ДСЛ 330-360...колитесь...

[Oldmen_a]

deny1 у меня был подобный вопрос по транцу и Никита уже отвечал в теме "вопросы производителю". Его позиция -железобетонная (да я тоже был расстроен) "Колибри" делает транец по мировомустандарту под ногу S 381мм. Поэтому имхо брак китайцев да и японцев (которые или дюймы не могут правильно перевести в мм или не соблюдают стандарт. Транец надо поднимать. Кстати если лодка заказывается у Колибри? можно сразу заказать нужную под мотор высоту транца.

В инструкции написано длина ноги S под транец 381мм. Кто виноват что мотор висит низко производитель лодки (транец 381 мм) или Парсун - нога 435мм

П.с. у Меркурия нога 381мм (стандарт) Хонда 435мм

[deny1]

Допис від Oldmen_a

у меня был подобный вопрос по транцу и Никита уже отвечал в теме "вопросы производителю". Его позиция -железобетонная (да я тоже был расстроен) "Колибри" делает транец по мировомустандарту под ногу S 381мм.

Так не может быть иной позиции! Производитель не может доверять информации ОБГ, он открывает инструкцию по эксплуатации мотора и читает - 381! Сколько моторов с таким транцем? Море! А сколько с транцем 435?

Допис від Oldmen_a

Кстати если лодка заказывается у Колибри? можно сразу заказать нужную под мотор высоту транца.

По идее да, можно сразу заказать.

Допис від Oldmen_a

В инструкции написано длина ноги S под транец 381мм. Кто виноват что мотор висит низко производитель лодки (транец 381 мм) или Парсун - нога 435мм

Однозначно производитель лодки!

Допис від Oldmen_a

П.с. у Меркурия нога 381мм (стандарт) Хонда 435мм

У Ниссана 9.8 и Сузуки 15 АС 381 мм, ничего поднимать не нужно. Вот в ширину транец пришлось под 15 АС увеличить. Обещанные фото, глядя на струбцину (два оборота и винт упирается в отверстие) становится понятно для чего пришлось "расширять" транец. Но это трабл конкретного мотора, с Ниссан 9,8, Мерками 3,3, 5, и 15 все было гуд. Поэтому к производителю в данном вопросе претензий нет!

[Oldmen_a]

Дени вот насчет Ниссана 9,8 я бы поспорил, т.к. у меня был 9.8 и по личному опыту - когда я поднял мот, лодка пошла совершенно по другому. На вопрос к китайцам и японцам -почему они делают длину ноги нестандарт я ответа не нашел.

[Shaman26kiev]

Интересно получается, магазин "Капитан" в своем обзоре Колибри 330Д показывает, что на Парсун 9,8 скорость 25км с 2 пассажирами. Не о каком поднятии транца речи нет в обзоре. Эдентичная лодка но с мотором Мерк 5 идет 18км с 2 пассажирами. Моторы по высоте эдентичные мерял рулеткой.

[deny1]

Допис від Oldmen_a

Дени вот насчет Ниссана 9,8 я бы поспорил, т.к. у меня был 9.8 и по личному опыту - когда я поднял мот, лодка пошла совершенно по другому. На вопрос к китайцам и японцам -почему они делают длину ноги нестандарт я ответа не нашел.

Мою тушку 120 кг 9,8 разгонял максимум до 32 км/ч, еще плюс тушка 100 кг - 25 км/ч. Учитывая тот общеизвестный факт что Колибри не особо скоростная лодка, я не готов сказать насколько бы изменилось поведение лодки при поднятии транца. Выросла бы скорость на 1-2 км/ч? Может быть, но зачем? Меня вполне устраивали 25-30 км/ч.
Я тут намедни попробовал разогнать лодку на 15 АС, при этом максимально облегчив ее (в трусах, в баке литра четыре смеси, лодка пустая). Да ну меня в баню, на этой бешеной табуретке лететь выше 35-ти км/ч! Навигатор показал 42 км/ч, рукой вцепился в леер так, что потом еле расцепился!

Допис від Shaman26kiev

Интересно получается, магазин "Капитан" в своем обзоре Колибри 330Д показывает, что на Парсун 9,8 скорость 25км с 2 пассажирами. Не о каком поднятии транца речи нет в обзоре.

Вы уверены, что у вас с мотором все в порядке?

[Oldmen_a]

Допис від Shaman26kiev

Интересно получается, магазин "Капитан" в своем обзоре Колибри 330Д показывает, что на Парсун 9,8 скорость 25км с 2 пассажирами. Не о каком поднятии транца речи нет в обзоре. Эдентичная лодка но с мотором Мерк 5 идет 18км с 2 пассажирами. Моторы по высоте эдентичные мерял рулеткой.

Я тоже при выборе Колибри ориентировался на обзоры Капитана. У них вполне честные обзоры. Для тестов эстетика не важна, а для себя руки чешутся и стремятся к идеалу


Опишу повторно зачем я поднимал транец: у меня в стандарте от ноги были брызги. Брызгоотбойники отрабатывали, но сам факт что нога мотора брызгает не давало покоя. Поэтому и поднял транец - операция не долгая, но поведение лодки стало другим (более эластичным что ли)

И deny1 прав. Вы уверены что мотор в порядке. Попробуйте навестить другой мотор или свой мотор на другую лодку.

2 deny1 360дсл под Х-20 идет до 46км.ч при плотно накачанном киле и баллонах нормално рулиться, не виляет. Но баллоны надо качать до упора

[Shaman26kiev]

С мотором все в порядке проверил винт и свечи, компресию, карб. Предыдущая лодка была ARGO, нос острый, разве что слань 9, в колибри 12.

Допис від deny1

Мою тушку 120 кг 9,8 разгонял максимум до 32 км/ч, еще плюс тушка 100 кг - 25 км/ч. Учитывая тот общеизвестный факт что Колибри не особо скоростная лодка, я не готов сказать насколько бы изменилось поведение лодки при поднятии транца. Выросла бы скорость на 1-2 км/ч? Может быть, но зачем? Меня вполне устраивали 25-30 км/ч.
Я тут намедни попробовал разогнать лодку на 15 АС, при этом максимально облегчив ее (в трусах, в баке литра четыре смеси, лодка пустая). Да ну меня в баню, на этой бешеной табуретке лететь выше 35-ти км/ч! Навигатор показал 42 км/ч, рукой вцепился в леер так, что потом еле расцепился!

Вы уверены, что у вас с мотором все в порядке?

[marcus]

Ден, у тебя суза 2т?
Кстати, ты колеса на лодку колибровкую сам ставил, или где то!?

[deny1]

Допис від marcus

Ден, у тебя суза 2т?
Кстати, ты колеса на лодку колибровкую сам ставил, или где то!?

Та она, Никита, она самая.
Колеса ставил сам, с первого раза в виду "криворукости" и спешки сделал каку, поставил ниже чем нужно, как результат колеса начали "чирить" по днищу. Спокойно и вдумчиво переделал правильно (к сожалению, отверстия лишние никуда не делись, пришлось залепливать резинками и заливать герметиком)

[Shaman26kiev]

Свозил мотор на ремонт, перепроверить свой осмотр мотора, проверили свечи, компресию, карбюратор. Все в норме. Была догадка по винту, на одной из рыбалок попал в сетку с плетеным шнуром, намотало на винт и мотор заглох, срезало тонкую юбку на винте (она входит в редуктор). Купил винт, сказали, что на старом винте выхлопные газы вылетают перед винтом и не дают разгону винту, как бы в этом проблема. Еще не проверял. Проверив отпишусь.

[Shaman26kiev]

Сиденья в Колибри стали делать с обычной фанеры. При ходе по небольшой волне, 2я сидушка лопнула под весом 75кг.

[Kolibriboats]

Допис від Shaman26kiev

Сиденья в Колибри стали делать с обычной фанеры. При ходе по небольшой волне, 2я сидушка лопнула под весом 75кг.

Ни марка, ни производитель влагостойкой фанеры не менялись.
Если лодка на гарантии, обращайтесь к дилеру, у которого приобрели лодку или напрямую в сервисный центр производителя.

[Shaman26kiev]

Допис від Kolibriboats

Ни марка, ни производитель влагостойкой фанеры не менялись.
Если лодка на гарантии, обращайтесь к дилеру, у которого приобрели лодку или напрямую в сервисный центр производителя.

Сделаю фото сидушки на переломе, посмотрите и скажите - влагостойкая или нет.

[Sedimat]

Здравствуйте!
Решил брать килевочку.
И теперь выбор пал на КМ-330 DSL или КМ-330 - 360Д Профи
DSL и в правду так хороша, как ее рекламируют?

[rubolov]

Допис від Sedimat

Здравствуйте!
Решил брать килевочку.
И теперь выбор на пал КМ-330 DSL или КМ-330 - 360Д Профи
DSL и в правду так хороша, как ее рекламируют?

В своё время, когда выбирал лодочку, то перечитал наверное все отзывы о dsl , которые были в сети.
Каких то негативных моментов не нашёл, уже собирался оплачивать заказ, но подвернулась другая лодка, хотя на dsl правда в 350 или 3,60 поглядываю до сих пор.

[Oldmen_a]

Допис від Sedimat

Здравствуйте!
Решил брать килевочку.
И теперь выбор пал на КМ-330 DSL или КМ-330 - 360Д Профи
DSL и в правду так хороша, как ее рекламируют?

Отличная лодка. И по ходовым качествам и кокпит просторнее.

[Monart]

Допис від Sedimat

Здравствуйте!
Решил брать килевочку.
И теперь выбор пал на КМ-330 DSL или КМ-330 - 360Д Профи
DSL и в правду так хороша, как ее рекламируют?

4.5 сзона хожу на 360 DSL + 15 л.с. Для двоих, комплект супер. Собственно, 98% рыбалок у меня так и проходит, нареканий никаких на мореходные, скоростные качества и т.д., все супер. В троем, правда, уже не очень комфортно.

[PRIMUS]

Допис від Monart

4.5 сзона хожу на 360 DSL + 15 л.с. Для двоих, комплект супер. Собственно, 98% рыбалок у меня так и проходит, нареканий никаких на мореходные, скоростные качества и т.д., все супер. В троем, правда, уже не очень комфортно.

Такой же комплект с 2014 года.Полностью согласен. 30 мин. на сборку и столько же на разборку. Экипаж всегда вдвоем. комфортно как для надувной лодки.

[Сержик]

Допис від rubolov

В своё время, когда выбирал лодочку, то перечитал наверное все отзывы о dsl , которые были в сети.
Каких то негативных моментов не нашёл, уже собирался оплачивать заказ, но подвернулась другая лодка, хотя на dsl правда в 350 или 3,60 поглядываю до сих пор.

....ооо, это уже психология, я так же попался, с той лишь разницей, что я её всё таки купил Теперь, имея её, я понимаю, что до идеала там очень далеко, но я исполнил собственное желание и это греет душу А по большому счёту, лодка, как лодка....это как приманка для рыбы, надо чтобы она нравилась владельцу и он в неё поверил

[Сёрый]

Допис від Сержик

до идеала там очень далеко

интересно с какими глобальными проблемами вы столкнулись?