|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#541 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 1.465 раз(а) в 324 сообщениях
|
Ок, при нагоді зроблю. Відразу зазначу, що кільоватість там виражена несильно. Але на 27 км(год хід стабільний і контрольований. Пробував маневрувати на повній швидкості-нічого особливо екстремального. Правда, на моторі стояло антикав. крило і по заду балонів ще вклеєні курсові стабілізатори по 40 см довжиною.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
кот-68 (22.07.2018)
|
![]() |
#542 | |
Реєстрація: 08.02.2016
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
ШАН (23.08.2018)
|
![]() |
#543 |
Реєстрація: 28.09.2011
Звідки Ви: Александрия
Дописи: 410
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 127 раз(а) в 64 сообщениях
|
![]()
Установка и испытания на воде регулируемой надставки на транец ПВХ лодки Kolibri KM-300-NEW с днищевым настилом слань-книжка с 2х тактным китайским двигателем 5 л.с. Подъем транца на 6.5 см. Общий вес лодка + пол + мотор + капитан + снаряга= 200 кг.
Видео!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#545 | |
Реєстрація: 07.06.2012
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 394
Сказал(а) спасибо: 9.736
Поблагодарили 575 раз(а) в 65 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#546 |
Реєстрація: 20.10.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 156
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 208 раз(а) в 70 сообщениях
|
Я не являюсь производителем и к продажам не имею никакого отношения. В разделе барахолка есть объявления от SiT по двум видам опор на пятаки и на ликтос. Поищите эти темы в барахолке и свяжитесь с Сергеем, от вам все подробно расскажет и подберет нужный вариант.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#548 |
Реєстрація: 08.06.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 457
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 79 раз(а) в 48 сообщениях
|
Складная опора под поворотное кресло в лодку ПВХ
Вот эти два варианта опор
Теперь в полимерной покрытии |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
igber (29.09.2021), Добрий мен (27.08.2018)
|
![]() |
#549 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#550 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#552 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#553 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 1.465 раз(а) в 324 сообщениях
|
Так, звичайно. А ще я зрозумів різницю між китайським мотором і китайським мотором. Парсун 5,8 відчутно якісніший від хайді 9,8. Хоча обидва здерті з японських прототипів, хайді за виконанням і підгонкою деталей якийсь більш кустарний.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#554 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
|
У меня точно такие. Критичной разницы не вижу. Единственно, Хайди мягче работает, все таки 2 цилиндра и демпфер в подвесе.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#555 |
Реєстрація: 28.09.2011
Звідки Ви: Александрия
Дописи: 410
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 127 раз(а) в 64 сообщениях
|
![]()
Как сбросить полностью оснащенную для рыбалки лодку с мотором на воду и не намочить ноги? Сброс на воду ПВХ лодки Колибри КМ300 с двигателем 5 л.с. на транцевых колесах Технопарус КТ10Н-ТОП.
Видео
|
![]() |
![]() |
![]() |
#556 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Прошу прощения - и... что? Без обид, но как по мне - куча лишних движений. Зачем снимать колеса-автоматы, если они поднимаются и фиксируются? Чтобы не опускать руки в воду давно придумали специальные рычаги для подъема колес (я покупать не стал, а за полчаса сделал сам). Чтобы не заморачиваться со снятием колеса для установки крепления для эхолота давно придумали струбцины для оных эхолотов. В чем фишка?
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
marcus (29.08.2018)
|
![]() |
#558 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Цитата:
Что это было вообще? зачем здесь это? Видео тогда нужно назвать "советы дилетанта или как я познавал лодочный комплект" |
|
![]() |
![]() |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr74 (02.09.2018), bib67 (29.08.2018), dimaa6 (11.09.2018), marcus (29.08.2018), Taraseevech (29.08.2018)
|
![]() |
#559 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Вы все, конечно же, на 100% правы. Но, будьте снисходительны, может человек новичок... Никогда не пользовался транцевыми колесами и только осваивается. А ведь он старался, снимал, выкладывал...
Может я и не прав и он действительно стебется с нас (тем более, что в этой теме не место этому видео). Я вспоминаю свою первую (лет 15 назад) ПВХ-ку (2,85 с 33-м баллоном, реечный пол). Подвернулись хорошие колеса от коляски, и я решил сделать транцевые колеса к своей лодке. При этом, я не учел, что колеса не должны быть поворотными, просто даже мысли не было, что это не правильно. Присобачил их к транцу и выехал на берег - жуть, транец ехал куда угодно, только не за мной. Намучился страшно, потом застопорил колеса ровно и "комплект пошел". |
![]() |
![]() |
![]() |
#560 |
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
человек этот уже и правда припарил тем, что занимается только постингом своих видео и не принимает вообще никакого участия в их обсуждении.
поэтому комментировать их нет никакого смысла. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|