Установка ГБО - "откуда, куда, зачем?"

[Adm1]

Мысля одна - всем спать!))

[goga]

Може неправильно вчили може я щось недозрозумів але перше що видав гуголь.
Яка температура горіння пального
Параметр часто плутають з температурою спалаху. Якщо спалах показує, який показник потрібний для займання, то горіння визначає, яку максимальну температуру може створити бензин у двигуні. Зазвичай вона коливається в межах від 900 до 1100°С.
Температура горения пропан-бутана колеблется от 800 до 1970 °С, пламя сгорания чистого пропана имеет температуру около 2526 °C, а жаропроизводительность, в среднем, составляет 2110 °C.
Якщо брати максимальні показники що можуть створити паливні суміші то газ явно перевищує неберемо до уваги чистий пропан так як у двигунах ми використовуєм пропан-бутанову суміш.

[Оzzy]

Или пропан-бутан или метан, последний тип двигателя кстати более перспективный, правда и посложнее в части топливной аппаратуры, ввиду на порядок бОльших давлений.

Для того, чтобы газ сгорал вовремя и полностью, его смесь с воздухом перед началом горения должна иметь опреденную температуру, при этом эта температура должна быть выше чем у бензиновоздушной. Ни испарителем ни даже прогретым мотором эта проблема полностью не решается (когда имеем ввиду бензиновый мотор переоборудованный под газ). Именно поэтому нельзя использовать газ во всем диапазоне оборотов. Иначе фаза полного сгорания газа будет заканчиваться уже в выпускном тракте (клапана на выпуске горят как бенгальские огни), не спасает даже максимальное опережение зажигания.
В подготовленом газовом двигателе, степень сжатия в полтора раза выше. Что происходит при более сильном сжатии? Правильно, растет температура сжимаемого газа. Что собственно и необходимо, при этом смесь не самовоспламеняется, ввиду того что октановое число у газа выше сотни. Растет кпд, и главное мотор можно крутить как обычную бензинку, но на газе. Это если совсем в двух словах...

[vub]

Допис від Оzzy

Или пропан-бутан или метан, последний тип двигателя кстати более перспективный, правда и посложнее в части топливной аппаратуры, ввиду на порядок бОльших давлений.

.

метановые есть заводские..а пропановые есть
а да..
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Какое к маминой маме тси? Я б машину б.у. с таким мотором в жизнь не покупал бы (у меня банальный распределенный впрыск,

значит ставили и настраивали - криворукие рукожопы

Когда по цене бенз-газ был 3 к 1 и газ корректно работал - ездил на нем, когда началось что началось - ну к чему повторяться)))...

на шниве газ ставил когда он стоил 1.90грн а бенз 5-6грн..мне его сейчас снять и выкинуть и ездить на бензе патаму ша коэфицент не то? и к стати я тогда ставил самое модное 4ое поколение!! аж 300 уе отдал при курсе 5грн /уе

[Оzzy]

Все они рукожопы, по сравнению с заводским гбо Но рукожопость никоим образом не относится к вышедшему из строя редуктору или газовой форсунке. Те отработали гарантию и привет, и не вижу ни одного повода заниматься ремонтом.

Но нет пророка в своем отечестве. Ща по городу появилось куча хундай сонат с заводским гбо пятого поколения, на багажнике надпись LPI. Все хорошо, кроме одного - насоса газа жидкой фазы хватает на 20 ткм в лучшем случае.

До того как брал Фольца, катался на сеате, кажись ибица, заводской пропан, 4е поколение, 1.4 с турбиной, ох и веселый нрав у машины! Дико понравился, при этом расход - как ни старался, больше 8 литров не получалось. Если бы не механика, взял бы ее...

[Adm1]

Подскажыте пажалуста - а на V8 4,4 битурбо можно поставить газовую установку и как быстро отобьецца?

[Оzzy]

Это смаря куда и как бить))) ...

[vub]

Допис від Оzzy

Все они рукожопы, по сравнению с заводским гбо Но рукожопость никоим образом не относится к вышедшему из строя редуктору или газовой форсунке. Те отработали гарантию и привет, и не вижу ни одного повода заниматься ремонтом.

ты какие то цифры ужасные называешь де ты их находишь
форсунки и редуктор поменял В ЭТОМ ГОДУ!!! 12лет ОТРАБОТАЛИ!!!
форсунки калибровал за это врем 3 раза.. и можно было не менять их и сейчас..просто там цена - копейки и я решил таки поменять...
редуктор - 1 раз разборка,чистка,замена прокладок
фсёёёёё!!!

До того как брал Фольца, катался на сеате, кажись ибица, заводской пропан, 4е поколение, 1.4 с турбиной, ох и веселый нрав у машины!

тыж еще кедик на заводском метане спользовывал было дело

[Adm1]

Так шо там, я не понял - кто пабедил то? Газ или негаз?)))

[vub]

Допис від A

Так шо там, я не понял - кто пабедил то? Газ или негаз?)))

Победила дружба

[Adm1]

Газопровод которая?))

[Оzzy]

Бензопила, а пила она ой как неслабо))))

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[vub]

два дня подряд сгорает предохранитель на газфорсунки..седня таки добрался на сервис...оказалось - перетернась изоляция провода..сраз у в трех местах и коротила ... 13 лет этому жгуту проводов

[Оzzy]

Так, где я и где этот жмут,))), тем паче со жмутами у меня траблов не было))).

По поводу Каддика, который на метане, который 2.0. Сегодня купили комплект замены ремня грм. Оригинал, фольксваген. 1600 грн Ко всем кто говорит что ваген неподьемный по ценам

[vub]

Допис від Оzzy

Так, где я и где этот жмут,))),

сглазил

[Оzzy]

Тут практически эуропа)))
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[den380]

Допис від Оzzy

Тут практически эуропа)))
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

газированная Тесла становится не такой уж глупой идеей

[Оzzy]

Боюсь шо с теслой придецца три раза по столько заплатить, при одной только мысли про газ

[Adm1]

газированная тесла? дожились! Раньше газировку из автоматов добывали по 1-3 копейке, а нынече только через теслу..

[WOWAN]

Допис від Оzzy

Так, где я и где этот жмут,))), тем паче со жмутами у меня траблов не было))).

По поводу Каддика, который на метане, который 2.0. Сегодня купили комплект замены ремня грм. Оригинал, фольксваген. 1600 грн Ко всем кто говорит что ваген неподьемный по ценам

Теперь еще 900 Евро доплатят!
От машинки сплошной доход!