Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП - Сторінка 250

comrad600 · 09.10.2007, 17:34

Вспоминается мне случай как несколько лет назад, в свежую погоду, по моему ниже Киева, летела сарепта на носу у которой лежал якорь с верёвкой. От расколбаса якорь выпал за борт и когда лодка на высокой скорости выбрала всю верёвку, случился перевёртыш. Спасённых небыло.
Действительно страховочный карабин нужная весч!

comrad600 · 09.10.2007, 17:36

ПС. Можно себя обезопасить дополнительным тумблером ( нажимным ) чтоб размыкало цепь.

Serg_Nikol · 09.10.2007, 19:06

Цитата:

Допис від victor

Т.е. если использовать якорь типа 18 RSAF?([[Ссылки только членам профсоюза. ])

Но страховку наверое поставлю.

Виктор

Да, у меня якорь именно такого типа. Кстати гружёную Обяху-3, затюненную Копачевским, на Деснянской струе держит просто отлично. До этого разные якоря перепробовал. Страховочным карабином вобщем не пользуюсь, т.к. при транспортировке масса выключена и якорь прижат тентом. А на переходах, если не цеплять тумблер курткой, якорь мёртво держится лебёдочной верёвкой.

victor · 09.10.2007, 23:07

Дополнительный тумблер - это вариант.

Виктор.

Karpo · 10.10.2007, 09:40

В недавних постах был разговор про свечи, пердупреждаю, на рынки появился китай, мой сын за 7 грн. купил, а реально продают от 20-27грн, причём в магазинах то же. Обозначение то же, но в конце 10 нет.

Димон · 10.10.2007, 10:08

Цитата:

Допис від victor

Дополнительный тумблер - это вариант.

Виктор.

А еще можно, на этот дополнительный тумблер, еще один дополнительный тумблер и тода точно все будет ОК!

Мужыки! Бред то не несите! При установке кнопки якорной лебедки, правильно выбирайте место, чтобы не цепляться и небыло самопроизвольного сбрасывания якоря.

Кирик · 10.10.2007, 10:59

Цитата:

Допис від Karpo

В недавних постах был разговор про свечи, пердупреждаю, на рынки появился китай, мой сын за 7 грн. купил, а реально продают от 20-27грн, причём в магазинах то же. Обозначение то же, но в конце 10 нет.

10 - это зазор между электродами. А свечи по 7 грн живут очень не долго. У мну на работе лежит для показа людям сгоревшая свеча. Вернее то что от неё осталось.

comrad600 · 10.10.2007, 11:47

Цитата:

Допис від Karpo

В недавних постах был разговор про свечи, пердупреждаю, на рынки появился китай, мой сын за 7 грн. купил, а реально продают от 20-27грн, причём в магазинах то же. Обозначение то же, но в конце 10 нет.

Дык! Не на всех оригинальных НЖК есть обозначение зазора после маркировки.

Гриша · 10.10.2007, 17:15

Уважаемые капитаны, проконсультируйте, пожалуйста!
При сравнении 2-х практически идентичных по хар-кам надувах (от разных производетелей) разница допустимых максимумов по силе мотора составила 10 л.с. Почему так? Кто-то занижает/завышает заведомо?

WOWAN · 10.10.2007, 17:27

Цитата:

Допис від Гриша

Уважаемые капитаны, проконсультируйте, пожалуйста!
При сравнении 2-х практически идентичных по хар-кам надувах (от разных производетелей) разница допустимых максимумов по силе мотора составила 10 л.с. Почему так? Кто-то занижает/завышает заведомо?

Данных маловато. Возможен только виртуальный ответ. Например плотность материала разная, диаметр балонов, тип днища. Заведомо завышаеться редко, безопасность знаете-ли. Занизить немного могут.

kum · 10.10.2007, 17:31

Цитата:

Допис від WOWAN

Данных маловато. Возможен только виртуальный ответ. Например плотность материала разная, диаметр балонов, тип днища. Заведомо завышаеться редко, безопасность знаете-ли. Занизить немного могут.

ну а если характеристики одинаковы, то возможно и опечатка, Интернет, знаете ли.....

Гриша · 10.10.2007, 18:15

Цитата:

Допис від WOWAN

Данных маловато. Возможен только виртуальный ответ. Например плотность материала разная, диаметр балонов, тип днища. Заведомо завышаеться редко, безопасность знаете-ли. Занизить немного могут.

Понял: баллоны 0,42 против 0,45, длина 330 против 340. А, и плотность 1000 против 1100. По-моему, все отличия.

WOWAN · 10.10.2007, 18:19

to KUM
Ктати, не выяснил момент насчет реального веса нашей модели лодки? Помнишь я жаловался, что в Инете пишут 50 кг. , а в мануале 60!!! А реально?

WOWAN · 10.10.2007, 18:23

Цитата:

Допис від Гриша

Понял: баллоны 0,42 против 0,45, длина 330 против 340. По-моему, все отличия.

Сидя в ней на воде, это БОЛЬШИЕ отличия. Особенно баллон 45 против 42, несмотря на всего 3 см разницы, смотриться уже реальным бортом. Учитывая разницу в размерах, думаю по грузоподъемности она тоже имееться.

WOWAN · 10.10.2007, 18:36

Цитата:

Допис від Karpo

В недавних постах был разговор про свечи, пердупреждаю, на рынки появился китай, мой сын за 7 грн. купил, а реально продают от 20-27грн, причём в магазинах то же. Обозначение то же, но в конце 10 нет.

Чет дальше понесло! И про свечи скажу. Так сложилось (много япошских машинок было и моторы все), что постоянно пользовался свечами NGK, посему немного их изучил. Сейчас они идут в новой упаковке черного цвета, желтые коробочки были раньше (говорят и качественнее были). Но коробочка оригинальная была без рисунков-инструкций, как на представленой. Второе отличие, металлический корпус на оригинале серебристо-матовый, а не блестящий.
Ну и штрих - код вобще непонятно, надпись трындит "сделано в Японии" , (код Японии -450-459 или 490-499), стоит код 872 -Нидерланды!!! Совсем заврались китаезы, хоть бы свой ставили 690 -695. Хотя с кодами совсем засада, там количество цифер не то.

Гриша · 10.10.2007, 18:56

Цитата:

Допис від WOWAN

Сидя в ней на воде, это БОЛЬШИЕ отличия. Особенно баллон 45 против 42, несмотря на всего 3 см разницы, смотриться уже реальным бортом. Учитывая разницу в размерах, думаю по грузоподъемности она тоже имееться.

Я эти отличия на воде как раз и увидел в прошедшие выходные. Все равно удивляет, что такая разница возникла.

JK · 11.10.2007, 00:20

Господа, вот вопрос возник, где можно качественно похромировать винт? Доделал ВРШ, нужно стальные лопасти хромировать (цинк, кадмий не хочу - придется несколько раз в сезон перепокрывать, стирается). Все гальваники стоят нафиг, качественное трехслойное (меь-никель-хром) не могу найти, блин... Может, у кого сохранились концы в рабочие производства? С меня пиво за наводку...

сан-саныч · 11.10.2007, 08:36

Наводку не дам, а с мужиками поговорю. Я сегодня там забирай кусок своего бампера от «Чайки-13» посмотрю на качество. А есть, контора на подоле там всё делают. Тел. Дам вечером. И почему просто не отполировать я винты полирую.

Admin · 11.10.2007, 08:49

Цитата:

Допис від Гриша

Уважаемые капитаны, проконсультируйте, пожалуйста!
При сравнении 2-х практически идентичных по хар-кам надувах (от разных производетелей) разница допустимых максимумов по силе мотора составила 10 л.с. Почему так? Кто-то занижает/завышает заведомо?

Характеристики - имеется ввиду размеры?
Имхо - не показатель

А вот обводы у лодок совсем разные

Кирик · 11.10.2007, 12:58

Цитата:

Допис від JK

Господа, вот вопрос возник, где можно качественно похромировать винт? Доделал ВРШ, нужно стальные лопасти хромировать (цинк, кадмий не хочу - придется несколько раз в сезон перепокрывать, стирается). Все гальваники стоят нафиг, качественное трехслойное (меь-никель-хром) не могу найти, блин... Может, у кого сохранились концы в рабочие производства? С меня пиво за наводку...

Может просто с нержавейки поставить винт

10.10.2007, 09:40	#4985
Karpo Реєстрація: 22.05.2006 Звідки Ви: Чернигов Дописи: 389 Images: 14 Дякував: 55 Дякували 38 раз(и) в 9 повідомленнях	Внимание В недавних постах был разговор про свечи, пердупреждаю, на рынки появился китай, мой сын за 7 грн. купил, а реально продают от 20-27грн, причём в магазинах то же. Обозначение то же, но в конце 10 нет.

11.10.2007, 08:36	#4998
сан-саныч Реєстрація: 16.04.2007 Звідки Ви: киев. Дописи: 85 Дякував: 94 Дякували 202 раз(и) в 11 повідомленнях	хром Наводку не дам, а с мужиками поговорю. Я сегодня там забирай кусок своего бампера от «Чайки-13» посмотрю на качество. А есть, контора на подоле там всё делают. Тел. Дам вечером. И почему просто не отполировать я винты полирую.

09.10.2007, 17:34	#4981
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Вспоминается мне случай как несколько лет назад, в свежую погоду, по моему ниже Киева, летела сарепта на носу у которой лежал якорь с верёвкой. От расколбаса якорь выпал за борт и когда лодка на высокой скорости выбрала всю верёвку, случился перевёртыш. Спасённых небыло. Действительно страховочный карабин нужная весч!

09.10.2007, 17:36	#4982
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	ПС. Можно себя обезопасить дополнительным тумблером ( нажимным ) чтоб размыкало цепь.

09.10.2007, 23:07	#4984
victor Реєстрація: 31.03.2006 Звідки Ви: Чернигов Дописи: 32 Дякував: 36 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Дополнительный тумблер - это вариант. Виктор.

10.10.2007, 17:15	#4989
Гриша Реєстрація: 31.03.2006 Звідки Ви: Kiev Дописи: 1.810 Дякував: 2.232 Дякували 3.805 раз(и) в 402 повідомленнях	Уважаемые капитаны, проконсультируйте, пожалуйста! При сравнении 2-х практически идентичных по хар-кам надувах (от разных производетелей) разница допустимых максимумов по силе мотора составила 10 л.с. Почему так? Кто-то занижает/завышает заведомо?

10.10.2007, 18:19	#4993
WOWAN Реєстрація: 27.05.2006 Звідки Ви: г.Чернигов Дописи: 1.717 Дякував: 858 Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях	to KUM Ктати, не выяснил момент насчет реального веса нашей модели лодки? Помнишь я жаловался, что в Инете пишут 50 кг. , а в мануале 60!!! А реально?

11.10.2007, 00:20	#4997
JK Banned Реєстрація: 24.03.2006 Звідки Ви: Стараюсь успеть везде Дописи: 2.280 Images: 47 Дякував: 0 Дякували 17 раз(и) в 10 повідомленнях	Господа, вот вопрос возник, где можно качественно похромировать винт? Доделал ВРШ, нужно стальные лопасти хромировать (цинк, кадмий не хочу - придется несколько раз в сезон перепокрывать, стирается). Все гальваники стоят нафиг, качественное трехслойное (меь-никель-хром) не могу найти, блин... Может, у кого сохранились концы в рабочие производства? С меня пиво за наводку...