|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#461 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Что бы понять,лучше попробовать статонуть к примеру на 15-ке 2-тактнике,а потом на 15-ке 4-тактнике.А если на пальцах то двухтактник гораздо шустрее обороты набирает,это и есть разница,что то типа крутящего момента у машин,бывает 110 лошадей при объёме 1.8,и тех же 110 при объёме 1.1,если для вас эти лошади одинаковы,тогда что тут скажешь
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#462 |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
Был Суза 15 2-х тактный, терь есть Суза 20 4-х тактный! Лодка все время одна - Бриг 380. Реально разница между моторами огромная.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#463 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#464 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#466 |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#467 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#468 |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#469 | |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 1.752
Images: 22
Сказал(а) спасибо: 23.839
Поблагодарили 7.274 раз(а) в 593 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#470 | |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 1.752
Images: 22
Сказал(а) спасибо: 23.839
Поблагодарили 7.274 раз(а) в 593 сообщениях
|
Цитата:
На Южанке с булями пользовал: Хонда 15 4-х тактная, Мерк 15, и сейчас 20 Суза! Голосую за Сузу по всем параметрам! Востаннє редагував Виленович: 08.08.2014 о 23:50. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#471 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Бриг Балтик 380 + 20дф. На обкатку /10,5мч/ ушло менее 17 л бензина. Мотор - ацкая бонба! 220-230 кг на борту - 6250 об с 10-м винтом.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#472 |
Реєстрація: 25.04.2008
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 59
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 107 раз(а) в 22 сообщениях
|
ОК, уговорили
![]() Как только курс станет стабильным и в стране наступит мир - так сразу же и куплю... |
![]() |
![]() |
![]() |
#473 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
230+150кг в бриг-380, хороший глисс на полной дырке /6040 об/мин / и на оборотах где-то 4700
|
![]() |
![]() |
![]() |
#474 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Разница при переходе на большую мощность есть всегда.Вопрос в её величине и оправданости.Для каждого этот параметр свой.В этом случае лично для меня он,учитывая стоимость,вес,и приобретённое увеличение мощности, и есть полная чушь.Доказывать что то больше не собираюсь,но я бы менял на большую чем 20 мощность,или оставался на 15-ке.Мой друг меняет хонду 20 в идеальном состоянии на живой м-15,плюс доплата,кому интерестно пишим в личку.меняет именно по этой причине,после того как ушли первые восторги,от тихости работы,экономичности и т.д.,пришло понимание что увеличение мощности не явилось достаточным для цены и веса,и практически те же задачи можно решить легче и дешевле.Его и моё мнение может отличатся от Вашего,самое главное что мотор Вас устраивает,остальное чепуха.
Востаннє редагував hippo: 17.08.2014 о 09:47. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Виленович (17.08.2014)
|
![]() |
#475 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
В такой загруке снять видео возможности не было,но шли к ребятам на острова,и немного записал.Загрузка-бак под завязку,90-65-67-20 живой вес,шмотья много,в лодке даже лавок не ставили,сидели на баллонах и шмотках,из тяжёлого 3 шестилитровки воды,3 полтора литровых,6 литров водки в контейнере,2 небольших арбуза и дыня,разные продукты,и шмотки точно взвешивать не желания ни возможности не было,но точно не меньше 50,думаю ближе к 55-60.Выход на глис,не играючись,но без малейшей мороки,глиссерная скорость на 4-5 сукунде,максималка на 8-10,явно видно,что можно грузить больше,запас есть и ощутимый.Видио по адресу ютуб 1964hippo-загрузка.Да, выдёргиваю своим комплектом ватрушку с челом 65 кг , и чуть большей морокой 80.Видио нет,но в случае сомнений,за литр вискаря могу снять
![]() Востаннє редагував hippo: 17.08.2014 о 08:54. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
igorkiev (18.08.2014)
|
![]() |
#477 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Ты удивишься,но знаю людей которые и 50 не вытянули,тут очень зависит от техники выдёргивания,и самой ватрушки,у нас она не заводская,а сделана из толстенного пвх,и видимо как на глаз лягло,там в самой ватрушке веса кил 12.У меня был довольно долго 9.8,поверь на слово эту ватруху с 70 кг на нём ты сможешь вытянуть только с ракетным ускорителем.Буду на воде сфоткаю это чудо водомоторной мысли,кстати изготовлено у тебя в Харькове,правда не знаю кем.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#478 | |
Реєстрація: 18.08.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г. Бобруйск
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
|
Цитата:
Добрый день коллеги! Может кто поможет советом в моей беде!? В мае этого года стал обладателем данного мотора. Прошел обкатку,произвел замену масла фильтра ну во общем все по мануалу. И вот что случилось на последней рыбалке на Днепре: Приехали в Пятницу мотор завелся с пол оборота пол дня катались все хорошо, в субботу в пять утра завелся опять без проблем но через три часа тролинга он заглох подкачка топлива грушей и многократные попытки завести закончились восьми километровым путешествиям на веслах (4км вниз по течению +4 км. по старику) доплыв до лагеря взяли ключи выкрутили свечи обе свечи мокрые, раза четыре пробовали пропалить свечи на газу, сушили цилиндры (без свечей проворачивали поршня)свечи на корпус искру дают, в крутишь два раза потянешь свечи мокрые!!! Что делать ума не приложу! Мотор покупал в РФ (значительно дешевле был) гарантии в РБ нет - на сервисе в Минске сказали мотор покупал не у нас и обращайся и вези где брал!!! А это 850км. Информация которая возможна нужна: -Свичи родные. -мотор ночевал на транце лодки в полностью поднятом положении. -бензин АИ92 (единственно стаял пару месяцев в плотно закрытой канистре). В общем мотором доволен экономичный тихий очень шустрый легкий!!! Вот только найти и устранить причину залива свечей!(чувствую что где то сам накосячил может грушей перекачал или бенз бла-бла-бла-бла-бла- или ..... ) Всем заранее спасибо!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#479 | |
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 318
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 166 раз(а) в 79 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
oleg10 (18.08.2014)
|
![]() |
#480 | |
Реєстрація: 18.08.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г. Бобруйск
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
|
Цитата:
Может подскажите цену на топливный насос!? И возможно ли поменять и почистить систему самостоятельно? Или все же дешевле ехать на сервис??? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|