Evinrude 4HP - не заводится - Сторінка 3

Lodkich · 28.08.2018, 22:07

Сегодня бенза немного линул в карб, и мотор один раз чихнул в ногу, после этого подливал, реакции не было. Как синхронизировать зажигание с моментами впрыска?

sashazaplava71 · 28.08.2018, 22:14

Цитата:

Допис від Lodkich

У меня проблема такого плана что нет при потяжке стартером бензина в горшках. Это первостепенная проблема. Я снимал карб и грушей накачивал в него бенз ,держит груша плотно, при нажатиях при любых вариантах открытия дроссельной заслонки бенз нигде не льется. Может в этом дело? Должен ли поступать бенз хоть в каком то виде с карба до клапанов? в виде струи или распыления? или карб подсасывает бенз только когда идет всасывание в мотор смеси воздуха и бензина и я его не смогу протестировать в условиях снятия?

Добрый вечер. У меня точно такая история. Решил поменять кольца-поменял,а завести не могу!!. Сегодня разобрал полностью двигатель (ещё не собирал). Оказалось один шатун был сильно затянут, грешу ещё на подсос воздуха не герметичность картера.

Lodkich · 28.08.2018, 22:33

Цитата:

Допис від sashazaplava71

Добрый вечер. У меня точно такая история. Решил поменять кольца-поменял,а завести не могу!!. Сегодня разобрал полностью двигатель (ещё не собирал). Оказалось один шатун был сильно затянут, грешу ещё на подсос воздуха не герметичность картера.

Та же проблема была, не заводился. Разобрали. Были зажаты шатуны. Сменил шатуны. (теперь понимаю что зря)такие мастера попались(сначала говорят меняем карб-поменяли не заводится, потом лезем внутрь-залезли там все в порядке, шатуны сменили) Говорят извини сделать не можем, бо не понимаем почему не заводится, вот такие мастера. А что за герметичность картера? и как она влияет на то что бы завести мотор?

boatmen96 · 28.08.2018, 23:20

Цитата:

Допис від Lodkich

Как синхронизировать зажигание с моментами впрыска?

По умолчанию при правильной сборке искра должна быть в нужном месте. Проверить совпадение меток можно стробоскопом, скорее всего про эти проверки есть информация на форумах,нужно просто поискать.

Цитата:

Сегодня разобрал полностью двигатель (ещё не собирал). Оказалось один шатун был сильно затянут, грешу ещё на подсос воздуха не герметичность картера.

Взглянуть на двигатель можно пока он разобран?

Letun · 29.08.2018, 00:32

Уже становится прикольно. Кажется в конце 90х на авто.ру был стеб на форумное общение на примере задавшего вопрос по смене чего-то там на мерседесе. Здесь свой колорит.

Гена Б. · 29.08.2018, 03:56

Цитата:

Допис від Lodkich

Та же проблема была, не заводился. Разобрали. Были зажаты шатуны. Сменил шатуны. (теперь понимаю что зря)такие мастера попались(сначала говорят меняем карб-поменяли не заводится, потом лезем внутрь-залезли там все в порядке, шатуны сменили) Говорят извини сделать не можем, бо не понимаем почему не заводится, вот такие мастера. А что за герметичность картера? и как она влияет на то что бы завести мотор?

Через картер, там где стоит коленвал с шатунами и сальниками на нём, идёт засасывание топливовоздушной смеси, в подпоршневок пространство, что бы потом при рабочем ходе поршня (вниз к НМТ) подать эту смесь через продувочные окна в сам цилиндр. Там вот есди он будет не герметичен, то мотор просто не сможет засосать ТВС для своей работы.

sashazaplava71 · 29.08.2018, 17:44

Цитата:

Допис від boatmen96

По умолчанию при правильной сборке искра должна быть в нужном месте. Проверить совпадение меток можно стробоскопом, скорее всего про эти проверки есть информация на форумах,нужно просто поискать.

Взглянуть на двигатель можно пока он разобран?

Вот двигатель в разобранном состоянии.

sashazaplava71 · 29.08.2018, 17:46

Цитата:

Допис від sashazaplava71

Вот двигатель в разобранном состоянии.

Вот ещё фото.

**Оzzy** · 29.08.2018, 18:20

Цитата:

Допис від boatmen96

Толстые пластины это ограничители хода золотников-изгиб у всех должен быть одинаковым.

вЫ точно ничего не путаете?

**Оzzy** · 29.08.2018, 18:24

Впрыск на карбовом моторе... Стробоскоп на контактном зажигании... Золотники на клапанном впуске... Как влияет негерметичность картера на запуск... В меморизы)))!!!

Это уже даже не прикольно, но мегаприкольно

Letun · 29.08.2018, 18:39

Не вспугнуть бы.

**Оzzy** · 29.08.2018, 18:50

Цитата:

Допис від Letun

Не вспугнуть бы.

Поздно, "закомпостировано" (с)

Lodkich · 29.08.2018, 19:02

Цитата:

Допис від Оzzy

Впрыск на карбовом моторе... Стробоскоп на контактном зажигании... Золотники на клапанном впуске... Как влияет негерметичность картера на запуск... В меморизы)))!!!

Это уже даже не прикольно, но мегаприкольно

Вам прикольно а у нас у каждого по мотору и не можем завести. У меня все точно такое же. Неохота второй раз разбирать. Сальники вроде в порядке, может сменить для пущей уверенности, ну с такой уверенностью я буду десятки деталей менять, хочется как с головой подойти к этому а не методом тыка.

**Оzzy** · 29.08.2018, 19:04

Неприкольно, потому как советов как раз и не слушаете, но желание изобрести велосипед методом тыка и собственной конструкции - просто огромное...

Lodkich · 29.08.2018, 19:07

Цитата:

Допис від sashazaplava71

Вот двигатель в разобранном состоянии.

Судя по фото вечный мотор. Зачем меняли кольца? Такой дырчик с компрессией 5ть-7 десять лет будет ходить

Lodkich · 29.08.2018, 19:12

Цитата:

Допис від Оzzy

Проблема в том, что проблему не решили, при этом "зацепив" новую проблему (тавтология - "наше все").

Теперь о текущей ПРОБЛЕМЕ.

Смесь "не долетает" до цилиндров. Цилиндровая компрессия тут не причем. Но при чем картерная.
Купите баллончик "быстрый старт", и в диффузор его, один дергает, второй "аэрозолит". Если пойдут вспышки - ищите проблему в картере. В большинстве случаев виноваты сальники колена и межкартерное уплотнение между цилиндрами, которое на коленвале...

Что у дырчика этого есть картер? та часть которая перед клапанами или та что прикручена внизу?
Что за межкартерное уплотнение между цилиндрами? Блок с двух частей состоит, снизу есть под воду охлаждение, сверху сальник под зажиганием., снизу такой же сальник

**Оzzy** · 29.08.2018, 19:19

Цитата:

Допис від Lodkich

Что у дырчика этого есть картер? та часть которая перед клапанами или та что прикручена внизу?
Что за межкартерное уплотнение между цилиндрами? Блок с двух частей состоит

Есть. Хотя после "золотников" (с) - уже не уверен...

Это та часть объема пространства, которая заключена между половинками БЦ (собственно основных деталей картера БЦ).

О та ребристая хрень с кольцевыми проточками, посередке постели колена, аккурат между его центральными щеками.

Из трех. Там головка БЦ еще как бы "маячит"...

boatmen96 · 29.08.2018, 19:40

Цитата:

Допис від Оzzy

вЫ точно ничего не путаете?

Просветите нас убогих пожалуста как это может называтся, тока карону поправте шобы глаза не закрывала.

**Оzzy** · 29.08.2018, 19:49

Цитата:

Допис від boatmen96

Просветите нас убогих пожалуста как это может называтся, тока карону поправте шобы глаза не закрывала.

Пожалуйста (уже поправил, хотя до этого вроде не жала и не закрывала). Только для начала изучите две принципиально разные схемы построения системы впуска - клапанной и золотниковой. А то такими темпами до трехтактных дизелей осталось совсем чуть-чуть...

Насчет "нас" и "убогих" - сильное преувеличение, там число, скорее всего, единственное. Ну и насчет "короны" - не стоит так явно палиться, перенося свое на незнакомых...

П.С. На уровне флуда - "ЭТО" называется лепестковый клапан...

На уровне полного флуда - "про это", последняя картинка - клапанная система...

Lodkich · 29.08.2018, 20:09

Цитата:

Допис від Оzzy

Пожалуйста (уже поправил, хотя до этого вроде не жала и не закрывала). Только для начала изучите две принципиально разные схемы построения системы впуска - клапанной и золотниковой. А то такими темпами до трехтактных дизелей осталось совсем чуть-чуть...

Насчет "нас" и "убогих" - сильное преувеличение, там число, скорее всего, единственное. Ну и насчет "короны" - не стоит так явно палиться, перенося свое на незнакомых...

П.С. На уровне флуда - "ЭТО" называется лепестковый клапан...

На уровне полного флуда - "про это"

Так у нас клапана другой формы, я чего то не могу смекнуть
Я пожалуй буду ждать что коллега по несчастью решит, и тупо пойду следом, потому как я все перекопал кроме сальников

28.08.2018, 22:07	#41
Lodkich Реєстрація: 26.10.2017 Звідки Ви: Живу в селе Дописи: 29 Дякував: 5 Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях	Сегодня бенза немного линул в карб, и мотор один раз чихнул в ногу, после этого подливал, реакции не было. Как синхронизировать зажигание с моментами впрыска?

29.08.2018, 00:32	#45
Letun Реєстрація: 26.03.2015 Звідки Ви: Киев Дописи: 477 Images: 5 Дякував: 113 Дякували 340 раз(и) в 187 повідомленнях	Уже становится прикольно. Кажется в конце 90х на авто.ру был стеб на форумное общение на примере задавшего вопрос по смене чего-то там на мерседесе. Здесь свой колорит.

29.08.2018, 18:24	#50
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Впрыск на карбовом моторе... Стробоскоп на контактном зажигании... Золотники на клапанном впуске... Как влияет негерметичность картера на запуск... В меморизы)))!!! Это уже даже не прикольно, но мегаприкольно

29.08.2018, 18:39	#51
Letun Реєстрація: 26.03.2015 Звідки Ви: Киев Дописи: 477 Images: 5 Дякував: 113 Дякували 340 раз(и) в 187 повідомленнях	Не вспугнуть бы.

29.08.2018, 19:04	#54
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Неприкольно, потому как советов как раз и не слушаете, но желание изобрести велосипед методом тыка и собственной конструкции - просто огромное...