Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП - Сторінка 277

comrad600 · 19.11.2007, 15:21

Еще есть с природе пластиковые груши для перекачки жидкостей. с красной грушей и гофрированными белыми трубками. Удобная хренотень до безобразия.

ЗЫ. При расходе 7 литров минимальный запас топлива должен быть канистра + 2 часа хода. Т.е. 22 литра в рабочей банке и 15 литров в запасе.

comrad600 · 19.11.2007, 15:23

Сорри, не заметил, что расход 7 литров в день.
5 литров возить с собой. Меньше просто не практично.

**Женя Славутич** · 19.11.2007, 16:27

Цитата:

Допис від За себя

Ну почему по жабовникам? Можно выйти оч даже неблизко, вопрос в другом . Является ли обязательным доп бак при расходе в 6-7 литров в день? вот и все.
Сам из бутылок не заправляюсь. Считаю неприемлемым для себя это дело, жутко неудобно и непрактично. Купил себе канистру с "писюном" и не парюсь, на волне конечно неудобно заправляться, но если и приходиться, то ничего страшного.
За других не говорю, а вот я считаю, что если вопрос не стоит остро в доп баке, то он и не нужен.

С ув.

В рыбалке вообще мало вопросов "стоят остро" и нет ничего обязательного...
Все дело в удобстве и сэкономленных для рыбалки времени и силах.
Какая разница канистру в лодку тоскать или бак. разница лиш в том, что бак утром пристегнул, вечером отстегнул и все, больше об этом не думаешь и при любых обстоятельствах никакого дискомфорта...
Проверенно ужо очень многими пользователями, многие проходили этот этап эволюции: мотовесло с встроенным бачком и заправка из бутылок - как вспомню, так вздрогну...

Михаил · 19.11.2007, 17:05

Цитата:

Допис від Pasha

Оно и есть, крышка, внутри сетка-фильтр, одевается на классическую сов. канистру, наружу выводится труба (хобот) для перелива в другую емкость...

Пардоньте плз

Я думал, что идет речь о именно крышке с хоботом для перелива жидкостей, а не с пипиской

У Ярослава шансы удвоились

**Оzzy** · 19.11.2007, 18:15

Цитата:

Допис від Максуд

Осталось 5 дней до окончания акции - 13100 грн за ...

Я смотрю человеческий язык не понимаем (см. личку)? Или чтоб дошло нужно отключить от форума?

Юрий Юрьевич · 19.11.2007, 18:43

В субботу -понедельник на воде. В воскресеенье на вельботе 36 (обь пришлось бы далеко тянуть к воде- часть залива замерзла ) под мерком 15 - работал ледоколом. Выход от д. В.Жары до Днепра километра полтора, километр по льду. Лед от 2 до 4,5 см ломал выползая килем на лед и проламывая весом на троллевом ходу с остановками на нейтраль иногда , чтобы льдины всплывали и не касались винта. Пройдя с половину прути вдруг сообразил: если пропорю дно, что делать? Понятно, что я не скорости Титаника и сильно не пропоришь, но стало стремно. Начнет поступать вода, кроме штатного черпачка в лодке есмкости нет. Из лодки не выйти на лед, до берегов метров по 30-40, быстро не пройдешь если топнуть начнешь. Короче и поворачивать обидно, жаль трудов, впереди вроде хищник обязан брать ( к слову на четырех лодках ничего в воскр не поймали) и мысли гложат, глядя как вельботово днище иногда вроде дышит. Одна надежда- сзади по моему следу пойдут еще три лодки, но как скоро? Все обошлось, погода дивная (клял себя: всегда беру фот, а тут не взял) потролил по реке, возвращаюсь в залив, а там на мысу у Днепра наши 3 лодки стоят уткнувшись в заснеженный берег. У приятеля на оби 1 неисправен был клапан слива, он его раньше снял и забил деревянный чопик. Пока шел по моему следу по колотому льду чопик видно выбило. У него слани из дюраля (шершевого) на весь кокпит приклепанны. Хватился, что вода поступает когда ноги мокнуть начали и вода чуть через самоотливник не пошла. ( а в сливные отверстия пошла ранньше, но он это потом заметил) . Успел через сделаный проход подскочить на чистую воду и к берегу. В понед я посмотрел днище вельбота - обычные следы оставшиеся от таскания по песку, видимо продольные реданы помогали лед давить. Кстати, на обратном пути идти не легче - колотые льдины остаются в канале и знатно постукивают по корпусу, лезут под винт. Вельбот с плавным подьемом штевня и пологой скулой к этому относится спокойно, зато поскольку он не раздвигает а подминает льдины, они все норовят выкрошить винт.

comrad600 · 19.11.2007, 18:52

Записывай.
Купить помпу для откачки воды с лодки електрическую минимальной производительностью Куб в час + АКБ соответствующей мощности.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Смaстырить ручную помпу для откачки воды в каждую лодку.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Оzzy** · 19.11.2007, 18:57

Цитата:

Допис від comrad600

Записывай.

И заменить чапок на что-то более существенное

comrad600 · 19.11.2007, 19:02

Цитата:

Допис від Pasha

И заменить чапок на что-то более существенное

типа автоматического клапана пдля слива воды в движении
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Dobermann · 19.11.2007, 19:11

А я все жду чего-то, наверное когда лодка в лед вмерзнет

Все Витя LUND со своими судачищами виноват...

comrad600 · 19.11.2007, 19:32

Цитата:

Допис від Dobermann

А я все жду чего-то, наверное когда лодка в лед вмерзнет

Все Витя LUND со своими судачищами виноват...

Еще один плюс кастрюли.
Если лодка вмёрзла в лёд, не растраивайтесь. Достаточно развести в ней костёр пожарче и она коро одтает!
ЗЫ. не применять на кондомах!!!

Dobermann · 19.11.2007, 20:12

Цитата:

Допис від comrad600

Еще один плюс кастрюли.
Если лодка вмёрзла в лёд, не растраивайтесь. Достаточно развести в ней костёр пожарче и она коро одтает!
ЗЫ. не применять на кондомах!!!

Вариант.
Общими усилиями - практически все плюсы кастрюль выявлены.

JK · 19.11.2007, 20:17

Цитата:

Допис від Pasha

У мну в гараже де-то есть. Хобот такой, одевается на канистру.. О нем речь?

Не, это для удобства залива. А есть такая хрень - с трубками, стравливающим дросселем, фильтрами - все это на хреновине типа крышки, крышку открыл, поставил эту байду - полноценный бензобак. Очень удобно - крепление под канистры заделал и переключайся себе сколько влезет. Секундное дело. Ибо заправка бака занимает минут 5-7, если аккуратно все делать, плюс парами бензина дышиш

. Заправляться удобно получается (я, как безлошадный, на Вышгород заправка возле черпалок хожу), залил бадейки и голову не морочиш. Короче, одни плюсы. Только минус - нет нигде. Наверное, опять самому делать придется.

JK · 19.11.2007, 20:24

Цитата:

Допис від Михаил

Пардоньте плз

Я думал, что идет речь о именно крышке с хоботом для перелива жидкостей, а не с пипиской

У Ярослава шансы удвоились

Т.е. это фигня с длинной трубкой, достающей до дна 20 л канистры, штуцером для шланга и пр.? Можно фото, чтобы зря не гонять ямщика?
(передача Автолюксом или Гюнселом ок. 10 грв.)

JK · 19.11.2007, 20:26

О, мужчины, еще вопрос - нужен номерной шильдик (можно вместе со струбциной крепления двигателя) для Н23. С документами, дабы типа куплю-продажу двигателя оформить. В Киеве. По соотв. цене. А то второй комплект Н23 лежит без дела...

Кас · 19.11.2007, 22:21

Подскажите, остались ли в Киеве магазины (подойдут и интернет-магазины) с запчастями на советские моторы. Интересуюсь насколько дефицитны и дороги запчасти на "Ветерок-8". Можно ли пользоваться этим мотором сейчас.

Nikola · 19.11.2007, 22:32

Цитата:

Допис від Кас

Интересуюсь насколько дефицитны и дороги запчасти на "Ветерок-8". Можно ли пользоваться этим мотором сейчас.

Да есть еще магазины (например Олимпиец недалеко от Ленинградской площади) и на базаре что то есть, да и вообще этот мотор до сих пор выпускается так что можно им пользоваться, только лучше пользоваться Ветерком с электронным зажиганием.

comrad600 · 20.11.2007, 04:25

Цитата:

Допис від Nikola

Да есть еще магазины (например Олимпиец недалеко от Ленинградской площади) и на базаре что то есть, да и вообще этот мотор до сих пор выпускается так что можно им пользоваться, только лучше пользоваться Ветерком с электронным зажиганием.

В принципе В-8 это нормальный мотор с хорошими експлуотационными свойствами. Сделан трохы каряво, но доработав сей девай япошенскими подшипниками и сальниками и юзая его на нормальном масле можно отходить много сезонов без отказа.
Только не надо брать несущие части ( подшипники, сальники) с Олимпийца.

Кас · 20.11.2007, 07:48

Цитата:

Допис від Nikola

Да есть еще магазины (например Олимпиец недалеко от Ленинградской площади) и на базаре

А кроме Олимпийца? Какой базар?
Заходил в "Водный туризм" на Перова, так там выбор совсем уж бедный. Когда то давно был магазин на ул. Васильковской возле Амурской площади, но там сейчас строят метро и магазин куда-то перенесли. Может кто знает?

Юрий Юрьевич · 20.11.2007, 07:49

Comrad600, спамоотсос воды за счет разрежения у транца эффективен лишь при достаточно высоких скоростях. А выливаться надо, как правило, не в скоростных условиях. Был какой-то из совкомоторов, вроде самые первые москва - там была помпа отлива ( смутно помню из детских впечатлений) по-видимому сделанная по принципу бензонасоса от вакуума в картере. В принципе это можно повторить на любом из моторов, только из-за объема вакуумной камеры насоса вроде как упадет картерная степень сжатия, но можно на выходе шланга из картерной части вакуума поставить типа краника и открывать его токмо для откачки при нужде.
А тут и идея!!! пришла другая. Запитать отсос в выходной канал рубашки охлаждения- выходящая под давлением от крыльчатки помпы вода будет сосать воду из лодки. Только тут надо обмозговать детали, чтоб вода из охлаждения не пошла в лодку... Или поставить над штатной помпой еще одну с маленьким сечением забора воды от главного насоса ( для ее смазки в нерабочем состоянии), и подвести через пустоту в дейдвуде трубку основного всаса этого насоса, а его слив - в дейдвуд. Технически это несложно, можно вторым этажом ставить любую самую распространенную помпу а еще лучше с бесконтактной крыльчаткой - менше потери при холостом вращении

19.11.2007, 18:43	#5526
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Наверное закрытие сезона В субботу -понедельник на воде. В воскресеенье на вельботе 36 (обь пришлось бы далеко тянуть к воде- часть залива замерзла ) под мерком 15 - работал ледоколом. Выход от д. В.Жары до Днепра километра полтора, километр по льду. Лед от 2 до 4,5 см ломал выползая килем на лед и проламывая весом на троллевом ходу с остановками на нейтраль иногда , чтобы льдины всплывали и не касались винта. Пройдя с половину прути вдруг сообразил: если пропорю дно, что делать? Понятно, что я не скорости Титаника и сильно не пропоришь, но стало стремно. Начнет поступать вода, кроме штатного черпачка в лодке есмкости нет. Из лодки не выйти на лед, до берегов метров по 30-40, быстро не пройдешь если топнуть начнешь. Короче и поворачивать обидно, жаль трудов, впереди вроде хищник обязан брать ( к слову на четырех лодках ничего в воскр не поймали) и мысли гложат, глядя как вельботово днище иногда вроде дышит. Одна надежда- сзади по моему следу пойдут еще три лодки, но как скоро? Все обошлось, погода дивная (клял себя: всегда беру фот, а тут не взял) потролил по реке, возвращаюсь в залив, а там на мысу у Днепра наши 3 лодки стоят уткнувшись в заснеженный берег. У приятеля на оби 1 неисправен был клапан слива, он его раньше снял и забил деревянный чопик. Пока шел по моему следу по колотому льду чопик видно выбило. У него слани из дюраля (шершевого) на весь кокпит приклепанны. Хватился, что вода поступает когда ноги мокнуть начали и вода чуть через самоотливник не пошла. ( а в сливные отверстия пошла ранньше, но он это потом заметил) . Успел через сделаный проход подскочить на чистую воду и к берегу. В понед я посмотрел днище вельбота - обычные следы оставшиеся от таскания по песку, видимо продольные реданы помогали лед давить. Кстати, на обратном пути идти не легче - колотые льдины остаются в канале и знатно постукивают по корпусу, лезут под винт. Вельбот с плавным подьемом штевня и пологой скулой к этому относится спокойно, зато поскольку он не раздвигает а подминает льдины, они все норовят выкрошить винт.

19.11.2007, 22:21	#5536
Кас Реєстрація: 09.10.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 286 Дякував: 3 Дякували 42 раз(и) в 32 повідомленнях	Запчасти на "Ветерок" Подскажите, остались ли в Киеве магазины (подойдут и интернет-магазины) с запчастями на советские моторы. Интересуюсь насколько дефицитны и дороги запчасти на "Ветерок-8". Можно ли пользоваться этим мотором сейчас.

20.11.2007, 07:49	#5540
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	самоотсос Comrad600, спамоотсос воды за счет разрежения у транца эффективен лишь при достаточно высоких скоростях. А выливаться надо, как правило, не в скоростных условиях. Был какой-то из совкомоторов, вроде самые первые москва - там была помпа отлива ( смутно помню из детских впечатлений) по-видимому сделанная по принципу бензонасоса от вакуума в картере. В принципе это можно повторить на любом из моторов, только из-за объема вакуумной камеры насоса вроде как упадет картерная степень сжатия, но можно на выходе шланга из картерной части вакуума поставить типа краника и открывать его токмо для откачки при нужде. А тут и идея!!! пришла другая. Запитать отсос в выходной канал рубашки охлаждения- выходящая под давлением от крыльчатки помпы вода будет сосать воду из лодки. Только тут надо обмозговать детали, чтоб вода из охлаждения не пошла в лодку... Или поставить над штатной помпой еще одну с маленьким сечением забора воды от главного насоса ( для ее смазки в нерабочем состоянии), и подвести через пустоту в дейдвуде трубку основного всаса этого насоса, а его слив - в дейдвуд. Технически это несложно, можно вторым этажом ставить любую самую распространенную помпу а еще лучше с бесконтактной крыльчаткой - менше потери при холостом вращении

19.11.2007, 15:21	#5521
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Еще есть с природе пластиковые груши для перекачки жидкостей. с красной грушей и гофрированными белыми трубками. Удобная хренотень до безобразия. ЗЫ. При расходе 7 литров минимальный запас топлива должен быть канистра + 2 часа хода. Т.е. 22 литра в рабочей банке и 15 литров в запасе.

19.11.2007, 15:23	#5522
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Сорри, не заметил, что расход 7 литров в день. 5 литров возить с собой. Меньше просто не практично.

19.11.2007, 18:52	#5527
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Записывай. Купить помпу для откачки воды с лодки електрическую минимальной производительностью Куб в час + АКБ соответствующей мощности. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Смaстырить ручную помпу для откачки воды в каждую лодку. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

19.11.2007, 19:11	#5530
Dobermann Реєстрація: 04.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 589 Дякував: 69 Дякували 193 раз(и) в 112 повідомленнях	А я все жду чего-то, наверное когда лодка в лед вмерзнет Все Витя LUND со своими судачищами виноват...

19.11.2007, 20:26	#5535
JK Banned Реєстрація: 24.03.2006 Звідки Ви: Стараюсь успеть везде Дописи: 2.280 Images: 47 Дякував: 0 Дякували 17 раз(и) в 10 повідомленнях	О, мужчины, еще вопрос - нужен номерной шильдик (можно вместе со струбциной крепления двигателя) для Н23. С документами, дабы типа куплю-продажу двигателя оформить. В Киеве. По соотв. цене. А то второй комплект Н23 лежит без дела...