27.12.2012), Громовой Александр (21.12.2012), Оzzy (21.12.2012)
|
21.12.2012, 14:23 | #60 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Ценник снимает все опасения насчет "как будет дальше"... Шансы на то, что проживет долго и счастливо - небольшие, но повторюсь - ценник снимает все моральные и материальные угрызения совести...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Дімас (21.12.2012)
|
|
|
|