|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
01.10.2007, 15:59 | #4901 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Зелёные
Цитата:
|
|
01.10.2007, 17:41 | #4902 |
Реєстрація: 22.09.2007
Звідки Ви: минск
Дописи: 16
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
для Юрия юрьевича
у вас на гомельщине может где катер в продаже есть если можно подсобите хочу кроме казанки еще что заиметь |
01.10.2007, 19:26 | #4903 |
Реєстрація: 09.04.2006
Звідки Ви: Славутич, ЧАЭС
Дописи: 490
Дякував: 218
Дякували 171 раз(и) в 79 повідомленнях
|
Уважаемые, не совсем в тему, куда писать не знаю. На Сомовке кум подготовил новую стоянку - сделал стол, навес над ним и так далее, готовился к отпуску. Сейчас вся Сомовка со стороны Белорусии в знаках:"Увага граница зоны отчуждения итд. Рыбачили не один год, не было. С чем это связано, кто сталкивался? Стоянка выше по течению от протоки на вершину, метров 500.
|
02.10.2007, 10:11 | #4904 |
Модератор
|
Уважаемые коллеги, особенно, хондоводы
Хороший человек ищет истину Хонда-30 на Вельбот-42К с паспортной загрузкой при винте шагом 12 крутит 6500. По идее винт 13 должен дать паспортные 6000. Но вот в чем вопрос, не стоит ли запытать 14-ый винт
|
02.10.2007, 10:32 | #4905 |
Реєстрація: 22.05.2006
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 389
Images: 14
Дякував: 55
Дякували 38 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Мерк 5 2т
На последней рыбалке заметил одну не понятную штуку, подключаю бензопровод к мотору, качаю грушу, а она до конца (отвардения) не качается, на секунду стала твёрдой, а потом опять мягкой (оп, что то напоминает). Мотор заводится и потом груша твердая (виагру что ли ей надо), в чем причина, или так и надо в мануале?
С ув. за внимание и ответ! |
02.10.2007, 10:35 | #4906 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
катер
Павел бел. что Вы имеете в виду под словом катер? это или прогресс, или амур или наша гомельская продукция катер на подводных крыльях 70 годов с двигателем от газ 53 и гребным валом вместо угловой колонки?
|
02.10.2007, 10:42 | #4907 |
Реєстрація: 22.09.2007
Звідки Ви: минск
Дописи: 16
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
прогрес или что нибудь из этого класса
|
02.10.2007, 10:48 | #4908 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
граница
Игорь ЧАЭС, граница между беларусью и украиной четко не обозначена. До сих пор не проведена делимитация и что-то еще, что прозволяет пограничникам с обеих сторон по своему толковать границу на местности. Одни по совковым границам республик, дрругие по каким-то иным признакам. В Сомовке на белорусской стороне есть как бы канава рукотворная впадающая в залив. у нас это считают границей мысленно проводя эту канаву поперек заливов и Днепра. Зимой мне пришлось, когда обходил промоину с формальным заходом метров на 70 в украину идя к этой канаве, оьбъясняться с нашими погранцами (мол я дважды в течении суток пересек границу респ бел.). Я хорошо знаю .эти места, на белорусской стороне до этой канавы (Сомовки) нет оборудованных мест. Возможно, Вы именете в виду остров правее места впадения Дамаухи в Днепр - белорусы там не селятся, летом видел команду украинцев. На этом острове с его верхнего ( по течению) конца стоит желтый столб
|
02.10.2007, 10:51 | #4909 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
катер
у меня есть прогресс 2 очень неплохого состояния, но я его вывез в Жары для продажи в Украину ( есть судовой билет и документы еще из магазина!!!) если интересвует могу фото лодки и ее обустройства в личу (слани, снята краска, вмятин нет и тп.)
|
02.10.2007, 10:55 | #4910 |
Реєстрація: 22.09.2007
Звідки Ви: минск
Дописи: 16
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
сколько стоит
и если можно фото и еще под какой мотор рассчитан |
02.10.2007, 11:35 | #4911 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Дякував: 7.875
Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях
|
Цитата:
Первый застолбил Шуфрич, угодья себе огородил мля. Топить эти столбы нафиг и рыбачить спокойно, Вы же не экологические терористы. Я там 15 лет рыбачу и никогда никаких намеков не было, угодья УООР и все тут...В теремцах вообще функционирует рыбное хозяйство... если сейчас отступить, то у нас отберут эти угодья... |
|
02.10.2007, 11:42 | #4912 | |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
02.10.2007, 11:54 | #4913 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Или приведенные данные уже учитывают полную загрузку? Если да, то 14_й запытал бы. |
|
02.10.2007, 12:03 | #4914 |
Модератор
|
Оттого и маемся, что данные вже учитывают паспортные 350 кг А человек из Симферополя и проблема в том, что нету тама возможности как у нас, взять и запытать...
|
02.10.2007, 12:04 | #4915 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
02.10.2007, 12:21 | #4916 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
42_й гидродинамически достаточно легкий корпус. Если предположить, что дюйм разницы шага - 300...350 оборотов (данные исключительно теоритические), в худшем случае можно не добрать до рабочего режима 100...200 оборотов. При этом получаем как бы автоматом защиту от перекрута, и на случай не полной загрузки выходим на паспортную максималку. |
|
02.10.2007, 12:37 | #4917 | |
Модератор
|
Цитата:
"Родных" хондовинтов для BF30, по словам Жорика, больше 12 нету. Solas в наличии только для моцностей от 40 Смотрим в Баркас и видим, что их Turning Point для Хонда-30 с шагом 13 имеет минимальній диаметр 10-3/8. А штатный винт Хонды-30 диаметром 9-1/4. И шо его думать, ЕТМ Другое дело, если 10-3/8 туда таки становится, то больший диам. в сочетании с большим шагом как раз и могут дать искомый результат. |
|
02.10.2007, 13:19 | #4918 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
То, что c увеличением шага растет диаметр это нормально, и если этот самый Turning Point позиционирует 13_й лопух как для Хонды-30, то и становиться он туда ДОЛЖЕН. Иначе на кой тогда эта вся классификация? Востаннє редагував Оzzy: 02.10.2007 о 14:31. |
|
02.10.2007, 13:25 | #4919 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Дякував: 7.875
Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
02.10.2007, 14:32 | #4920 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.306
Дякував: 12.876
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
ваше мнение -капитаны!?
ДИМОН!! Я ТЯ КОНЕЧНО УВАЖАЮ И К МНЕНИЮ ТВОЕМУ ПРИСЛУШИВАЮСЬ …НО! ДАЙ ИСЧО ПОСЛУШАТЬ ЛЮДЕЙ..
КОЛЛЕГИ ! вот какая ситуация… В лодке стационарный люминявый бак…мотор 30 на 4 такта…воздушка есть (работает)..шланги ВСЕ бензо-масло-стойкие…заливаю полный бак по самые помидоры…день катаюсь –всё нормально…на следующий день езжу ровно до обеда( это просто издевательство какоето –как идти на базу …всё) потом начинается весь прикол- только даёш газ .причём любой –полный-средний –малый- лодка проходит 100 метров и всё…мотор начинает задыхаться..явно не хватает бенза… исследования показали…шо мотор действительно «пустой» …начинаю качать «грушу» А ОНА СЛИПАЕТСЯ!!!!...то ЕСТЬ один-два качка нормальных а потом –всё…залипает и медленно так вальяжно расправляется… Версия №1 (от Димона) Прокладка между топливным датчиком и баком из плохой резины.растварилась .упала в бак. Забила сеточку заборника Версия №2 ( опять Димон) Конденсат в баке..забивает заборник –сетка там стоит –датчик жигулёвский –сетка на конце заборника воду не пропускает-то есть заборник в воде –бензин выше-вот и всё Версия №3 (моя) Где то в шланге отошла ( отслоилась) стенка и в какой то момент непонятно по каким причинам залипает так сказать по «течению» бензина и перекрывает проход. МОИ МЫСЛИ ПО ВЕРСИЯМ.. №1- думаю что упасть в бак прокладка не может ибо по конструкции бака не вижу такой возможности. №2- блин лодка с этти баком ходит всего один сезон…бак на 50 литров ..сложной конструкции..из двух чястей…заборник не достаёт до дна прилично…к тому же дно конусное…откуда ж там стока конденсата… №3- вроде ж шланги правильные …бенз хороший лью( знаю где брать ибо работаю в этих структурах)… но у меня на АЗС был такой случяй…пол года «сексом» занимались пока додумались что это … ТОГДА КАКОГО ХРЕНА АНА ПОЛТОРА ДНЯ ЕЗДИТ БЕЗ ПРОБЛЕМ!?!?!?!?!?!!?!? РЕЗЮМЕ. Почему всё это написал…Вся конструкция –шланги-бак- и всё прочее находится ПОД ПАЙОЛАМИ которые прикручены на совесть :-) к тому же выставлялись (для ровности) приличное время.. поэтому уж очень не хоца ВСЁ вскрывать( хотя думаю шо таки придётся по любому) можт есть исчо какието варианты!? Может чёто не доглядели!7 Какие будут мысли капитаны !? Пы.Сы А исчо один чел мне сказал шо это может просто выёживаться сама ГРУША!?!?!?!? ДИМОН-ДАЙ ЛЮДЯМ ВЫСКАЗАТЬСЯ :-) МЫЖ НЕ ВСЕЗНАЙКИ..МОЖЕТ ХТО ЧЁ ПОЛЕЗНОЕ И ПОДСКАЖЕТ :-) |
|
|
|