|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
КОЛИБРИ Надувные лодки, РИБы, пластиковые лодки и каяки "КОЛИБРИ".Общение владельцев. Задай вопрос производителю. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
26.06.2017, 22:55 | #41 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Дякував: 458
Дякували 592 раз(и) в 277 повідомленнях
|
deny1 у меня был подобный вопрос по транцу и Никита уже отвечал в теме "вопросы производителю". Его позиция -железобетонная (да я тоже был расстроен) "Колибри" делает транец по мировомустандарту под ногу S 381мм. Поэтому имхо брак китайцев да и японцев (которые или дюймы не могут правильно перевести в мм или не соблюдают стандарт. Транец надо поднимать. Кстати если лодка заказывается у Колибри? можно сразу заказать нужную под мотор высоту транца.
В инструкции написано длина ноги S под транец 381мм. Кто виноват что мотор висит низко производитель лодки (транец 381 мм) или Парсун - нога 435мм П.с. у Меркурия нога 381мм (стандарт) Хонда 435мм |
3 користувачів подякували |
26.06.2017, 23:24 | #42 | |||
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Дякував: 197
Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
У Ниссана 9.8 и Сузуки 15 АС 381 мм, ничего поднимать не нужно. Вот в ширину транец пришлось под 15 АС увеличить. Обещанные фото, глядя на струбцину (два оборота и винт упирается в отверстие) становится понятно для чего пришлось "расширять" транец. Но это трабл конкретного мотора, с Ниссан 9,8, Мерками 3,3, 5, и 15 все было гуд. Поэтому к производителю в данном вопросе претензий нет! |
|||
Пользователь сказал cпасибо: |
Kolibriboats (05.07.2017)
|
26.06.2017, 23:45 | #43 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Дякував: 458
Дякували 592 раз(и) в 277 повідомленнях
|
Дени вот насчет Ниссана 9,8 я бы поспорил, т.к. у меня был 9.8 и по личному опыту - когда я поднял мот, лодка пошла совершенно по другому. На вопрос к китайцам и японцам -почему они делают длину ноги нестандарт я ответа не нашел.
|
27.06.2017, 11:06 | #44 |
Реєстрація: 02.02.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 124
Дякував: 633
Дякували 131 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Парсун и Колибри
Интересно получается, магазин "Капитан" в своем обзоре Колибри 330Д показывает, что на Парсун 9,8 скорость 25км с 2 пассажирами. Не о каком поднятии транца речи нет в обзоре. Эдентичная лодка но с мотором Мерк 5 идет 18км с 2 пассажирами. Моторы по высоте эдентичные мерял рулеткой.
|
27.06.2017, 11:21 | #45 | |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Дякував: 197
Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях
|
Цитата:
Я тут намедни попробовал разогнать лодку на 15 АС, при этом максимально облегчив ее (в трусах, в баке литра четыре смеси, лодка пустая). Да ну меня в баню, на этой бешеной табуретке лететь выше 35-ти км/ч! Навигатор показал 42 км/ч, рукой вцепился в леер так, что потом еле расцепился! Вы уверены, что у вас с мотором все в порядке? |
|
4 користувачів подякували |
27.06.2017, 11:58 | #46 | |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Дякував: 458
Дякували 592 раз(и) в 277 повідомленнях
|
ре
Цитата:
Опишу повторно зачем я поднимал транец: у меня в стандарте от ноги были брызги. Брызгоотбойники отрабатывали, но сам факт что нога мотора брызгает не давало покоя. Поэтому и поднял транец - операция не долгая, но поведение лодки стало другим (более эластичным что ли) И deny1 прав. Вы уверены что мотор в порядке. Попробуйте навестить другой мотор или свой мотор на другую лодку. 2 deny1 360дсл под Х-20 идет до 46км.ч при плотно накачанном киле и баллонах нормално рулиться, не виляет. Но баллоны надо качать до упора |
|
27.06.2017, 12:06 | #47 | |
Реєстрація: 02.02.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 124
Дякував: 633
Дякували 131 раз(и) в 12 повідомленнях
|
С мотором все в порядке проверил винт и свечи, компресию, карб. Предыдущая лодка была ARGO, нос острый, разве что слань 9, в колибри 12.
Цитата:
|
|
04.07.2017, 12:27 | #48 |
Реєстрація: 22.10.2012
Звідки Ви: Киевская-Черниговская область
Дописи: 426
Дякував: 644
Дякували 815 раз(и) в 97 повідомленнях
|
Ден, у тебя суза 2т?
Кстати, ты колеса на лодку колибровкую сам ставил, или где то!? |
07.07.2017, 19:31 | #49 | |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Дякував: 197
Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях
|
Цитата:
Колеса ставил сам, с первого раза в виду "криворукости" и спешки сделал каку, поставил ниже чем нужно, как результат колеса начали "чирить" по днищу. Спокойно и вдумчиво переделал правильно (к сожалению, отверстия лишние никуда не делись, пришлось залепливать резинками и заливать герметиком) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marcus (12.07.2017)
|
11.07.2017, 10:23 | #50 |
Реєстрація: 02.02.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 124
Дякував: 633
Дякували 131 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Колибри 330 и Parsun 9.8
Свозил мотор на ремонт, перепроверить свой осмотр мотора, проверили свечи, компресию, карбюратор. Все в норме. Была догадка по винту, на одной из рыбалок попал в сетку с плетеным шнуром, намотало на винт и мотор заглох, срезало тонкую юбку на винте (она входит в редуктор). Купил винт, сказали, что на старом винте выхлопные газы вылетают перед винтом и не дают разгону винту, как бы в этом проблема. Еще не проверял. Проверив отпишусь.
Востаннє редагував Shaman26kiev: 11.07.2017 о 10:24. Причина: ошибки |
2 користувачів подякували |
Kolibriboats (18.07.2017), Сержик (11.07.2017)
|
31.07.2017, 17:48 | #51 |
Реєстрація: 02.02.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 124
Дякував: 633
Дякували 131 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Сиденья стали делать с фанеры обычной
Сиденья в Колибри стали делать с обычной фанеры. При ходе по небольшой волне, 2я сидушка лопнула под весом 75кг.
|
31.07.2017, 17:58 | #52 | |
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Дніпро
Дописи: 334
Дякував: 304
Дякували 324 раз(и) в 153 повідомленнях
|
Цитата:
Если лодка на гарантии, обращайтесь к дилеру, у которого приобрели лодку или напрямую в сервисный центр производителя. |
|
01.08.2017, 10:14 | #53 |
Реєстрація: 02.02.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 124
Дякував: 633
Дякували 131 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Сидушка
|
25.11.2017, 14:43 | #54 |
Реєстрація: 19.02.2013
Звідки Ви: Смела.
Дописи: 135
Дякував: 6
Подякували раз у одному повідомленні
|
КМ-330 DSL или КМ-330 - 360Д
Здравствуйте!
Решил брать килевочку. И теперь выбор пал на КМ-330 DSL или КМ-330 - 360Д Профи DSL и в правду так хороша, как ее рекламируют? Востаннє редагував Sedimat: 25.11.2017 о 15:28. |
25.11.2017, 15:21 | #55 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Дякував: 12.850
Дякували 2.153 раз(и) в 753 повідомленнях
|
Цитата:
Каких то негативных моментов не нашёл, уже собирался оплачивать заказ, но подвернулась другая лодка, хотя на dsl правда в 350 или 3,60 поглядываю до сих пор. |
|
25.11.2017, 20:20 | #56 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Дякував: 458
Дякували 592 раз(и) в 277 повідомленнях
|
|
25.11.2017, 20:59 | #57 |
Реєстрація: 21.10.2006
Звідки Ви: Киев. Турецкий городок.
Дописи: 303
Дякував: 572
Дякували 1.669 раз(и) в 94 повідомленнях
|
4.5 сзона хожу на 360 DSL + 15 л.с. Для двоих, комплект супер. Собственно, 98% рыбалок у меня так и проходит, нареканий никаких на мореходные, скоростные качества и т.д., все супер. В троем, правда, уже не очень комфортно.
Востаннє редагував Monart: 26.11.2017 о 12:51. |
26.11.2017, 16:07 | #58 |
Реєстрація: 26.06.2015
Звідки Ви: г. Киев. Пенсионер.
Дописи: 12
Дякував: 0
Дякували 12 раз(и) в 7 повідомленнях
|
Такой же комплект с 2014 года.Полностью согласен. 30 мин. на сборку и столько же на разборку. Экипаж всегда вдвоем. комфортно как для надувной лодки.
|
26.11.2017, 20:11 | #59 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.254
Дякував: 2.050
Дякували 1.387 раз(и) в 307 повідомленнях
|
....ооо, это уже психология, я так же попался, с той лишь разницей, что я её всё таки купил Теперь, имея её, я понимаю, что до идеала там очень далеко, но я исполнил собственное желание и это греет душу А по большому счёту, лодка, как лодка....это как приманка для рыбы, надо чтобы она нравилась владельцу и он в неё поверил
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dddnew (26.11.2017)
|
|
|
|