Suzuki DT 15 AS

[Хьюстон]

Теперь понятно откуда такой вес...

[Олег Т.]

Допис від Хьюстон

Теперь понятно откуда такой вес...

А что именно понятно?)) Я, честно говоря, тоже очковал по началу, что этот H36, что-то не то. Но по прошествию 5 (или 6 лет, не помню) нет проблем - ни деформаций ни течи. Да, дорого, но зато сэкономил на мощности мотора, т.е. по деньгам выиграл, т.к. разница в цене 15-ки и 30-40-ки с лихвой перекрывает разницу в стоимости Обь 1 и этой лодки

[Хьюстон]

Толщина металла стремная)
Но если у вас ходит норм столько лет, то супер конечно. Вес шикарный при таких габаритах.

[Олег Т.]

Допис від Хьюстон

Толщина металла стремная)
Но если у вас ходит норм столько лет, то супер конечно. Вес шикарный при таких габаритах.

Металлы разные бывают)) Железо и золото - оба металлы, но золото намного дороже)) Так и здесь, сплав H36 дороже, чем АМГ, но прочнее, посему позволяет делать корпус тоньше. Интересно, сколько бы стоила лодка из Титана?)))

[Оzzy]

О каком сплаве идет речь? 5052-Н36?

[Олег Т.]

Допис від Оzzy

О каком сплаве идет речь? 5052-Н36?

Да, у чехов указано 5052-Н36

[Оzzy]

Эта классификация не чешская. Законодатели моды в этом сегмненте - другие.
Насчет того, что этот сплав не из АМГ группы (она, группа, обширная) - ошибка. Но вечером, с телепона неудобно....

ПС. Если действительно нтересует стоимость лодки из титана (опять таки, там сплавов масса, чистый титан почти не используется в гражданке), дайте теоритический корпус (чертеж), и набор (хотя бы эскиз). Озвучу. Косвенно учавствовал в одном интересном проекте. Понятно, по цифре будет интерполяция, но тем не менее...

[Олег Т.]

Допис від Оzzy

Эта классификация не чешская. Законодатели моды в этом сегмненте - другие.
Насчет того, что этот сплав не из АМГ группы (она, группа, обширная) - ошибка. Но вечером, с телепона неудобно....

ПС. Если действительно нтересует стоимость лодки из титана (опять таки, там сплавов масса, чистый титан почти не используется в гражданке), дайте теоритический корпус (чертеж), и набор (хотя бы эскиз). Озвучу. Косвенно учавствовал в одном интересном проекте. Понятно, по цифре будет интерполяция, но тем не менее...

Я догадываюсь, что не чешская классификация)) Они просто указали марку сплава. Чехи покупают этот металл в Канаде. АМГ я имел ввиду обычный материал, который используют чаще всего. Да и честно говоря, мне как-то всё равно, для меня главным критерием являлся вес.

Про лодку из титана, то я больше так, для общего развития, поскольку и так понятно, что цена будет заоблачная. У нас и чехов этих не очень покупали из-за цены, а уж если титановый сплав, то бессмысленно и строить такое. Разве что, какому-то фанату)))

[Оzzy]

Допис від Олег Т.

. АМГ я имел ввиду обычный материал, который используют чаще всего.

Какой обычный материал? Какая маркировка используется чаще всего?

[Оzzy]

Допис від Олег Т.

Да и честно говоря, мне как-то всё равно, для меня главным критерием являлся вес.
)

Прошу пардону, но практически все сплавы на основе системы алюминий-магний (амг) имеют сходный весовой показатель (один порядок, но не разы, и тем более не разные порядки)

ПС. Дьявол, он в мелочах (с). Которые в нашем случае ни разу не мелочи..

[Оzzy]

Допис від Олег Т.

Про лодку из титана, то я больше так, для общего развития, поскольку и так понятно, что цена будет заоблачная. У нас и чехов этих не очень покупали из-за цены, а уж если титановый сплав, то бессмысленно и строить такое. Разве что, какому-то фанату)))

Дело вовсе не в фанатизме. Требования по материалу диктуют условия применения, задачи, и ессно финвозможности заказчика...

[Олег Т.]

Допис від Оzzy

Какой обычный материал? Какая маркировка используется чаще всего?

Например 5083

[Оzzy]

Допис від Олег Т.

Например 5083

Обшивка. Не всегда, но часто. Принято.
Набор? Вспомогательные конструкции? Такелаж? Декор?

[Олег Т.]

Допис від Оzzy

Прошу пардону, но практически все сплавы на основе системы алюминий-магний (амг) имеют сходный весовой показатель (один порядок, но не разы, и тем более не разные порядки)

ПС. Дьявол, он в мелочах (с). Которые в нашем случае ни разу не мелочи..

Может удельный вес у них и сходный, а вот пределы текучести и прочности разные. Поэтому можно использовать более тонкий металл, соответственно и вес будет меньше. Сколько весит схожая по параметрам Обь? А UMS Tuna 410? 140-150 кил соответственно. А моя 57 - почти в три раза легче. Фига се мелочи! Я её на крышу L200 сам забрасывал и снимал. И мотор у меня не 30-ка, а 15-ка в итоге.

[Олег Т.]

Допис від Оzzy

Обшивка. Не всегда, но часто. Принято.
Набор? Вспомогательные конструкции? Такелаж? Декор?

Думаю, что некорректно сравнивать такелажи, декоры, тюнинги и т.д. Я сравниваю только корпуса. Понятно, что на лодку можно навесить хлама больше, чем она сама весит)))

[Оzzy]

Вы читаете между строк. Не улавливая сути.
Вечером, ибо я Вубу так ща редуктор сварю, шо мне придется удаляться и сДомика и со страны

[Олег Т.]

Допис від Оzzy

Вы читаете между строк. Не улавливая сути.
Вечером, ибо я Вубу так ща редуктор сварю, шо мне придется удаляться и сДомика и со страны

Та не, Вуб добрый)))

[Adm1]

Та и зачем ему редуктор? Пусть без редуктора катается!)))

[Оzzy]

Допис від Олег Т.

Может удельный вес у них и сходный, а вот пределы текучести и прочности разные. Поэтому можно использовать более тонкий металл, соответственно и вес будет меньше. Сколько весит схожая по параметрам Обь? А UMS Tuna 410? 140-150 кил соответственно. А моя 57 - почти в три раза легче. Фига се мелочи! Я её на крышу L200 сам забрасывал и снимал. И мотор у меня не 30-ка, а 15-ка в итоге.

Вы про мелочи от Дьявола внимательно сноску прочитали? Повторюсь, на всякий пожарный - "ПС. Дьявол, он в мелочах (с). Которые в нашем случае ни разу не мелочи.."

Используя более тонкий метал - ессно вес легче, глупо отрицать обратное. Но и технология работы с таким металлом - иная, сложнее, затратнее. При этом не стоит сплавы, у которых механические свойства формируются послепрокатной обработкой (старение, нагартовка и прочее), и соотв. конечный продукт на их основе, возводить в ранг лучших. Если бы это было так, то все современные лодки (без исключения) были бы клепанные или клепанно-варенные. Почему этого не происходит? Наверное не от того что дорого, и есть наверное иные причины? Подсказать какие?

При чем тут Обь? Если "задела" соседняя тема, докладываю - пустой корпус весит менее центнера. Я один без напряга таскал ее по песку до воды и обратно. Под М15 (самый малокубатурный мотор из 15силок) лодка бежала 41+кмч. Сколько бежит Ваша лодка под самым кубатурным в своем классе С15?

При этом у этой лодки (коль уж свет сошелся на Оби) больше модуль полезного объема, есть носовая палуба, були, самоотливной рецесс, более высокий борт, широченный планширь, по которому можно буквально бегать, развитый набор (днищевые листы, борта, палуба) и полноценная неконсольная автокомпоновка (совершенно иной уровень как комфорта, так и безопасности и выживаемости). Выбросить все это - получим килограмм 60. И главное - ей 44 года отроду, а она живее всех живых, хотя ходила и в шторма на КВХ и в р-не Ржищева. Доживет Ваша лодка до указанного возраста при сходных условиях эксплуатации))? Вопрос однако...

ПС Где в Вашей лодке блоки непотопляемости, в банках лавок?

[Оzzy]

Допис від Олег Т.

Та не, Вуб добрый)))

Когда храпит зубами к стенке