|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#441 | |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: Киев,Бровары
Дописи: 100
Дякував: 628
Дякували 250 раз(и) в 46 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Trolik (27.01.2010)
|
![]() |
#442 | |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: г.Бровары
Дописи: 563
Дякував: 115
Дякували 78 раз(и) в 52 повідомленнях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() 2 Толик огласите название своего авто? Может я что-то упустил в этой жизни, но то что Вам написали выше полный абсурд. |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Trolik (28.01.2010)
|
![]() |
#443 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.898
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.441 раз(и) в 5.300 повідомленнях
|
Цитата:
![]() Хабами подключается передний привод и только. |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Trolik (28.01.2010)
|
![]() |
#444 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
Никакой диф там не блокируется, в переднем мосту. А вот межосевой заблокивован постоянно, по причине отсутствия такового. Получается при езде на полном приводе в поворотах на хорошей дороге немалый напряг для раздатки, т.к. передние и задние колеса проходят разное расстояние, а крутятся с одинаковой скоростью. Отсюда и ограничение по скорости для режима 4Н. А по прямой можно ездить и несколько быстрее положеных 60 км/ч.
На российском форуме один комик писал, что ездит с включеным передком 140 км/ч!!! Авто Ссанг Енг , там Пар-Тайм (правда поцивильнее, чем в китайцах), ограничение по скорости до 80 км/ч. Востаннє редагував WOWAN: 27.01.2010 о 21:47. |
![]() |
2 користувачів подякували |
Trolik (28.01.2010), Богдан (RS) (02.02.2010)
|
![]() |
#445 |
Реєстрація: 02.07.2007
Звідки Ви: Київ
Дописи: 193
Дякував: 0
Дякували 9 раз(и) в 9 повідомленнях
|
По парт-тайму. Если китаец, то скорее всего вся схема аналогичная с такой как у меня (Паджеро Спорт). Единственное отличие - у меня хабы отсутствуют. Хабы подключают только полуося, которые начинают вращаться и доходят до переднего дифа. Чтобы подключить (но НЕ заблокировать) передний диф собсно и используется рычаг внутри салона. Отключение хабов приводит только к повышению срока жизни полуосей и составляющих переднего дифа (плюс меньше вес вращать). Повышение расхода не такое уж и критическое при включенных хабах (как я уже писал - у меня хабы отсутствуют напрочь и полуося постоянно крутятся и ничё в этом плохого нет). Расход растёт гарно при подключении полного привода. Теперь - по езде. Во-первых, как уже говорилось, межосевого дифа нет и поворот на нескользкой поверхности на большой угол мало того, что оооочень затруднён, так ещё и опасен для агрегатов авто. Езда по прямой - возможна и я не понимаю, зачем ограничена скорость (у меня только подключать полный повышенный привод можно на ходу до скорости 100 км/ч). Скорее всего, китайцы просто чего-то или знают, или боятся. А может, привязываются к той же безопасности движения - вход в поворот на нормальном покрытии на такой скорости с заблокированным межосевым дифом - занятие не такое уж безопасное.
В любом случае, я думаю, ездить с включёнными хабами можно, только полным приводом пользоваться на скользких участках. Короче, включили хабы в начале зимы и выключили в конце. А зимой пользуемся только рычагом. |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Trolik (28.01.2010)
|
![]() |
#446 | |
Реєстрація: 28.03.2009
Звідки Ви: Киев, Осокорки 3 шлюз ))) СТ "Геолог"
Дописи: 288
Images: 1
Дякував: 883
Дякували 2.117 раз(и) в 125 повідомленнях
|
![]() Цитата:
являюсь сам владельцем Туксона правда 2.0, так вот скажу откровенно эта кнопочка там вообще ничем не помогает, а только мешает ибо на бездорожье момента двигателя не хватает толком и на передние колёса, а если включить "блокировку" то вообще не тянет. кнопочка отключения ESP помогает гораздо больше при умном использовании газа. Машина внатяг не едет, из-за маленького кр.момента, поэтому приходиться немного подбуксовывать |
|
![]() |
![]() |
#447 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.898
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.441 раз(и) в 5.300 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#448 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
То Trolik
Сегодня говорил с соседом по гаражу, у него китаец, Грет Вэл Сафе. Тот что с Тойоты 4 ранер содрали. Система привода как вы писали. Говорит включил колесные хабы в начале зимы и не выключает, а передний мост включает рычагом из салона по мере необходимости ![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Trolik (01.02.2010)
|
![]() |
#449 |
Реєстрація: 28.10.2009
Звідки Ви: Беларусь.
Дописи: 58
Дякував: 6
Дякували 10 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Включенные колесные хаббы не на что не влияют,ну разве не много на расход.Ну и на большой скорости может быть повышенный источник вибрации,и то не вакт!
На новых Хантерах(УАЗ)Передок включается рычагом из салона.Эти самые хаббы постоянно подключены(раньше надо было вылазить и включать их на каждом колесе по отдельности.На более старых моделях они(трещетки)вкручивались,на моделях по моложе включались поворотом на 90 градусов рычажком на ступицах,а на последних моделях-из салона рычагом,а ступицы подключены постоянно.На скорость их постоянное включенное состояние не влияет,на расход совсем незаметно и уж тем более на прохождение поворотов. |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Trolik (01.02.2010)
|
![]() |
#450 | |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.672 раз(и) в 8.059 повідомленнях
|
ГЫ
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -: да я не включал! я её как с салона забрал ваще ничего не переключал!!!тока передачи( ежели не врёт)!!! так 10000 до первого ТО и отьездил... а терь вот к вам "улутшатса".... паника!!! ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Serhii Kv (01.02.2010)
|
![]() |
#452 | |
Реєстрація: 14.06.2009
Звідки Ви: Кременчуг, предприниматель
Дописи: 191
Дякував: 0
Дякували 11 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#454 |
Реєстрація: 14.06.2009
Звідки Ви: Кременчуг, предприниматель
Дописи: 191
Дякував: 0
Дякували 11 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Безусловно к автомат хабам надо привыкнуть.При включении задней скорости с поворотом шруса они включаются назад.Потом включаешь вперед и они переключаются. Недостатком их является возможность раскачивать машину назад вперед т.к. для их переключения требуется некоторое время неск секунд...особенно если на авто коробка-автомат.Конечно настоящие джиперы штурмующие бездорожье предпочитают механические хабы.И ты знаеш что если включил то уже 100%.А автоматика или вакуумные включатели недостаточно надежны и требуют постоянного обслуживания.
|
![]() |
![]() |
#455 |
Модератор
Реєстрація: 03.11.2007
Звідки Ви: Місто-герой Київ
Дописи: 5.122
Дякував: 22.066
Дякували 16.486 раз(и) в 1.661 повідомленнях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Как вам такое? |
![]() |
![]() |
#456 |
Реєстрація: 14.06.2009
Звідки Ви: Кременчуг, предприниматель
Дописи: 191
Дякував: 0
Дякували 11 раз(и) в 9 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#457 |
Модератор
Реєстрація: 03.11.2007
Звідки Ви: Місто-герой Київ
Дописи: 5.122
Дякував: 22.066
Дякували 16.486 раз(и) в 1.661 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#458 |
![]() |
![]() |
#459 |
Реєстрація: 28.03.2009
Звідки Ви: Киев, Осокорки 3 шлюз ))) СТ "Геолог"
Дописи: 288
Images: 1
Дякував: 883
Дякували 2.117 раз(и) в 125 повідомленнях
|
цена конечно кусается, но расстраиваться не стоит право, )) на каждый день поверь не удобно, а наше бездорожье не тайга. гораздо в меньшем бюджете есть такие машинки как "буханка" или LC 80(подороже), если охота с тюнингом повозиться. Иkи Defender новый с салона. Поменял резину, доставил лебёдку и Поехал, именно с большой буквы. Еду куда хочу и вполне комфортно.
|
![]() |
![]() |
#460 | |
Реєстрація: 02.07.2007
Звідки Ви: Київ
Дописи: 193
Дякував: 0
Дякували 9 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
|
|
|