|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#561 | |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
VOVANЫЧ (28.05.2016)
|
![]() |
#562 | |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
VOVANЫЧ (30.05.2016)
|
![]() |
#563 | |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
VOVANЫЧ (30.05.2016)
|
![]() |
#564 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Ходил на всем перечисленном, и даже больше, добавляем в список Мерк-20. Ходил много, на разных корпусах, подбирал винты, обслуживал, ремонтировал и прочее и прочее... Лично мой выбор, при комплексной постановке задачи, без учета ценника - Хонда_20. Если есть желание задавать вопрос "почему" - старайтесь формулировать его четко, без ответвлений в брендо_поклонничетво, граничащее с фетишизмом... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#565 | |
Реєстрація: 28.05.2011
Звідки Ви: Житомир
Дописи: 27
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#567 |
Реєстрація: 28.05.2011
Звідки Ви: Житомир
Дописи: 27
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#568 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Вопрос "почему" - риторический, я бы даже сказал - философский, точнее философический)).
Если уточните что именно почему - отвечу детальнее. Если в общем - Х_20 кардинально не менялась по начинке и железу лет 10-12 точно, проверку временем ведь никто со счетов не сбрасывает. По расходу "нефти" (на всех режимах) абсолютно соизмерима с инжектором, проста в обслуживании и ремонте, не требует компьютерной диагностики при относительно сложном ремонте. В работе - имхо, самый тихий и сбалансированный мотор. И черт побери - этот мотор просто КРАСИВЫЙ! А удовольствие от пользования игрушкой, особенно дорогой, коей является ПЛМ, должно быть всестороннее, в том числе и эстетическое ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#569 | |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#570 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#571 | |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#572 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#573 |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#574 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#575 | |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#576 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Там карбовая 15 сильная версия, одна из лучших в своем классе моторов, если не самая лучшая, во всяком случае, если бы выбирал между Х-15 и этого года выпуска С-15 - однозначно выбрал бы последний
![]() Белых сузоджонсонов видел много - 15ха, 30ка, 40ка, 50ка - железно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#577 | |
Реєстрація: 25.01.2009
Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon
Дописи: 1.243
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 269 раз(а) в 145 сообщениях
|
Цитата:
Я не спорю просто интересно ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#578 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Я сделал акцент на дате выпуска. У хорошего знакомого Дядьки, который сейчас отписывается в соседней ветке, есть такой мотор, С-15, то ли 4го то ли около рядом года выпуска. Работает так, как ни одной Х-15 и не снилось. А вот дальше, с течением времени, у С-15 пошли достаточно серьезные косяки, не так чтоб ведро, но... Хуже первых партий. Этот же момент касается и любимого в народе С-50. Первые моторы работали изумительно, потом какая то порнуха пошла ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#579 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Цитата:
По DF-50/60 не имею ни одного нарекания. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#580 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Влад, ты не понял. Нареканий нет, "но есть момент" - первые партии этих моторов (про ДФ-50 с 6500 макс_оборотами говорю), после пуска работали ровнее и тише топовых моделей холодильников, вибрации были незаметны в принципе, у пользователей рука поворачивала ключ зажигания на запуск не один раз (при работающем моторе). После этого пошли полтосы, у которых даже полного прогрева, "трясучка" на холостых является "фирменной" фичей...
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|