|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#462 | |
Реєстрація: 02.09.2010
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 549
Сказал(а) спасибо: 382
Поблагодарили 2.708 раз(а) в 144 сообщениях
|
Цитата:
чтобы свеча не засыралась, да и вообще чтобы нагара не было в камере сгорания, нужно периодически давать мотору нагрузку и обороты. А если постоянно гонять его на ХХ - то через 100-200 часов в камере и на выхлопе будет сантиметровый слой нагара. Который потом убирается только механически. ---------- Добавлено в 18:50 ---------- Предидущее сообщение было в 18:42 ---------- это ответстие в ноге сделано специально для облегчения сопротивления выхлопным газам на ХХ, когда продавить уровень воды в основном канале выхлопа (в воду) мотор не может! И закрывать его нежелательно. Да и собственно зачем?)) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#463 |
Реєстрація: 29.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 81
Сказал(а) спасибо: 208
Поблагодарили 275 раз(а) в 20 сообщениях
|
Отзыв пользования Фишер 2.5
Всем домовым привет!) Это мой первый отчет, не судите строго). Скажу сразу-сейчас моторчик как часики! Прошел часов 70! А вот и предистория:
Купил это чудо в конце августа под ПВХ Adventure 2900. Покупка производилась осознанно(в плане надежности и мозгомозолости китайца) при личной встрече в раене Минской. За минутку продавец рассказал азы завода, управления и уехал. Вообще это первый ПЛМ в моей жизни. По приезду домой решил его обкатать немного в бочке и взглянуть на этого "кота в мешке". Бочка говтова, мотор закрепил, заслонку перекрыл и т.д ...дырк - завелся с первого раза. О думаю чудо) Думал и радовался минут 30... начал глохнуть... Завожу - 5 сек работает и глохнет... Ну думаю, купил на свою голову))) и так раз 10 заводился... Я в бак - а там "0". ![]() Поржав сам с себя, залил еще немного бенза и остальные минут 30 работал с небольшими перебоями. На следующий день выехал на обкатку в раен Высокой дамбы. На холодную заводился раза с 5-го... Через пару часов начал течь бенз из карба. Было принято решение снять капот и по открытому уже все регулировать. Чтоб правильно настроить карб нужно: 1. Отрегулировать минимально допустимый "холостой ход" и делать это на воде а не в бочке, так как разница в нагрузке винт\без него существенно влияет на качество работы холостого хода.( настроив в бочке -на воде будет глохнуть при холостом) 2. При открытой заслонке и минимальном ходе, сделать два-три оборота против часовой стрелки " Иглой" и медленно начинать ее закручивать до тех пор пока не будет признаков, что вот-вот он заглохнет. Далее я делал по 1\4 оборота против часовой, пока "на слух" мотор не начинал стабильно работать ( как струна) 3. Замена свечи - обязательное условие нормальной работы ПЛМ. 4. Проблема с гарячей водой - решается той-же корректной настройкой карба - в моейм слуучае сделать смесь максимально обедненной. 5. Обязательно покупать хорошее масло - были проблемы с нагаром в пару мм на поршне и свечке. 6. До сих пор не могу устранить проблему с попаданием воды в редуктор. МОтор вчера законсервировал, при вскрытии вышло грамм 20 воды( ![]() 7. Обязательно выкатывать весь бенз из карба перед окончанием рыбалки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#464 | |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 357 раз(а) в 85 сообщениях
|
Цитата:
Доброго времени суток! Спасибо за труд и примите (лично от меня) поздравление с регистрацией! А вот по инфо - позвольте не согласиться с некоторыми вашими утверждениями и задать несколько вопросов... С ув. ПыСы Меня терзают смутные сомнения...... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#465 | |
Реєстрація: 06.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.535
Сказал(а) спасибо: 2.082
Поблагодарили 2.781 раз(а) в 477 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#466 |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 6.811
Поблагодарили 13.815 раз(а) в 569 сообщениях
|
бензофильтр
Напрошлой рыбалке в карбюратор с бачка попал мусор в виде песка и мотор после 4-х часового толинга не заводился, дома почистил карбюратор и поставил бензофильтр от мопеда.
В бочке с водой завел работает. |
![]() |
![]() |
![]() |
#468 | ||
Реєстрація: 06.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.535
Сказал(а) спасибо: 2.082
Поблагодарили 2.781 раз(а) в 477 сообщениях
|
Цитата:
![]() ---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предидущее сообщение было в 22:44 ---------- Цитата:
Но с фильтром - возможно есть смысл. Но так стремно мотор разбирать с винтами по пластику... |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#470 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#471 | |
Цитата:
[QUOTE=eugenekiev миниатюрный...в родной шланг подошел или пришлось и шланг поменять? [/QUOTE] Женя, ты че не видел как стоит у меня фильтр ![]() ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#472 | ||
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
Проверил на практике - я ХХ настолько низко не настраиваю, чтобы влияло. И без того половина воблеров на минимальных не играют. А закрывал, эскспериментирую с уменьшением шума. Таки да уменьшает, но очень мало, разницу слышно на балконе в бочке. В конце-концов оставил его открытым. ---------- Добавлено в 08:18 ---------- Предидущее сообщение было в 08:15 ---------- Цитата:
![]() Но поскольку вожу в чехле, не всегда вырабатываю. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#473 | |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 357 раз(а) в 85 сообщениях
|
Цитата:
Без крышки ездить неохота....а чтоб бенз было видно есть мысль просверлить несколько смотровых окошек....Правда интересно насколько хрупкий пластик и получится ли высверлить безболезненно большие отверстия например фрезой по дереву ![]() Ты не гони на крышку! Ее форма - результат труда целого КБ хитрых, но трудолюбивых узкоглазых братьев, и именно этот вариант конструкции максимально снижает коэффициент аэродинамического сопротивления, обеспечивает повышение топливной экономичности и скоростных свойств! ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#474 | |
Реєстрація: 06.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.535
Сказал(а) спасибо: 2.082
Поблагодарили 2.781 раз(а) в 477 сообщениях
|
Согласен!
И еще: так совпало, что пока не выжигал, заводился в следующий раз хуже. А стал выжигать - лучше. Правда - после регулировки на СТО ![]() ---------- Добавлено в 09:50 ---------- Предидущее сообщение было в 09:46 ---------- Цитата:
![]() ![]() ![]() Очень улыбнуло! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#475 | |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 6.811
Поблагодарили 13.815 раз(а) в 569 сообщениях
|
В родной шланг фильр от мопеда подходит, но я шланг все равно поменял а родной будет на запас. Крышку не резал, фильтр от мопеда стоит 5 грн. просто его чуть дальше от краника поставил там как раз ямка для него) стал как родной и закрылась крышка тоже норма. Только интересно не поплавиться ли он он горячего двигателя. ---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предидущее сообщение было в 10:11 ---------- Цитата:
Вот елки) уже мотор собрал и закрутил неохота разбирать. Думаю песок и так не попадет теперь в карбюратор. А потом когда разбирать буду поменяю сторонами фильтр. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#476 | |
Реєстрація: 29.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 81
Сказал(а) спасибо: 208
Поблагодарили 275 раз(а) в 20 сообщениях
|
Цитата:
2. Свечу покупал на авторынке. Название и марку сейчас не припомню... Отпишусь как полезу в гараж к мотору,гляну. Основной "+" новой свечи - качество искры. У новой искра на порядок лучше! Под нормальной работой понимаю ровность работы мотора! Сейчас его не кидает, как было раньше. Работа стала стабильнее и тише. 3. Нагар действительно был жуткий. Визуально на поршне может и не два мм но хороших 1.5 мм там было. О свече речи не идет, хотя нагар тоже появляется. 4. Бенз выкатывать из карба обязательно ( проверено горьким опытом). Не выкатал - снимай свечу, суши, чисть и заводись. Выкатал - заводись.)) ПыСы-все изложенное мной - чисто мой опыт и навязывать его никому не пытаюсь. Но мне это все помогло избавиться от ненужных проблем на рыбалке. 5. Да и о обедненной смеси-заводиться не мешает, правда долго нужно прогревать при почти закрытой заслонке, чтоб ее открыть. Но расход топлива при постоянном тролле - 2 л в период с 8-00 до 15-00. Вот так вот) |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
eugenekiev (01.12.2011)
|
![]() |
#477 | |
Реєстрація: 06.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.535
Сказал(а) спасибо: 2.082
Поблагодарили 2.781 раз(а) в 477 сообщениях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предидущее сообщение было в 13:39 ---------- Думаю, нужно применять специальное масло. У меня с Outboard Motor Oil таких лохмотьев не наблюдалось... Востаннє редагував ywadei: 01.12.2011 о 13:50. Причина: 1 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#478 |
Реєстрація: 29.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 81
Сказал(а) спасибо: 208
Поблагодарили 275 раз(а) в 20 сообщениях
|
2 л - рукча газа в крайнем левом положении. А на 3\4 жрет как не в себя(( Думаю у всех так?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#479 | |
Реєстрація: 06.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.535
Сказал(а) спасибо: 2.082
Поблагодарили 2.781 раз(а) в 477 сообщениях
|
Цитата:
А в самом "левом" - было и ровно, и экономно... А скорость - думаю, около 2 км/ч, может, чуть больше. Сразу вопрос: а скоростемеры адекватные нашему ПЛМ есть в продаже? Востаннє редагував ywadei: 01.12.2011 о 13:49. Причина: 2 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#480 |
Реєстрація: 29.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 81
Сказал(а) спасибо: 208
Поблагодарили 275 раз(а) в 20 сообщениях
|
скорость около 3 км\ч. А вот по определению ничего не скажу - так как не знаю( Скорость определял с помощью секундомера и дистанции в 10 м. Выходило около 3 км\ч при загрузке 2 чел в лодке.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
ywadei (01.12.2011)
|
![]() |
|
|
|