Колибри К-280СТ Жесткое дно

[Zlоdey]

Допис від kuzma11

Неуверен,что смогу правильно описать раскрой фанеры,но попытаюсь:обыкновенная фанера имеет своеобразную структуру т.е.она изгибается в одной плоскости,.в другой плоскости изогнуть ее очень трудно,Вы это поймете взяв небольшой кусок фанеры,попытаетесь его согнуть.Так вот:кроить следует таким образом,что-бы паелы от борта до борта не прогибались.Извиняюсь за путанное описание,как умею,может кто из форумчан поправит..

Если я правильно Вас понял то, прежде чем делать раскрой фанеры нужно, определить, как прогибается лист, так "U" или же так "∩" Вариант номер 2 и будет считаться правильным раскроем

[C-ZAR]

А ничего, что лист фанеры не квадратный , а прямоугольный и возможно раскроить фанеру не по длине просто не получится....

[Гена Б.]

Допис від Zlоdey

Если я правильно Вас понял то, прежде чем делать раскрой фанеры нужно, определить, как прогибается лист, так "U" или же так "∩" Вариант номер 2 и будет считаться правильным раскроем

Не правильно поняли. У любой фанеры нечётное количество слоёв шпона, но волокна у них через один идут в одном направлении и перпендикулярно предидущему. Посему надо смотреть куда идут волокна у большего количества слоёв шпона. тоже блин сумбур получился. но может понятнее.

[Zlоdey]

Вовсе и не сумбур, а с чувство воображение у меня вроде не плохо В фанере волокна шпона 1,3,5,7 расположены таким образом lll
а 2,4,6 = таким образом. Для правильных пайол, раскройка фанеры должна происходить таким образом чтобы, волокна шпона фанеры на варианте "1" были (ложились) поперёк лодки
или я тупой ????????????

[Гена Б.]

Допис від Zlоdey

Вовсе и не сумбур, а с чувство воображение у меня вроде не плохо В фанере волокна шпона 1,3,5,7 расположены таким образом lll
а 2,4,6 = таким образом. Для правильных пайол, раскройка фанеры должна происходить таким образом чтобы, волокна шпона фанеры на варианте "1" были (ложились) поперёк лодки
или я тупой ????????????

Вовсе нет Всё правильно поняли.

[СергейАлексеев]

Допис від kuzma11

...А насчет размеров паел:разверните лодку и рулеткой внутри промеряйте от баллона до баллона это будет намного точнее чем заниматся расчетами.

А еще проще : замеряйте ширину родной слани и все !! Я буду делать на такой же лодке именно так .

[Zlоdey]

в г.Харьков, нашел контору которая изготавливает алюминиевые профиля (стрингера, соединительный "Н" образные "Я" образные профиля) но там нет розничной продажи, только опт, а опт начинается от 1000грн. Никто не хочет поучаствовать в оптовой покупке комплектующих для жесткого поля в свою лодку?

[C-ZAR]

Допис від Zlоdey

в г.Харьков, нашел контору которая изготавливает алюминиевые профиля (стрингера, соединительный "Н" образные "Я" образные профиля) но там нет розничной продажи, только опт, а опт начинается от 1000грн. Никто не хочет поучаствовать в оптовой покупке комплектующих для жесткого поля в свою лодку?

Вы наверное плохо читали.
Я же написал, закажите в Бриг-моторсе от Брига Д300. Я так понимаю вам нужны только Н-образники или боковые тоже нужны?

[Zlоdey]

Допис від C-ZAR

Вы наверное плохо читали.
Я же написал, закажите в Бриг-моторсе от Брига Д300. Я так понимаю вам нужны только Н-образники или боковые тоже нужны?

Доброе утро, возможно Вы и правы и я где-то, что-то, плохо прочитал. Пока мне нужны только "Н" "Я" образные профиля, за стрингера я пока что еще не уверен, так как не знаю насколько они необходимы для моей лодки. Также нужна фанера ФОФ 12мм 1250/2500 и тогда я думаю всё будет ок.

[C-ZAR]

Вам нужны только Н-образные профиля от Брига или Гранда. Стоят они не дорого, дорогие боковые стрингера-охваты.
Из скольки частей вы собираетесь делать пол?

[Zlоdey]

Допис від C-ZAR

Вам нужны только Н-образные профиля от Брига или Гранда. Стоят они не дорого, дорогие боковые стрингера-охваты.
Из скольки частей вы собираетесь делать пол?

1) Зачем тогда производители лодок ПВХ при изготовлении жесткого дна используют "Н" образный профиль как мамку и "Я" образный как папку
2) Дно в лодке будет состоять из 3х частей, 2х основных и одной носовой части

[C-ZAR]

Допис від Zlоdey

1) Зачем тогда производители лодок ПВХ при изготовлении жесткого дна используют "Н" образный профиль как мамку и "Я" образный как папку
2) Дно в лодке будет состоять из 3х частей, 2х основных и одной носовой части

1) Правильнее сказать "некоторые пр-ли". Например Бриг и Гранд используют только Н-образники, в которые вставляется фанера, а те про которые пишите вы используют Спортекс и тп и они сразу напрессованы на фанеру... вроде как при сборке легче, но дороже, больше вес и больше "играют".
2. Вам нужны два Н-соединителя.....

[d5051]

Сегодня был в "Колибри" жоский пол 700 гр. на лодку 2.8 .

[Zlоdey]

Допис від d5051

Сегодня был в "Колибри" жоский пол 700 гр. на лодку 2.8 .

Как по мне то дороговато, у меня он выйдет до 400грн. + останется хороший кусок фанеры на дополнительные нужды

[olegon]

Допис від C-ZAR

1) Правильнее сказать "некоторые пр-ли". Например Бриг и Гранд используют только Н-образники, в которые вставляется фанера, а те про которые пишите вы используют Спортекс и тп и они сразу напрессованы на фанеру... вроде как при сборке легче, но дороже, больше вес и больше "играют".

При сборке ГОРАЗДО легче
Чистый вес для лодки 320 - 600грамм
"Играют" - не замечал

[C-ZAR]

Допис від olegon

При сборке ГОРАЗДО легче
Чистый вес для лодки 320 - 600грамм
"Играют" - не замечал

Тяжелее и на много. А если добавить то, что ещё и по бокам ставят аллюм. ответній профиль для боковых стрингеров, то вес вообще становится не весёлым, плюс ко всему после сборки пола , когда начинаешь накачивать лодку, то боковые стрингера пытаются вылететь вверх , т.к. скользят на полукруглом ответном аллюм. профиле и тоже самое , но в немного меньшей степени происходит и с соединительными профилями пайолов.
Ну и дороже получается, а толку от этого ноль.
Я уже молчу, что углами , напресованных на фанеру профилей , под тяжестью пайолов нехило рвёт и протирает сумку, в которой пайолы лежат....

[ZamaN]

Допис від sasha.

H профиль под фанеру 10мм можно купить в любом магазине торгующем мебельной фурнитурой (им соединяют части дверей шкафов-купе). Толщины фанеры в10мм на дно достаточно с головой,проверено на лодке 3.30м. Вот фото самодельного дна из этих материалов.

понравилось ваше решение, хочу себе сделать также, у меня лодка 3.30 слань =Колибри=. Транспортом я не ограничен, так что ваш вариант очень даже приемлемый. Скажите только что за марка фанеры и чем Вы ее обработали

[Zlоdey]

Допис від ZamaN

понравилось ваше решение, хочу себе сделать также, у меня лодка 3.30 слань =Колибри=. Транспортом я не ограничен, так что ваш вариант очень даже приемлемый. Скажите только что за марка фанеры и чем Вы ее обработали

Не сочтите за наглость но отвечу не претендуя на аксиому. Лучше использовать фанера ФОФ 9-12мм, края обработать водостойким лаком.

[ZamaN]

Допис від Zlоdey

Не сочтите за наглость но отвечу не претендуя на аксиому. Лучше использовать фанера ФОФ 9-12мм, края обработать водостойким лаком.

Спасибо за ответ, но если можно скажите что это за зверь и где он применяется? (я в этих делах профан)

[sasha.]

Допис від ZamaN

понравилось ваше решение, хочу себе сделать также, у меня лодка 3.30 слань =Колибри=. Транспортом я не ограничен, так что ваш вариант очень даже приемлемый. Скажите только что за марка фанеры и чем Вы ее обработали

Марку фанеры не знаю, -коричневая, влагостойкая, ламинированая с одной стороны гладкая с другой шершавая, реальная толщина 9мм, хотя называется 10ка. Края пропитал PINOTEX (просто валялся в гараже). Из опыта експлуатации : если будете использовать под маломощным движком - жосткости достаточно чтобы стоять вдвоем, дно не играет.
Если будете использовать под мощным мотором в глиссируищем режиме - не тратьте время и деньги, собирайте на килевую лодку.