Лафеты для перевозки лодок. Обсуждение.

[nslso]

Допис від dberegovoy

Какую длину от носа лодки до фаркопа делать, 1м хватит?

дышло на глазок не стоит, лучше взять с запасом и побольше - что бы открывалась (не цеплялась на ручку 3-го колеса) дверь багажника не только на вашей машине, но и на всяких жыпах с запаской на двери или двери открывающейся целиком вбок.

[Валерий ua]

Допис від P petrovich

а где Ваш эффект?
Что лодка на прицепе высоко стоит это да
ровные поперечины это потеря более 12см.
(смотри фото)да и советую отпелить всё снизу.
На такой глубине с нормальным прицепом.

Поддерживаю.При низшем расположении кормы, будет действовать выталкивающая сила.Тот же эффект,но меньшие гроші

[Женя Славутич]

[QUOTE=P petrovich;359303][QUOTE=Женя Славутич;359152]...
Кто автор данного текста?

....

а где Ваш эффект?
Что лодка на прицепе высоко стоит это да
ровные поперечины это потеря более 12см.
(смотри фото)да и советую отпелить всё снизу.
На такой глубине с нормальным прицепом.
По тексту есть вопросы?

Я бы по фото не брался судить...
Лодка то не сильно килеватая, для килевых да вопрос актуальный.
Знаю что можно сделать лучше, но прицеп уже такой есть. Ниже опустить крылья не дают. Отрезать ничего не нужно, не мешает, а в случае смены тазика еще может пригодится...

Эфект в том, что раньше нужно было для сброса заезжать, так, что бы ложементы были почти полностью в воде, а потом рачиццо и до десяттого пота сталкивать лодку, что бы "пошла". При этом задний мост Опеля тоже был близок к утоплению + задний привод и колеса в воде... картина не веселая...

[hooker]

Мужчины! Вопросик не по теме.
А хватает ли прав категории В, чтобы лодку на лафете тягать, или надо еще какие-то категории открывать?
Спасибо.

[nslso]

Допис від hooker

Мужчины! Вопросик не по теме.
А хватает ли прав категории В, чтобы лодку на лафете тягать, или надо еще какие-то категории открывать?
Спасибо.

если прицеп полной массой до 750 кг (записано в техпаспорте), то категории Б достаточно. вне зависти от полной массы тягача

[P petrovich]

Допис від hooker

Мужчины! Вопросик не по теме.
А хватает ли прав категории В, чтобы лодку на лафете тягать, или надо еще какие-то категории открывать?
Спасибо.

Два года назад дочка получила права.Был удевлён.
Придумали кучу категорий.В1;В;ВЕ
Где первое квадрацикол
Второе легковик
Третье Лековик с прицепом(за вес незнаю)
(А1 ; А ; В1 ; В ; С1 ; С ; D1 ; D ; ВЕ ; С1Е ; СЕ ; D1Е ; DЕ ; Т ; 12 .

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------

Допис від dberegovoy

Прикинул, рама без поперечен и дышла: 60х30х3мм – 34,3кг, 60х40х3мм – 38,6кг. Ширина рамы 1380мм (зазор до покрышек колес около 60мм). Крым по днищу как раз такой же ширины (чуть меньше 1400мм). Общая длина лодки 4200мм. По длине до подъема киля на носу замеряю на днях и выложу получившийся чертеж.
Какую длину от носа лодки до фаркопа делать, 1м хватит?

Есть один маленький нюянс. Я не зря писал 6метров, это
стандартная длина , если резать - то доходит до того
что кусок 4 метра стоит как 6 м. Учти при закупке,
в хозяйстве пригодится.Делай 1400 (есть такой размер
балки по центрам) мало ли что."Какую длину от носа лодки
до фаркопа делать, 1м хватит " - Ненадо резать,
пусть всё сварит повесиш лодку и увидеш.
(там 4 отверстия и сам сделаеш)
Все хотят чтобы входил с лодкой и мотором в стандартный
гараж.(может продать придётся)

[dberegovoy]

Вот, нарисовал сегодня:

Труба 60х40х3мм(вся). Вес 52,9кг.
Ширина по наружи 1400мм. Длина 4200мм. Расстояние между поперечинами 1200мм (от центра до центра поперечины). Площадка под трап 300мм, опущена относительно верхней плоскости рамы на 150мм.
Размеры возможно будут корректироваться (обмеряю лодку, прислушаюсь к советам и т.п.).
Еще нарисую одну поперечину соединяющую раму с дышлом, кстати присмотритесь к фоткам Петровича, отлично придумал размещение носового ролика. Насколько есть польза во внутренних роликах кроме носового и кормового, участвуют ли они в полной мере в спуске/подъеме или их участие ограничивается поддержанием участка киля ближе к носу. Имел в виду что лодка ведь все равно скользит по ложбиментам или они приподымают нос?

[dberegovoy]

Жду пока купят и привезут трубы для рамы. Купил крылья и сцепное на 60мм. (Al-Ko 300грн). Обул и отбалансировал колеса (40грн).
Пока прикинул клиренс, высоту размещения лодки и т.д.

Уровень на фотке высотой 55мм. (почти такой же как и запланированная труба)
При размещении оси над рессорами клиренс вышел (наименьший – в районе рессор) 200мм.
От земли до нижней части рамы примерно 450мм.
От верхней части стремянки до нижней части рамы 130мм.
Верхняя плоскость рамы от земли на расстоянии 520мм.
Внутреннее расстояние от покрышки до покрышки 1480мм, ширина рамы (наружная) будет 1400мм, зазор от рамы до покрышки 40мм.
Учитывая то что у Крыма ширина по днищу (в районе транца) 1370, опустить лодку ниже рамы не получится, так же из-за маленькой киливатости на транце (4,5 градусов) киль будет ниже ложбиментов на 50-60мм. Т.е. расстояние от земли до нижней скулы лодки будет не более 550мм, до киля 490-500мм.
Расстояние от оси до киля выходит 180-190мм. Не будет ли бить?
Интересует общее мнение не высоко ли получится лодка, стоит ли стараться сделать еще ниже, например кронштейны под серьги рессор сделав не под рамой а сбоку ее, по высоте можно выиграть еще около 60мм правда сократив расстояние от оси до киля до 120-130мм (вроде стремно).
В общем жду советов.

[P petrovich]

Допис від dberegovoy

Интересует общее мнение не высоко ли получится лодка, стоит ли стараться сделать еще ниже, например кронштейны под серьги рессор сделав не под рамой а сбоку ее, по высоте можно выиграть еще около 60мм правда сократив расстояние от оси до киля до 120-130мм (вроде стремно).
В общем жду советов.

Замеры производил без нагрузки на ось.
задний конец листа обезательно плавающий
уменьшить колличество листов.
А я как то писал о балке (отпадает куча вопросов)
Да и на раме напротив стремянок установи отбойники(резину)

[dberegovoy]

Допис від P petrovich

Замеры производил без нагрузки на ось.
задний конец листа обезательно плавающий
уменьшить колличество листов.
А я как то писал о балке (отпадает куча вопросов)
Да и на раме напротив стремянок установи отбойники(резину)

Петрович, при первом спуске лодки на воду с меня коньяк.
Без нагрузки конечно (пока). Какая высота лодки от земли под нагрузкой уже нормальная? Каков примерно ход москвичевских рессор?
Сколько листов оставить?
Про ориентацию рессоры спасибо как раз думал как нужно, из-за отсутствия знаний решил бы просто заглянув под москвич.

[Валерий ua]

Допис від P petrovich

Замеры производил без нагрузки на ось.
задний конец листа обезательно плавающий
уменьшить колличество листов.
А я как то писал о балке (отпадает куча вопросов)
Да и на раме напротив стремянок установи отбойники(резину)

Этого делать не стал бы,не сильно большая нагрузка(достаточно подобрать длинну серьг),тем более при установке отбойников(это да),а так ещё и подушки тули.Ввиду борьбы за низкий клиренс и малого веса,ход ресор будет небольшой.Плавающий задний конец и подушку ставят при наличии подресорника.

[dberegovoy]

Допис від Валерий ua

Этого делать не стал бы,не сильно большая нагрузка(достаточно подобрать длинну серьг),тем более при установке отбойников(это да),а так ещё и подушки тули.Ввиду борьбы за низкий клиренс и малого веса,ход ресор будет небольшой.Плавающий задний конец и подушку ставят при наличии подресорника.

Но увеличив длину серьг подымаем лодку. Давайте плясать от оптимальной высоты лодки над землей. И дальше думать как ее обеспечить. Проще рессоры поставить на ось тот же эффект что удлинить серьги.

[AtamaN]

Я самодельный делал с раздвижным дышлом под Южанку. За основу брал модель второго КАРЗа ПТВ 100 ( если неошибаюсь) Могу фото поискать выложить.

[AtamaN]

Допис від Andrey 09

Люди добрые есть вопрос. У меня сейчас лодка Язь 320 планирую покупать лафет для перевозки. Скажите плиз если я потом возьму другую лодку приблизительно на 5 метров то лафет надо менять или существуют универсальные? Почему возник вопрос: позвонил я на фирму занимающуюся изготовлением лафетов с этим вопросом, мне ответили что универсальных то есть раздвижных лафетов не существует. Сосед по гаражу сказал что это туфта у него такой лафет был и он возил и лодку 4 метра и 5 с чем то. И кто ошибается в данном случае?

Я себе делал сам лафет. Прототипом был лафет производства КАРЗ 6 ПТВ100 там дышло выдвижное можно настроиться и на водный мотоцикл и на 5ти метровый катер.

Если интересно фотоотчет тут уже на форуме есть.

[Валерий ua]

Допис від AtamaN

Я себе делал сам лафет. Прототипом был лафет производства КАРЗ 6 ПТВ100 там дышло выдвижное можно настроиться и на водный мотоцикл и на 5ти метровый катер.

Если интересно фотоотчет тут уже на форуме есть.

Всё зависит от условий спуска.Я выдёргивал тросом из такой багнюки и на такую гору,что не знаю как повёл бы себя лафет с выдвежным дышлом.

[AtamaN]

http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....64&postcount=5

а какая разница выдергивать прицем с выдвижным или наглухо приваренным дышлом. Ябы даже сказал что болтовые соединения имеют выше намного прочность чем сварка темболее кустарная.

[Морпех]

Думаю сегодня важнее как самодельный прицеп использовать...
Вы попробуйте его зарегистрировать. Результат как правило один - ничего из этого не выйдет! А без доков это будет еще тот гемор.
Попробуйте например на открытие охоты (через две недели) сьездить с таким лафетом из Киева в Черкассы. Гарантирую, все гайцы будут ваши.
А штрафов, как раз на покупку лафета и получится...

P.S. Хотя перед тем, что сделано своими руками - снимаю шляпу ...

[БЕРКУТ]

Допис від Морпех

Думаю сегодня важнее как самодельный прицеп использовать...
Вы попробуйте его зарегистрировать. Результат как правило один - ничего из этого не выйдет! А без доков это будет еще тот гемор.
Попробуйте например на открытие охоты (через две недели) сьездить с таким лафетом из Киева в Черкассы. Гарантирую, все гайцы будут ваши.
А штрафов, как раз на покупку лафета и получится...

P.S. Хотя перед тем, что сделано своими руками - снимаю шляпу ...

Во-во...Это была одна из причин,по которой я Крым продал.Лафет был самодельный,а езда по посадкам-грунтовкам сильно напрягала.А нормальный лафет ,заводской с доками,да + регистрация стоил как лодка.Плюнул я на это все дело и подосвиданькался с лодкой.А после повышения штрафов так еще и перекрестился.
А сейчас так вообще....до первого поста ...По сути эксплуатация незарегиных Т.С.запрещена.Не будеш успевать карманы выворачивать.

[dberegovoy]

А почему все так категорично, конечно если идти в лоб как положено то будут значительные сложности, а так варианты нужно искать. Ясен пень регистрация будет чуть дороже чем купленного. Когда доделаю свой, зарегистрируюсь и отпишусь. Ну и еще коньяк Петровичу выставлю (я помню). Пока закуплен материал и лежит у сварщика ждет. Просто у нас с ним отношения такого рода что много с меня не возьмет, ну и я соответственно не имею морального права при таких раскладах просить его ускорится пока у него идут денежные заказы. Можно было бы у кого то другого сварить но мне пока не жмет.

[Гена Б.]

А варианты зарегить самодельный лафет есть...