|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Прицепы (трейлеры/лафеты) для перевозки лодок Тут обсуждаем прицепы разных производителей для разных лодок. Апгрейды, советы по эксплуатации, регистрации, обслуживанию. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#41 |
Реєстрація: 21.07.2009
Звідки Ви: Киев Бустеровод.
Дописи: 66
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 83 раз(а) в 35 сообщениях
|
На тормозном прицепе, давление на шар фаркопа на порядок меньше, чем без тормозного. Общая масса прицепа с загруженной лодкой составляет 750-850 кг. при торможении эта масса упирается на шар фаркопа. На тормозном прицепе это давление в десять раз меньше, т.е. 70-80 кг.
90% Бастероводов пользуются тормозными прицепами. |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
99alex (07.04.2012), megadzilla (07.04.2012)
|
![]() |
#42 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 107 раз(а) в 70 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Реєстрація: 21.07.2009
Звідки Ви: Киев Бустеровод.
Дописи: 66
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 83 раз(а) в 35 сообщениях
|
Нагрузка на шар в статике вертикальная, а в динамике горизонтальная.
Ты прав, многие не знают, что такое тормозной прицеп. Востаннє редагував Ser Buster: 07.04.2012 о 10:32. |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Реєстрація: 17.07.2010
Звідки Ви: Киев, там же
Дописи: 632
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 56 раз(а) в 51 сообщениях
|
Игорь, а эти домкраты, которые я выделил красной стрелкой - они поднимаются? Там резьба внутри? Чем крутить их надо? Расскажи подробнее как работает этот узел!
Востаннє редагував Supervitold: 07.04.2012 о 15:45. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Цитата:
Это нормальная работа тормозов или должно быть всё плавно? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Реєстрація: 03.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 1.212
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 499 раз(а) в 288 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Ser Buster (07.04.2012)
|
![]() |
#49 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Это моё ИМХО но думаю, что так оно и есть. Востаннє редагував Руслан 35: 08.04.2012 о 09:47. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Ser Buster (08.04.2012)
|
![]() |
#50 |
Реєстрація: 21.07.2009
Звідки Ви: Киев Бустеровод.
Дописи: 66
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 83 раз(а) в 35 сообщениях
|
Все верно. По мере выработки тормозных колодок необходимо регулировать тормозную систему. По времени 5-10 минут. На своем прицепе эту процедуру провожу один раз в год , это при пробеге 25000 км.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
megadzilla (08.04.2012)
|
![]() |
#52 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 107 раз(а) в 70 сообщениях
|
Цитата:
![]() На самом деле, для меня лично, не понятна система подключения к тормозной системе авто. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
А нету там подключения к тормозной системе, там используется инерция самого лафета , всё остальное находится в сложном прицепном устройстве с этим механизмом.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 107 раз(а) в 70 сообщениях
|
Цитата:
Интересно на сколько удорожает стоимость прицепов тормозная система и система АВС? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 107 раз(а) в 70 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
megadzilla (09.04.2012)
|
![]() |
#57 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
При наличии даже обычного тормоза наката, получаем всё что необходимо для транспортировки лодки. Поэтому АБС в данном конкретном случае ,это излишество которое добавляя стоимость ещё и на надёжности может отразится.
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
megadzilla (09.04.2012), Игорь Киев (09.04.2012)
|
![]() |
#58 | |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
ИМХО - АБС на лафете лишнее.. оно надо на скользком покрытии (лёд, снег), а таскание лодки в такую погоду по таким дорогам скорее редкость, чем правило, потому по любому, независимо от того, есть АБС или нету, надо соблюдать максимальную осторожность.. Да и тормозит авто в большей степени передними колёсам - вот на них АБС и расчитана.. А сопрячь лафетную АБС с автомобильной куда сложнее (датчики АБС, "мозги" и прочее). Да и врядли такое чудо стоит 50-100 баксов..
|
|
![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
|
|
|