|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
15.10.2007, 12:07 | #5042 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
чехол на прогресс
Женя, на мотолодке ру пошарь, там полно этих крышек. Да и самому придумать несложно неглубокий ящик накрывающий прог от люка багажника до транца. Точности подгонки особо не нужно - можно топором сделать ( понятно, если не возить крышку с собой)
|
15.10.2007, 12:07 | #5043 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.306
Дякував: 12.876
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
бак
|
15.10.2007, 12:43 | #5044 |
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: Бровары, работаю в Киеве
Дописи: 273
Дякував: 136
Дякували 340 раз(и) в 102 повідомленнях
|
Не АВТОБОТ
Если не ошибаюсь это Малютка-2.
|
15.10.2007, 17:33 | #5048 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
вуб недосос
По приметам именно не докачивает штатный насос, Димон правильно пишет, что длинный тракт, в смысле насосу нужно тянуть бОльшее количество топлива, а он не справляется. При длинном топливопроводе еще имеет значение как низко установлен бак, понятно, что чем ниже уровень топлива (а как у тебя: когда полный бак хватает бенза?) тем труднее поднять его. Как выход ( если мотор с генератором) вогнать в бак или в топливопровод (но это сложнее, насос работает в бензине, засасывая его через корпус для охлаждения и смазки) любой электрический бензонасос от авто - тот, который ставится в баке. Только может быть проблема - такой насос может давить сильнее, чем нужно для инжектора мотора. Но по идее диапазон давлений для инжектора большой, должно быть гуд! А если будет передавливать - в топливопровод в удобном месте калиброванную трубочку, чтобы уменьшить подачу.
|
15.10.2007, 17:47 | #5049 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
метеорит
На вид этот корпус не очень для мотора скоростного. Видно, что днище имеет редкие шпангоуты ( только на стыке секций) и как бы штампованые профилем стрингеры. На глиссировании такое дно будет дышать ( если лодка не из 3 мм металла). В Беларуси на гомельском судоремзаводе делали похожие лодки Бесядь и Ипуть но они неразборные с большой седловатостью - вроде тоже не похожи... забрось инфу на мотолодку.ру там весь СНГ пасется - подскажут
|
15.10.2007, 18:19 | #5050 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
15.10.2007, 18:47 | #5051 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.306
Дякував: 12.876
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
бак
|
16.10.2007, 11:13 | #5053 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.306
Дякував: 12.876
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
|
16.10.2007, 16:22 | #5056 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.306
Дякував: 12.876
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
БАК
|
16.10.2007, 17:11 | #5057 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
лодка Seyk
Да, солидный труд. А сколько кил добавилось к корпусу? Под 5 сильный мотор вроде как тяжело - массивные сидения ( в них гермемкости или багажники?) зашивка бортов изнутри ( там открывающиеся ящики или просто зашито?) А носовая гермемкость уменьшена или нет - на фото трудно понять. А зачем обрамление носовой палубы от кокпита, чтоб спотыкаться? Да и с планширя вертикальный уголок можно было бы убрать - профиль планширя у лодки и так массивный и жесткий, а так лишняя бесполезная высота, в осенней одежде труднее лазить в лодку. Кстати и декоративное покрытие пайолов - надо в лодку в тапочках заходить. Но это, понятно ИМХО, у каждого свои потребности, а лодка в общем смотрится изящно, за счет удаленного багажника кокпит просторный, но средняя банка гасит это преимущество. Можно оставить кормовую и носовую банки если нравится в одной позе сидеть, а по центру пользоваться креслицем свободно стоящим на пайоле- куда хошь подвинул, разминуться можно проходя с носа в корму и т.п. Борт, мне кажется, изнутри нужно было зашивать от днища до продольного уголка по борту. получилась бы полезная полка ( так я сделал в обрезказане такю зашивку с пенопластом для плавучести и в оби1 -там по вертикали не зашивал, а на ширину планширя сделал полку из декоративного аллюминия и пущенного вдоль внутренности борта уголка ) - очень удобно
|
16.10.2007, 17:53 | #5059 | |
Реєстрація: 25.04.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 34
Images: 2
Дякував: 3
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Цитата:
Обрамление носовой палубы мягкое чтоб было к чему спину примостить. А насчет покрытия так оно съемное, это что то типа ковролина но полностью пластиковое(трава), после рыбалки вытрусил и никаких проблем, в лодке чисто и не скользко. По поводу средней банки, ее убрать не удастся т.к. в ней идут 2 параллельных профиля для усиления. |
|
|
|
|