Тюнинг надувных лодок 2

[Oldmen_a]

Допис від SiT

[YOUTUBE]https://youtu.be/bUjITxcDckA/[YOUTUBE]
Делали по просьбе копию вот этой конференции

Тоже интересует стоимость держателя датчика из нержавейки в комплекте (т.е. держатель и ответная часть на транец)

[Oldmen_a]

Допис від bib67

Я бы хотел еще порассуждать на эту тему (крепление датчиков). ... Не транец, а прямо новогодняя елка!
У кого какие мысли по этому поводу?

Тоже большая проблема крепить Тоталскан на транец. Спасибо Андрею Lomakin"у за "аудит" - присутствует "тень" от мотора, и конструкция транца не позволяет пользоваться струбциной. Вариант показаный Sit"ом в моем случае один из удобных выходов.


Но я датчик бы все таки развернул и завел под корму. Т.к. это чудо структуростроения весит 1,5Килограмма и при выводе за мотор будет глючить от работы винта (мусор, завоздушивание) и главное на таком рычаге этот вес будет некисло колбасить. Если же датчик каждый раз снимать перед выходом на глисс, то никаких карманов на днище мостырить не нужно, главное не забыть датчик снять.


Я в настоящий момент пользуюсь самодельной недострубциной, датчик расположен по линии корпуса. Это уже второй вариант. Параллельно заказал изготовление 3го варианта, в котором датчик будет наполовину заходить под корпус, а при высоких скоростях подниматься выше со смещением назад. Основное отличие от конструкции СИТа это способ крепления к транцу, в моем варианте будет использоваться крепление через стандартный рым.



Для меня самый дискуссионный и спорный вопрос - это использование нестандартной пластины крепления датчика. На руфишинге в теме про эхолоты обсуждается массовое разрушение датчиков Тоталскан даже при использовании стандартной металлической пластины. У меня датчик нового образца с пластиковой пластиной и переходить на метал сцыкотно и возможно дорого . Т.к. 280-300 уе за сезон - некислый расходник.



Из того что я лично наблюдал с креплением Тоталскана - даже при креплении вплотную к транцу, нагрузки на консоль значительные. При хождении на глиссере нагрузка возрастает в разы. При скорости до 30км/ч моя струбцина за год ниразу не отжалась. Стоило набрать 44 км/ч как ее просто сорвало и датчик повис на страховке.



Струбцина СИТа - отличная заготовка для Тоталскана (LSS-2) главное понимать толщину метала и возможность изменить угол крепежа. Т.е. я бы купил струбцину и потом немного сварки и получил отличный вариант.

[bib67]

Допис від Oldmen_a

Струбцина СИТа - отличная заготовка для Тоталскана (LSS-2) главное понимать толщину метала и возможность изменить угол крепежа. Т.е. я бы купил струбцину и потом немного сварки и получил отличный вариант.

Не совсем понял зачем? На Домике в барахолке есть предложение по крепежу для ЛСС2, кронштейн с ровным углом 90 гр, для того, что бы на обычную струбцину цепляешь задом на перед датчик и он плотненько становится так, как Вы нарисовали. Не умею рисовать на компьютере, так бы нарисовал, что бы понятнее было. Просто на том креплении нет шарнира, просто пластина под углом 90 гр, размерами под датчик. Эта пластина стоит грн 200, может чуть дороже. А держатель у СИТа будет стоить не дешево...

[bib67]

Допис від Oldmen_a

Я в настоящий момент пользуюсь самодельной недострубциной, датчик расположен по линии корпуса. Это уже второй вариант. Параллельно заказал изготовление 3го варианта, в котором датчик будет наполовину заходить под корпус, а при высоких скоростях подниматься выше со смещением назад. Основное отличие от конструкции СИТа это способ крепления к транцу, в моем варианте будет использоваться крепление через стандартный рым.

Можно фото или рисунок?

[bib67]

Допис від Oldmen_a

Если же датчик каждый раз снимать перед выходом на глисс, то никаких карманов на днище мостырить не нужно, главное не забыть датчик снять.

Тут иногда якорь забываешь вытянуть, не то что датчик снять!...
А можно подробнее о разрушениях датчиков у коллег с России? Что является основными причинами? А то опыта эксплуатации структурника пока практически нет. Кроме того, что крайний раз, по привычке, сдавал задом в траве и, слава Богам, не структурник, а второй датчик вывернуло в обратную сторону. Все обошлось, но, понимаю, что надо очень аккуратно относиться к этим датчикам. Они более громоздкие, крепление не такое простое, дорогие...
У меня струбцина, на которой закреплен ЛСС2, может раздвигаться. Я уже думал, может просто, когда включаешь боковое сканирование, то опускать датчик значительно ниже, а потом, при переходе, поднимать датчик в походное положение... Но, опять таки, вдруг забуду поднять, а 300 у.е. сейчас дорогое удовольствие...

[Oldmen_a]

Допис від bib67

Не совсем понял зачем? На Домике в барахолке есть предложение по крепежу для ЛСС2, кронштейн с ровным углом 90 гр, для того, что бы на обычную струбцину цепляешь задом на перед датчик и он плотненько становится так, как Вы нарисовали. Не умею рисовать на компьютере, так бы нарисовал, что бы понятнее было. Просто на том креплении нет шарнира, просто пластина под углом 90 гр, размерами под датчик. Эта пластина стоит грн 200, может чуть дороже. А держатель у СИТа будет стоить не дешево...

Ту пластинку с рифленки алюминия я видел и сделать такую же это максимум полчаса. По сути та пластинка повторяет фирменный пластиковый крепеж. Но у меня большие сомнения в достаточной жесткости пластины.



Ссылку скинул в личку.



Держатель у СИТа будет стоить дороже, но мне поуху разница в 400-500 грн. за нержу, качественную обработку и отсутствие в дальнейшем ржавщины и головной боли.



Вариант струбцины у меня становиться очень коряво, из-за формы и материала транца. В настоящий момент я пользуюсь недострубциной сваренной из алюминия, но это вынужденная мера. Надо для надежности крепиться к транцу.


Шарнир и вариант расположения как я нарисовал позволит при наезде на препятствие откинуть датчик и в теории сберечь его. При ходе на глиссе датчик можно зажать повыше. При случае сделаю фото

[Senchuk]

Допис від zag

ссылку на товар в студию плиз )))

Отпишусь здесь, что бы не писать каждому в личку.

Материал ЕВА покупал в Киеве здесь. Т.к. это не далеко от меня и была возможность самовывоза.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Еще нашел магазин производителя из Черноморска
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Думаю если погуглить "коврик ева лист" то найдутся еще варианты, возможно и подешевле. Мне хотелось срочно )))

P.S. Выходили вчера на воду. Ковриком доволен. Босиком ходить приятно. Потом просто вытряхнули песок, крошки и лодка чистенькая.
Будем тестить дальше. Будут вопросы, спрашивайте.

[KAKTYS]

Допис від Senchuk

Отпишусь здесь, что бы не писать каждому в личку.

Материал ЕВА покупал в Киеве здесь. Т.к. это не далеко от меня и была возможность самовывоза.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Еще нашел магазин производителя из Черноморска
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Думаю если погуглить "коврик ева лист" то найдутся еще варианты, возможно и подешевле. Мне хотелось срочно )))

P.S. Выходили вчера на воду. Ковриком доволен. Босиком ходить приятно. Потом просто вытряхнули песок, крошки и лодка чистенькая.
Будем тестить дальше. Будут вопросы, спрашивайте.

Подскажите пожалуйста, а как Вы перевозите данный коврик на рыбалку и обратно? Меня интересуют габариты этого рулонища.

[zag]

Допис від Senchuk

Отпишусь здесь, что бы не писать каждому в личку.

Материал ЕВА покупал в Киеве здесь. Т.к. это не далеко от меня и была возможность самовывоза.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Еще нашел магазин производителя из Черноморска
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Думаю если погуглить "коврик ева лист" то найдутся еще варианты, возможно и подешевле. Мне хотелось срочно )))

P.S. Выходили вчера на воду. Ковриком доволен. Босиком ходить приятно. Потом просто вытряхнули песок, крошки и лодка чистенькая.
Будем тестить дальше. Будут вопросы, спрашивайте.

в прайсе просто цена за лист. а размеры его ?... пы.сы. уже нашел 2000х1200

[Senchuk]

To Kaktys: Коврик свернул в рулон как каремат, стянул стяжкой и все дела. По ширине где то 80см.

To Zag: размер листа 200*125см. На аир 330 2м как раз до клапана. Ещё кусочек добавил что бы закрыть нос. Кстати очень удобно получилось. Этот кусочек потом использую на берегу под ноги что бы переобуться например.

[zag]

Допис від Senchuk

To Zag: размер листа 200*125см. На аир 330 2м как раз до клапана. Ещё кусочек добавил что бы закрыть нос. Кстати очень удобно получилось. Этот кусочек потом использую на берегу под ноги что бы переобуться например.

еще бы найти кто и как оверлочит их.

[Senchuk]

Допис від zag

еще бы найти кто и как оверлочит их.

А зачем? Карематы ж не оверлочат? Они не крошаться. Край ровный.
В машину то ещё можно из эстетических соображений, а в лодку вообще не вижу смысла.

[zag]

Допис від Senchuk

А зачем? Карематы ж не оверлочат? Они не крошаться. Край ровный.
В машину то ещё можно из эстетических соображений, а в лодку вообще не вижу смысла.

так для авто и надо, на данном этапе

[MSV1970]

Допис від Senchuk

To Kaktys: Коврик свернул в рулон как каремат, стянул стяжкой и все дела. По ширине где то 80см.

To Zag: размер листа 200*125см. На аир 330 2м как раз до клапана. Ещё кусочек добавил что бы закрыть нос. Кстати очень удобно получилось. Этот кусочек потом использую на берегу под ноги что бы переобуться например.

По ширине ответили, а вот рулон свернутый какой в диаметре получается? Судя по видео из инета, сами коврики жестковаты, материал в руках не держал. Вы бы для форумчан скинули фото этого коврика в свернутом состоянии + размеры,чтобы определиться, не у каждого есть возможность этот коврик до покупки в руках подержать.

[Senchuk]

Допис від MSV1970

По ширине ответили, а вот рулон свернутый какой в диаметре получается? Судя по видео из инета, сами коврики жестковаты, материал в руках не держал. Вы бы для форумчан скинули фото этого коврика в свернутом состоянии + размеры,чтобы определиться, не у каждого есть возможность этот коврик до покупки в руках подержать.

Пожалуйста! Размер 80*20см.

[MSV1970]

Допис від Senchuk

Пожалуйста! Размер 80*20см.

А он воду впитывает или нет?

[Senchuk]

Допис від MSV1970

А он воду впитывает или нет?

Нет, не впитывает. Вода собирается в ячейках. И не разливается по лодке.
Материал типа как каремат, только немного плотнее.

[Хьюстон]

Прислали и мне коврик. Так вышло что на Новой забрал утром, а с багажника вытащил только вечером. Весь день он пролежал на жаре в целофане. Что вам сказать, после того как развернул в гараже, понял какое оно химическое оружие)) Вонь неимоверная, резкая до слез в глазах.
Я к тому чтоб в машину не клали, ибо этим дышать в закрытом объеме сущий ад.
Пы. Сы. В лодку вырежу и кину, все как ни как на воздухе открытом.

[zag]

Допис від Хьюстон

Прислали и мне коврик. Так вышло что на Новой забрал утром, а с багажника вытащил только вечером. Весь день он пролежал на жаре в целофане. Что вам сказать, после того как развернул в гараже, понял какое оно химическое оружие)) Вонь неимоверная, резкая до слез в глазах.
Я к тому чтоб в машину не клали, ибо этим дышать в закрытом объеме сущий ад.
Пы. Сы. В лодку вырежу и кину, все как ни как на воздухе открытом.

для автомобилей с примесью каучука - не так воняет. я так думаю. карематы тож изначально воняют...

[alien84]

вот здесь шьют качественные тенты . правда за цену сказать ничего сказать не могу:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]