бриг балтик 350 или динго 330

[Руслан 35]

Допис від Slav_ok

мне вообще 4т 20 сил (как мобильный комплект) кажутся странными.

Понятие мобильности у каждого своё. Мне вот мобильность означает поехать за тридевять земель и расположившись на базе ежедневно спускать на воду собранную лодку , но на транцевых колёсах....
То есть один раз собрал и навесил мотор, а потом спустя несколько дней снял мотор и разобрал лодку. И чем это не мобильность?
К тому же лодку и мотор не все по лестнице тягают, некоторые просто в гараже выгружают и машины у всех разные.... К примеру выгрузить из БУСа будет элементарно всё это.
Пойдём далее.
Тот же надувас на лафете, тоже есть мобильный комплект, так,что мобильность понятие многогранное и у каждого своё.

[kryug]

Допис від владимир178

да 2 такта как по мне прошлый век.вы же покупая авто например почему не хотите двигатель от жигулей а хотите экономичный и современный хоть и он дороже в обслуживании и бензин хороший нужен и он дороже.

не хочу вас разочаровывать но старая техника проще в конструкции и намного надёжнее, например с той маркой автомобилей с которой я работаю без связи онлайн через интернет с сервером завода уже ничего серьёзного не сделаешь , так что я бы не стал далеко в поле заезжать на них а вот модели до 2005 года это весчь!
в отношении 4т , во первых если возить лёжа на боку, если мотор для этого конструктивно разработан, то незначительное количество масла всё всё равно попадает в цилиндр а это тоже с годами даёт осебе знать, меня например напрягает в 2Т закидывание свечи на тролинге и вонючка при при попутном ветре + мешание масла , а так думаю 2Т всёж надёжнее так кав нём меньше деталей, да и вес и цена! обычно люди руководствуются этими критериями , а вы хототе 4Т чтоб одному в лодке не стрёмно было? тогда наверно 2Т всётаки предпочтительнее

[Руслан 35]

Допис від kryug

не хочу вас разочаровывать но старая техника проще в конструкции и намного надёжнее, например с той маркой автомобилей с которой я работаю без связи онлайн через интернет с сервером завода уже ничего серьёзного не сделаешь , так что я бы не стал далеко в поле заезжать на них а вот модели до 2005 года это весчь!
в отношении 4т , во первых если возить лёжа на боку, если мотор для этого конструктивно разработан, то незначительное количество масла всё всё равно попадает в цилиндр а это тоже с годами даёт осебе знать, меня например напрягает в 2Т закидывание свечи на тролинге и вонючка при при попутном ветре + мешание масла , а так думаю 2Т всёж надёжнее так кав нём меньше деталей, да и вес и цена! обычно люди руководствуются этими критериями , а вы хототе 4Т чтоб одному в лодке не стрёмно было? тогда наверно 2Т всётаки предпочтительнее

Только вот поймав кулёк на сапог 2т моторчика , Вы гарантированно за кипятите мотор, а вот 4т имеют контроль этих приколов и просто сбросит обороты сигнализируя о проблеме.
Вот потом и думайте, что надёжнее.................

[владимир178]

спасибо всем за помощь после майских еду в киев и там буду брать либо динго 330 и мерк 9.9 4 такта либо балтик 350 и мотор 15 2 такта плюс тент бриговский от солнца.хочу посмотреть балтик в живую может он ни так и хорош то динго мне хватит с головой.да огромное спасибо за посказку с гаражом буду на лето снимать гараж и наверно лафетой все возить.еще звонил договорились помоч с регистрацией комплекта за скидку.

[kryug]

Допис від Руслан 35

Только вот поймав кулёк на сапог 2т моторчика , Вы гарантированно за кипятите мотор, а вот 4т имеют контроль этих приколов и просто сбросит обороты сигнализируя о проблеме.
Вот потом и думайте, что надёжнее.................

тоже верно, и чего только не встретишь на водных путях Украины

[Жуков]

Допис від владимир178

спасибо всем за помощь после майских еду в киев и там буду брать либо динго 330 и мерк 9.9 4 такта либо балтик 350 и мотор 15 2 такта плюс тент бриговский от солнца.хочу посмотреть балтик в живую может он ни так и хорош то динго мне хватит с головой.да огромное спасибо за посказку с гаражом буду на лето снимать гараж и наверно лафетой все возить.еще звонил договорились помоч с регистрацией комплекта за скидку.

Присмотритесь к Хонде 10. Всё светлое - феншуйный комплект с Бригом.

[Slav_ok]

Допис від Руслан 35

Только вот поймав кулёк на сапог 2т моторчика , Вы гарантированно за кипятите мотор, а вот 4т имеют контроль этих приколов и просто сбросит обороты сигнализируя о проблеме.
Вот потом и думайте, что надёжнее.................

тану. когда он просигнализирует, будет уже позно.

[Руслан 35]

Допис від Slav_ok

тану. когда он просигнализирует, будет уже позно.

Это так кажется или хочется, но тем не менее 4т мотор сбросит обороты на минимум, а вот 2т закипит без предупреждения.

[Slav_ok]

Допис від Руслан 35

Это так кажется или хочется, но тем не менее 4т мотор сбросит обороты на минимум, а вот 2т закипит без предупреждения.

Руслан. если это мне кажется , то покажи где стоит датчик перегрева?
и при какой температуре он срабатывает? желательно со ссылкой на оф источник. и что будет с крылчаткой пока сработает датчик.
в полне может оказаться что это тебе так хочется) но ты и сам знаешь)

[Руслан 35]

Допис від Slav_ok

Руслан. если это мне кажется , то покажи где стоит датчик перегрева?
и при какой температуре он срабатывает? желательно со ссылкой на оф источник. и что будет с крылчаткой пока сработает датчик.
в полне может оказаться что это тебе так хочется) но ты и сам знаешь)

Знаеш, тебе конечно хочется ,чтоб 4т моторы были такими же обделёнными (ущербными) как и 2т , но просто прочти мануал к 4т мотору и схему глянь , потом будеш задавать вопросы и гипотезы строить.

У 4т двух горшковых и от перекрута стоит защита, и от низкого давления масла, а ты говориш мне что крыльчатке.......
Вот за это и платят владельцы 4т моторов, но переубеждать тебя не собираюсь, мне достаточно того, что я это знаю.

[Slav_ok]

Допис від Руслан 35

Знаеш, тебе конечно хочется ,чтоб 4т моторы были такими же обделёнными (ущербными) как и 2т , но просто прочти мануал к 4т мотору и схему глянь , потом будеш задавать вопросы и гипотезы строить.

это вопрос был риторический)

Допис від Руслан 35

У 4т двух горшковых и от перекрута стоит защита, и от низкого давления масла, а ты говориш мне что крыльчатке.......
Вот за это и платят владельцы 4т моторов, но переубеждать тебя не собираюсь, мне достаточно того, что я это знаю.

понятно, себя ты убедил)

[hippo]

Допис від Руслан 35

Знаеш, тебе конечно хочется ,чтоб 4т моторы были такими же обделёнными (ущербными) как и 2т , но просто прочти мануал к 4т мотору и схему глянь , потом будеш задавать вопросы и гипотезы строить.

У 4т двух горшковых и от перекрута стоит защита, и от низкого давления масла, а ты говориш мне что крыльчатке.......
Вот за это и платят владельцы 4т моторов, но переубеждать тебя не собираюсь, мне достаточно того, что я это знаю.

А ты себе вопрос не задавал почему ущербный 2-тактник ни с одного рынка не ушёл добровольно?Почему пока зелёные не достали, их в малом размере ВСЕГДА покупали и в странах где разрешено ВСЕГДА покупают покупают больше чем 4-тактники?Я знаю 2-тактники в которых за 10-ток лет кроме свечей и масла ничего не меняли,моим первым иномаркам уже по 7-8 лет,ВСЕ на ходу и не разу не ремонтировались,ппро какую ущербность речь идёт?

[Руслан 35]

Допис від Slav_ok

это вопрос был риторический)



понятно, себя ты убедил)

У тебя есть опыт убиения в обход этой электроники? Так поделись и не будем на кофейной гуще гадать.....

[Руслан 35]

Допис від hippo

А ты себе вопрос не задавал почему ущербный 2-тактник ни с одного рынка не ушёл добровольно?Почему пока зелёные не достали, их в малом размере ВСЕГДА покупали и в странах где разрешено ВСЕГДА покупают покупают больше чем 4-тактники?Я знаю 2-тактники в которых за 10-ток лет кроме свечей и масла ничего не меняли,моим первым иномаркам уже по 7-8 лет,ВСЕ на ходу и не разу не ремонтировались,ппро какую ущербность речь идёт?

А тебе просто поговорить или по делу чего сказать хочеш?
Я ведь просто привёл пример что будет с моторами 2 и 4т при налипании кулёчка на сапог, и тут на форуме есть те с кем такое было, поэтому давай факты про то как электроника у 4т не уследила за повышением температуры.

Мы тут не спорим , что лучше и почему , я просто привёл пример, ты же пытаешся найти нечто в 4т моторе, чтоб твой 2т выглядел на этом фоне героем......

[hippo]

[QUOTE=Руслан 35;678725]А тебе просто поговорить или по делу чего сказать хочеш?
Я ведь просто привёл пример что будет с моторами 2 и 4т при налипании кулёчка на сапог, и тут на форуме есть те с кем такое было, поэтому давай факты про то как электроника у 4т не уследила за повышением температуры.

Мы тут не спорим , что лучше и почему , я просто привёл пример, ты же пытаешся найти нечто в 4т моторе, чтоб твой 2т выглядел на этом фоне героем......[/QU
А что в нём искать?Понятно что в больших размерах 4- тактник интересней,за счёт экономии бензина и масла,но когда мне рассказывают преимущества 4-тактнника в 15-20 лошадок,я молчу про одногоршковые вибраторы,мне становится грустно.

[SVS]

Допис від Руслан 35

А тебе просто поговорить или по делу чего сказать хочеш?
Я ведь просто привёл пример что будет с моторами 2 и 4т при налипании кулёчка на сапог, и тут на форуме есть те с кем такое было, поэтому давай факты про то как электроника у 4т не уследила за повышением температуры.

Мы тут не спорим , что лучше и почему , я просто привёл пример, ты же пытаешся найти нечто в 4т моторе, чтоб твой 2т выглядел на этом фоне героем......

Гы, Руслан, у меня есть такой опыт
Электроника отследила, но остановить наш народ электроника всё равно не сумела. Она (электроника) мотор ограничивала, глушила, кричала-пищала... Но увы, люди бывают не только слепыми и глухими. Посмотрите на фото, такое встречается редко.
Думаю комментарии тут не нужны.

[Руслан 35]

[QUOTE=hippo;678735]

Допис від Руслан 35

А тебе просто поговорить или по делу чего сказать хочеш?
Я ведь просто привёл пример что будет с моторами 2 и 4т при налипании кулёчка на сапог, и тут на форуме есть те с кем такое было, поэтому давай факты про то как электроника у 4т не уследила за повышением температуры.

Мы тут не спорим , что лучше и почему , я просто привёл пример, ты же пытаешся найти нечто в 4т моторе, чтоб твой 2т выглядел на этом фоне героем......[/QU
А что в нём искать?Понятно что в больших размерах 4- тактник интересней,за счёт экономии бензина и масла,но когда мне рассказывают преимущества 4-тактнника в 15-20 лошадок,я молчу про одногоршковые вибраторы,мне становится грустно.

Я тебе про одно, а ты мне про другое, я хоть слово про расход или про то,что 4т лучше написал?
Я привёл пример с кульком и всё...... Кстати Сельва имеет защиту, а вот мега бренды считают, что и так сойдёт.....

[Руслан 35]

Влад, это как раз тот случай когда хозяин мотора сделал всё что мог для убиения мотора. Но мотор то не при чём, он ведь старался. А вот 2т просто задымит и перестанет работать совсем.............

[hippo]

[QUOTE=Руслан 35;678777]

Допис від hippo

Я тебе про одно, а ты мне про другое, я хоть слово про расход или про то,что 4т лучше написал?
Я привёл пример с кульком и всё...... Кстати Сельва имеет защиту, а вот мега бренды считают, что и так сойдёт.....

Так оно и правда сойдёт,за много лет на воде и при том что я не рыбак а покатушечник,и для меня в день сходить на Батуру и обратно не редкость,кулёк я ловил всего пару раз,моментально это слышал,и кулёк что, моментально перегревает движок?В любой инструкции написано-наблюдайте визуально за системой охлаждения,ну так и надо поглядывать время от времени,движок тут причём?Кстати судя по фоткам в верху,рукожопому пользователю любой движок по зубам,не зависимо от тактности.

[Руслан 35]

Допис від hippo

Так оно и правда сойдёт,за много лет на воде и при том что я не рыбак а покатушечник,и для меня в день сходить на Батуру и обратно не редкость,кулёк я ловил всего пару раз,моментально это слышал,и кулёк что, моментально перегревает движок?В любой инструкции написано-наблюдайте визуально за системой охлаждения,ну так и надо поглядывать время от времени,движок тут причём?Кстати судя по фоткам в верху,рукожопому пользователю любой движок по зубам,не зависимо от тактности.

Ага расскажи это всё человеку который не за румпелем сидит, а мотор с д/у у него.

Ты судиш по себе, а ведь есть ещё и потенциальное невезение....

Ты когда либо видел как мотор одевает на винт, на все три лопасти плавающий в толще воды кросовок? А я видел.
Мало того, я лично наматывал на винт и на корпус редуктора Ятерь(снасть рыболовная каркасная) из катанки диаметром 8 мм под Украинкой.

А ты говориш кулёк редкость.
Да я был свидетелем такого явления наблюдая лодку идущую впереди меня, так,что тут от везения всё зависит и от умения слушать мотор который меняет свой голос при малейших изменениях.

Как только подобное случится с тобой, то ты сразу измениш свою точку зрения.