Отмена регистрации плавстредств.

[Vitiania]

После назначения нового министра агрополитики собираюсь с инициативной группой (4 - 7 человек) к нему в гости объявить выписанные ниже требования.
Я знаю что этими вопросами занимается ГОЛОВРЫБВОД, но считаю что давление непосредственно на министра даст лучший эффект.
На осуществление наших требований я планирую отвести ему 3 дня.
В случае отрицательного результата или попытки "развода" и затягивания решений (как с нашей оппозиционной троицей) планирую собрать всю небезразличную к данной теме рыболовную общественность и пикетировать (или блокировать, или захватывать) министерство (правда тат и так сейчас штаб самообороны) или офисы его подразделения до принятия выдвинутых нами требований.
Подобные варианты давления хорошо отработаны на Майдане.))
Считаю что никто кроме нас не защитит наши права и наши реки. Поэтому нельзя сидеть сложа руки.
Прошу вносить дополнения, рекомендации, советы... Я отберу наиболее важные, наболевшие и реальные.
Все вопросы конечно не охватить с одного раза, но в случае успеха, никто не запретит нам повторить визит.)
Можно писать мне на мыло [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Можно звонить 050 562 74 пять четыре Виктор.


Звернення небайдужих рибалок України до міністра агрополітики.

1. У звязку з катастрофічним знищенням рибних запасів річок Укриїни, рибалки Укриїни вимагають заборонити сроком на 10 (может 15) років промисловий лов риби у всіх річках та водосховищах України.
Запровадити жорсткий контроль за виконанням цього наказу та дозволити рибалкам самостійно затримувати порушників і знешкоджувати заcоби промислового лову.



№1. Сейчас идем с ОДНИМ главным, конкретным и самым важным требованием - ЗАПРЕТ ПРОМЫСЛОВОГО ЛОВА на 10 лет! Без вариантов и без компромиссов!
Только после его выполнения можно выдвигать следующие вопросы, которые мы можем продолжать оттачивать и идти с ними уже непосредственно в соответствующую госструктуру.

Сейчас я работаю над организацией цивилизованной встречи с новоиспеченным министром (Швайка Игорь Александрович).

Вопросы, которые будут дорабатываться и обсуждаться после выполнения задачи №1:

* Отмена регистрации надувных лодок длиной меньше 4 метров. (человек должен иметь только документ, подтверждающий право собственности на лодку и мотор)
* Упрощение процедуры регистрации лодок (в одном месте, с одним чеком, в течении 10 - 20 минут)
* Стоимость регистрации не должна превышать 5% стоимости лодки.
* Упрощение обязательной комплектации маломерных судов или оставить комплектацию на усмотрение владельца. (все равно не реально возить всю ту хрень, которую нужно по закону)
* Отменить техосмотр малых и маломерных не коммерческих судов.
* Отменить обязательное наличие прав если мощность мотора 5 л.с. и меньше
* Стоимость обучения и получения прав не должна превышать 500 грн.
* Запрет резкого сброса воды в водохранилищах в нерестовый период. (Можно сбрасывать не более 5 см в сутки)
* Норма вылова на одного рыбака в сутки - 5кг.
* Запрет на приобретение и продажу сетей.
* Запрет на продажу рыбы, размер которой запрещен правилами рыболвства.

* Свободный доступ к водным ресурсам (они и так перегорожены не законно. достаточно собрать людей с болгарками взять с собой пару людей из самообороны (нашей новой милиции) и на*уй все расчистить).
Такую акцию можно устроить уже на ближайшие выходные. Если кто желает, дерзайте.

* Усиление уголовной ответственности браконьеров.
Вариант борьбы с браконьерами: разбить территорию Днепра на логические участки и создать в каждом экипаж быстрого реагирования. В задачу включить ежедневный обход всей территории и быстрое реагирование на свежую информацию о нарушениях.
В принципе катера быстрые уже есть у рыбинспекции, нужно только посадить в них настоящих патриотов, а не крышевателей браков и осуществить подконтрольность общественности.

* Уменьшить Чернобыльскую зону до 10 - 20 км от АЭС. (Это конечно я загнул, но все в жизни бывает.))

[bib67]

Допис від Dimon11

Почитайте проект
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Прошу прощения, но судя по фразе в проекте - "1.2. Дія цього Порядку не поширюється на: ... самохідні та моторні судна довжиною корпусу до 4,5 метрів з потужністю двигуна до 3,7 кВт (5 к.с.). " ПВХ-ки с движками до 5 л.с. (включительно???) не подлежат регистрации? Или я где-то не дочитал. Просто времени сейчас на детальную проработку (тем более проекта) нет. Если кто-то уже успел разобраться, то дайте, пожалуйста, свои комментарии.

[hats]

Допис від bib67

Прошу прощения, но судя по фразе в проекте - "1.2. Дія цього Порядку не поширюється на: ... самохідні та моторні судна довжиною корпусу до 4,5 метрів з потужністю двигуна до 3,7 кВт (5 к.с.). " ПВХ-ки с движками до 5 л.с. (включительно???) не подлежат регистрации? Или я где-то не дочитал. Просто времени сейчас на детальную проработку (тем более проекта) нет. Если кто-то уже успел разобраться, то дайте, пожалуйста, свои комментарии.

Скасування реєстрації самохідних та моторних суден довжиною корпусу до 4,5 метрів з потужністю двигуна до 5 кінських сил, а також спрощення процедури здійснення реєстрації суден шляхом скорочення переліку документів

[АндрійКо]

1.2. Дія цього Порядку не поширюється на: самохідні та моторні судна довжиною корпусу до 4,5 метрів з потужністю двигуна до 3,7 кВт (5 к.с.).

деже сподіваюсь, що даний проект затвердять до закінчення "запрета" і МИ власники таких суден зможемо вільно пересуватися водним простором (згідно з правил судноплавства на внутрішніх водних шляхах України )

[кот-68]

Допис від АндрійКо

1.2. Дія цього Порядку не поширюється на: самохідні та моторні судна довжиною корпусу до 4,5 метрів з потужністю двигуна до 3,7 кВт (5 к.с.).

деже сподіваюсь, що даний проект затвердять до закінчення "запрета" і МИ власники таких суден зможемо вільно пересуватися водним простором (згідно з правил судноплавства на внутрішніх водних шляхах України )

Тоже на это надеюсь

[Лёлик]

Если я правильно понял то и Т/О-проходить не надо для таких лодок и моторов

Отмена регистрации самоходных и моторных судов длиной корпуса до 4,5 метров с мощностью двигателя до 5 лошадиных сил, а также упрощение процедуры осуществления регистрации судов путем сокращения перечня документов..........

[кот-68]

Допис від Лёлик

Если я правильно понял то и Т/О-проходить не надо для таких лодок и моторов

Правильно поняли.

[Dimon11]

Ааааа,какая предсказуемая реакция.
У самого лежит 3.50...без регистрации.
Да,ЕСЛИ этот проект примут....ТО! Не будут подлежать регистрации плавсредства дл.до 4.5 метр. и с двигателями до 5 л\с включительно.
И соответственно......никакого т\о не будет.
Но!!!! Те плавсредства которые стоят на учете....подлежат всем катуванням которые и были.
ВЫХОД....снятие с учета.,а это доп. затраты.

[yuriah]

В этом свете вскоре будут актуальны деколи на ПЛМ с цифрой 5, дабы закрыть нефеншуйные 6, 8, 9.8. Я бы уже сейчас задумался о заказе и приобретении

[Dimon11]

Допис від yuriah

В этом свете вскоре будут актуальны деколи на ПЛМ с цифрой 5, дабы закрыть нефеншуйные 6, 8, 9.8. Я бы уже сейчас задумался о заказе и приобретении

мало того.....я думаю что при принятии этой нормы......цифра 5 появится на большинстве моторов на воде.
В том числе и на Прогах,Казанках.......и некоторых плавсредствах...которые не более 4.5 метров .

[vladimir07]

4,5 м - хорошая длина, а 5 сил маловато. До 10 сил было бы лучше.

[rubolov]

Громадяни
Скасування реєстрації самохідних та моторних суден довжиною корпусу до 4,5 метрів з потужністю двигуна до 5 кінських сил ,а також спрощення процедури здійснення реєстрації суден шляхом скорочення переліку документів, необхідних для здійснення реєстраційних дій, та забезпечення вдосконалення порядку ведення Державного суднового реєстру України і Суднової книги України відповідно до вимог чинного законодавства

Таке питання, а двигун стаціонарний, чи подвісний?
А якщо самохідне чи моторне судно сьогодні використовується взагалі без двигуна, а завтра з двигуном потужністю понад 5 кінських сил, то як контролюючі органи будуть діяти в такому разі(ну наприклад човни на прокат?)?, чи це визначається з паспорту човна(дозволенної потужності двигуна який можно використовувати на данному човні?
Сирий проект, единий +, що хоть щось!народили.

[Лёлик]

Допис від Dimon11

Но!!!! Те плавсредства которые стоят на учете....подлежат всем катуванням которые и были.
ВЫХОД....снятие с учета.,а это доп. затраты.

А не проще будет их послать на..............! Маразм!

[vladimir07]

Допис від Лёлик

А не проще будет их послать на..............! Маразм!

Не торопись. Даже это еще не приняли. Что с правами?

[санек 75]

Допис від Dimon11

мало того.....я думаю что при принятии этой нормы......цифра 5 появится на большинстве моторов на воде.
В том числе и на Прогах,Казанках.......и некоторых плавсредствах...которые не более 4.5 метров .

Проги и Казаны сюда не подходят,у них больше 4,5 метра.Да и вряд ли разрешат не регистрировать дюральки.Вот например Днепр длина 4,1 метра,а движок по паспорту,если не ошибаюсь,30 лошадей.Наверное только те у которых длина и разрешенный двиг 5 лошадок и весельные.ИМХО

[Лёлик]

Допис від vladimir07

Что с правами?

Земеля,они права требуют да же на "мотовесло",так-что они останутся по любому,им же надо будет домохатся на воде,хоть к чему то,будет причина заработать на"кофе"!

[кот-68]

Допис від Лёлик

Земеля,они права требуют да же на "мотовесло",так-что они останутся по любому,им же надо будет домохатся на воде,хоть к чему то,будет причина заработать на"кофе"!

Не факт,в рашке до 5лс.отменили,то может и у нас так будет.

[hats]

Допис від vladimir07

Не торопись. Даже это еще не приняли. Что с правами?

Примут 100%,а вот права нужны как паспорт-"покращення"
"...Посвідчення або інший раніше виданий чинний документ, який надає право на управління ММС, має бути у судноводія під час управління ММС. ...Посвідчення, зразок якого наведено в додатку 1 до цього Положення, виготовляється з урахуванням вимог додатка ІІІ до Резолюції № 40 Робочої групи по внутрішньому водному транспорту Європейської Економічної Комісії Організації Об’єднаних Націй «Міжнародне посвідчення на право керування прогулянковим судном» у вигляді пластикової картки світло-блакитного кольору на полімерній основі розміром 54 х 86 мм (формат ІД-1 відповідно до стандарту ІSO/IEC 7810:2008 “Карти ідентифікаційні. Фізичні характеристики”) або на щільному папері у форматі А-6 (148 х 105 мм) з подальшим ламінуванням...
. У разі втрати або пошкодження Посвідчення або іншого раніше виданого документа, який надає право на управління ММС, його власник за особистою заявою, складеною у довільній формі, може отримати нове Посвідчення під новим номером замість втраченого або пошкодженого.
При цьому втрачене або пошкоджене Посвідчення або інший раніше виданий документ, який надає право на управління ММС, вважається недійсним.
Дублікат Посвідчення або іншого раніше виданого документа, який надає право на управління ММС, не видається.Для отримання нового Посвідчення замість втраченого Посвідчення або іншого раніше виданого документа, який надає право на управління ММС, його власник подає до друкованого засобу масової інформації оголошення про втрату. Після публікації оголошення власник має право подати заяву до територіального органу органу видачі, до якої додається примірник друкованого засобу масової інформації, у якому опубліковано оголошення про втрату, та за результатами підтвердження кваліфікації в КК без додаткового навчання отримати нове Посвідчення, якщо втрачене Посвідчення або інший раніше виданий документ, який надає право на управління ММС, не знайдено або не повернуто.
У разі якщо втрачене Посвідчення або інший раніше виданий документ, який надає право на управління ММС, знайдено після отримання заявником нового Посвідчення, воно повинно терміново бути здане до будь-якого територіального органу органу видачі.
Полный текст [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[vladimir07]

Допис від vladimir07

4,5 м - хорошая длина, а 5 сил маловато. До 10 сил было бы лучше.

Мерить плавсредства метрами наверно правильнее, чем килограммами (в России до 200 кг). Конечно всем хочется большего, но и эта отмена значительна. Не может управление нерегистрируемого комплекта требовать прав. Не логично это.

[кот-68]

Допис від vladimir07

Мерить плавсредства метрами наверно правильнее, чем килограммами (в России до 200 кг). Конечно всем хочется большего, но и эта отмена значительна. Не может управление нерегистрируемого комплекта требовать прав. Не логично это.

Поддержу,не логично.

[ford.1979]

Таже история с мопедами, до того как их начали регистрировать права были не нужны...