|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#521 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
Човен Барк 310. Зробив транець, підняв мотор, крило не доходить до дна на 20мм. Сьогодні при рухі по воді (100+65+10кг барахла) моментами мотор стукав об човна,наче хочі відірватися від транці і піти назад. Пробував змінювати положення мотору відносно транцю, но на першому та третьому отворі цих відскакувань назад на моторі ще більше. Поясніть ще не вірно виставив.
Дякую. |
![]() |
![]() |
![]() |
#522 |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 287
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 120 раз(а) в 81 сообщениях
|
Добрый день, столкнулся с такой проблемкой, два дня откатал нормально, а напоследок начал выделываться. Симптомы попробую описать по мере появления:
- при движении начал подергиваться на ходу - при удержании газа в одном положении самовольно добавляются или сбрасываются обороты, думаю не сильно, но на слух слышно, дерганье не пропало - тупо переставал реагировать на ручку газа, крути не крути, обороты плавно сбрасываются, пока не заглохнет - заводится нормально и без передачи работает норм, после 2-3 минут хода начинает повторятся, снял крышку, бензин в фильтре есть. - решил прогнать на полном ходу, подкачал, завёл, раскрутился отлично, секунд через 30-40 тупо захлох, как будто напруга пропала, завёлся после подкачки грушей и дальше шёл в треть газа. - в общей сложноси заглох раз 7-8, тяга есть только поначалу, потом пропадает, пробовал по ходу подкачивать грушей, вроде помогало, но уже не газовал - уже на подходе, на холостых на передаче не тянул, уже парковался веслом. Кто сталкивался, куда смотреть? Из того что сделал, поставил фильтр тонкой очистки от мопеда вместо родного, ударов не было, винт чистый, не топился. Бензину месяца 2, но разводил перед выездом, 20 гр на 1 л масла. |
![]() |
![]() |
![]() |
#523 |
Реєстрація: 06.09.2018
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 44
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 10 сообщениях
|
Смотрите карбюратор. за последнее время много похожих ситуаций. Постоянно попадает песок в карб. (фильтр в баке и фильтр тонкой очистки не помогают) Причем что у меня на 5.8 что у соседа на 2.6! Откуда песок - науке пока не известно...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#525 |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 287
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 120 раз(а) в 81 сообщениях
|
До выходных изучу интернет, а потом вскрытие карба покажет.
Кстати, кто-то поделится инфой или ссылкой как правильно регулировать наш карб. |
![]() |
![]() |
![]() |
#526 | |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 1.465 раз(а) в 324 сообщениях
|
Цитата:
гвинт збагачення суміші закручуєте до моменту, коли мотор почне задихатись і після того викручуєте назад на півоборота (обережно,сильно закручувати не можна, щоб не пошкодити голку) знову пробуєте гвинт холостого ходу покрутити на чверть оборота туди-сюди, поки мотор не працюватиме на мінімумі, але рівномірно. пробуєте втикнути передачу. Якщо відбувається удар в редукторі-значить на чвертьоберта викручуєте гвинт збагачення суміші і на чвертьоберта закручуєте гвинт холостого хода. такими маніпуляціями добиваємось, щоб мотор при мінімальних обертах не глох при включенні передачі. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#527 |
Реєстрація: 17.08.2021
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 85
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях
|
Подскажите, взял новый комплект: Kolibri KM-330 (New) + Parsun TE5.8BMS.
По транцу ничего колхозить не придется, встанет ли мотор нормально? Или придется наращивать что-то? з.ы. Сам парсун - огонек, жду посылку. Весь ютуб пересмотрел про парсун ![]() Востаннє редагував Wirys32: 18.08.2021 о 22:08. |
![]() |
![]() |
![]() |
#528 |
Реєстрація: 06.09.2018
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 44
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 10 сообщениях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Вот по первой ссылке мужик на пальцах разжовывает. Очень понравилось |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
tacha79 (18.08.2021)
|
![]() |
#529 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#530 | |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 287
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 120 раз(а) в 81 сообщениях
|
Цитата:
Якщо катушка, то думаю що так, а якщо забився карбюратор? Розбирання карбюратора буде підставою для зняття з гарантії? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#532 |
Реєстрація: 17.08.2021
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 85
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#533 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
Підкажіть і мені, чому мотор при рухові хоче відірватися від транца і піти назад. Зверху вказав всі деталі.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#535 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#536 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.740
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.035 раз(а) в 2.050 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#537 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
Плоскодонний. Жорстке дно
|
![]() |
![]() |
![]() |
#538 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.740
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.035 раз(а) в 2.050 сообщениях
|
Не може бути такого,що з під днища вискакує повітряна булька?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#539 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#540 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.740
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.035 раз(а) в 2.050 сообщениях
|
Я трошки про інше.
Двигун при русі вперед повинен притискатись до транця. Якщо він відскакує,може бути така ситуація. З під днища вилітає булька повітря яка збирається і гвинт двигуна починає крутитись без супротиву води,двигун відскакує і потім знову упирається. Десь так,якщо зрозуміло пояснив. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|