Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[Юрий Юрьевич]

СКВ, напомни что превращалось из 10 в 15, чтоб не искать. Я перед прошлыми выхами купил срочно мерк 15 ( для фирмы) для сравнения его с моим самодельным из 9,9. Хоть не успел толком обкатать новинку, после литров 11-12 нудного ползанья дал полный. сперва на вельботе 36 - получается пуля, потом одел на обь 1 и взгрустнул: мои усилия по поиску карба 15, установки трубки настроенного выхлопа от 15 очевидно не дали 15 сил. Есть, значит, какой-то еще узел, (у мерков) влияющий на отличия 10 от 15 ... (На вельбот 36 просится винт по-тяжеле, но муд-ки -снабженцы привезли к мотору не заказанный в качестве запасного 10 дюймовый винт, а впаренный им в магазине штатный в 9 дюймов.)

[Serhii Kv]

Допис від В.В.

А до переделки как он себя вел? Интерессно, по качеству сильно он хуже ямы.И вообще похож ли на яму ,по характеру работы? Просто есть мысля взять такую 15ху.

Нам привезли после переделки, поэтому не знаю.
Качество проверяется временем, поэтому по данному вопросу полезно было бы выслушать человека, который в течении хотя бы двух-трех сезонов регулярно юзал серийный мотор.
Сходство я Ямахой есть в исполнении многих деталей. Но как оно на самом деле, повторюсь, покажет только время.

Ю.Ю.
в данном случае со слов "сейловцев" был заменен только карб. Именно поэтому я и отнесся скептически.
На Вельбот-36 под Мерком-15 мы получили следующее (максимальные значения скорости). Два мужика весом 185 38 км/ч, два мужика весом 140 40 км/ч. Максимальная водиночку - до 45 км/ч.

[Виннипушка]

Ув. капитаны , уверен что наверняка многие перелопатили множество инфы когда выбирали свою лодку. Поэтому надеясь на ваш опыт хочу попросить у вас совета по преобретению лодочки. Нужна двуместная гребная лодка из ПВХ без транца на подарок к юбилею отца моего товарища.
В первую очередь конечно же волнует финансовая сторона вопроса, но так, чтобы при относительно не большой её стоимости не потерять в надежности, удобстве, безопасности. Поскольку сам лодки не имею и слабоват в технических её моментах, то хотелось бы услышать мнения по оптимальности её конструкции(диаметр баллонов, длина, конструкция пола) ну и может еще чёто важное есть

[Игорь ims]

Допис від Игорь ims

+1
Ну тогда - понятно.
Поступило предложение назначить тусовку на последнюю или предпоследнюю неделю августа на один выходной как вариант. План занятий: рыбалка+покатухи+общение простое+общение застольное/укостровое. В мероприятии участвуют: рыбаки, рыба, лодки, три буя, уха, прочие текучие по необходимости . Как вариант, можно с ночевкой на острове.
Ваши мнения, господа?

Мужики, приветствую,
Как предварительную дату тусовки - предлагаю назначить на субботу - 25-го числа сего месяца. Собираться, думаю, лучше ближе к обеду, после утреннего клева.
Место - о.Ольгин. Хотя, поднявшись недавно выше московского моста, мы тоже видели множество классных мест и просто для стоянки и для ночевки с костром. Так что тут можно еще подумать.
Программу мероприятия мы уже предварительно оговорили, но если кому есть что добавить - давайте.
Тех, кто собирается присутствовать/учавствовать очень прошу постараться сообщить об этом заранее - шарового пива для вас не намечается (берите с собой) но мяса на шашлыки взять планируем.

[Admin]

Допис від Игорь ims

Мужики, приветствую,
Как предварительную дату тусовки - предлагаю назначить на субботу - 25-го числа сего месяца. Собираться, думаю, лучше ближе к обеду, после утреннего клева.
.

Так, закинь Оъяву о мероприятии в Соревнования

Може народ подтянется еще.
Создай там тему типа "Ривер-Рейсер-2007" ..... ну придумай че нить

Мжет есть смысл такое мероприятие делать ежегодным штатным фестивалем Дома рыбака.

[Игорь ims]

Допис від DJ

Так, закинь Оъяву о мероприятии в Соревнования

Може народ подтянется еще.
Создай там тему типа "Ривер-Рейсер-2007" ..... ну придумай че нить

Мжет есть смысл такое мероприятие делать ежегодным штатным фестивалем Дома рыбака.

Серег, спасибо, закину.
Много народу просто не хочет (а потому и не приедет) учавствовать в неких "соревнованиях", в тот момент, когда лодки у них приспособлены для рыбалки, а не для гонок.
Потому, по крайней мере на этот раз, мероприятие планируется провести больше как сбор водомотороединоиразнодумцев с целью общения в первую очередь. А потом уже - для драйва.
Как получится дальше - не знаю. Знаю только, что если человек придет в первый раз, то подобная встреча запомнится, хотя бы тем, что появились новые знакомые, а соответственно и впечатления. И он, конечно, будет ждать и во второго раза и третьего.

А если, при поддержке Домика, мы сможем через год-другой вылепить из этого полноценные соревнования - то здоровых эмоций в водомоторном обществе только прибавится.
Чего, собственно, и добиваемся .

[Admin]

Допис від Игорь ims

Серег, спасибо, закину.
Много народу просто не хочет (а потому и не приедет) учавствовать в неких "соревнованиях", в тот момент, когда лодки у них приспособлены для рыбалки, а не для гонок.
А если, при поддержке Домика, мы сможем через год-другой вылепить из этого полноценные соревнования - то здоровых эмоций в водомоторном обществе только прибавится.
Чего, собственно, и добиваемся .

Ну так флаг нам в руки!!!!

Я считаю это мероприятие, ну фестиваль если угодно - вполне здравой и полноценной идеей для Дома рыбака!

[Юрий Юрьевич]

СКВ, а какой винт на мерке 15 при максимуме в 45 км (вельбот -36)?

[Oleg.L]

Допис від юрий юрьевич

СКВ, а какой винт на мерке 15 при максимуме в 45 км (вельбот -36)?

Это по течению при попутном ветре,или как.

[Serhii Kv]

Допис від юрий юрьевич

СКВ, а какой винт на мерке 15 при максимуме в 45 км (вельбот -36)?

Тот, который идет при продаже. Если ИМС не забудет, глянет при случае.

Олег,
это был залив. Лодка с легким рулевым. Ветра практически не было. ЖПС был ИМСа, он наверняка помнит точный показатель.

[Игорь ims]

Допис від СКВ

Тот, который идет при продаже. Если ИМС не забудет, глянет при случае.

Олег,
это был залив. Лодка с легким рулевым. Ветра практически не было. ЖПС был ИМСа, он наверняка помнит точный показатель.

Поправка:
Рулевой был не легкий - 90 кг .
Винт посмотрю на неделе, когда буду заезжать в гараж.
Это был не залив, а широкий рукав, отделенный от вдхр. островом. Прямо в Черкассах. Скорость вниз - 44,9. Скорость вверх - 43,5 (насколько помню последнее). Двиг был установлен с двумя 10мм фанерными проставками на транец. Вторая дыр.. второе отверстие.

[AVN]

Допис від Игорь ims

А если, при поддержке Домика, мы сможем через год-другой вылепить из этого полноценные соревнования - то здоровых эмоций в водомоторном обществе только прибавится.
Чего, собственно, и добиваемся .

Допис від DJ

Я считаю это мероприятие, ну фестиваль если угодно - вполне здравой и полноценной идеей для Дома рыбака!

Мне идея нравится. Фонд поддержит (если нет принципиальных возражений).

[Serhii Kv]

Допис від Игорь ims

Поправка:
Рулевой был не легкий - 90 кг .
Винт посмотрю на неделе, когда буду заезжать в гараж.
Это был не залив, а широкий рукав, отделенный от вдхр. островом. Прямо в Черкассах. Скорость вниз - 44,9. Скорость вверх - 43,5 (насколько помню последнее). Двиг был установлен с двумя 10мм фанерными проставками на транец. Вторая дыр.. второе отверстие.

Ну вот, ясность внесена
Поправка - толщина фанеры 9,5 мм

Кстати, Олег, не исключаю, что эти 20 мм могли быть ответом к тому, почему В-36 отказался полноценно глиссировать при скорости в 25. Или скоко там было?

[Oleg.L]

Я думаю все прояснится в конце августа, постараюсь быть на своем пепелаце. Почему постараюсь,мне 13 июля прооперировали колено,20 августа должен выйти с больничного,пока на костылях,если смогу ходить,буду.

[Юрий Юрьевич]

Игорь, СКВ, что-то не "вьехаю": у мерка 15 стандартный винт 9 дюймов -грубо 225 мм шаг. редукция 2:1 при 5500 оборотах на колене на гребвалу получаем 2750 оборотов. умножаем на шаг и получаем теоретическую скорость в 37, 1 км час. Пусть существует попутный поток, но существует и скольжение винта. Пусть мотор крутит 6500 оборотов, тогда получаем теоретическую скорость в 43 км. Чтобы с учетом скольжения (неизбежного) получить 45 км, нужно крутить мотор ( с 9 дюймовым винтом)далековато за 7 тыс оборотов, что конечно в спортивной ситуации возможно, но практически это работа на полном газу на нейтрали. Теоретическую скорость в 45 при 5500 оборотах мотора можно получить с винтом шагом в 11 дюймов - но это теоретическую и думаю, что 11 дюймовый винт 15 сил на весе 85 ( корпус) + 40 (мотор, топливо) + 90 (рулевой)= 215 кг могут раскрутить при более носовой центровки рулевого и его известного умения, но это скорость теоретическая... А подкладки ставились с внешней стороны транца, чтобы "оттянуть" винт от корпуса, или вверху, чтобы ногу поднять? я практиковал товарищу на воронеж с х20 и то и другое, чтобы уменьшить брызгообразование от ноги - помогло.

[kum]

Итак, как и обещал, делюсь своей радостью от покупки моторчика.
Прежде всего всем огромное спасибо за содействие в выборе!
Взял Мерк-15, дейсвительно очень удобный в плане эксплуатации движок при береговом ощупывании. В предстоящие выходные буду обкатывать. В связи с этим есть пару вопросов. В русско язычном паспорте написано про обкатку ровно 2 предложения - о том что в течение первого часа надо менять обороты постоянно и не допускать максимальных оборотов. ВСЕ! Есть еще отдельная бумажка, типа памятки, на одном листике, без упоминания слова Меркури - там всего три этапа обкатки - первые 20 мин, последущие 40 минут и последующие 9 часов. В ямаховском паспорте все расписано более подробно по часам и минутам. Есть ли более детальное описание обкатки именно для Мерка-15?
Еще вопрос по смеси - по паспорту - обкатка 1:25, эксплуатация - 1:50. А на самом моторе, на ремпеле, наклейка с пропорцией 1:100. Где правда? Паспорт универсальный для всех 2Т моторов Меркури. Может именно под 15-ку есть свои пропорции? Откуда взялась наклейка 1:100? Мотор распаковывался при мне из заводской упаковки.

[Игорь ims]

Допис від юрий юрьевич

...А подкладки ставились с внешней стороны транца, чтобы "оттянуть" винт от корпуса, или вверху, чтобы ногу поднять? я практиковал товарищу на воронеж с х20 и то и другое, чтобы уменьшить брызгообразование от ноги - помогло.

Чтобы поднять ногу. Приношу извинения, но максималка была достигнута не на втором, а на третьем - самом верхнем отверстии. Однако, такое положение даже в легких в поворотах приводило к солидном прохвату воздуха. Перемещение мотора на отверстие вниз и далее отнимало 1,3-1,9 км.ч. от максималки. В третьем (самом нижнем) положении мотор воздух не прохватывал вообще, однако и скорость была всего чуть выше 42.

...мне 13 июля прооперировали колено,20 августа должен выйти с больничного,пока на костылях,если смогу ходить,буду.

Олег, поскорей приходи в норму !

[WOWAN]

Допис від kum

Итак, как и обещал, делюсь своей радостью от покупки моторчика.
Еще вопрос по смеси - по паспорту - обкатка 1:25, эксплуатация - 1:50. А на самом моторе, на ремпеле, наклейка с пропорцией 1:100. Где правда? Паспорт универсальный для всех 2Т моторов Меркури. Может именно под 15-ку есть свои пропорции? Откуда взялась наклейка 1:100? Мотор распаковывался при мне из заводской упаковки.

Сильно не заморачивайся, тут уже много раз состав смеси обсуждали. Обкатка адназначна 1:25. 1:100-круто, в угоду экологам, но не стоит. Многие, и я в их числе, катают на 1:75 независимо от марки мотора - саме то.
Вобщем поздравляю, 7 футов под килем!

[Игорь ims]

В русско язычном паспорте написано про обкатку ровно 2 предложения - о том что в течение первого часа надо менять обороты постоянно и не допускать максимальных оборотов. ВСЕ! Есть еще отдельная бумажка, типа памятки, на одном листике, без упоминания слова Меркури - там всего три этапа обкатки - первые 20 мин, последущие 40 минут и последующие 9 часов. В ямаховском паспорте все расписано более подробно по часам и минутам. Есть ли более детальное описание обкатки именно для Мерка-15?

Мерк обкатывается так-же, как и другие моторы - чем аккуратнее и дольше - тем лучше. Разумно будет последовать указаниям, написанным в отдельной бумажке.

Еще вопрос по смеси - по паспорту - обкатка 1:25, эксплуатация - 1:50. А на самом моторе, на ремпеле, наклейка с пропорцией 1:100. Где правда? Паспорт универсальный для всех 2Т моторов Меркури. Может именно под 15-ку есть свои пропорции? Откуда взялась наклейка 1:100? Мотор распаковывался при мне из заводской упаковки.

На наклейку не надо обращать внимания - в паспорте указано правидльно.

[S_Serg]

Доброго времени суток.
Ув. Капитаны прошу вашего совета,- завтра хочу
попробовать дернуть (попробовать завести) мотор Джонсон 175.
-Какое масло необходимо заливать для этого девайса ?
-Можно-ли попробовать кратковременный запуск на СУХУЮ ?
-Какой бензинчик употребляет мотор Джонсон.
При этом прошу учесть, что двигатель завезен из США.

Спасибо.