Suzuki DT 15 AS

[Oleg8510]

Паша спасибо за развернутый ответ,что касаемо консервации согласен,там на все 100 надо избавиться от бенза.А по поводу повседневной эксплуатации из Вашего ответа (между строк читается) шо таки нада выжигать...

[Оzzy]

Скажем так - при перерывах более месяца - я выжигаю и сливаю. При меньших сроках - забиваю, по-полной...

[hippo]

Допис від Oleg8510

Может кто то объяснит мне в чем сакральный смысл из карба выжигать бензин, я понимаю когда мотор заводится раз в месяц а то и реже(бенз высыхает а масло забивает жиклеры). Но когда на воде 1,2,а то и 3 раза в неделю...

У многих на этом форуме,\а наверное у большинства\,моторы маленькие,каждый раз снимаются и ставятся.Если бензин не выжечь,то при перевозке ,есть большой шанс получить соответствующее амбре в автомобиле.

[Хьюстон]

Камрады, у нас топливный шланг 8 или 10 мм?

[Оzzy]

8, если гутарим о внутреннем диаметре.

[Хьюстон]

О нем наверно) Просто нашел таки межпереборочный штуцер а в описалове у некоторых 8 мм у других 8/10мм.

[Оzzy]

Эти 2мм не будут проблемой, пара стяжек вокруг посаженного шланга снимает все вопросы...

[Хьюстон]

Допис від Хьюстон

Вобщем был вчера на воде, ловил рыбов и выгуливал стальной Сатурн о 9ом шаге. Прикрутил пока с помощью пакета шайб, буду точить втулку, или закажу родную.
Нра, причем нра однозначно, оригинальная 11ка уходит на лавку запасных.
Единственно что катался в этот раз сам, интереснее было бы в двоем.
Лодка колибри дсл360, полный бак 24л, я 73кг, пасочки, якорь, аккумулятор 26кг, на носу электромотор 15кг.
На втором отверстии от транца мот раскрутился до 5540 оборотов. Скорость при этом слегка пострадала. Максимальная скорость достигнута на третьем отверстии, правда обороты упали до 5400.
По течению Десны 40кмч, против 36, относительно безветряно.
Изменилась тональность звука двигателя, стала скажем более бурчащей и тихой. Раньше была басовито-натужная что ли.
Правда удлинился выход на глисс.
Павел, Ozzy, спасибо за рекомендацию, в тютельку)

Попрощался с пвх и перешел на АМг. Масса лодки увеличилась с 60 кг до 120 кг. Загрузка та же.
Стальной 9й сатурн, сузука на 2ом отверстии и поднята вровень с килем.
Моторчик раскрутился до 5650 оборотов.
Скорость получилась по течению 42, против 38.

[Оzzy]

Допис від Хьюстон

Моторчик раскрутился до 5650 оборотов.
Скорость получилась по течению 42, против 38.

Меньше потери, несмотря на бОльший вес лодки. И мотору "дышать" стало легче, ввиду увеличения парциального давления кислорода в воздухе (осень все таки)...
Для полноты картины неплохо бы поставить стоковый 11й винт, для сравнения...

[WiseR]

Допис від Хьюстон

перешел на АМг.

что именно взяли?

[xDevilx]

Привет всем... На лодку КМ 360 ДСЛ брать винт солас 9 шаг для двоих? Или всетаки 10 ?

[Elinvar]

Допис від xDevilx

Привет всем... На лодку КМ 360 ДСЛ брать винт солас 9 шаг для двоих? Или всетаки 10 ?

Брал у этих ребят ([[Ссылки только членам профсоюза. ]), взял сначала 10" не понравился (аккуратный тест) договорился с ними и обменял на 9" (без проблем). Переправка за мой счет. Но для двоих (если размерчик не S ))).) то наверное 9". Надо пробовать !

[deny1]

Допис від xDevilx

Привет всем... На лодку КМ 360 ДСЛ брать винт солас 9 шаг для двоих? Или всетаки 10 ?

А может все-таки больше информации? Какой штатный винт, планируемая загрузка, желаемая скорость. Например, я для себя решил не заморачиваться подбором винтов. На четыре см (добавил еще два см на свой страх и риск, ибо болты струбцины не заходят за бортик металлический накладки под мотор, есть шанс мотор потерять) мотор поднял, лодку до отказа накачал (по ходу киль перекачал, ибо потом еле клапан пальцами продавил когда сдувал!). Максимально облегчил. Ну увидел 5280 оборотов на своем 11-м винте. Ну проскочила по течению цифра в навигаторе 42 км/ч. Но так как я больше рекордов скорости ставить не собираюсь (средняя скорость моего перемещения 26-30 км/ч при 4000 об), а ловить в данных лодках "джигом" людьми в количестве более двух архинеудобно, то дополнительные 2 см (до этого на 2 см транец уже был поднят) идут нафиг, винт остается стоковый 11-й. Эксперименты закончились, так сказать.

[alekspilot]

Ось на мою думку, найбільш розгорнута відповідь про гвинт - [[Ссылки только членам профсоюза. ].
Ще про те яким маслом користуються було. Я саме равенол використовую вже років з 5 (на авто теж, доречі Suzuki) - [[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ] і задоволений як слон. Не реклама ніяк, виключно досвід.

[Elinvar]

Крайний замер по видео [[Ссылки только членам профсоюза. ]. , ровно то что происходило на Suzuki DT 15 AS с 11 шагом (оригинал) на ПВХ 360.

[Oleg8510]

Вопрос по консервации: в Марте 3-4 раза был на воде охотился за щукой и судаком,дальше нерест и просто кататься не хочу,в моем случае перерыв будет 2,5 месяца,бенз из карба выжег. Надо ли опять делать консервацию и кто как поступает в этом случае...

[dimaa6]

Не надо.

[Олег Т.]

Осилил всю ветку. И слегка прозрел - раньше ва-аще не заморачивался оборотами и шагами, но тут вдруг решил сменить Сузу DF6 на DT15, мало мне было 24-25 км/ч)) Хоспаде, это мне ещё и тахометр теперь надо??!!))) Или не заморачиваться? Лодка - алюминий, 4,12 м, вес 57 кил. Ну, я ещё кил 85 с пивом внутри, бак 25 литров, коробка с джиг головками и воблерами кил 5-6, наверное. Ну ещё литров 10 канистра на всяк случай.

Правильно ли я понимаю, что даже с ещё одним пассажиром 11-й винт на меньший шаг менять не надо?

[Хьюстон]

С таким весом и загрузкой в одного со свистом пойдет на родном 11. ... Да и вдвоем, только уже чутка менее бодро.
А что за лодочка при 4.12 имеет вес 57кг?

[Олег Т.]

Допис від Хьюстон

С таким весом и загрузкой в одного со свистом пойдет на родном 11. ... Да и вдвоем, только уже чутка менее бодро.
А что за лодочка при 4.12 имеет вес 57кг?

Вот она: [[Ссылки только членам профсоюза. ]