Лодки Navigator обсуждение

[Грифон]

Допис від marcus

Может реально взять 330?
У меня была колибри 300, продал из-за того, что было мало места....
Но тягать было тяжко одному......
330 навигатор против колибри км 330 дсл как по размерам внутри?

Салют!
Имел в пользовании 3.3 навигатор, сменил на 3.6навигатор...
имхо:

плюсы 3.6 - больше места, чуть быстрее выход на глис, чуть лучше сильную волну на квх берет, меньше колбасит на мелкой волне.

минусы 3.6- скорость под М15 упала на 3км, ощутимо тяжелее при транспортировке на транцевых, менее "маневренная" на предельных скоростях что ли, чуть дольше собирать...

Если чаще вдвоем, на два дня и более, под 10-15 сил + водохранилища - однозначно 3.60

Если чаще один, малые средние речки, мотор ниже 10ки - берите 3.30...
п.с. - лодки супер, своими доволен полностью...

[marcus]

По рекам Десна и тому подобные реки. Рыбалка на сутки максимум.
С ночевками только на леща с берега. Иногда квок(оч редко).
С напарником не всегда. 50 на 50.
Короче на 330 остановился. Всем пасибо.
По поводу складывания лодке-она у меня будет всегда надута. Есть гараж.
Мотор посмотрел. Не больше 10ки походу будет с таким курсом и ситуацией в стране(

[dryulya]

Доброго времени суток. Скоро буду забирать лодку ЛК-360 и интересует такой вопрос: как закрепить (привязать) мотор к лодке для страховки? И нужно ли это делать? Заранее спасибо.

[БЕРКУТ]

Допис від dryulya

Доброго времени суток. Скоро буду забирать лодку ЛК-360 и интересует такой вопрос: как закрепить (привязать) мотор к лодке для страховки? И нужно ли это делать? Заранее спасибо.

Нужно ли?-зависит от условий эксплуатации(например в море)или от осознания того что ты маленько разгильдяй.Мой товарищ три мотора топил,два достали,третий -нет.Я ни одного не топил.Повезло?Возможно и так.
Как привязать.
Видел замком от автомобильного ремня безопасности.К транцу прикручен замок,а язычёк с ремнем -к мотору.Мотор навесил,язычек в замок щелк и погнал.Мне такой вариант громоздковатым показался.У самого уже комплект ремней приготовлен,да как то не доходит дело.
Еще ,то ли говорил кто,то ли видел(не помню точно) вариант :тросик прикручен к мотору,на конце карабин.А к транцу скоба прикручена.Вот за эту скобу карабин и пристегивается.Вроде как не так громоздко,но в живую не видел.

[Дмитрий Киев]

Допис від dryulya

Доброго времени суток. Скоро буду забирать лодку ЛК-360 и интересует такой вопрос: как закрепить (привязать) мотор к лодке для страховки? И нужно ли это делать? Заранее спасибо.

Вариант

[rubolov]

Допис від Дмитрий Киев

Вариант

Может лучше хорошая веревка ?!
Т.к. мет.тросик жёсткий, а веревка хоть чуток но с амортизирует(я веревкой пользуюсь, примерно так же как на фото и в инструкции к мотору, только к ручкам на концевиках баллона), тросик есть , но веревка ближе!

[hippo]

Напишу пару слов про моторчик в этой теме,так как обкатывал его на лодке,донором для которой был Навигатор 330. По настоянию врачей мой м-15 стал для меня тяжёлым,и я решил вернутся к Тохе 9.8.Но друзья из одного киевского сервиса плм убедили взять яму8,ну как бывший владелец тохи,то с ним и буду сравнивать.Заводка,первая с 3 рывка,в дальнейшем с первого.Завёл и обалдел,это самый тихий из носимых 2-тактников,очень приятный урчащий звук,работа на холостых необкатанного на смеси 1-25,в разы лучше чем моей тохи на нормальной смеси,после обкатки.Скорость,после 3 часов,31-32,у тохи из коробки на 3 км больше,винт ближе к грузовому 7.5 и сильный перекрут,можно ставить 8.5,будет 34-35,но не уверен что оно мне надо,15-ку я из него всё равно не сделаю,а время когда мне хотелось выдавить каждый км похоже прошло..Расход,сходил в режиме обкатки с Жучки в Украинку на роп и обратно,8 литров примерно.К концу обкатки приехала жена с малым,я,жена,малой,собака-180-190 кг,выход на глис как и на тохе без малейших проблем и танцев,на этом весе,разницы с тохой ни я ни жена не почаствовали,если вес больше 200,то я бы брал 15-ку.Вывод-если важна скорость то тоха немного шустрее,в остальном яма понравилась больше,звук,удобнейший румпель,работа на тролле,не знаю как правильно сказать,но моторчик более вылизан что ли.Заодно ответил для себя на вопрос,почему более шустрая тоха не вытеснила яму 8 с рынка,довольно разные по восприятию моторчики,со своими плюсами и минусами.

[Оzzy]

Допис від hippo

в остальном яма понравилась больше,звук,удобнейший румпель,работа на тролле,не знаю как правильно сказать,но моторчик более вылизан что ли.Заодно ответил для себя на вопрос,почему более шустрая тоха не вытеснила яму 8 с рынка,довольно разные по восприятию моторчики,со своими плюсами и минусами.

Яма-6 (8), имхо, является лидером в своем классе. И это не смотря на архаичные решения по типу дефлекторной продувки. В остальном, в этом моторе очень здорово уживаются лучшие решения, которые были придуманы еще в прошлом тысячелетии. При этом производитель уже долгое время не отдает сборку кому попало, собирают его во Франции уже лет 15 к ряду. Работа что на холостых, что при наборе, что на максимуме - изумительная, двигатель очень эластичный и приемистый. 6ка переделывается в 8 ку заменой главного топливного жиклера, сменой трубки настроенного выхлопа и рассверливании посадки под нее. В общем и целом - сплошные плюсы, минусов у меня найти не получилось

[hippo]

Допис від Оzzy

Яма-6 (8), имхо, является лидером в своем классе. И это не смотря на архаичные решения по типу дефлекторной продувки. В остальном, в этом моторе очень здорово уживаются лучшие решения, которые были придуманы еще в прошлом тысячелетии. При этом производитель уже долгое время не отдает сборку кому попало, собирают его во Франции уже лет 15 к ряду. Работа что на холостых, что при наборе, что на максимуме - изумительная, двигатель очень эластичный и приемистый. 6ка переделывается в 8 ку заменой главного топливного жиклера, сменой трубки настроенного выхлопа и рассверливании посадки под нее. В общем и целом - сплошные плюсы, минусов у меня найти не получилось

Я сразу 8-ку брал,а в остальном согласен на 100 процентов,друзья сервисмены по этому его и советовали,как и Вы они видят не только снаружи,но и внутри,ресурс говорят,не искатать,да и чувствуется какая то добротность в моторчике,если скоростей особо не надо,то хороший выбор.

[Оzzy]

Мотор разработки то ли 95го то ли 93го года. При этом на протяжении всего времени в конструкции ничего не меняли. Скорее всего добротность свои корни пускает именно в это обстоятельство, т.к. указанный период - "золотой", с точки зрения реализации готовых решений для 2т двигателей...

[vladimir07]

Допис від hippo

Завёл и обалдел,это самый тихий из носимых 2-тактников,очень приятный урчащий звук,работа на холостых необкатанного на смеси 1-25,в разы лучше чем моей тохи на нормальной смеси,после обкатки

Поздравляю. Я когда завелась моя Ямаха 8 б.у. тоже обалдел после Мерка 3,3.

[hamster]

речь идёт о 8CMHS ?

[Ліквідація за власним бажанням]

Мужчины, покритикуйте пожалуйста лодку навигатор лк-320? В основном рыбачу один. Изредка два человека. Хотелось бы размером поболее, но денег всего 12.000
В дальнейшем планирую взять тоху 9.8 под эту лодку.

[hippo]

Допис від hamster

речь идёт о 8CMHS ?

Да

[skh]

Допис від corzza

Мужчины, покритикуйте пожалуйста лодку навигатор лк-320? В основном рыбачу один. Изредка два человека. Хотелось бы размером поболее, но денег всего 12.000
В дальнейшем планирую взять тоху 9.8 под эту лодку.

Предложение в личке

[Ліквідація за власним бажанням]

Допис від skh

Предложение в личке

Мне не предложение нужно, а отзывы о лодке. Ощущения от хождения, опыт эксплуатации, грабли возможные и прочее.

Выбираю первую килевую лодку

[Лёлик]

Допис від corzza

грабли возможные и прочее.

Лодка хорошая.Случайно мне на глаза попало это видео:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] так там все"грабли" убрали!

[Letun]

Забрал в пятницу, в воскресенье уже были на воде. Производитель делал лодку с учетом пожеланий по размещению ручек , лик-троса и моего опыта при разборке российской лодки в Якутии, что в принципе на конструктив производимой лодки не влияет.
Принципиально загрузку лодки на багажник авто, разгрузку, сборку, спуск на воду (тут же были поставлены транцевые колеса) и все обратно делал один (смотрели так сказать критический вариант). "Норматив" чуть был превышен на 2-3 минуты при соединении "домиком" 3 и 4 пайола - одному тяжеловато совместить пазы. В остальном, как говорится - "со свистом". Предварительная накачка аккумуляторным "Интексом", добивание - штатным насосом. Поскольку мотор до конца не обкатанный, то ходовые качества на критических режимах не испытывали. Мерк15 + 25 л бензина + 300 кг тушек при постепенном увеличении газа вышли на глиссер без проблем. На банке нормально умещаются 2 взрослых. Если идти вдвоем, то пассажир спокойно спит на полу и глядя назад, где-то там "между 24 и25 шпангоутами" видит ноги капитана.
Советы по разумному тюнингу приветствуются.

[AKLIK]

Вчера покатался на своем навигаторе 330-м уже под 15-шкой. Все гуд, вопрос только за что держаться водителю? Кто что придумал по этому поводу или куда ставили ручку, если есть фото, выложите плиз, чтобы не изобретать велосипед.

ПС. На ходу примерялся, вроде как удобно сверху в районе уключины, но ведь будет мешать уключине..... В общем, кто что сделал?

ППС. Блин, были бы леера сверху, проблемы бы не было....

[Letun]

Допис від AKLIK

Вчера покатался на своем навигаторе 330-м уже под 15-шкой. Все гуд, вопрос только за что держаться водителю? Кто что придумал по этому поводу или куда ставили ручку, если есть фото, выложите плиз, чтобы не изобретать велосипед.

ПС. На ходу примерялся, вроде как удобно сверху в районе уключины, но ведь будет мешать уключине..... В общем, кто что сделал?

ППС. Блин, были бы леера сверху, проблемы бы не было....

ИМХО: леера для чтобы держаться, не очень удобны, вернее совсем неудобны, даже если сильно натянуты -, все равно большой "люфт". Лучше походить на лодке, подобрать посадку учитывая загрузку лодки и посмотреть, где лучше разместить ручку для "подержаться".... а лучше две в разных местах, в зависимости от посадки, которая будет никогда не бывает одинаковой. А потом купить и приклеить.