|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#5001 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
любителям хонды для сведения
Сегодня хотел взять к себе в рыбдомик хонду 15 знакомого (он ко мне ездит). Мотор от силы сжег два 12 -литровых бака, выпуск 2003 года, осенью поздно куплен. Летом 04 г однократно ставился на лодку затем опять стоял в сухом кирпичном гараже. В 2006г. я его взял летом попробовать и пару недель он был у меня -я и хозяин сожгли максимум полтора бака потом мотор из-за своей тяжести вновь вернулся в гараж К открытию сезона 07г знакомец хозяина взял мотор на открытие - оказалось при первом же запуске не идет вода . Открытие человеку было сорвано, мотор до сегодняшнего дня опять стоял в гараже. Сегодня поставил мотор в бочку - вода не идет. Снял термостат - в системе охлаждения только немножко выхлопные газы (из дейдвуда) сосершенно уверен, т.к. эксплуатировал последним , что помпа не замерзала, на сухую не работала. Мотор стоял в теплом гараже, может резина и высохла, пока крыльчатку не смотрел. Вот вам и хваленый брэнд! (т.е. у всех марок бывают проколы)
|
![]() |
![]() |
#5002 |
Реєстрація: 30.07.2006
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 500
Images: 5
Дякував: 2.411
Дякували 2.214 раз(и) в 183 повідомленнях
|
свечи
Купил на перова свечи NGK на опель кадет, поменял. Проехал не более 100км и начались проблемы, машину дергает, стреляет, нет тяги, растет температура. Когда выкрутили свечи, то оказалось что у всех 4х свечей выгорел центральный электрод, выгорел напрочь. Менял на рынке со скандалом, не хотели менять. Короче, чистая подделка!
|
![]() |
![]() |
#5003 |
Реєстрація: 03.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 203
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Володя, не взвешивал, но реально под 60. Сравнивал с заведомо известным весом мотора - 35 кг по отдельности сумки лодки и пайололов - каждая из сумок примерно в одном весе с мотором.
|
![]() |
![]() |
#5004 |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Дякував: 86
Дякували 107 раз(и) в 70 повідомленнях
|
Коль пошла дескусия по свечам хочеться и свои 5 копеек вставить....
на самом деле свечи нужны с разным калильным числом на разные условия окружающей среды и работы двигателя. Это особенно ощущаеться если двигатель стоит ниже необходимой мощности, для лодки и называеться нептун. в жару я ставил свечи горячие с калильным числом 23 - BERU..., при этом NGK B6.. напрочь отказывались работать на полном газу хотя на холостых работали супер пришла осень похолодало в работу пошли NGK B6.. Не хочу сказать, что это догма, но как мне объяснил мастер (это касалось нептуна) на жару калильное число свечей должно быть 20-23 на холод и на тролинг 17-20.... а остальное ваше желание подбирать их... ![]() |
![]() |
![]() |
#5005 | |
Реєстрація: 03.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 203
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#5006 | |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#5007 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Дякував: 86
Дякували 107 раз(и) в 70 повідомленнях
|
Цитата:
Cвечи Каким способом лучше всего чистить свечи? Правильное подобранное калильное число, у исправного двигателя и нормальной смеси, приводит к тому что происходит самоочистка свечей... - Это из теории Купить можно и оригинал, но если они будут не правильно подобраны - они не будут работать... И начнешь трепать мозги продавцу... |
|
![]() |
![]() |
#5008 | |
Реєстрація: 03.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 203
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Цитата:
Кстати, в продолжение моей мысли - С-360 под Сузой ДТ-15 при примерно одинакой загрузке гораздо быстрее выход на глиссирование. Эдвен-330 - коротковат, сильно поднимается нос при старте. Не хватает длины (читай веса на носу) для выкладывания носа. Лечится посадкой более тяжелого чела на переднюю банку (заднюю не ставлю вообще), короче прижим носа к воде любым доступным способом ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#5009 | |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#5010 |
Реєстрація: 03.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 203
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#5011 | |
Реєстрація: 03.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 203
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#5012 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Дякував: 86
Дякували 107 раз(и) в 70 повідомленнях
|
Цитата:
насчет где брать в свое время когда они были по 10 убитых енотов, для машины, в магазине элит на васильковской, последние покупал в "Авто+" на индустриальной.. вроде не фуфло - работает |
|
![]() |
![]() |
#5013 | |
Реєстрація: 03.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 203
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#5014 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.018
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Цитата:
Вдоволь натра"""шись с новыми СИ-12РТ (коих хватает литров на 20, потом дерганье и пропуски на повышенных оборотах, сменил пяток комплектов), пересел на А-23. Но они "холодные" изначально, в этом отчет себе отдавал. Занялся подбором, и в результате остановился на упомянутом B6HS от NGK. Брал в "авто+ ", цену не точно помню, что-то около 5$ за штуку. Работают без нареканий, литров 100 уже спалено, на 300_м винте движка 5200 раскручивается. По поводу жары/холода и калильного числа. Нептун имеет достаточно производительную помпу, вследствие этого название "холодный двигатель" как нельзя кстати. Нагреть блок цилиндров выше 60 градусов у меня никак не получается, картер практически всегда градусов на 10 холоднее. Именно поэтому ориентировался на достаточно "горячую" свечку как универсальный вариант, пока ожидания подтверждаются практикой. |
|
![]() |
![]() |
#5015 | |
Реєстрація: 04.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 589
Дякував: 69
Дякували 193 раз(и) в 112 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#5016 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.018
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Цитата:
![]() Кста, ты так и не перезвонил... |
|
![]() |
![]() |
#5017 | |
Реєстрація: 04.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 589
Дякував: 69
Дякували 193 раз(и) в 112 повідомленнях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#5018 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Дякував: 86
Дякували 107 раз(и) в 70 повідомленнях
|
Цитата:
например (один чел) на покатушках свеженькие, проверенные за лето, свечи BERU которые стабильно раскручивали до 5000 движок и скорость до 42.... выдали при похолодании максимум 4600 и 36км/ч, тут я вспомнил про загашник NGK и поднял 4800-5000 и скорость 38-40.... а когда к вечеру совсем похолодало и мы втроем вышли с максималкой 26-28км/ч к концу пути движок начал нас разгонять до 34 км/ч (тахометра не было в темноте видно).... может конечно это из области парадоксов нептуна, но факт..... |
|
![]() |
![]() |
#5019 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.013
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.641 раз(и) в 4.220 повідомленнях
|
Свечи
Привет всем.Внимание тем,кто покупал Сузу 15 4т в этом году.Маркеровка свечей указаная в рус.перевод не соответствует мануалу оригинал.В рус.перевод кроме калийного числа,указан не тот диаметр.Вообще эти дилеры и на сайте пишут "от фонаря" типа:ёмкость масла для данной модели-2,1л.Наркомани на городі .Всем удачи.
|
![]() |
![]() |
#5020 |
Реєстрація: 12.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 133
Images: 53
Дякував: 179
Дякували 181 раз(и) в 11 повідомленнях
|
А еще есть такая штука как ГСМ. Два абсолютно одинаковых мотора с разным ГСМ будут по разному работать. Проверено. Народ заправлялся на какойто АЗС типа "оранжевый василек" дак свечех хватало чтобы 5 раз завести мотор.
|
![]() |
|
|
|