|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#41 | |
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях
|
Цитата:
Мне лично не очень нравится купить за 3000грн двигатель и стоять дрочить его посерёд моря и на вёслах домой (мягко выражаясь). |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
igorkiev (28.03.2011)
|
![]() |
#42 |
Реєстрація: 02.03.2011
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 71
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях
|
Насчет моего двигла так после того как только открыл кран подождал немного и сразу заводится.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Реєстрація: 05.11.2010
Звідки Ви: Киев, Теремки 1
Дописи: 101
Сказал(а) спасибо: 542
Поблагодарили 1.066 раз(а) в 47 сообщениях
|
Можно ли в этот мотор заливать масло для двухтактных двигателей, которое продается для всяких газонокосилок, пил, мопедов? Или надо обязательно специальное лодочное для двухтактных моторов?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
![]()
Вот и мой отчет о этом моторе. Началось в субботу.... т.к. выехать на реку не было возможности решено было начать обкатку в бочке в гараже. Первый запуск состоялся примерно на 15 рывке и мыслях "А на ***я я купил это Г.?" Но потом мысли сразу поменялись в лучшую сторону. Поработав 10 мин (ровно кстати, без перебоев) я его заглушил и впоследствии раз 20-25 каждый раз заводился с пол оборота
![]() Воскресенье - с утра в гараж и "обкатывать". Еле завел ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Заметил одну вещь - чем горячее мотор -тем меньше воды вытекает из системы охлаждения ![]() ![]() ![]() Заводится на холодную - отвратительно...(если не сказать хуже). НАДО ЧТО ТО ДЕЛАТЬ!!! Пластиковую крышку снимать - мягко говоря неудобно ![]() Веревка, которой заводить, заметно износилась (и это за пару раз использования ![]() ПРЕДСТАВИТЕЛИ Фишера в Украине - ПИШИТЕ СВОИ МЫСЛИ ПО ПОВОДУ ХОЛОДНОГО СТАРТА, бо это не дело |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Реєстрація: 02.03.2011
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 71
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях
|
У меня тож по первах после нагрева вода переставала течь ето вовремя обкатки 1 час на малых оборотах но потом добавил газу чуть неполный и через несколько сикунд все стало в норме после етого проплыл около 6 км и вода шла нормально на всех оборотах.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
igorkiev (28.03.2011)
|
![]() |
#46 |
![]()
Кстате, может кто скажет:
у меня из этого отверстия http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....8&postcount=18 идет часть выхлопа и воды (как бы плюется ![]() ЗЫ и краник капал.... пришлось на 8 гайку зажимать...теперь стало туго его крутить, зато не капает. Вообще кранит убогий, может кто думал на что его заменить? ![]() С ув. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Реєстрація: 02.01.2010
Звідки Ви: Олешки
Дописи: 270
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 171 раз(а) в 116 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Вот читаю и диву даюсь.....
Ну ведь знали же, что дешевое хорошим не бывает по определению , и люди советовали брать иномарку б/у ,а не экспериментировать ..... Но опыт сын ошибок трудных, так, что винить реально некого, выбор ведь осознанный. Но из опыта просто совет дам. Замените свечу на аналог от Денсо и отрегулируйте уровень топлива в карбе, так как он очень сильно влияет на способность заводится. В данном случае если мотор не хочет заводится холодным, то уровень топлива в поплавковой камере ниже чем необходимо, но это может быть обусловлено и положением мотора(угол откидки) плюс регулировкой карба(качество и количество). |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях
|
Извините мало времени отвечать очень заняты - допродаем остатки Фишеров.
Сообщаю для всех: если кто-то покупал этот двигатель в нашей компании ему было четко сказано (всем и каждому), что он покупает автомобиль ЖИГУЛИ. И задан вопрос осознает ли покупатель это. Только после ответа ДА мы продаем этот двигатель. А значит: -если ваш мотор заводится хорошо сегодня и завтра это совсем не значит не значит, что послезавтра он заведется так же хорошо что бы вы ему не делали. Таким его придумали таким его собрали. Причем это может продолжаться и день и два, а может и год и пять! Заметим также, что наша компания не занимается сервисом этих моторов. Есть тяжелый опыт по моторам Falcon. Я мотор Fisher 2.5 не разбирал наши сервисеры тоже поэтому конкретный совет дать не могу. По опыту Falcon - лучший вариант купить в автомагазине спец аэрозоль для запуска карбюраторных моторов и перед запуском один пшик. На flaconax очень помогало. |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Поверьте моему опыту, подобный мотор можно приручить но нужно отрегулировать карб. Даже ненавистный мне Салют 2Э заводится с одной потяжки после осознанного рукоблудия с карбом. Кстати даже Мерк 3,3 можно заставить капризничать с холодным стартом повернув винт регулировки на 1/4 оборота. Нету в этом моторе ничего сверх естественного, нужно просто понять чего он хочет. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#51 |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях
|
Понять не сложно сообщаю по истории с мотором Falcon
- слабая искра по причине не плотного прилегания катушки к маховику и короткого шнура стартера (понятно что свечи меняем в первый же день) - проблемы с карбом по причине не плотного прилегания иглы - возможны варианты не полного (неправильного) закрытия заслонки (подсоса) при заводке. Повторюсь бороться можно и нужно но покупая такой мотор нужно быть всегда готовым к тому что это может произойти завтра же, а значит с собой нужно иметь......... нужно знать как............. |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 | |
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях
|
Цитата:
Но самое непрятное в этом - это позиция Максуда А слова "мы предупреждаем что это Жигули" полный бред. Тысячи людей ездят на Жигулях и ездили (у всех разные потребности). Предупреждать нужно людей о том, что вы торгуете дефектной техникой (!!!) и не имеете желания потом исправлять эти дефекты Вот о чём нужно предупреждать людей. В подтверждение своих слов хочу привести пример: купил недавно сварочный аппарат в одном инетмагазине в Запорожье, мне прислали и он через неделю "перестал заводиться" (а не сразу как шифер). Звоню директору, так мол и так. Он: присылайте, извините за доставленые...всё за наш счёт (!!!) Прошло ДВА дня и апапрат готовый у меня в Киеве. Максуд! 21 век на дворе, проснитесь пожста Чтоб не уличили в рекламе, название инетмагазина и фамилию директора не привожу, но рекомендую (в личку если кому надо дам телефон). Востаннє редагував rudolfovi4: 29.03.2011 о 00:01. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
igorkiev (29.03.2011)
|
![]() |
#53 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Макеевка Донецкой области
Дописи: 355
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили 18 раз(а) в 17 сообщениях
|
а чтоб до свечи добратся кожух надо разбирать?покажите где находится?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Анекдот про .....
Мыши кололись. плакали. смеялись, но продолжали жрать кактус ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Кожух снимать не надо, откидывается в торце пластиковая заглушка.
![]() ---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:37 ---------- К людям, не имеющим отношения к данному мотору, просьба проходить мимо этой темы. Свои злорадствования и насмешки придержите для себя и своих знакомых ![]() ![]() ![]() В фишере впринципе ломаться не чему - простейший аппарат. Просто требует настройки. Вот её командно и нужно сделать, раз диллер такой "ответственный" оказался и постпродажные проблемы ему побоку. Народ и советские моторы "приручал" а этот на голову выше. Я не сильно разбираюсь в технике, поэтому послушаю мнение "понимающих" людей, у которых получилось настроить именно этот мотор ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
КОЗАК (30.03.2011)
|
![]() |
#56 | |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 6.811
Поблагодарили 13.815 раз(а) в 569 сообщениях
|
Цитата:
2. Насчет заведения на холодную. Заправь(открути краник на закрутке бензобака). Ставь верхний рычаг чуть чуть больше чем в положение старт (нижний рычаг в положение - Старт), открой краник. 2-3 раза вытяни шнур с шморгалки до конца МЕдленно. Чтобы дать бензину зайти в карбюратор. А потом пробуй Завести раза 2-3 должно завестись. Если не завелось тогда нижний рычажок сдвинь на сантиметра 2 между положением старт и открыть. И попробуй 2-3 раза. Если и так нет! тогда ставь в положение открыть и пробуй 2-3 раза. должно 100% завестись. Да и еще Когда заводишь, важно чтобы вытягивал шнур шморгалки практически до самого конца. 20 раз нету смысла дергать, можно сломать стартер (он внутри пласмасовый) ---------- Добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:19 ---------- Да и еще. Когда глушишь мотор перед тем как заглушить верхний краник в режим черепахи переводи всегда по возможности, если это конечно не заглушка мотора связанная с клевом Щуки на воблер))) Если глушишь больше чем на 20 минут, тогда нужно чтобы завести снова переводить нижний рычаг в положение "старт" а верхний чуть больше чем в старт. Если на минут 5 то можно не трогать даже рычаги и так заведеться. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях
|
Кстати в гарантию входит бесплатная замена помпы (импеллера) по первому требованию клиента.
---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:39 ---------- [/COLOR]............ раз диллер такой "ответственный" оказался и постпродажные проблемы ему побоку. Народ и советские моторы "приручал" а этот на голову выше......[/QUOTE] Самое интересное rudolfovi4 мотор покупал даже не у нас, а там где подешевле, а виноваты все равно мы. Тоже по Sail 15 купят мотор в Одесе с земли, а потом предъявы кидают: "как не продаете запчасти? Да вы что ох..... да мы вас....." Вот так. |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Еще вопрос к знающим: как выработать весь бензин из топливного тракта? Может когда остывает мотор из-за несгоревшего бенза происходит заливание свечей? На "горячую" оно не отражается, а вот на "холодную" - имеем проблему. У себя на моторе пока что видится 2 проблемы - родная свеча и много масла в бензе (обкатка). Масло по непонятным причинам не сгорает
![]() ![]() ---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:45 ---------- Евгений! я так понимаю, что если все таки будет проблема с охлаждением я к Вам обращаюсь и вы её меняете по гарантии? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 6.811
Поблагодарили 13.815 раз(а) в 569 сообщениях
|
Выкатать бензин очень просто. Подплыл к месту сброса лодки перекрыл краник подачи бензина, и делаешь чуть выше среднего газа, буквально за 3-5 минут бензин кончаеться в карбюратере. Можно еще контрольное заведение сделать чтобы все до капли израсходовать. Но такое я делаю только один раз когда собираюсь домой. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
igorkiev (29.03.2011)
|
![]() |
#60 | ||
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях
|
Цитата:
Дешевле потому, что у дилера Миши Назаренко в Сумах нет таких накладных расходов как у Вас в Киеве. А Михалу Назаренко в принципе респект, я связался с ним, обьяснил проблему. Он, в отличии от Вас, не стал мне рассказывать что я купил типа автомобиля Жигули и я из-за этого не должен ездить ![]() Желаю Вам удачи в Вашем нелёгком бизнесе, удача Вам очень пригодится! ---------- Добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:38 ---------- Цитата:
Думаю, раз двигатель так "тонко" реагирует на положение заслонок - дело в енергии искры. Нормальная искра должна поджигать разную смесь: и по-беднее, и по-богаче. СД-зажигание итак имеет очень малую длительность искры, значит блок СД критичен к енергии на силовой катушке (расстояние до маховика, сам маховик (материал)) и т.д. Кто как думает? Поправьте... |
||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|