|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#41 |
Реєстрація: 10.03.2013
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 71
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
|
Так а теперь я вообще запутался в ваших дискуссиях. Павел скажите на работу двигателя, скорость, тягу мотора влияет или только на выход из строя системы зажигания.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Предотвратить просто - проверять зазор, что на указанной паспортной НЖК_шной свече, что на аналоге от Денсо. На последней этот зазор надо будет выставить самостоятельно, с заводского 1,0мм на паспортный 1,5мм. Собственно я ничего нового не написал, это все рекомендации инструкции по эксплуатации на М15. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
игорь20887 (05.01.2014)
|
![]() |
#43 |
Реєстрація: 14.03.2010
Звідки Ви: Киев. Лесной
Дописи: 152
Сказал(а) спасибо: 627
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
|
Мой Мерк отработал сезон на родных свечах. Когда в конце сезона менял свечи, обратил внимание на то, что зазор у родных свечей больше чем у новых нжк( точно мерять было нечем). Так и должно быть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Реєстрація: 14.03.2010
Звідки Ви: Киев. Лесной
Дописи: 152
Сказал(а) спасибо: 627
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
|
Цифр нет (зазор не замерял ). Я доверился надписи на свече и смело вкрутил ее на место старой. После этой темы задумался. А вообще, где-то в инете читал, что на заводе специально зазор делают больше для периода обкатки. Может такое быть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Таблицу по свечам согласно мощности я уже приводил, пост 27, но ее можно взять из этого же документа, стр. 21. , на М15 установлена NGK BPZ8HS‑15 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
Реєстрація: 14.03.2010
Звідки Ви: Киев. Лесной
Дописи: 152
Сказал(а) спасибо: 627
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Я когда последний раз менял клиенту свечи, оказалось так, что рядом было пару зрителей. Им также в глаза бросился большой зазор. Я им предложил проверить остроту зрения, ну сколько кто скажет, в мм ессно. Были названы 1,8 и 2,0 мм. Щуп четко показал 1,5. В другом случае, тоже относительно недавно, на послеобкаточное ТО попался М15, у которого по свечкам было 1,6 и 1,8 соотв. Ессно, все поправил. Я собственно к чему - в подобных случаях измерительный инструмент - самый беспристрастный судья... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
За сезон,зазор свечей м-15 становится с 1.5 где то 1.6-1.7,смотря кто сколько пропукал.Никакой разницы в работе я не увидел,что с заводским зазором,что с увиличеным.А так как разницы нет,то какая проблема раз в год выкрутить свечи,и выставить 1.5?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.740
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.035 раз(а) в 2.050 сообщениях
|
Для свечей,правильный щуп-вот такой
|
![]() |
![]() |
![]() |
#51 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
В давно прочитаной ( не помню уже какой...) мотоциклетной литературе было указание, что мерять плоским щупом свечной зазор нельзя, нужен только цилиндрический. Хотя для Меркури-15 и Джонсон-15 этот параметр зазора не слишком критичен, эти моторы продолжают работать и при практически полном выгорании бокового электрода.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
krymyamaha (05.01.2014)
|
![]() |
#52 | |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
Цитата:
![]() Этой осенью мой Мерк 15 действительно на среднем и полном ходу работал безукоризненно на свечном зазоре в 3 мм, зазор специально замерил свечным авто-щупом. А вот на холостых мог работать только с выкрученной вправо кнопкой подсоса, при возврате её влево сразу глох, глох также на самом малом. Сделал свечам их паспортные 1,5мм - сразу стало ощущение нового мотора ![]() Кстати, свечи родные, накат 2500 литров смеси. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Реєстрація: 03.12.2012
Звідки Ви: г.Одесса
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
мерк 15 2 т
свеча слизала резьбу...есть проверенный метод борьбы? |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Легко. Или не совсем легко
![]() 1. "Футоркой". 2. Спецприпоем - лудится сорванная поверхность, режется новая резьба. И в дальнейшем свеча затягивается согласно паспортному усилию... |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Феодор (13.01.2014)
|
![]() |
#55 |
Реєстрація: 14.03.2010
Звідки Ви: Киев. Лесной
Дописи: 152
Сказал(а) спасибо: 627
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
|
При запуске холодного двигателя, ручку подачи топлива нужно втопить или оставлять выдвинутой? Я всегда оставлял выдвинутой и топил только после запуска(так написано в инструкции). На сервисе мне сказали что я не правильно завожу двигатель, заливаю его, и в инструкции такого написать не могли. Где правда?
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Nes (14.01.2014)
|
![]() |
#56 | |
Реєстрація: 25.04.2008
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 59
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 107 раз(а) в 22 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Nes (14.01.2014)
|
![]() |
#58 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
То не заслонка вытягивается - при вытягивании того штока в задроссельное пространство впрыскивается порция бенза обеспечивая пусковое обогащение смеси. Когда крутим по часовой - опережаем зажигание, увеличиваем таким образом холостые...
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Nes (14.01.2014)
|
![]() |
#59 | |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
Цитата:
P.S. Мой вам совет - бегите от этого сервиса подальше... ![]() P.S.2 .... нескромный вопрос - сервис наш, киевский на корчах ? ![]() Востаннє редагував krymyamaha: 20.10.2019 о 08:48. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Реєстрація: 14.03.2010
Звідки Ви: Киев. Лесной
Дописи: 152
Сказал(а) спасибо: 627
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
|
Мой мерк, с вытянутой ручкой всегда заводится с первой потяжки ,но мне кажется (на слух) при старте обороты высоковаты. Тахометра нет, поэтому задал этот вопрос сервисникам когда делал консервацию,и понеслось.......
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Nes (14.01.2014)
|
![]() |
|
|
|