газ на лодко - Сторінка 3

DDD · 11.12.2016, 23:43

Цитата:

Допис від weilder

У меня баллон-наружная таблетка и там мультиклапан стоит сбоку-попадать жидкий газ в редуктор может.

У мультиклапана на таблетке заборный хобот специальной полукруглой формы ( как бараний рог) и при установке мультиклапана ориентируется в верхнюю часть баллона. Правда это для ГБО-2. А вот для инжекторных систем похоже действительно жидкая фракция подается, там вроде как редуктор одноступенчатый, так что наверное в магистралях и жидкий газ будет, пока такой системой не интересовался, необходимости небыло...

**vub** · 12.12.2016, 00:17

Цитата:

Допис від DDD

В газ добавляют вонючку под названием "Меркаптан" ( для безопасности потребителей), он вроде как хуже испаряется и скапливается внизу, вот его и называют конденсатом.

от тока хотел вам написать шо

Цитата:

.Потекла жидкость желтоватого цвета консистенции киселя.Воняло там потом долго еще...

это называетса "одорант"..паскку природный газ не имеет запаха в него его и добавляют шо было чутно еси дето потикёт

к стати достаточно было наклонить балон клапаном в низ и фсё это непотребств вытекло бы на раз

goga · 12.12.2016, 07:26

Цитата:

Допис від DDD

У мультиклапана на таблетке заборный хобот специальной полукруглой формы ( как бараний рог) и при установке мультиклапана ориентируется в верхнюю часть баллона. Правда это для ГБО-2. А вот для инжекторных систем похоже действительно жидкая фракция подается, там вроде как редуктор одноступенчатый, так что наверное в магистралях и жидкий газ будет, пока такой системой не интересовался, необходимости небыло...

У мультиклапана дійсно є дещо схоже , але то зовсім не заборний хобот:-):-):-), резиновий патрубок що орієнтований вверх це і є патрубок аварійного клапана , при досягненні критичного тиску в балоні клапан зривається і газоподібна фракція виходить з балона , а не рідка. В редукторі стоїть випаровувач тому в нього може йти хоч рідкий газ що і відбувається при повному балоні , хоч газоподібний , коли балон напівпорожній.

**БЕРКУТ** · 12.12.2016, 10:05

Цитата:

Допис від weilder

Вообще-то, насколько я понимаю переключение газ-бензин происходит при достижении двигателем определенной температуры.Хотя счас могут набодяжить чего угодно.Из справочника:
Сжи́женные углеводоро́дные га́зы (СУГ) ([[Ссылки только членам профсоюза. ] Liquefied petroleum gas (LPG)) — смесь сжиженных под давлением лёгких [[Ссылки только членам профсоюза. ] с [[Ссылки только членам профсоюза. ] от −50 до 0 °C. Предназначены для применения в качестве топлива, а также используются в качестве сырья для [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Состав может существенно различаться, основные компоненты: [[Ссылки только членам профсоюза. ], [[Ссылки только членам профсоюза. ] и [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Производятся СУГ в процессе [[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ].

В принципе правильно мыслите.
Объясню для полного понимания вопроса.
Есть три способа переключения газ-бенз.
1.Вручную.На ранних поколениях гбо именно так и делали.Под капотом один вентиль перекрывали,другой открывали.Позже стали ставить электроклапана и переключали тумблером.
2.По достижению определенных оборотов(евро 3).Тут все понятно.Но нужно следить что бы мотор прогрелся.
3.По достижению определенной температуры(устанавливается програмно)(евро 4 -5)
На теперешней машине у меня евро 4.Переключается на 40 градусах.Но можно сколько угодно выставить.
Вот ,в принципе,и все.

DDD · 12.12.2016, 22:52

Цитата:

Допис від goga

У мультиклапана дійсно є дещо схоже , але то зовсім не заборний хобот:-):-):-), резиновий патрубок що орієнтований вверх це і є патрубок аварійного клапана , при досягненні критичного тиску в балоні клапан зривається і газоподібна фракція виходить з балона , а не рідка. В редукторі стоїть випаровувач тому в нього може йти хоч рідкий газ що і відбувається при повному балоні , хоч газоподібний , коли балон напівпорожній.

У меня не резиновый а люминиевый... чего-то думал что это заборник. Может и ошибался, да простит меня Беркут

Разбирал два года назад, но особенно не вдавался в конструкцию - разобрал, почистил и собрал.

**БЕРКУТ** · 12.12.2016, 23:15

Цитата:

Допис від DDD

. Может и ошибался, да простит меня Беркут

.

Тю.....а я то здесь каким боком?

**vub** · 13.12.2016, 00:00

и я в том числе

давайте вернёмся к газу на ПЛМ

weilder · 13.12.2016, 07:40

Цитата:

Допис від vub

от тока хотел вам написать шо
это называетса "одорант"..паскку природный газ не имеет запаха в него его и добавляют шо было чутно еси дето потикёт

к стати достаточно было наклонить балон клапаном в низ и фсё это непотребств вытекло бы на раз

Вообще-то речь не о природном газе...(Прошу не путать матан с пропан-бутановыми смесями)

**vub** · 13.12.2016, 10:36

Цитата:

Допис від weilder

Вообще-то речь не о природном газе...(Прошу не путать матан с пропан-бутановыми смесями)

одорант добавляют везде

**БЕРКУТ** · 13.12.2016, 11:02

Когда то у нас один мужик на МТ 10(мотоцикл Днепр) газ втулил.
Но было это еще при союзе.Я тогда еще пацаном был и не помню всех подробностей.Долго он мудохался,но сделал.Чего то там вытачивал-перетачивал-мудрил.
Так что вариант рабочий и реализуемый.
Другое дело:стОит ли оно того.Не на каждую машину газ ставят,потому что пробег маленький.
Моя ИМХА:если лодка достаточно большая и используется комерчески-думаю тема стоящая.
А так

rob-zp · 13.12.2016, 21:11

Цитата:

Допис від DDD

Тохатсу на 2017г уже анонсирует свои подвесные моторы на пропане.
Да и на Ю-Тубе куча народу переводит свои мелкомоторы на пропан самостоятельно [[Ссылки только членам профсоюза. ]. А здесь мужик прямо на главный топливный жиклер Хонда-5 шланг с газом от обычного бытового баллона с редуктором подключил [[Ссылки только членам профсоюза. ]. А в этом видео они с Хонды вообще карбюратор удалили!! [[Ссылки только членам профсоюза. ] Маньяки... и Задорнов еще называл их тупыми?

Кто из вас пользующих 4т моторы готов рискнуть здоровьем своего мотора ? Ведь моторы от производителя это не просто установленное гбо а доработанная система зажигания измененная степень сжатия и возможно распредвал с другими фазами .Показать на видео можно многое а вот глянуть на все это после пяти сезонов эксплуатации так может оказаться что ресурс мотора иссяк и требует капремонта(думаю многие знают за просевшие клапана от гбо) а сосед ваш ходит на бензине и все нормально.И если эксплуатация стационарного авто мотора позволяет по стоимости устранять последствия от работы на газу то стоимость запчастей/ремонта на плм очень отличается от автозапчастей.И исходя из своего опыта скажу что если эксплуатировать 5-60л.с 4т моторы не в комерческих целях то может и не стоит гнатся за установкой гбо .Сам эксплуатирую стационар 100л.с на гбо но у меня автомотор ремонтопригодный и недорогие запчасти.

**БЕРКУТ** · 13.12.2016, 23:14

Цитата:

Допис від rob-zp

а доработанная система зажигания измененная степень сжатия и возможно распредвал с другими фазами

УОЗ-это понятно
Степень сжатия-тоже,в принципе ,понятно,но бредово,потому как на бензе мотор просто постоянно детонировать будет.
А вот распредвал-эт что то новенькое.Может я чего то не знаю?
Можно немного расширенней тему осветить?
Интересно реально.

**vub** · 13.12.2016, 23:24

Цитата:

Допис від rob-zp

Кто из вас пользующих 4т моторы готов рискнуть здоровьем своего мотора ? Ведь моторы от производителя это не просто установленное гбо а доработанная система зажигания измененная степень сжатия и возможно распредвал с другими фазами .Показать на видео можно многое а вот глянуть на все это после пяти сезонов эксплуатации так может оказаться что ресурс мотора иссяк и требует капремонта(думаю многие знают за просевшие клапана от гбо) а сосед ваш ходит на бензине и все нормально.И если эксплуатация стационарного авто мотора позволяет по стоимости устранять последствия от работы на газу то стоимость запчастей/ремонта на плм очень отличается от автозапчастей.И исходя из своего опыта скажу что если эксплуатировать 5-60л.с 4т моторы не в комерческих целях то может и не стоит гнатся за установкой гбо .Сам эксплуатирую стационар 100л.с на гбо но у меня автомотор ремонтопригодный и недорогие запчасти.

так в авто моторах тоже по разному...у кого то горят клапана - у кого то нет...какой то мотор "любит" газ,на какой то ваще не рекомендуют ставить... надо изучить вопрос перед тем как ставить что то куда то

rob-zp · 14.12.2016, 00:48

Цитата:

Допис від беркут

УОЗ-это понятно
Степень сжатия-тоже,в принципе ,понятно,но бредово,потому как на бензе мотор просто постоянно детонировать будет.
А вот распредвал-эт что то новенькое.Может я чего то не знаю?
Можно немного расширенней тему осветить?
Интересно реально.

Мотор расчитанный на бензин не может идеально работать на газу и наоборот мотор расчитанный на газ не может идеально работать на бензине..Даже в далекие времена выпускался ГАЗ-51Ж работающий исключительно на газу и по мощности он был мощней бензинового собрата.(не могу найти данные там указывалась и степень сжатия)[[Ссылки только членам профсоюза. ] С учетом того что с тех пор очень много новых технологий то получается что современные разработки допускают работу лодочного мотора и на газу и на бензине только удастся ли простому пользователю просто установкой гбо получить оптимальные данные и сохранить ресурс лодочного мотора .любая огрешность оставит пользователя у разбитого корыта (уложенного мотора).И потому вопрос с гбо на плм очень индивидуальный .Вот когда появятся гбо для 2т мотора то будет интересно .

rob-zp · 14.12.2016, 10:50

Цитата:

Допис від беркут

А вот распредвал-эт что то новенькое.Может я чего то не знаю?
Можно немного расширенней тему осветить?
Интересно реально.

По распредвалу к примеру только на мой стационарный мотор идет девять(по памяти)видов.с различными подьемом и фазами.Это только по бензину а по гбо это надо консультироваться какой подьем и какие фазы наиболее оптимальны для работы на газу.Данные по распредвалам еле еле нашлись с зарубежных сайтов .

zag · 13.05.2018, 17:29

я прикупил себе бензогенератор Кентавр. по мануалу на одном и том же редукторе работает и на пропане и на метане (двиг 4т, 1цилиндр, воздушное охлаждение) одно условие - на выходе из баллона должен стоять редуктор давления. газ еще не юзал, на обкатке.

zag · 13.05.2018, 17:34

Цитата:

Допис від rob-zp

думаю многие знают за просевшие клапана от гбо

Сёдла клапанов, и просаживаются они от прое...а регулировки клапанов, потому и допуски зазоров на газ свои...

dddnew · 13.05.2018, 23:09

Цитата:

Допис від zag

Сёдла клапанов, и просаживаются они от прое...а регулировки клапанов, потому и допуски зазоров на газ свои...

Вот только у большинства машин сейчас клапана не регулируются, все потомки совковых двигателей уже лет 15 как с гидрокомпенсаторами

zag · 13.05.2018, 23:40

Цитата:

Допис від dddnew

Вот только у большинства машин сейчас клапана не регулируются, все потомки совковых двигателей уже лет 15 как с гидрокомпенсаторами

может быть и так... но у несовковых еще есть без них.

13.12.2016, 00:00	#47
vub ------------------------- Реєстрація: 22.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 24.306 Дякував: 12.876 Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях	ох и нафлудили ))) и я в том числе давайте вернёмся к газу на ПЛМ

13.12.2016, 11:02	#50
БЕРКУТ Модератор Реєстрація: 09.12.2009 Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак. Дописи: 4.831 Дякував: 4.853 Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях	вернемся к теме Когда то у нас один мужик на МТ 10(мотоцикл Днепр) газ втулил. Но было это еще при союзе.Я тогда еще пацаном был и не помню всех подробностей.Долго он мудохался,но сделал.Чего то там вытачивал-перетачивал-мудрил. Так что вариант рабочий и реализуемый. Другое дело:стОит ли оно того.Не на каждую машину газ ставят,потому что пробег маленький. Моя ИМХА:если лодка достаточно большая и используется комерчески-думаю тема стоящая. А так

13.05.2018, 17:29	#56
zag Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.797 Blog Entries: 1 Дякував: 3.056 Дякували 3.047 раз(и) в 1.299 повідомленнях	я прикупил себе бензогенератор Кентавр. по мануалу на одном и том же редукторе работает и на пропане и на метане (двиг 4т, 1цилиндр, воздушное охлаждение) одно условие - на выходе из баллона должен стоять редуктор давления. газ еще не юзал, на обкатке.