|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Авто-мото-вело для рыбалки Обсуждаем средства передвижения. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
26.07.2010, 11:27 | #483 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях
|
Форумы - это хорошо, но есть отдельные пункты мануала, которые нарушать нет смысла в принципе... то шо бенз - $$$$$, это из другой оперы. На гавеном 98м свечки прикажут например долго жить, причем очень быстро. А они ой какие недешевые, и заменить в гараже собственными силами не получится...
|
26.07.2010, 12:44 | #484 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.440 раз(и) в 5.299 повідомленнях
|
Цитата:
У друзяки (тоже домовой ) Соренто, расход близится к 20-ти ИМХО, корейкие авто я б не рассматривал вообще. Да и японские не все Также ИМХО( ненавижу это слово) из данного списка рассматривал бы лишь Форик |
|
26.07.2010, 13:45 | #485 |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Дякував: 68
Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Всем кто написал отзывы, боьшое спасибо! Начинает немного проясняться ситуация. Надеюсь будет еще много полезной информации, которая в последствии наверняка пригодится еще кому-нибудь
Немного как я себе размышляю и делаю выбор: По SUBARU FORESTER стала более-менее понятней ситуация. Турбинированый мотор скорее всего не буду рассматривать. Мне эта машинка тоже импонирует, но немного сдерживает ее размер. Не стану скрывать, что SUBARU OUTBACK мне симпатичнее и помещаюсь я в ней лучше. Но про них очень мало информации, да и выбор невелик. По корейцам: Про KIA SPORTAGE, я написал чуть раньше. А HYUNDAI TUCSON есть у моего товарища - 2,7 (автомат). Тоже очень жалуется на расход топлива и поэтому хочет менять на что-то экономичнее. Вообщем не советует, но разве что дизель. Из-за расхода топлива, варианты более "крупных" джипиков: HYUNDAI SANTA FE, KIA SORENTO и SUZUKI XL7 - рассматриваю с дизельным движком. И вообще из приведенного ниже списка, больше склоняюсь к покупке "японца". Есть конечно вариант европейский который взял бы точно - AUDI A6 ALLROAD вот такой например - ([[Ссылки только членам профсоюза. ]). Но это должно немного повезти с ценником, когда буду готов. "Немцев" у меня было семь машин разных марок и не одна машина серьезно ни разу не подвела . Правда и запчасти почти всегда ставлю только оригинальныке - убедился лично, что это оправданно. Жаль пока нет отзывов по: MITSUBISHI OUTLANDER и особенно NISSAN X-TRAIL . Последний я рассматривал больше всего. Ездил по случаю в X-TRAIL, реально комфортная, мягкая подвеска, проходимость вроде тоже неплохая. Вот только щиток приборов "на любителя" и очень низко глушитель, все пни собиоать будет и при сбросе лодки постоянно "тонуть" будет. TOYOTA RAV 4 - очень маленькая и рассматривается только если подвернется в идеальном состоянии и с хорошей комплектацией. Вот так вот ... |
26.07.2010, 13:55 | #487 |
Комендант
|
рав 4 с удлиненной базой не такая уж маленькая
правда из бу тока мериканский вариант. наши брали 3 года назад у "серых", никаких проблем 30-60 тыщ пробега. |
26.07.2010, 14:08 | #489 |
Комендант
|
|
26.07.2010, 14:49 | #490 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.440 раз(и) в 5.299 повідомленнях
|
Цитата:
По X-Trail-у много не скажу, т.к. проехал я на нём всего 300-400км по городу в спокойном режиме. Довольно не плохо, мягенько. Но как по мне, то он не стоит тех денег, за такое авто это неоправданно дорого Не я один такого мнения о Ниссане Обычная серая мышка, с хорошим именем и ценой. Я так понял вариант более старых, но полноценных внедорожников не рассматривается вообще? Ну типа так: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Саша В.: 26.07.2010 о 14:59. |
|
26.07.2010, 15:08 | #491 | |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Дякував: 68
Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Цитата:
А какие именно? Я ездил на Паджеро-Спорт (2005) и Двиг. - 3,0 бенз. Как внедорожник очень даже неплохой, но по трассе "козлит" - не комфортноно, кондиционер работает как сам хочет (постоянно ноги мерзли а лицу жарко), бензин жрет - 20 литров и больше. Хотя визуально мне эта машина нравится... Может дизелёк посмотреть? |
|
26.07.2010, 15:27 | #492 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.440 раз(и) в 5.299 повідомленнях
|
Цитата:
Могу порекомендовать в эти деньги ещё Прадо 90, но он будет постарее. По расходу практически вписывается, в данным момент мой (3.4 бенза) жрёт литров 17, но это уже сугубо моя вина, т.к. пора чистить инжектор, менять резину, свечи и т.д. до этого жрал по городу 14.5-15 литров, на педаль давлю не стесьняясь. По комфорту автомобиль исключительный, по управлению тоже, в то что они легко переворачиваются в повороте не верю, иногда бывает после "спокойного" рабочего дня в повороты вхожу с визгом резины и сносом задницы и ни разу не был близок к опрокидыванию, понятно, с дуру можно и ...сломать. Правда такая машина сама по себе располагает к спокойной езде, но если захочется придавить со светофора, то многие теряются и т.д. Мне нравится, правда многих останавливает возраст, но есть устоявшееся мнение, что до 2000 года машины производились с целью заработать на их продаже, а после 2000-го года, концепция немного поменялась и стали зарабатывать на сервисе и запчастях намного больше, чем на продаже новых авто. Конечно это касается не всех машин, но всё же. Ну и конечно перед покупкой рекомендую провести основательные тест-драйвы и всё взвесить, т.к. после утихших эмоций, человек, разбалованый хорошей немецкой машиной, может немного разочароваться. Если выбирать авто, то никак не ниже классом, чем есть в данный момент, а ни один кореец и не все японцы(например Сузуки, типа как среди немцев Опель) не могут в этом сразниться и т.д. Гы-гы, не на рыбалку конечно ездить, но всё же [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Саша В.: 26.07.2010 о 16:36. Причина: добавил ссылку |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Морпех (26.07.2010)
|
26.07.2010, 15:34 | #493 |
Реєстрація: 10.01.2008
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 123
Дякував: 205
Дякували 78 раз(и) в 21 повідомленнях
|
Про X-trail дещо можу сказати. Катаюсь з квітня цього року на іксі Т30: 2,5 АТ коламбія, грудень 2005. брав з пробігом менше 45 тищ. Відповідно за оголошений бюджет він виліз суттєво. Але були варіанти з більшим пробігом, наприклад 120 ткм за 120 тгрн.
З того, що прочитав перед придбанням, можу звернути увагу на те, що варто брати не старішу березня 2004 (якщо не зраджує память) якщо бензинову - там були проблеми з каталізатором, який сипався у двигун. потім пофіксили. крім того, десь тоді ж був рестайл салона, і післярестайловий мені подобається більше. Особисті враження такі: за 4,3 ткм середня витрата 12.05 літрів звичайного 95 (переважно - Шелл). ергономіка і т. ін. дуже суб"єктивно, пересів у нього з ВАЗ 2106. Грюкає - напевно через колеса 2.2 атмосфери. Двигун, як сказали друзі, досить тихий. Вони порівнювали з хітрілою Т31-м, але були при цьому не дуже тверезі. Розганяється нормально, але теж з певною затримкою при кікдауні. Багажник по повній поки що не тестував, тобто надуваху Харіс 3,5 + двигун ще не перевозив, але планую. задні сидіння складаються у рівну підлогу і я зі своїм 1,65 см можу там спати вздовж, а не по діагоналі. Але впритик. Банкою поки-що ні за що не чіплявся. ІМХО, прохідність має ненайгіршу серед нечесних повних приводів. При цьому, звичайно, вирішують колеса. В мене нові БФгудріч Оллтерайн Т/А 225/70r16. Приклад переїзду броду можна глянути в "Танки грязи не боятся". Техобслуговування поки-що не робив (так глянув наявність рідин, та й їжджу - відпочиваю після ТАЗа), але на цьому-наступному тижні треба зробити ТО 4 роки. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Морпех (26.07.2010)
|
26.07.2010, 16:57 | #494 | ||
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Дякував: 68
Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Цитата:
Вообщем MITSUBISHI PAJERO SPORT думаю возьму на серьезную заметку. Конечно не S-класс, но по бездорожью он хорош. Да и гонять я стал меньше - обычно по трассе с лафетом около 100-110 км/час. Цитата:
Проблему с катализатором устранили в 2004 году, а рестайлинг салона сделали в 2005 - этот салон (торпеда) мне тоже больше нравится. Вот может в будущем пригодится тем, кто смотрит на NISSAN X-TRAIL (Т-30) : |
||
26.07.2010, 17:05 | #495 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.440 раз(и) в 5.299 повідомленнях
|
Цитата:
Ну и процедура сброса-подъёма лодки будет легка, непринуждённа и не сильно будет зависима от качества места сброса |
|
26.07.2010, 17:36 | #496 |
Модератор
|
Саня, извини не удержалсо.
Временно хорошее нестроение |
26.07.2010, 18:30 | #498 | |
Модератор
|
Цитата:
Когда ты штурмовал канаву, фотик в машине был Но даже факт такого подъезда дорогого стоит |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Саша В. (26.07.2010)
|
26.07.2010, 18:43 | #499 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.440 раз(и) в 5.299 повідомленнях
|
Цитата:
А кукан я поищу, вот буду собираться на известное мероприятие и посмотрю, а то там сейчас чёрт ногу сломит, багажник после последней рыбалки ещё и не разгружался Вроде не было, но может не везде заглядывал |
|
27.07.2010, 12:59 | #500 |
Реєстрація: 29.01.2009
Звідки Ви: Киев, Березняки.
Аксессуары к портативной технике.
Дописи: 752
Дякував: 725
Дякували 309 раз(и) в 115 повідомленнях
|
А Хонду СРВ часом не рассматриваете? Если нет - то почему... Рассматриваю как вариант №1 сеюбе... Товарищ ездит 4 годя, правда с нуля и доволен как слон. Расход как у меня на Октахе 2,0 и 2,0 т.е. город 10-13... трасса правда чуть больше у меня 7 у него 8
|
|
|
|