|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
16.03.2010, 19:58 | #502 |
Реєстрація: 20.01.2010
Звідки Ви: Москва ИТист
Дописи: 21
Дякував: 5
Дякували 7 раз(и) в 3 повідомленнях
|
почитав я подумал а не купить ли мне парсан 2.6 4 тактный..... фишером вроде все довольны.... не так страшен черт как его малютки я смотрю... вопрос в том что он легкий раз и нужен только бензин... не всегда ведь нужна тоха18
|
16.03.2010, 23:17 | #503 | ||
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Дякував: 7
Дякували 21 раз(и) в 16 повідомленнях
|
мотор
Цитата:
На, посмотри и успокойся, всё от твоего "правильного" транца зависит: [[Ссылки только членам профсоюза. ] ---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:14 ---------- Шифера 2,5 даже может быть мало Цитата:
|
||
17.03.2010, 09:31 | #504 |
Реєстрація: 31.08.2009
Звідки Ви: г. Сумы ул. Садовая 24
ЧП "Назаренко"
Дописи: 212
Дякував: 79
Дякували 44 раз(и) в 32 повідомленнях
|
17 кг -это лёгкий? А не лутше тогда 3,6 , или только надо 4х тактник?
|
17.03.2010, 10:41 | #505 |
Реєстрація: 20.01.2010
Звідки Ви: Москва ИТист
Дописи: 21
Дякував: 5
Дякували 7 раз(и) в 3 повідомленнях
|
хочется беззаботное передвижение, залил поехал. кстати есть отзывы по парсану может кто скажет и почему нужно 4т перевозить строго на одном боку, какая разница он же герметичный же....
|
17.03.2010, 11:23 | #506 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Это как это герметичный? Если есть карб, то уже есть прямое отверстие в недра мотора и положив неправильно, масло минуя клапана через карб и может вытечь.А может и просто в камеру сгорания попасть.Не уж то сложно ложить по мануалу,тем более все производители делают упоры на которые мотор и кладут.
|
17.03.2010, 14:35 | #507 |
Реєстрація: 06.07.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 81
Дякував: 4
Дякували 10 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Китаец 2,5 4т
Вот новое китайское чудо техники 2,5 л.с 4 такта, и 5 л.с 2т, через две недели будет в Киеве. Название скорее всего будет какое-то морское.
|
17.03.2010, 14:46 | #508 |
Реєстрація: 31.08.2009
Звідки Ви: г. Сумы ул. Садовая 24
ЧП "Назаренко"
Дописи: 212
Дякував: 79
Дякували 44 раз(и) в 32 повідомленнях
|
|
17.03.2010, 15:29 | #509 |
Реєстрація: 06.07.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 81
Дякував: 4
Дякували 10 раз(и) в 6 повідомленнях
|
ТТХ Моторов
Вот технические характеристики моторов на английском языке.
|
17.03.2010, 17:22 | #510 |
Реєстрація: 11.08.2009
Звідки Ви: Черкассы. Инженер-системотехник
Дописи: 176
Дякував: 48
Дякували 93 раз(и) в 41 повідомленнях
|
С таким весом малосилки будут воздушники.
|
17.03.2010, 17:29 | #511 |
Реєстрація: 30.09.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 6
Дякував: 3
Подякували 22 раз у одному повідомленні
|
|
17.03.2010, 17:43 | #512 |
Реєстрація: 06.07.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 81
Дякував: 4
Дякували 10 раз(и) в 6 повідомленнях
|
будет 2.5 4т и 5 2т
|
17.03.2010, 18:24 | #513 |
Реєстрація: 20.01.2010
Звідки Ви: Москва ИТист
Дописи: 21
Дякував: 5
Дякували 7 раз(и) в 3 повідомленнях
|
honda походу воздушка, интересен прайс конечно в москве за оригинал хотят 1000 +-100уе. кстати на распродаже купил китайский генератор 800ватт 220в бенз 2 такта..... эээээ он завелся с первого раза я был в шоке..... а да цена 80уе....
Руслан, а разве на мотрах не мембранные карбы стоят? просто я думал этоо логичнее чем поплавковые,в мембранных течь нечему. |
17.03.2010, 18:35 | #514 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
17.03.2010, 19:25 | #515 |
Реєстрація: 31.08.2009
Звідки Ви: г. Сумы ул. Садовая 24
ЧП "Назаренко"
Дописи: 212
Дякував: 79
Дякували 44 раз(и) в 32 повідомленнях
|
|
17.03.2010, 22:16 | #516 |
Реєстрація: 01.03.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 274
Дякував: 70
Дякували 90 раз(и) в 49 повідомленнях
|
Почитал я ТТХ на английском. Двухтактники 2 и 2,5 л.с. - 8 кг весом! Непонятно, из чего они сделаны, но масло рекомендуют мешать 1:25... Двухтактник 2,6 - весом 10 кг (это уже реальней), и масло - 1:50.
А четырехтактник 2,6 л.с. те же 17 кг (!), что и Парсун... С учетом изложенного лично меня мог бы заинтересовать только 2Т 2,6 л.с. и то - смотря по цене. |
18.03.2010, 08:53 | #517 |
Реєстрація: 20.01.2010
Звідки Ви: Москва ИТист
Дописи: 21
Дякував: 5
Дякували 7 раз(и) в 3 повідомленнях
|
1/25 это реально воздушный 2 тактник....... и вес и пропорция мопедная
насчет карбов была у меня бензопила урал не одна да и в ремонт приносили так там как не крути, хоть над головой ей размахивай ничего из карба не вытекало вообще, яж не спорю что на лодках так не возможно что очень странно. А насчет ставит как написано в мануале я тоже не против просто было интересно вот и спросил. |
18.03.2010, 09:11 | #518 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
18.03.2010, 10:15 | #519 |
Реєстрація: 06.07.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 81
Дякував: 4
Дякували 10 раз(и) в 6 повідомленнях
|
То что сейчас в поставке идет под заказ. Цена на 2.5 4т 550 уе, на 5 2т 515 уе. гарантия 1 год. Запчасти под заказ. Фабрика-производитель очень солидная работаю с ней 3 года, она производит нам культиваторы, по качеству претензий нет. Могут лодочный движок сделать дизельный. Карбюраторы на лодочных движках установлены японские.
|
18.03.2010, 11:00 | #520 | |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Дякував: 0
Дякували 120 раз(и) в 42 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
|
|