Тюнинг надувных лодок - Сторінка 27

SL · 20.01.2009, 13:27

Собственно сабж

vladimir07 · 10.03.2011, 23:38

Цитата:

Допис від C-ZAR

Вы с мотором пробовали???

Нет, не пробовал.

C-ZAR · 10.03.2011, 23:42

Цитата:

Допис від vladimir07

Нет, не пробовал.

Хех...вот и я пока не попробовал, тоже в облаках летал, а потом накачал лодку, поставил её на стулья( вы можете на ящики, если есть

), поставил мотор и начал мерять и прикидывать что да как и в лодку залазил несколько раз и почти все варианты отпали, т.к. по-нормальному управлять лодкой не получится , думал уже бросить эту затею , а стульчик для компа оставить

, но видать не судьба стульчику по назначению служить...

vladimir07 · 11.03.2011, 00:07

я все таки надеюсь крепить кресло под углом в 45 градусов. Под 90 градусов не хватает ширины лодки или надо высоту кресла увеличивать. что бы колени согнулись (аэрдек все таки забирает часть глубины кокпита).

saper1 · 11.03.2011, 00:20

Может,кто добрый скинет чертёж и размеры креплений транцевых колёс.
Колёс валом разных. Может самому попробовать их сделать?Что скажете...

Штурман-77 · 11.03.2011, 01:02

Цитата:

Допис від C-ZAR

Ну незнаю.... сидеть так высоко, посреди лодки , да ещё и боком это 100% не мой вариант....

Это явно не для покатушек на глиссе.... в резком повороте можно улететь из лодки только так.... или на волне ....

Не посреди, а возле мотора,хотя в таком ракурсе это плохо видно. Но средина где-то рядом

, т.к. лодка 3м. Посадка выше, чем на штатной сидухе, но зато комфортно. А при более низкой посадке у меня, например, затекают ноги. Но в основном, это рассчитано на троллинг, а не для гонок.
Что касается глисса (без волны) - тут без проблем, проблема дифферента и резких поворотов решена за счет гидрофойла, хотя за леер придерживаться надо.
Что до волны, то тут уже не до комфорта, безопасность главное- стул складывается на дно, а посадка на бак (у меня 24 л).
Я в свое время тоже мучился вопросом посадки, и пришел к выводу, что для мелкого надуваса стационарный вариант непрактичен в силу дефицита пространства. Отсюда и складной вариант, как более мобильный и универсальный в плане трансформации пространства когда на воде. ИМХО. Каждому свое.

Руслан 35 · 11.03.2011, 09:37

Цитата:

Допис від Штурман-77

Я в свое время тоже мучился вопросом посадки, и пришел к выводу, что для мелкого надуваса стационарный вариант непрактичен в силу дефицита пространства. Отсюда и складной вариант, как более мобильный и универсальный в плане трансформации пространства когда на воде. ИМХО. Каждому свое.

Вот ключевые слова МЕЛКИЙ НАДУВАС, а это означает малый диаметр баллона, что становится причиной затекания ног, плюс морока с сидением из-за малой ширины родной лавки и соответственно и малой ширины кокпита.

Просто изначально нужно думать, что важнее вес или простор в лодке, который даёт комфорт.
А в маленькой лодке сплошные танцы с бубном, то места мало, то бак лежит не там , то стул не становится.

mikle · 11.03.2011, 10:10

Цитата:

Допис від Руслан 35

Вот ключевые слова МЕЛКИЙ НАДУВАС, а это означает малый диаметр баллона, что становится причиной затекания ног, плюс морока с сидением из-за малой ширины родной лавки и соответственно и малой ширины кокпита.

Просто изначально нужно думать, что важнее вес или простор в лодке, который даёт комфорт.
А в маленькой лодке сплошные танцы с бубном, то места мало, то бак лежит не там , то стул не становится.

Ну, не знаю. Ловлю на мелком надувасе и ноги не затекают. На счет места - все в мире относительно. Здесь вопрос в другом - иметь голову на плечах. Мне к примеру мало комфорта добавит при ловле на поплавок ощущение того, что позади меня лишние 20 см кокпита отмеряно. А вот при ловле хищника, где постоянные переходы и регулярное "сесть-встать" - да там это важно, поэтому и сидушка для таких вещей должна быть на банке или на штативе, чтобы внизу было больше свободного места.

vladimir07 · 11.03.2011, 10:44

Для разных условий (переход по волне или тихий залив) разные варианты посадки. Удобно и безопасно не сочетаются на малой лодке и большой воде.

dobrovolskiy_vm · 11.03.2011, 10:48

Цитата:

Допис від saper1

Может,кто добрый скинет чертёж и размеры креплений транцевых колёс.
Колёс валом разных. Может самому попробовать их сделать?Что скажете...

Как вариант

saper1 · 11.03.2011, 13:54

Это хороший вариант(самый простой). Тем более все размеры есть.
Спасибо,dobrovolskiy_vm!

vladimir07 · 13.03.2011, 21:40

Любуюсь новой лодкой в гараже и возник вопрос. Леер с двух сторон. Почти на всю лодку. А зачем он? Держаться на ходу не планирую за леер. Если очень необходим, то может сократить можно? Мне кажется будет мешать.

Руслан 35 · 13.03.2011, 21:50

Цитата:

Допис від vladimir07

Любуюсь новой лодкой в гараже и возник вопрос. Леер с двух сторон. Почти на всю лодку. А зачем он? Держаться на ходу не планирую за леер. Если очень необходим, то может сократить можно? Мне кажется будет мешать.

Ну за леер можно держатся, привязывать якорь и вещи, можно держаться плавая возле лодки. Я бы не стал убирать, так как раз в году и палка стреляет.

C-ZAR · 13.03.2011, 22:22

Цитата:

Допис від Руслан 35

Ну за леер можно держатся, привязывать якорь и вещи, можно держаться плавая возле лодки. Я бы не стал убирать, так как раз в году и палка стреляет.

+1 А там больше не за что держаться кроме леера. Это пожалуй единственное за что резко и надёжно можно ухватиться в случае чего... тьфу...тьфу...тьфу....

vladimir07 · 13.03.2011, 22:32

На жестких корпусах леера нет. И не мешает.

Руслан 35 · 13.03.2011, 22:52

Цитата:

Допис від vladimir07

На жестких корпусах леера нет. И не мешает.

С жесткого корпуса и выпасть сложнее.

Руслан 35 · 13.03.2011, 22:58

Это к вопросу, что ничего нет на жестких корпусах.

C-ZAR · 13.03.2011, 23:45

Цитата:

Допис від Руслан 35

Это к вопросу, что ничего нет на жестких корпусах.

Во-во... а тут сидишь практически на уровне верха баллона(т.е. борта) и рядом с ним...

D.J.Owl · 14.03.2011, 00:08

Я тоже не стал-бы леера убирать. Начнём с того, что это своего рода "традиция". На гребных ялах и просто спасательных шлюпках леера - обязательный атрибут. Раньше на них ещё и пенопластовые ручки-поплавки "набрасывали" - чтобы тем, кто за бортом, удобнее за них браться было.

Если к их наличию подойти творчески - то можно использовать не только в целях безопасности. На моей "прошлой" Колибри КМ-300 леер был натянут по всему периметру и по самой "верхней точке" баллона. А уже на "Капитан-Комбат 410" леер выполнен иначе - он ближе к внешнему краю баллона и был не натянут, а "смонтирован" провисающими петлями между точек крепления. Леер я перевязал "в натяжку" а учитывая тот факт, что он (как я уже говорил) ближе к внешнему краю - на него в нескольких тчках (по периметру) "цепляюсь" для крепления транспортировочно-стояночноготента. В таком варианте стекающая по тенту влага попадает на борт лодки уже "на внешний свал" борта и не стекает внутрь.
В любом случае - убрать дело 2-3 минут, а при возникновении идей снова установить - возиться...

vantltd · 15.03.2011, 13:08

Цитата:

Допис від saper1

Может,кто добрый скинет чертёж и размеры креплений транцевых колёс.
Колёс валом разных. Может самому попробовать их сделать?Что скажете...

Колеса брал сдесь: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

saper1 · 15.03.2011, 15:14

Вот спасибо доброму человеку!

20.01.2009, 13:27	#1
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.347 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.904 Дякували 27.045 раз(и) в 7.492 повідомленнях	Тюнинг надувных лодок Собственно сабж Востаннє редагував SL: 06.05.2016 о 10:41.

13.03.2011, 21:40	#531
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Дякував: 169 Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях	ЛЕЕР Любуюсь новой лодкой в гараже и возник вопрос. Леер с двух сторон. Почти на всю лодку. А зачем он? Держаться на ходу не планирую за леер. Если очень необходим, то может сократить можно? Мне кажется будет мешать.

14.03.2011, 00:08	#538
D.J.Owl Реєстрація: 27.05.2010 Звідки Ви: Кременчуг. Громадянин України. Дописи: 421 Blog Entries: 3 Дякував: 327 Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях	Я тоже не стал-бы леера убирать. Начнём с того, что это своего рода "традиция". На гребных ялах и просто спасательных шлюпках леера - обязательный атрибут. Раньше на них ещё и пенопластовые ручки-поплавки "набрасывали" - чтобы тем, кто за бортом, удобнее за них браться было. Если к их наличию подойти творчески - то можно использовать не только в целях безопасности. На моей "прошлой" Колибри КМ-300 леер был натянут по всему периметру и по самой "верхней точке" баллона. А уже на "Капитан-Комбат 410" леер выполнен иначе - он ближе к внешнему краю баллона и был не натянут, а "смонтирован" провисающими петлями между точек крепления. Леер я перевязал "в натяжку" а учитывая тот факт, что он (как я уже говорил) ближе к внешнему краю - на него в нескольких тчках (по периметру) "цепляюсь" для крепления транспортировочно-стояночноготента. В таком варианте стекающая по тенту влага попадает на борт лодки уже "на внешний свал" борта и не стекает внутрь. В любом случае - убрать дело 2-3 минут, а при возникновении идей снова установить - возиться... Востаннє редагував D.J.Owl: 14.03.2011 о 00:17.

11.03.2011, 00:07	#523
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Дякував: 169 Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях	я все таки надеюсь крепить кресло под углом в 45 градусов. Под 90 градусов не хватает ширины лодки или надо высоту кресла увеличивать. что бы колени согнулись (аэрдек все таки забирает часть глубины кокпита).

11.03.2011, 00:20	#524
saper1 Реєстрація: 10.10.2010 Звідки Ви: Херсонская акватория Дописи: 135 Дякував: 22 Дякували 12 раз(и) в 7 повідомленнях	Может,кто добрый скинет чертёж и размеры креплений транцевых колёс. Колёс валом разных. Может самому попробовать их сделать?Что скажете...

11.03.2011, 10:44	#528
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Дякував: 169 Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях	Для разных условий (переход по волне или тихий залив) разные варианты посадки. Удобно и безопасно не сочетаются на малой лодке и большой воде.

11.03.2011, 13:54	#530
saper1 Реєстрація: 10.10.2010 Звідки Ви: Херсонская акватория Дописи: 135 Дякував: 22 Дякували 12 раз(и) в 7 повідомленнях	Это хороший вариант(самый простой). Тем более все размеры есть. Спасибо,dobrovolskiy_vm!

13.03.2011, 22:32	#534
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Дякував: 169 Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях	На жестких корпусах леера нет. И не мешает.

13.03.2011, 22:58	#536
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях	Это к вопросу, что ничего нет на жестких корпусах.

15.03.2011, 15:14	#540
saper1 Реєстрація: 10.10.2010 Звідки Ви: Херсонская акватория Дописи: 135 Дякував: 22 Дякували 12 раз(и) в 7 повідомленнях	Вот спасибо доброму человеку!