|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#461 |
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 931
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 248 раз(а) в 168 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#462 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Хрен с ним с рабом (его же кормить и одевать еще надо
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#463 |
Реєстрація: 17.02.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 35 раз(а) в 1 сообщении
|
Механизм підйома мотора
Дорого дня у товариша мотор парсун 5.8 при включенні передачі вперед піднімаеця фіксатор підйома мотора????
При нейтральній передачі фіксатор закривае, а при задній передачі піптик опускаеця повністю. У когось тате було???? |
![]() |
![]() |
![]() |
#464 | |
Реєстрація: 26.02.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 341
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 1.185 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
В первом варианте при наезде мотором на бревно или мель, мотор поднимется сам. Второй без разницы. Третий, при движении назад нога мотора блокируется, чтоб ее не отодвигало от транца и не поднимало из воды. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#465 |
Реєстрація: 17.02.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 35 раз(а) в 1 сообщении
|
Це виходить щоб піднять мотор потрібно заглушить потім включить вперед и можна піднять?????
|
![]() |
![]() |
![]() |
#466 |
Реєстрація: 26.02.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 341
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 1.185 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#467 |
Реєстрація: 17.02.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 35 раз(а) в 1 сообщении
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#468 |
Реєстрація: 26.02.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 341
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 1.185 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#469 | |
Реєстрація: 17.02.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 35 раз(а) в 1 сообщении
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#470 |
Реєстрація: 26.02.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 341
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 1.185 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#471 |
Реєстрація: 17.02.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 35 раз(а) в 1 сообщении
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#472 |
Реєстрація: 17.03.2017
Звідки Ви: Город селидово
Дописи: 15
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Всем, доброй ночи. Может уже и был такой вопрос в теме, тогда повторюсь. При запуске заливает свечу и на свече после рыбалки появляется нагар. На прогретом проблем с запуском нет. Подскажите в чем поичина?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#473 |
Реєстрація: 24.05.2017
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 30
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
|
Доброго времени суток. Уважаемые владельцы Парсунов 5,8 л.с., подскажите пожалуйста какое расстояние между КВП и основанием струбцины у этого мотора. Сейчас на заказ клеят лодку и эта инфо мне нужна для расчета высоты транца.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#474 |
Реєстрація: 11.05.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 32
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
|
Позавчера реке мотор решил, что будет работать только на минимальном газу. Чуть газу и глохнет. Благо, возвращаться было вниз по течению.
На сервисе помыли-продули карбюратор. Механик посоветовал поставить нормальный топливный фильтр. Буду что то подбирать, подходящее по размеру. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
marcus (10.07.2018)
|
![]() |
#475 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Коллеги, подскажите, пожалуйста по чертежам гидрокрыла на этот мотор. Хочу смастерить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#477 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Снимите, пожалуйста, интересно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#478 | |
Реєстрація: 22.05.2006
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 389
Images: 14
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 38 раз(а) в 9 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#479 |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 287
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 120 раз(а) в 81 сообщениях
|
Добрый вечер.
Уже вроде собрался купить, а тут вычитал что есть отличия при той-же мощности. 1. По ноге, есть выхлоп в винт, а есть над винтом 2. ПО зажиганию, у модели ТС зажигание от 3.6. 3. ПО подключению бака, но мне всё-равно. Кто пользовал, какое зажигание лучше? и куда выхлоп практичнее. Ссылка про инфу тут[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#480 |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 287
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 120 раз(а) в 81 сообщениях
|
Доброго дня.
А хтось може підсказати розмір різьби на винті злива масла з редуктора? |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|