|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#421 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 880
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 6.788
Поблагодарили 3.483 раз(а) в 614 сообщениях
|
Не обязательно : есть ассортимент моделей лодок с различной высотой транца (остальные габариты одинаковы), вес же возрастает незначительно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#422 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Тогда по какой ещё причине на эльку ставят 9", а на эску - 10"?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#423 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
По причине отсутсвия наличия конкретных винтов на складе пр-ля, распиз@яйстве поставщика или махинаций продавана.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (16.06.2014)
|
![]() |
#424 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Не совсем согласен. Коротконогие моторы ставятся в основном на что-то мелкое и глиссирующее, а длинноногие, как правило, на что-то водоизмещающее, типа яхт, а там винт с большим шагом совершенно неактуален, мотор его просто не раскрутит.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#425 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Могу даже примеров привести, когда одна и та же лодка в габарите 4х метров выпускается как с транцем под ногу S, так и под L. Ни о каких ощутимых разницах в смысле веса и тем паче гидродинамики, речь ессно не идет. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (16.06.2014)
|
![]() |
#426 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Ну может и так, специально вопрос не изучал, хотя 4 метра это все-таки скорее всего глиссирование. Мне длинноногие моторы с мощностью до 25 л.с. в основном с яхт попадались. Правда некоторые владельцы на свои яхты умудряются и S-ки стационарно ставить ( в колодец), а потом возмущаются почему в цилиндрах вода. На этой неделе должны один такой привезти.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#427 |
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 318
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 166 раз(а) в 79 сообщениях
|
Купил у кацапов 4х лопастной Solas Amita 4 c 10шагом
Попробую сегодня отпишусь. К стати могу с уверенностью заявить что таблица расхода не верна. у меня расход за 3 часа на максимальных оборотах составил 10.5л |
![]() |
![]() |
![]() |
#428 |
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 318
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 166 раз(а) в 79 сообщениях
|
В общем ситуация .опа!
Не могу даже на глиссер выйти. Начинается разгон, после 4000 далее мотор резко набирает обороты. Похоже кавитация. Даже перекрут идет. Разочарование полное. Придется возвращать |
![]() |
![]() |
![]() |
#430 |
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 318
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 166 раз(а) в 79 сообщениях
|
.ОПА продолжается.
купил Солас из нержавейки с 11 шагом. На глиссер выходит очень тяжело. В двоем обороты 5800 скорость 27 км/ч На оригинальном винте с 11 шагом скорость 32км/ч при 5200 Что делать? Вот не пруха. |
![]() |
![]() |
![]() |
#431 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#433 |
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 318
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 166 раз(а) в 79 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#434 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#435 |
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 318
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 166 раз(а) в 79 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#437 |
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 318
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 166 раз(а) в 79 сообщениях
|
Вы знаете тоже так подумал. Даже узнал что есть в наличии. Но продавец посоветовал всеже попробовать Амиту 3 утверждая что Солас официально делает винты для сузуки. Мне конечно в начале смешно стало но попробовав вчера и сегодня Амита3 никакой разницы между оригиналом что irbis дал попробовать не увидел.
Обороты,скорость полностью соответствуют оригиналу. Проблема с винтом решина! В общем испытанно 5 винтов на лодке Kolibri RIB400 1.Оригинал 9" шел с мотором практически сразу после выхода на глиссер давал перекрут. 2. Solas Amita4 10" не понял для чего он. При переходном режиме сразу начинал кавитировать с перекрутом. 3.Solas Saturn 11" показал не очень хорошие результаты. При 2х человеках 27км/ч при 6000 об.м. по весу очень тяжелый. 4. Оригинал 11" ровно как и Solas Amita3 показал отличные результаты для моей задачи. Скорость 1чел 39км/ч при 5800об.мин или 2чел 33-34км/ч при 5400об. Большое человеческое спасибо irbis. Винт и масляные фильтры отошлю в ближайшее время. На время написания отчета наработка составила 50 часов. мотор продолжает радовать тихой работой и малым расходом Востаннє редагував hot: 12.07.2014 о 13:29. |
![]() |
![]() |
![]() |
#438 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Подскажите, плиз, а какой иридиевый аналог у свечи NGK CPR6EA9 ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#439 |
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 318
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 166 раз(а) в 79 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#440 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|