|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#561 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Меня лафет уже запарил. Вечером хочется выйти на часик-два, а возиться с лафетом тяжко. Пока затащишь добро в гараж, пока доедешь домой и почистишь рыбу, спать остается совсем мало перед работой. На этих выходных буду загонять лодку в яхт клуб и держать на воде. Пусть это дорого, но удовольствие стоит денег. А на КВХ можно и через шлюз ходить, не вижу проблем в этом. Основная проблема это малый бак.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#562 | |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 3.067
Поблагодарили 5.116 раз(а) в 547 сообщениях
|
Цитата:
![]() И на рыбалку ты не ездишь ![]() ![]() ![]() Для людей, которые хотят использовать лодку больше 60% времени от ее пребывания на воде для рыбалки - это идеальный вариант. Плюс мобильность - сегодня Шичи- завтра Кременчуг - по воде не нагоняешься. Я бы в идеале имел бы и рыбацко-прогулочную лодку (может чисто рыбацкую) финвал и каютный тапок для спанья на воде с семьей. С тапка рыбу не половишь, разве что леща на фарватере ![]() Востаннє редагував Sborisych: 18.06.2013 о 23:50. |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
hooker (19.06.2013), Бездельник (19.06.2013)
|
![]() |
#563 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
Камень уже летит ![]() Почти все выходы у меня это рыбалка. К сожалению не получается выходить на пару дней, точнее редко, так как не позволяет работа зачастую. Но на рыбу стараюсь выходить каждую неделю. На причал хочу кинуть лодку, что бы это делать чаще. После работы можно будет без головной боли поехать в середине недели пару раз, итого выходы будут чаще ![]() А на покатухи выбираюсь от силы пару раз в месяц днем на выходные. По каютнику - пока думаю, но очень хочется комфорта и толковой ночевки, но пока думаю над целесообразностью. А вообще, сугубо под рыбалку я бы себе или комплектацию как у америкоса взял бы, или бустер XXL, офигенный корпус. Поглядим в след году, что будет с финиками, там и решим ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sborisych (18.06.2013)
|
![]() |
#565 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Не
![]() Даже если он теоретически будет идти как мерседес, то комфорта в нем нет, и феншуя тоже ![]() В размере 5,5 и более хочется не только ходовые качества, а красивый внешний вид внутри. За такие бабосы можно купить офигенное б/у буржуйское, пусть это и б/у, но зато сколько кайфа и вкусняшек внутри будет ![]() Каютник должен быть из пластика. Железный это гроб на воде ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (19.06.2013)
|
![]() |
#566 |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 3.067
Поблагодарили 5.116 раз(а) в 547 сообщениях
|
Андрюха, не хочу под..колоть, но такое впечатление, что ты гоняешься за марлинами и тебе нужен мощный мотор.
![]() Зачем спать на воде? Везде достаточно нормальных баз, где с большим комфортом можно ночевать и лодка будет под присмотром, если говорить о рыбалке на несколько дней. На волнах болтать не будет, выспишься как огурец, на зорьке отрыбачил, в солнцепек на базу - немного поспал и вышел на вечерку. Никакого напряга. В городе в будние дни поставил лодку на боны ропа и в любое время вышел. Я за прошлый год один раз спал в лодке и то на причале Нептуна выдыхающий алкогольные пары, хотя койка в номере была ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (19.06.2013)
|
![]() |
#567 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
![]() Хотя есть варианты которые нравятся. Смесь рыбацкой лодки и не только. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#568 | |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 3.067
Поблагодарили 5.116 раз(а) в 547 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() Рыбалка в целом процесс трудоемкий и на него скорость в 10 км/час не очень влияет. Мне 60-ки вполне достаточно, что бы обскакать квх за день. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#569 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Ну не скажи. Если уж говорить про увеличенную версию, то скорее 500-го, но и это не правда, так как это совсем иной корпус, при этом с великолепным комфортом на ходу.
Отделка и комплектация это то,что можно обсудить при заказе лодки, поэтому каждому своё. |
![]() |
![]() |
![]() |
#570 | |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 40 сообщениях
|
Цитата:
для рыбацкого катера это практически пофиг, а за цену 570-го уже хочется тщательнее о чем собственно Андрей и говорит |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Андрей О (19.06.2013)
|
![]() |
#572 |
Реєстрація: 11.12.2012
Звідки Ви: г. Киев, Голосеево
Дописи: 30
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 9 сообщениях
|
Подтверждаю! Видел проект новой лодки - смесь американского комфорта и мореходности финнов. Супер! И по отделке тоже. Но это проект. Жду реализации! Сложилось впечатление, что это именно та лодка, о которой думает Андрей О. Ибо если большинство выходов это рыбалка, то целесообразность каютника под большим вопросом.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#573 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
![]() Ты вчитываешься в смысл написанного, или трактуешь это на свой собственный лад? Без обид только ![]() Повторюсь еще раз - мне не нужна машина, которая едет как мерс, а внутри как ланос. Толку от нее? Времена СССР прошли, и хочется еще красоты и комфорта, кроме всего прочего. А ни одного, ни другого в 570ом нет. Сидеть на "табуретках", созерцать на кучу железных изделий вокруг не феншуйно. В простеньком 470ом я это могу простить. Но если расти в размерах и стоимости, то хочется еще "вкусняшки" в отделке, и сделанные не на "коленке", а промышленным способом. Понимаешь о чем я? ![]() Это поначалу получаешь кайф только от того, что вышел на воду, а с годами хочется еще и сидеть внутри катера красиво, и смотреть на красивую отделку. Вот оно как Михалыч ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (20.06.2013)
|
![]() |
#574 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Востаннє редагував Руслан 35: 19.06.2013 о 14:27. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#575 |
Реєстрація: 16.01.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 153
Сказал(а) спасибо: 1.366
Поблагодарили 1.691 раз(а) в 65 сообщениях
|
Люфт винта
Установил новый винт на Мерк 60, несмотря на родную комплектацию всех прибамбасов, образовался осевой люфт 2-3 мм, т.е. гайка уперлась и фсе. Как должно быть правильно и можно (нужно) ли этот люфт удалить шайбой или неметаллической проставкой?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#576 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Вадим, это конструктивная особенность этих винтов, так,что не заморачивайся. Осевой люфт винта на валу ни на что не влияет, да и смещается винт на эти 3 мм только при включении реверса.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Вадик (27.06.2013)
|
![]() |
#577 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
![]() А как насчет того, что рано или поздно подшипнику придет конец? При каждом включении реверса будет удар и приличный. Разбиваться будет посадочное место и подшипник. Ставить надо шайбу. Винт болтаться не должен. Или (если это возможно в конструкции данного винта) менять хаб (HUB), они существуют разных размеров. Шайба ставится при невозможности сменить HUB. Читаем мат часть ![]() В опциях для винтов это числится как rubber hub Востаннє редагував Андрей О: 27.06.2013 о 10:22. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (27.06.2013)
|
![]() |
#578 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Не стем бороться нужно для продления жизни редуктора. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (27.06.2013)
|
![]() |
#579 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Учим мат часть. Люфтов в таких соединениях быть не должно. Остальное, вроде фраз "особенность конструктива" - выдумки. Жидкая среда тут не при чем. Нет никаких "конструктивных особенностей", есть несоответствие длины внутренней втулки винта и длины резьбы на штоке. Посему и существуют шайбы разной толщины и разные втулки. Просто зачастую "наши специалисты" не заморачиваются с этим. В буржуйских инет магазинах все это предлагается к продаже. А шайбу не сложно и у нас купить или выточить.
По стальным винтам - это предусмотрено заводом, проблем не вижу. Опять "теоретические" доводы. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (27.06.2013)
|
![]() |
#580 |
Реєстрація: 03.04.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 54
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 18 раз(а) в 10 сообщениях
|
У меня на Хонде 50ке с Трофиспортом 13" аналогично, 1-2мм люфт. Пытался в Киеве найти какую нить шайбу, но безрезультатно. Пока забил и катаюсь так. Если можете помочь достать такую шайбу или направить в нужном направлении, буду весьма благодарен.
Востаннє редагував RoDGeR: 27.06.2013 о 15:24. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|