КОНСЕРВАЦИЯ !

[Руслан 35]

Допис від Michael

*Возможно, задувать консервант, в карбюратор на работающем двигателе, более правильно, но в руководстве об этом ничего не сказано, да и проще так.

На самом деле проще именно задуть при работающем моторе. Тогда и манипуляций минимум, да и свечи можно не выкручивать, так как задуваемый спрей попадёт на стенки цилиндра через впуск.

[Michael]

Оно то так. А если мотор в гараже или на балконе?

[Руслан 35]

Допис від Michael

Оно то так. А если мотор в гараже или на балконе?

Тогда остаётся только в свечные отверстия пшикать или если есть помошник и подставка для мотора, то и в карб пшикнуть прокручивая мотор шморгалкой.

Хотя легче было масла в бенз плеснуть по жирнее в конце последнего выхода и на такой жирной смеси с дымом дать по бухтеть. Выпалить бенз из карба, потом слить остаток из него и поставить мотор в угол сменив масло в редукторе, если хранится будет при минусе.

[comrad600]

Допис від Руслан 35

Хотя легче было масла в бенз плеснуть по жирнее в конце последнего выхода и на такой жирной смеси с дымом дать по бухтеть. Выпалить бенз из карба, потом слить остаток из него и поставить мотор в угол сменив масло в редукторе, если хранится будет при минусе.

Не легче. Недопаленное топливо\масло это фактически реактивные радикалы. не есть гуд для мотора, так как всю зиму они будут точить и метал и резину.

[Гена Б.]

Допис від comrad600

ЗЫ. Для Евинрудов Е-тек надо изучать шаманство и путём хитроумных комбинаций запусков, стопов и манипуляций с газом, мотор консервирует себя сам. (но редуктор надо проверить!)

А никто не подскажет эти хитрые заклинания и манипуляции, их порядок и очерёдность. А то спросили, а я даж не знаю, как его заставить законсервится.

[Руслан 35]

Допис від comrad600

Не легче. Недопаленное топливо\масло это фактически реактивные радикалы. не есть гуд для мотора, так как всю зиму они будут точить и метал и резину.

Это как это? Да он всю свою жизнь живёт в среде недопаленого бенза и масла, его для этого и изготавливали........
Вспоминаем историю, Вихри ходили на автоле и его лили по мануалу 1 литр на 20 л бензина, вот его и можно было бросать в любой позе на хранение, так как всё в масле при такой дозе.

[SVS]

Допис від comrad600

.........
Заместь 2т масла самые искушенные могут применить Fogging oil- специальную дороговалютную шнягу в баллончике для консервации мотора...............
------------------
..................Вышесказанное больше подходит к 2т моторам.
Для 4т сделать всё, кроме впрыска масла в впускной коллектор при консервации..............

Не такая уж и дороговалютная эта шняга, от 100 до 200 гр (зависит от фасовки и от производителя). К тому же одного баллона хватит на несколько сезонов. И применение этой шняги обосновано одной простой причиной - масло стекает вниз за 2-3 недели, а консервант нет.
Для 4т моторов тоже можно смело распылять этот консервант через впускной коллектор, пострадать могут только свечи, которые перед этим можно заменить старыми.

[comrad600]

Допис від Гена Б.

А никто не подскажет эти хитрые заклинания и манипуляции, их порядок и очерёдность. А то спросили, а я даж не знаю, как его заставить законсервится.

мотор должен быть в наушниках и на суше, если нет флажка на коммандере, если есть то можно и в воде.
1. Выдвинуть газ на 50% ( или флажок), включить зажигание, подождать до первого звукового сигнала, если есть модный евинрудовский мультиприбор, если нет, то завести мотор на 15 секунд. (при этом загорятся 3 или 4 индикатора в зависимости от модели приборов, потом потухнут и загорятся вновь)
2. убрать газ на ХХ на 15 секунд (снова потухнут индикаторы)
3. добавить газ на 50% на 60 секунд (индикаторы будут мигать)
4.Мотора за это время сам себя закидывает маслом и вырубается самостоятельно.

Далее это всё дело обмывается

[mikle]

Подскажите, как правильно из 5-ки слить полностью всю воду. И еще, подскажите чем на зиму смазать вал винта. Топливо все уже выработал в бочке.

[hippo]

Допис від mikle

Подскажите, как правильно из 5-ки слить полностью всю воду. И еще, подскажите чем на зиму смазать вал винта. Топливо все уже выработал в бочке.

Подержать пару минут в вертикальном положении, пару раз потянуть шворку при снятой чеке,вал можно смазать литолом,если нет маринистой смазки

[mikle]

Допис від hippo

Подержать пару минут в вертикальном положении, пару раз потянуть шворку при снятой чеке,вал можно смазать литолом,если нет маринистой смазки

Понятно, спасибо. Только на счет вертикального положения. Т.е. в обычном висячем положении на тележке вода из системы уйдет сама через отверстия или нужно ногу поднять параллельно земле.

[hippo]

Допис від mikle

Понятно, спасибо. Только на счет вертикального положения. Т.е. в обычном висячем положении на тележке вода из системы уйдет сама через отверстия или нужно ногу поднять параллельно земле.

В обычном положении,как на транце висит

[Dimich]

Хочу в ходе консервации заменить масло в редукторе,купил Quicksilver High Performance Gear Lube.Что было туда залито до этого не знаю (покупал мотор б/у ).Подскажите пожалуйста,нужно ли промывать редуктор перед заливкой возможно нового типа масла,если да то как и чем.Мотор Johnson 8 л.с .Спасибо.

[Руслан 35]

Допис від Dimich

Хочу в ходе консервации заменить масло в редукторе,купил Quicksilver High Performance Gear Lube.Что было туда залито до этого не знаю (покупал мотор б/у ).Подскажите пожалуйста,нужно ли промывать редуктор перед заливкой возможно нового типа масла,если да то как и чем.Мотор Johnson 8 л.с .Спасибо.

Открути пробки и оставь мотор в вертикальном положении,чтоб всё стекло.Потом заливай свежее масло и не забивай сабе голову.

[comrad600]

Допис від Руслан 35

Это как это? Да он всю свою жизнь живёт в среде недопаленого бенза и масла, его для этого и изготавливали........
Вспоминаем историю, Вихри ходили на автоле и его лили по мануалу 1 литр на 20 л бензина, вот его и можно было бросать в любой позе на хранение, так как всё в масле при такой дозе.

У меня были Вихри. Вихри-это зло! Собственно понятие консервация подразумевает процесс при котором во время открытия следующего сезона мотор просто заводится, прогревается и работает дальше на протяжении всего сезона.
С вихрями такого нет и быть не может по определению. Все равно надо хорошенько потрахаться перед запуском. Именно по этому консервировать совкомоторы можно как в армии: обмазать солидолом и обмотать крафт-бумагой.

[Руслан 35]

У меня очень долго были Нептуны, так хоть с консервацией, хоть без они у меня заводились в начале навигации вообще без проблем. При этом количество масла значения не имело. Я вообще их консервировал проливая струйку масла перед карбом, и дав обороты чуть выше ХХ-да, он сжирал любое его количество.Да он работал практически на одном масле. Просто Нептун трошки дружилюбнее к пользователю видать.
Хотя ,а как оно иначе могло быть, так как я в случае нужды отвинчивал бошку и домой на ремонт, а в место неё другую ставил, чтоб мотор не прогуливал.
В общем как к мотору, так он и к тебе.

[Brave]

Добрый день! Для консервации присмотрел такой аэрозольчик [[Ссылки только членам профсоюза. ] Буду заказывать из штатов. Если есть желающие,присоеденяйтесь, сэкономим на доставке.

[Руслан 35]

Допис від Brave

Добрый день! Для консервации присмотрел такой аэрозольчик [[Ссылки только членам профсоюза. ] Буду заказывать из штатов. Если есть желающие,присоеденяйтесь, сэкономим на доставке.

Смысл тащить оттуда, когда можно тут вот это поискать.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Brave]

Руслан, хочу поблагодарить за ссылку,но к Ликви молли особого доверия нет. Работаю в автобизнесе и поверьте,что знаю о чем говорю, но не настаиваю. Сколько людей -столько мнений, но все равно спасибо Вам.

[Руслан 35]

Допис від Brave

Руслан, хочу поблагодарить за ссылку,но к Ликви молли особого доверия нет. Работаю в автобизнесе и поверьте,что знаю о чем говорю, но не настаиваю. Сколько людей -столько мнений, но все равно спасибо Вам.

Если не секрет, что в Ликви Молли не так? А конкретно этот спрей очень зачётная вещь, спецом делал натурные испытания. Да и маслами ихними пользуюсь на основе НС-синтеза.