|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#521 | |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.743
Дякував: 2.455
Дякували 7.045 раз(и) в 2.053 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#522 | |
Реєстрація: 18.12.2011
Звідки Ви: г.Николаев, CТО, запчасти
Дописи: 32
Дякував: 98
Дякували 46 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
Якщо ножний з недорогих оптимальним буде той що з фанери. Штатний пластиковий боїться нерівностей, тому й тріскає. А фанерний механічних пошкоджень не боїться, але зберігати треба так, щоб на ньго на потрапляла вода - бо рано чи пізно розкисне ![]() Все сказане з власного досвіду. З повагою |
|
![]() |
![]() |
#523 | |
Реєстрація: 29.07.2014
Звідки Ви: м.Хмельницький
Дописи: 21
Дякував: 1
Подякували раз у одному повідомленні
|
Цитата:
( лодка 2015 р.в. ) А так дякую за поради Купив турбінку червону та насос новий ножний на добивку ![]() |
|
![]() |
![]() |
#524 |
Реєстрація: 14.03.2010
Звідки Ви: Киев. Лесной
Дописи: 152
Дякував: 627
Дякували 34 раз(и) в 31 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#526 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Удалось немного помучить Навигатор 360 с НДНД,к сожалению проф. съёмки не получилось,человек не смог,записал телефоном скорость и т.д.Сборка-шикарно,её просто нет,накачал и в путь.Жёсткость конструкции приличная,как видно на фото,стою на киле без малейших проблем.Выход на глисс очень лёгкий,почти не заметный,нет ярко выраженной как в пайолке разницы между водоизмещёнкой и глисом.Управляемость хорошая,но очень зависит от развесовки.Скорость под ямой 8,один-30,2- почти 200 кг.-24.Понравилось в лодке-сборка,вес,необычайно устойчива для такой конструкции дна.Не понравилось-скорость,можно больше,и есть понимание как этого добиться,производитель обещает изменения уже в этом сезоне.Если человек просто рыбак,и не парится возможной максимальной скоростью,то хорошая лодка в таком виде как есть,ну а если интересует максимальная скорость,то можно подождать обновлённый вариант.
|
![]() |
9 користувачів подякували |
AlexMORaleX (10.08.2015), andreykv (10.08.2015), mercnik (11.08.2015), Pavel1980 (28.11.2015), rubolov (11.08.2015), SV&N (11.08.2015), vladimir07 (10.08.2015), ПЕТРОВИЧ (02.12.2015), Сергиус (10.08.2015)
|
![]() |
#527 |
Реєстрація: 30.11.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 69
Дякував: 110
Дякували 46 раз(и) в 23 повідомленнях
|
Выглядит красиво. Скорость,сборка и т.д-это понятно,а как колбасит её на лёгкой волне? Какие впечатления? На 4 м.с не страшно?
|
![]() |
![]() |
#528 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Подворачивать на ветру естественно будет,как любую лодку с таким типом дна,плавучесть,парусность больше,вес меньше.Если один в лодке то груз на нос,если в двоём то и так нормально.Саму волну проходит гораздо мягче пайолки,скорость можно и не сбрасывать.
|
![]() |
![]() |
#530 |
Реєстрація: 22.10.2012
Звідки Ви: Киевская-Черниговская область
Дописи: 426
Дякував: 644
Дякували 815 раз(и) в 97 повідомленнях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
вот к примеру навигатор 330 и парсун 5,8. ![]() |
![]() |
![]() |
#531 |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Дякував: 113
Дякували 340 раз(и) в 187 повідомленнях
|
Возможности 430+15
Вчера, имея на берегу группу желающих мужчин порыбачить ,а женщин посмотреть природу, пришлось всех загрузить в один присест. Итог - капитан 90кг, 2 рыбака по 90, женский коллектив из 3 гражданок - 55+65+85. Барахла кг5, мотор м15 36кг+ 15л бензин. Итого около 530 кг.
Путем вычислений на логарифмической линейке, пересаживаний "груза", двиганий банок, вышли на глис и держали скорость около 22 км/ч. Фото есть только перед загрузкой |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Грифон (19.09.2015)
|
![]() |
#532 | |
Реєстрація: 10.03.2011
Звідки Ви: Г. Киев, бульвар Перова...
Дописи: 526
Images: 15
Дякував: 2.581
Дякували 4.853 раз(и) в 176 повідомленнях
|
Цитата:
Очень интересно было бы услышать скорость в одного\двух хомяков на навигаторе 430 под 15м!!!??? У самого навигантор 360 с жетким дном двиг мерк 15, 9 шаг винта (установлен макс. высоко без прохватов) В одного (85+15 кг) - 33макс. В двоих (85+75+40кг) - 31макс. |
|
![]() |
![]() |
#533 | |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Дякував: 113
Дякували 340 раз(и) в 187 повідомленнях
|
Цитата:
Пысы. Народу с сапогам от 30 лысы не хихикать. Начал рассказывать о своих достижениях бастеру с 130 конями..... тот смотрел на меня умиленно, чай прихлебывая и повторял "ну-ну, ты смотри какой шустрый, да неужели..... 34 км говоришь. не 35?, Точно?". |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
SV&N (23.09.2015)
|
![]() |
#534 | |
Реєстрація: 10.03.2011
Звідки Ви: Г. Киев, бульвар Перова...
Дописи: 526
Images: 15
Дякував: 2.581
Дякували 4.853 раз(и) в 176 повідомленнях
|
Цитата:
Сам при 3-3.5 м\с на просторах квх Против волны еще терпимо, но уже при 4-4.5 против волны 25км\час уже Ж-па... двиг ставлю на первый трим дабы нос приподнять, хожу против волны только под углом и пасажира на заднюю банку... |
|
![]() |
![]() |
#535 |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Дякував: 113
Дякували 340 раз(и) в 187 повідомленнях
|
430 еще и шире, см на 25. И дно у навигатора, по сравнению с Колибри, у транца почти идеально ровное. У колибри провал небольшой, но есть. По конструкции вроде такое получается из-за того, что кильсон не доходит до транца чуть больше, чем у нава. Секрет прост - у нава пробка слива вставляется снаружи, у колибри изнутри, поэтому кильсон не доходит больше, оставляя место для установки пробки.
Востаннє редагував Letun: 21.09.2015 о 09:13. |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (21.09.2015)
|
![]() |
#536 |
Реєстрація: 11.06.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 71
Дякував: 142
Дякували 225 раз(и) в 20 повідомленнях
|
замеры скорости
Недавно на Десне замерял скорость на комплекте ЛК-360+М15.
![]() Капитан-85кг, бенз-25кг, барахло-15кг. Итого: вверх-37км/ч, вниз-40км/ч. |
![]() |
![]() |
#537 |
Реєстрація: 05.12.2014
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 298
Дякував: 946
Дякували 1.204 раз(и) в 186 повідомленнях
|
Навигатор ЛГ 250
Почитал посты о Навигаторах и решил поделиться своим мнением о своей лодке. У меня Навигатор ЛГ 250. Заказывал лодку у производителя на Бережанской. Чтобы не оформлять впоследствии лодку, я попросил и мне просто приклеили шилдик "...240". Скажу сразу, что лодку выбирал долго. Мои требования были: большой диаметр баллонов, вместительный кокпит, два места с передвижными сидушками, малый вес и хорошие мореходные характеристики. Цель: ловля на удочку, ловля спинами на Днепре, ловля хищника на заливах (где не нужны длинные переходы по воде). Сравнивал варианты разных производителей, не хочу да и не корректно, кого-то критиковать... просто расскажу о своих впечатлениях о данной лодке. Во-первых, поразила вместительность и грузоподъёмность посудины! Благодаря необычной форме и конструкции лодки кокпит в районе кормы просто огромен, по сравнению с аналогичными лодками (250 см). Ширина лодки позволяет 2-им свободно сидеть на одной сидушке (пробовали ради эксперимента). При этом увеличивается её устойчивость при попытке опрокидывания (вследствие большей площади соприкосновения с водой). "Мореходные хар-ки" тоже порадовали: отличная управляемость, встречную волну словно обволакивает, перекатываясь по ней всем корпусом без попыток лечь на крен или нырнуть носом, при этом нос приподнят выше, чем например у Брига (сравнивали обе лодки). Ради чистоты эксперимента загрузили одинаково обе лодки, капитаны приблизительно одинаковой комплекции, весла тоже не отличались и решено было грести синхронно, двигаясь параллельно. Навигатор чуть медленней стартанул, чем Бриг, но после 5-6 гребков уже поравнялся и дальше уверенно начал опережать... Не было Калибри для сопоставления
![]() ![]() Не ставлю своей целью одного производителя восхвалять, а других хаять. Лично мне Навигатор очень понравился, да так, что я заказал у них ещё одну лодку ![]() Есть и свои "ложки дёгтя" у Навигатора. В первую очередь скудное в базовой комплектации (или совсем без оного) оснащение лодок всевозможными приятными мелочами. Например, креплениями для тентов или якорных верёвок, эхолотов... Но эти опции можно заказать и их установят. Узкая линейка моделей и отсутствие рекламной компании по продвижению своей продукции. Мощности у них значительно уступают тому же Калибри, но качество изготовления и хар-ки лодок заслуживают уважения. |
![]() |
![]() |
#538 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Закончена новая модель Navigator с дном низкого давления серии Air,выходные катался на ней.Длинна 350,ширина кокпита 78,баллоны 47.Дно проклеено к баллонам,не только снаружи,но и внутри,пол заклеен не скользящей тканью,в лодке установлен правильный интерцептор.Скорость под восмёркой один 90 кг- 33,обороты 6150,двое взрослых,ребёнок,барахла на день,где то под 200 кг,29,обороты 5750.Управляемость изумительная,при любой развесовке румпель можно отпускать,не тянет никуда.Выход на глис как на обычной пайолке,думал надо пригружать нос,но абсолютно не надо,на видио это видно.Мне приходилось ходить на украинскх и российских лодках с НДНД,эта лодка ближе всего к Компас 350 S,такой же ход и управляемость.Лодка будет будет у меня постоянно,и если кого интересует тест драйв в Киеве,или другие вопросы,пишите,а лучше звоните,глаза болят много печатать 0980798751 Игорь,видио на ютюбе по адресу 1964hippo
|
![]() |
![]() |
#539 |
Реєстрація: 29.09.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 157
Дякував: 127
Дякували 42 раз(и) в 26 повідомленнях
|
Ух-ты, как раз нахожусь в активном поиске лодки с нднд.
Мот вчера прикупил Я8. Hippo, данные обороты у тебя с каким винтом? Килеватость не черезмерная? Востаннє редагував GT: 03.11.2015 о 10:24. |
![]() |
![]() |
#540 | |
Реєстрація: 12.09.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 45
Дякував: 19
Дякували 15 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
|
|
|