Прицепы для Финвалов

[Игорь ims]

Прицеп для перевозки катера должен обладать целой серией достоинств, определяющих то, насколько он подходит для своего прямого назначения. Перечислим хотя бы десяток этих требований:


1. Прочная рама. На лафете мы возим отнюдь не мешки с картошкой и было бы обидно увидать в зеркало заднего вида уходящую в придорожный кювет лодку.
2. В лодку, находящуюся на лафете должно быть удобно забираться. Крылья не должны прогибаться, а крепление крыла колеса должно быть достаточно прочным, дабы долго выдерживать вес немаленького мужчины.
3. Спускать/поднимать лодку тоже должно быть удобно. В холодную пору, да за неимением (всякое бывает) забродов, не очень хочется заходить в воду. С другой стороны, балансировать, размахивая налево-направо руками, на раме лафета тоже не очень хочется. Должна быть предусмотрена нескользящая дорожка.
4. Лебедка должна быть нормальная, а не дешевая китайская.
5. Ролики из черной резины быстро потрятся или режутся килем лодки. Надо ставить ПВХ. Дорого? Зато надолго.
6. Можно, конечно, поставить дешевую обычную резину. Долго она протянет? Вспоминая п.1, ставим резину хорошую, да задумываемся о рессоре/торсионах.
7. Торсион штука модная, посадка лодки с ним достаточно низка, однако на неровной дороге лодка с прицепомтак и норовит подпрыгнуть повыше. Рессора... да, она выше ставит лодку, однако рессора мягче ибезопаснее на наших дорогах. Так что выбираем рессору и думаем потом как опустить лодку пониже. А для этого нужна грамотно спроектированная рама.
8. Выбрали рессору? Оценим вес лодки, двигателя, топлива и всего, что обычно в лодке хранится. Представим (в разумных пределах, конечно), что вы положите в лодку, уезжая в долгожанный отпуск. Если расчетный вес приблизился к максимальной грузоподъемности, усилим рессору.
9. Нужны ли направляющие, когда заходишь лодкой на прицеп? Это удобно, потому нужны обязательно. Высота этих направляющих не должна быть маленькой, а ролики обязаны быть длинными (до 400-500мм). Сбрасываемся ведь мы в разных местах, с разным уклоном дна, и при том, что лодку надо поднимать не слишком напрягая лебедку (но и не без натяжки), ролики должны быть всегда на виду.
10. Вернемся к раме. Хорошая оцинковка надолго продлит жизнь прицепа.
11. Что делать, если в месте сброса слишком мелко и лодка не всплывает с прицепа? У нас должна быть предусмотрена возможность сброса лодки и в этом случае. Есть разные системы, позволяющие это проделать без особых усилий. Главное, что необходимо учитывать: эти вспомогательные системы не должны делать посадку лодки выше, чем если бы их не было.
12. Складное дышло должно позволить лодке забраться в стандартный гараж.
13. Электрику поставим тринадцатым номером. Поставить в качестве задних фонарей герметичные светодиоды, защитить их от удара, увести соединение напрямую к авто и вопрос решен. Прицеп можно опускать в воду без доп.подготовки, съемных теряющихся частей нет, соединение контактов только одно - у фаркопа.
Электрика не должна нигде протираться, не должна закисать и переставать работать в самый неподходящий момент.
14. Две стропы в комплект к прицепу. Дабы не ездить по базаром в поисках логически необходимого.
15. Ну и вернемся напоследок снова к раме. У прицепа, как и у любого транспортного средства есть свесы, которыми он может пахать дорогу на пересеченке. Крайними точками свесов не должны быть ни электрика, ни номера, ни запасное колесо.




Чо еще забыл написать?

[OIOeliks]

По моему, исчерпывающий ответ; читая, ощущал физически какие трудности можно испытывать при несоответствии прицепа каждому из пунктов. Спасибо! Теперь точно определился, что нужно брать новый прицеп. Эту инструкцию я буду использовать при выборе прицепа. Засяду теперь за анализ соответствия предлагаемых на рынке прицепов данным требованиям.

P.S. себе тоже сказал спасибо за то что "вытащил" из Игоря отличную инструкцию

[nslso]

Допис від Игорь ims

13. Электрику поставим тринадцатым номером. Поставить в качестве задних фонарей герметичные светодиоды, защитить их от удара, увести соединение напрямую к авто и вопрос решен. Прицеп можно опускать в воду без доп.подготовки, съемных теряющихся частей нет, соединение контактов только одно - у фаркопа.
Электрика не должна нигде протираться, не должна закисать и переставать работать в самый неподходящий момент.

герметичные и светодиоды не являются синонимами.
Светодиоды не выходят из строя от контакта с водой, но по прежнему есть проблема окисления контактов и соединений. так что герметичные фонари могут содержать и светодиодные лампы и обычные, но при этом не пропускать воду в контакты.
и кстати щастливые обладатели оригинальных немецких фаркопов скорее всего не будут счастливы от светодиодного оснащения - встроенная электрика не распознает светодиоды как исправные лампы и нудит )))

[Ser Buster]

По некоторым пунктам не подходит

[Ser Buster]

Допис від nslso

герметичные и светодиоды не являются синонимами.
Светодиоды не выходят из строя от контакта с водой, но по прежнему есть проблема окисления контактов и соединений. так что герметичные фонари могут содержать и светодиодные лампы и обычные, но при этом не пропускать воду в контакты.
и кстати щастливые обладатели оригинальных немецких фаркопов скорее всего не будут счастливы от светодиодного оснащения - встроенная электрика не распознает светодиоды как исправные лампы и нудит )))

Такие фонари имеются.
К WV подключали без проблем.

[nslso]

Допис від SergP

Такие фонари имеются.
К WV подключали без проблем.

куча вопросов сразу - какой ФВ? контроллер неработающие лампы прицепа вообще распознает? возможно в ваших конкретных фонарях стоит балласт?

[Игорь Киев]

Вместо светодиодных фонарей достаточно светодиодных ламп. К лампам припаять провода и вскрыть лаком. Цена лампы от 20 до 40 грн. Цена фонарей намного выше. А как будет обидно, когда светодиодные фонари разобьются о невидимое препятствие под водой или их снимут любители легкой наживы. Я за светодиодные лампы. Для Финвалов и более тяжелых лодок нужны грузовые покрышки. В остальном согласен с Игорем ims.

[megadzilla]

Сергей, если не трудно - выложите видео на котором видно работу роликов на лафете - просто не могу найти на ютюбе

спасибо

[Adm1]

Допис від megadzilla

Сергей, если не трудно - выложите видео на котором видно работу роликов на лафете - просто не могу найти на ютюбе

спасибо

В начале клипа



ещё один - потяжелее, но принцип тот же

[Adm1]

вот ещё процесс сброса в начале

[Ser Buster]

Вот эМка

[megadzilla]

хотелось бы увидеть процесс подъема лодки с воды

[Ser Buster]

В конце ролика
Buster L + Yamaha 70

[megadzilla]

нашел ... это ваш ?

[megadzilla]

Допис від SergP

В конце ролика
Buster L + Yamaha 70

класс ! спасибо

[Ser Buster]

Да. Один из первых прицепов, ещё была съёмная планка с фонарями.

[Adm1]

Допис від Игорь ims

Недели через две примерно.

Игорь, улучшенные Кияшки приехали? Если нет, свисни плз как будут, чтоб живьём на них посмотреть.

[Сергор]

Подскажите а где купить килевые ролики на подшипниках?

[Adm1]

Допис від Сергор

Подскажите а где купить килевые ролики на подшипниках?

тут и вообще тут по комплектухе недаво обсуждалось.

[Сергор]

Допис від ANDREW™

тут и вообще тут по комплектухе недаво обсуждалось.

В Ал-ко нет килевых с подшипниками, в KNOTT купил, так же без подшипников, может кто встречал?