ПЛМ Fisher

[Generalisimus]

Я проблему со снятием решил по-другому. Так как доступ мне нужен лишь до карба, то на месте штатной дырочки для регулировки вырезал по-более. Размеры где-то 8 на 5 см под загулшку, которую нашел на бараолке авторынка. Теперь и карб крутить удобнее( видно все) и вопрос о снятии капота отпал)
П.С. Блин, погода все никак не дает мне успокоиться, мож еще разок на рыбалку:? Жаль что мотор законсервировал*(

[диор]

и я мотор законсервировал.но ждать не могу на выхи срочно на воду успокоить нервную систему.темболее прикупил ехо надо провести тест.испытать.думаю в район украинки.

[igorkiev]

А я с кожухом проблему решил радикально - снял его. и поставлю назад только когда появятся идеи или новые кожуха как у японцев на защелке.
Хоть и не кручу ни чего там, но когда все под рукой - спокойнее.

+ Расконсервировался на выходных. Короче закачал бенз. в карб. и после 4-5 потяжек и наш бугатти вейрон заработал. Рядом мужики мерк оживляли тоже после консервации - аж привстали на лодке. Жаль тока скорости не хватает для переходов, ему бы 2-х лопастной винт поставить - живее бы побежал.

[ywadei]

Допис від igorkiev

ему бы 2-х лопастной винт поставить - живее бы побежал.

Игорь, я в винтах мало соображаю, но хочу спросить: а такие есть, и где взять?

[igorkiev]

Допис від ywadei

Игорь, я в винтах мало соображаю, но хочу спросить: а такие есть, и где взять?

Нет никаких, кроме родных, однако инструкция говорит, что по-идее, где-то в горах Китая, можно выбрать и другой, более оптимальный под наши задачи. Ждем завоза.

[ywadei]

Хорошо, Игорь, а тогда такой вопрос: какова у нас "дырка" под вал в диаметре?

[igorkiev]

Допис від ywadei

Хорошо, Игорь, а тогда такой вопрос: какова у нас "дырка" под вал в диаметре?

ХЗ, но "отверстие", я так понял одинаковое, а вот направление вращения винта с другими ПЛМ разное Поэтому и проблема подобрать винт

[Житель]

Допис від igorkiev

+ Расконсервировался на выходных.

Как раз вовремя.

[Алексей П]

Допис від igorkiev

ХЗ, но "отверстие", я так понял одинаковое, а вот направление вращения винта с другими ПЛМ разное Поэтому и проблема подобрать винт

А вот такой винт если попробовать? [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[ywadei]

Допис від igorkiev

ХЗ, но "отверстие", я так понял одинаковое, а вот направление вращения винта с другими ПЛМ разное Поэтому и проблема подобрать винт

У нас, если не ошибаюсь, левое вращение?

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предидущее сообщение было в 11:53 ----------

Леш, так говорили, что лучше 2-х лопастной? Или я чего не понял?
И потом, твой вариант - из очень далекой страны моих предков... К сожалению...

[Алексей П]

Допис від ywadei

У нас, если не ошибаюсь, левое вращение?

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предидущее сообщение было в 11:53 ----------

Леш, так говорили, что лучше 2-х лопастной? Или я чего не понял?
И потом, твой вариант - из очень далекой страны моих предков... К сожалению...

этот тоже левого вращения. И высылают наложенным платежом по России за 400 рубей российских - дешевле родного, он у нас, в Самаре, 700 рублей стоит.

У нашего Винт гребной: 190*100
а этот «Б.А.В-9» (Диаметр 158 мм, максимальный шаг 90 мм)

«Б.А.В-11» (Диаметр 184 мм, максимальный шаг 110 мм)
Соответственно шаг меньше и диаметр меньше, следовательно нагрузка на двигатель ниже.

[ywadei]

Хорошо, а как влияет наличие двух или трех лопастей?

[Алексей П]

С сохранением угла атаки лопасти, при прочих равных условиях, у 2 лопастного нагрузка на двигатель на 1/3 меньше, а у «Б.А.В-9» диаметр меньше и шаг меньше, так что я понимаю он попадает между 2х лопостным и трёх лопостным по величине нагрузки на двигатель.

[igorkiev]

только родной пластиковый и легкий, а этот "совеццкий" железный. ИМХО не выиграете ничего. Надо пластиковый 2-х лопастной искать

[Алексей П]

Игорь, помогай искать. У меня пока что не получилось найти ни чего кроме этого Салютовского

[igorkiev]

Так а что искать, если его нет в природе на доступных (русскоязычных) ресурсах. Ждемс творения узкоглазых товарищей. По идее у них он есть... В России тоже народ не знает где взять, хотя там этих моторов 3 названия.
Кстати, когда у меня была Ява-350 - то её можно было с толкача задом завести и было 4 задних передачи. Может если как-то фишер переделать на обратное вращение (методом заводки) то подойдут другие доступные правосторонние винты. Мысли в слух....

[Globus]

Допис від igorkiev

Кстати, когда у меня была Ява-350 - то её можно было с толкача задом завести и было 4 задних передачи. Может если как-то фишер переделать на обратное вращение (методом заводки) то подойдут другие доступные правосторонние винты. Мысли в слух....

У Явы помпы не было...

[igorkiev]

Допис від Globus

У Явы помпы не было...

А нельзя будет помпу взять от японца? Если мотор поедет 15 км/час, то стоимость помпы в 300 грн нивелируется

[ywadei]

Допис від igorkiev

Может если как-то фишер переделать на обратное вращение (методом заводки) то подойдут другие доступные правосторонние винты. Мысли в слух....

Так наш движек, вроде бы как, на 180 град. вертится, может его так развернуть и винт правый приделать?
Тоже - вслух!..

[igorkiev]

Допис від ywadei

Так наш движек, вроде бы как, на 180 град. вертится, может его так развернуть и винт правый приделать?
Тоже - вслух!..

и рулить с воды сзади лодки пока она не утонет от воды из охлаждающего отверстия