Parsun-9.8 2т. : Тест, впечатление, сравнение, фото, видео,достоинства и недостатки

[rubolov]

Допис від толян1717

и до поломки катушки магнето, и где-то сезон после, мотор мотор заводился без проблем.при отключеном блоке CDI потяжкой кик-стартера катушка выдает около 25в, с подключеным CDI около 150в (в тестере нет функции фиксации максимального значения) для болеле точных даных вечером покручу дрелькой или найду другой тестер. буду благодарен за информацию о параметрах катушек с даного мотора.

При не очень интенсивных потяжках , мотор дома лежит, максимум что отобразил мультиметр было 25-27в . +- так же как и у тебя.
По сопротивлению катушки, 270ом , на более высокой шкале округляется до 250ом.
Из этого, напрашивается вывод, что скорее всего блок CDI.
Родной брать пока что не тарапися, где-то встречалась информация что на наш мотор отлично становится(подходит по параметрам) блок CDI от мототехники, но за совсем другие, "сухопутные" деньги.

Плохо что далековато и не сезон, но если рядом ни чего не найдёшь, что б перепроверить работу CDI, то напиши в личку , вдруг буду в твоих краях, взял бы свой блок и за 10-15минут определили бы на 100% где причина.

[rubolov]

А может воспользоваться случаем и попробовать батарейное зажигание ?
А на освободившееся место под маховиком , поставить ещё одну ген. катушку + кое какие дополнения и на самых малых оборотах можно будет получать от 2-3А.
Как смотришь на такое предложение ?
Возможно знающие люди подтянутся и многим будет полезно/интересно данное направление.

[толян1717]

хочу намотать другую катушку более толстым проводом и добавть витков 500.если не поможет то покупать новый блок CDI. пока ищу сгоревшую катушку (нужен сердечник).

[KAKTYS]

Всем привет. Обнаружил такую интересную проблему на своем моторе, вилка(отметил красной линией) фиксации подъема положения мотора ходит не в положенном ей месте( отметил желтой линией) но мотор фиксирует только в максимальном положении. Снял вчера ее и оказалось что она намного уже чем посадочное место. Что в таком случае делать?
Единственное что приходит на ум то это либо доварить по 1см с каждого конца или согнуть новую вилку.

[rubolov]

Допис від KAKTYS

Всем привет. Обнаружил такую интересную проблему на своем моторе, вилка(отметил красной линией) фиксации подъема положения мотора ходит не в положенном ей месте( отметил желтой линией) но мотор фиксирует только в максимальном положении. Снял вчера ее и оказалось что она намного уже чем посадочное место. Что в таком случае делать?
Единственное что приходит на ум то это либо доварить по 1см с каждого конца или согнуть новую вилку.

А на хуа что то самому мудрить?
Мотор вроде бы у вас новый.
К официалам, хай что то предлагают. Это дефект, который вы обнаружили во время эксплуатации.
Я бы понял если б вы купили серый , хитрозавезённый в страну мотор, а так, не понимаю!

[KAKTYS]

Допис від rubolov

А на хуа что то самому мудрить?
Мотор вроде бы у вас новый.
К официалам, хай что то предлагают. Это дефект, который вы обнаружили во время эксплуатации.
Я бы понял если б вы купили серый , хитрозавезённый в страну мотор, а так, не понимаю!

Нет, мотор я покупал Б/У и естественно смотрел и слушал как он работает ,а не на систему подъема и опускания( тем более мотор фиксируется только в самом высоком положении) так что теперь это моя проблема.

[rubolov]

Допис від KAKTYS

Нет, мотор я покупал Б/У и естественно смотрел и слушал как он работает ,а не на систему подъема и опускания( тем более мотор фиксируется только в самом высоком положении) так что теперь это моя проблема.

Перепутал с кем то из Домовых.


А гарантия?
Попробуй, а вдруг не откажут.
Это ж почти что скрытый дефект, который велез при эксплуатации.


На крайний случай, лучше тогда изготовить или купить новую.
Можно и наварить, но цельная есть цельная.
Если надо, могу сделать фото как на Тохе9.8 , замерять на сколько заходит .

А пружины то же нет?

[KAKTYS]

Допис від rubolov

Перепутал с кем то из Домовых.


А гарантия?
Попробуй, а вдруг не откажут.
Это ж почти что скрытый дефект, который велез при эксплуатации.


На крайний случай, лучше тогда изготовить или купить новую.
Можно и наварить, но цельная есть цельная.
Если надо, могу сделать фото как на Тохе9.8 , замерять на сколько заходит .

А пружины то же нет?

Гарантия уже давно закончилась, а пружины нет, на Парсуне 9,8 ее нет. Если не затруднит сделайте фото как сделано на Тохе. Также интересует где можно поискать новую или Б/У вилку?

[БЕРКУТ]

Вот оригинальные размеры вилки П 9.8.
Я бы доварил и не парился.Дольше искать ту вилку,чем делать.

[rubolov]

Допис від KAKTYS

Гарантия уже давно закончилась, а пружины нет, на Парсуне 9,8 ее нет. Если не затруднит сделайте фото как сделано на Тохе. Также интересует где можно поискать новую или Б/У вилку?

Пока так, на днях буду выходить, сделаю получше, с линейкой.
Если на Оболонь подъедешь, можно на моторе посмотреть, или сразу сравнить в живую два мотора.

[KAKTYS]

Капец, китайцы зажлобились впихнуть кусок проволоки. Все тоже самое только пружины нет , за фото СПАСИБО, пружинку сам установлю.

[Voha]

Осилил 40 страниц...
Где берется пружинка на фиксатор так и не понял )))
Если есть у кого запасная, или знаете где преобрести - дайте наводку пожалуйста.

[KAKTYS]

Допис від Voha

Осилил 40 страниц...
Где берется пружинка на фиксатор так и не понял )))
Если есть у кого запасная, или знаете где преобрести - дайте наводку пожалуйста.

Пружинку если и удастся где то найти то установить ее не получится, помешает перемычка вилки. Я заморочился и сам сделал пружину но одевал ее на вилку между витками пружины и тем самым растянул пружину так что оно толком и не работает. Лучше прицепить резинку канцелярскую и то толку будет больше.

[KAKTYS]

Всем привет, подскажите кто в курсе как зафиксировать шайбу обведенную красным цветом на фото? При запуске двигателя она выскакивает из посадочного места и болтается на веревке.

[толян1717]

вообщем промучался я полтора года с плохой заводкой. на родных свечах вообще не работал, пришлось поставить с индексом 6. приобрел новый модуль CDI и моторчик запел как новенький. цена вопроса конечно не слабая. кто знает можно ли разобрать модуль? старый выдавал очень слабую искру, думаю если разобрать, то можно вылечить.

[Оzzy]

Свечи к указанной проблематике имеют очень слабое отношение. Во всяком случае, я бы просто так не менял калильное число.
Модуль разобрать можно, но очень аккуратно и небыстро. Необходимый минимум инструментов - штихель, набор мелких плоскогубцев, скальпель, фен.

[толян1717]

Допис від Оzzy

Свечи к указанной проблематике имеют очень слабое отношение. Во всяком случае, я бы просто так не менял калильное число.
Модуль разобрать можно, но очень аккуратно и небыстро. Необходимый минимум инструментов - штихель, набор мелких плоскогубцев, скальпель, фен.

свечи с числом 7 оказались с резистором и искры практически вообще не было, а 6 - без резистора и на малом зазоре удавалось что-то высечь. особенно тяжко заводился раним утром или по холоду. как будет свободное время попробую разокурочить старый модуль.

[Оzzy]

Не в ту степь Вас несет, ой не в ту...

Тот резистор на мощность искры оказывает такое же влияние, как скорость солнечного ветра на курс фунта стерлингов. Если заводить тяжко, и есть зависимость от свечей, перво-наперво нужно приобрести качественные свечи, но исключительно с тем калильным числом, которое рекомендует завод_изготовитель (можно с резистором, можно без). Вторым пунктом - полная разборка, промывка_продувка карбюратора и само-собой - настройка.

Все это имеет смысл, если мотор хоть когда то нормально работал (например, новым). Если такого не было, то могу утверждать, что учитывая происхождение бренда, в моторе может быть целая "шкатулка неожиданностей", начиная от забитых молотком на заводе жиклеров (там где нужна аккуратная закрутка отверткой), и заканчивая полу_мертвой накопительной емкостью в СДИ, причем прямо с завода, после сборки...

[мясумян]

Всем доброго времени суток.
У меня вопрос к владельцам П9.8
Может это уже здесь обсуждалось....сори...ткните носом но все же....после прогрева мотора, с выхлопа идет гарячая вода, на холостых оборотах, чуть добавив газ - вода заметно прохладнее...с контрольки стабильно холодная вода...замена крыльчатки ситуацию не изменила...
Подскажите это нормально? Или где собака зарыта
Заранее благодарен.

[MSV1970]

Допис від мясумян

Всем доброго времени суток.
У меня вопрос к владельцам П9.8
Может это уже здесь обсуждалось....сори...ткните носом но все же....после прогрева мотора, с выхлопа идет гарячая вода, на холостых оборотах, чуть добавив газ - вода заметно прохладнее...с контрольки стабильно холодная вода...замена крыльчатки ситуацию не изменила...
Подскажите это нормально? Или где собака зарыта
Заранее благодарен.

Не переживайте, у вас все нормально. Этот мотор копия Тохи,так вот из контрольки вода всегда будет холодная,т.к она стоит вначале СО и указывает вам на то,что помпа работает. А о том,что термостат начал открываться свидетельствуют брызги с выхлопом по центру сапога(вверху). А крыльчатку старую положите для замены будет.она еще у вас нормальная.