|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
стрингера
НДНД это конечно замечательно,но вот какая лучше?
Здесь будем обсуждать Энерджи и Навигатор. Может еще какая лодка с НДНД приблудится.Будем рады. Пункты,по которым сравниваем. 1)Размеры: Внутр/наружн/ d баллон./высота банки. 2) вес шкуры лодки(просто вес ПВХ с сумкой) 3) вес лодки с комплектующими(банки и.т.д) 4)Размер в свернутом состоянии. 5)минимальная скорость лодки когда она сваливается с глисса. 6) скорость под максимально рекомендованным мотором и скорость под самыми популярными моторами(6лс,9.8лс, 15лс по возможности) 7) максимальная и скорость в 2/3 3/4 газа с максимальной загрузкой под мощность мотора (мощность*30) вес=лодка+мотор+ГСМ+пассажиры 8) поведение лодки с 1 человеком (скорость, управляемость, кобра, дельфин) (приветствуется видео) 9) качество изготовления и оценка гарантийного обслуживания Востаннє редагував БЕРКУТ: 13.06.2017 о 20:03. |
![]() |
![]() |
![]() |
#481 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Друг Гарри,я на этом форуме в теме надувастиков, единственный делаю одну нехитрую вещь,а именно,я ВСЕГДА подтверждаю то о чём я говорю.Как правило абсолютно напрасно,но есть привычка отвечать за слова.Вы Гарри,легко можете доказать что я не прав,а именно снять видио устойчивости ЛЮБОЙ лодки НДНД,в похожих,или ЛЮБЫХ других условиях.Давайте сравним Гарри.
Востаннє редагував hippo: 23.12.2018 о 21:30. |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr74 (23.12.2018), Oldmen_a (23.12.2018)
|
![]() |
#482 | |
Реєстрація: 27.02.2018
Звідки Ви: г Одесса
Дописи: 213
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 189 раз(а) в 90 сообщениях
|
Цитата:
по имейте уважение к человеку!все видео достаточно информативны!!!! и достоверны. от себя:юзая Энерджи 2 полных года, именно юзая, получаю удовольствие от Навигатора, полное лето в покатушках и осень в рыбалках. Считаю Навигатор очень удачным , хоть и не идеал, а на счет батута.... очевидно у Вас паёлы и Вы никогда не стояли на НДНД. мною отснято много видео о этих лодках,но из за таких как Вы,не горю желанием их выкладывать. Востаннє редагував Aleksandr74: 24.12.2018 о 02:06. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#483 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.774
Сказал(а) спасибо: 3.461
Поблагодарили 2.250 раз(а) в 730 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#484 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#485 | ||
Реєстрація: 12.11.2018
Звідки Ви: Чернигов - Москва - Грозный - Акаба - Пхукет
Дописи: 223
Сказал(а) спасибо: 251
Поблагодарили 304 раз(а) в 96 сообщениях
|
Цитата:
Посмотрев видео, Вы полагаете, что оно недостаточно информативно показывает, что лодка достаточно устойчива для того, чтобы не самый маленький человек прыгал на одном ее борту и при этом не только не перевернул, но даже толком и не раскачал? Что еще требуется указать или показать для большей информативности? Высоту и частоту подпрыгиваний? Вес прыгающего? Накачанность баллонов и дна? Амплитуду вертикального возвратно-поступательного смещения лодки? Какая информация нужна еще, чтобы в этом кине увидеть предельно простую вещь: лодка достаточно устойчива, даже чтобы на ней прыгать, для чего она в общем-то не создана. И уж тем более устойчива, чтобы на ней без опаски, но соблюдая разумную осмотрительность, можно было стоять, сидеть, ходить, бросать спиннинг или смотреть вперед в светлое будущее. Цитата:
Если же речь о том, что устойчивость лодки определяется тем, что 2-3 человека должны иметь возможность в любой момент совершать в лодке любые движения и при этом им должно быть комфортно, тогда да. НДНДшки, ни Навигатор, ни Энерджи, ни Солар, ни Икс-Ривер, никакая другая не может считаться устойчивой. Если два-три человека в резонанс начнут прыгать на одном борту, или попеременно на разных, то таки да, они ее перевернут. Но в равной мере это применимо и к любой пайолке. Если речь о том, что при прыжках или даже при ходьбе по лодке она не должна никак реагировать на такие действия и продолжать идти по воде как атомный ледокол Ленин, тогда да. Никакая НДНДшка, как впрочем и пайолка, не может считаться устойчивой. Но тогда вообще нужно смотреть не на такие лодки. Тогда должную степень устойчивости сможет обеспечить только что-то типа такого: |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#486 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Немного энерджи [[Ссылки только членам профсоюза. ] отличный устойчивый корапль 4.2 м за 300 дол
![]() Вот чего то я уверен что если пригрузить любую НДНД чтобы она низко села, то с нее и 3 человека смогут одновременно спининговать ![]() ![]() Шел первый месяц зимы .... |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
hippo (25.12.2018), Ліквідація за власним бажанням (25.12.2018)
|
![]() |
#487 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
[QUOTE=Jaffar Al-Battany;1784284]Если честно, то я со стороны не совсем понял, о чем спор.
Спора нет. Есть некая субъективная оценка параметров мореходности и устойчивости, одного из пользователей, по лодкам производителей указанных в названии темы. К сожалению, эти параметры довольно тяжело и дорого привести к абсолютным величинам, для облегчения выбора. Не сложно измерить d-баллона, угол килеватости, наружный габарит, размер кокпита, максимальную скорость и максимальную грузоподъемность и много других параметров, хотя да же по этим параметрам бывает довольно много недоразумений. Ничего критичного в мореходности и устойчивости лодок обоих производителе я не обнаружил, да они бы и сертификаты не получили. Своими впечатлениями, поделился после полугода эксплуатации новой лодки. Не очень понял причину «брутального возбуждения общественности» по этому поводу. Лично для меня гораздо более критичной была конструкция опорной пластины, которая «жрала» мощность и не давала вытащить на глисс расчетный вес. Предыдущая лодка, хотя и была относительно более устойчива, для достижения приемлемого лично для меня результата – была доработана. Устойчивость приблизилась к [[Ссылки только членам профсоюза. ] при гораздо лучшей мореходности. Т.е. новую лодку есть с чем сравнить и к чему стремиться. К весне решу что делать, вариантов пока 2-а. Скальпель или курсы эквилибристов. Вот как я проверяю устойчивость [[Ссылки только членам профсоюза. ] Пока оценка устойчивости – почти нормально. Для своей лодки приемлемой считаю оценку - почти отлично. |
![]() |
![]() |
![]() |
#491 |
Реєстрація: 25.10.2006
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 387
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 2.473 раз(а) в 107 сообщениях
|
Думаю купить себе нднд в этом году. Вводные такие : есть мотор 15лс 2т, рыбачить буду в основном один, соответственно нужно, чтоб лодка была как можно легче и не обязательно большая. 330 хватит? И все таки какой бренд?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#492 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.774
Сказал(а) спасибо: 3.461
Поблагодарили 2.250 раз(а) в 730 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#493 |
Реєстрація: 12.03.2019
Звідки Ви: Киев. Оптовая торговля рыбой
Дописи: 93
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 42 раз(а) в 19 сообщениях
|
однозначно НДНД Навигатор
Однозначно Навигатор НДНД! Почему? рекомендую всем перед покупкой любой НДНД сначала посмотреть их "в живую", потом попросить производителя протестить лодку на воде. И вы все поймете сами.Словами обьяснить можно, но это все не то, пока сами не увидите и не попробуете
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#494 | |
Реєстрація: 17.02.2018
Звідки Ви: Краматорск
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 42 раз(а) в 21 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#495 | |
Реєстрація: 17.02.2018
Звідки Ви: Краматорск
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 42 раз(а) в 21 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#496 |
Реєстрація: 06.05.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 183
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
Вот решил ещё в эту тему написать, т.к. она самая правильная будет для моей ситуации.
Выбираю лодку нднд для одного (+1 иногда) нднд для избежания таскания комплекта на лафете и Макс мобильности. Из прочитанной инфы и изучению сайтов производителей выбор был такой: 1. Navigator BreZZa 400 2. Navigator Wind 360 3. ENERGY N-360 Bergen уж очень внешне понравилась. Цены +- одинаковые. Вариант 1 скорее всего отпадает т.к. на неё 20ку скорее всего надо а самому с таким комплектом не управится. Что можете посоветовать? В приоритете это основное достоинство нднд - легкость сборки/ разборки комплекта. По морям и бурям особо ходить не собираюсь. Планы это Сорокошичи и район Дамбы и Украинки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#497 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.774
Сказал(а) спасибо: 3.461
Поблагодарили 2.250 раз(а) в 730 сообщениях
|
Навигатор более килеватый, Энерджи мене, это принципиальное отличие влияющее на характеристики этих лодок, так что решайте сами что вам надо
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#498 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Цитата:
Для понимания что такое Навигатор и что такое Энерджи нужно потестить и то и другое, это разные лодки. Вы вроде бы из Киева, Навигатор можете потестить через Игоря(Hippo) т.0980798751. Ну а Энерджи наверное считают что их лодки настолько хороши, что не нуждаются в тестах и шоурумах. Стучитесь "Свидетелям Энерджи" в личку может кто согласится на тест. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hippo (27.03.2020)
|
![]() |
#499 |
Реєстрація: 06.05.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 183
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
Так я вот тоже к Бреззе больше. Но как ее одному складывай/раскладывай? Ранее писали что разница в весе, а соотв. И в удобстве таскания ощутима между 3,6 и 4,0.... но и места много не бывает))) но вот если повестись на жадность, и в итоге придётся эту бреззу на лафет селить- будет эпик фейл! Т.к. считаю что если уже лафет- то метал и пластик.
Пересмотрев кучу видео вроде и понимаю что и в 3,6-3,7 места для одного (2х) хватит с головой... Далее по бреззе, туда хочется уже 20ку. Так что б потом не бегать с криками МАЛО 15ки(( а эти все увеличения ведут в сторону утяжеления и к лафету, т.е. в противоположную от мой главной цели - мобильность с Макс комфортом сборки/разборки комплекта. Вот и думай....)) Пс. Листая олх появляются мысли, а не Купить ли сразу за бюджет новой нднд бу комплект пайолка+лафет сразу и забыть про складывание и раскладывание каждый раз, и недеятся что привыкну быстро к Лафету за Авто ))) |
![]() |
![]() |
![]() |
#500 |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Если бы у меня было место для хранения лафета ,то ни о каких НДНД и вообще ПВХ я бы и не думал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|