|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Прицепы (трейлеры/лафеты) для перевозки лодок Тут обсуждаем прицепы разных производителей для разных лодок. Апгрейды, советы по эксплуатации, регистрации, обслуживанию. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
25.04.2010, 23:17 | #402 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
У меня пластик, так вот в инструкции четко указано, что основное распределение нагрузки именно на ролики а не на ложементы! Другой вопрос, что можно и на ложементах - это допускается. Но правильно на роликах. Они для этого и есть, а не для спуска и подъема из воды. Так, что это просто косяки изготовителей лафетов, которым все по фигу. Кстати мне лафет делали, а точнее "пытались" делать под лодку. И все равно есть впечатление что сделали как получилось. ---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:16 ---------- В инструкции по эксплуатации лодки. У меня именно так указано, и даже схема есть. |
|
25.04.2010, 23:20 | #403 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
Андрей, я не спорю - я спросил лишь "где такое написано" если в мануале на твою лодку написано что так надо - значит так надо и значит надо делать именно так, и делать лафет по нужной схеме
|
25.04.2010, 23:25 | #404 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
Так я потому и ответил Просто не все продавцы наверно это указывают. Причем я разговаривал с изготовителем, они сказали, что это самое сильное место. |
|
25.04.2010, 23:49 | #405 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Видел я один переделаный прицеп, там резиновые ролики были принудительно удалены ( честно говоря прочность у них мягко говоря Г... ), а вместо них установлено большее число роликов из капролона причем, когда лодка заходит на прицеп или спускается с него, ролики проворачиваются на эксцентриках в верхнее положение и по ним лодка и едет, а при транспортировке убираются в нижнее и лодка лежит на ложементах.
|
25.04.2010, 23:53 | #406 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
а оно нао ? весь прошлый сезон возил лодку на кияшкинском прицепе с роликами, которые недоставали до киля ... ни каких проблем ни с лодкой ни со спуском/подъемом не было ... сейчас тож самое - ни каких проблем
|
25.04.2010, 23:55 | #407 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Кстати... ни в одном из мануалов на лодки не видел прямого указания на то, что лодка должна лежат килем на роликах. Обычно указывается что киль лежит на ценьоальном ложементе, а боковые только поддерживают корпус. Может я правдо чего упустил...
|
26.04.2010, 00:01 | #408 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
мне действительно непонятно зачем лежать на роликах. ролики нужны что бы нос, который по ним во время подъема идет, правильно направить к упору, и чтобы он не цеплял железные элементы лафета ...
|
26.04.2010, 00:12 | #409 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Дякував: 11
Дякували 37 раз(и) в 27 повідомленнях
|
да вопрос не в том чтобы лодка лежала при транспортировке на роликах, а чтобы при спуске спину не напрягать, ведь тяжело таки столкнуть всё хозяйство в воду, если уклон невелик...
|
26.04.2010, 00:17 | #410 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
а вот это уже вопрос из другой оперы. тут как раз влияет высота ложементов. да и еще хочу заметить, что в прошлом прицепе у меня были торсионы, и лафет был ниже, что давало возмоность сбрасывать лодку на меляках
|
26.04.2010, 00:45 | #411 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Дякував: 11
Дякували 37 раз(и) в 27 повідомленнях
|
да дело не в высоте , просто когда сбрасываешь лодку, если она сама не подплывает ,а надо немного , чуть-чуть толкнуть - и начинается , поднимаешь за нос и упираясь, напрягая спину, сталкиваешь в воду. просто спина у меня больная.ранее была пвх с 15-хой и чтобы не напрягаться собирать-разбирать была приобретена кастрюлька с 30-ой сузуки.а то раньше пока лодку выймешь потом пока соберёшь , мотор из машины вытащиш-не так нагнулся или повернулся и усё -на воду можно не выходить, кирдык спине( есть такая штука нехорошая межпозвоночные грижи).Вот и задался вопросом, может можно чего переделать. а к прицепам кияшко г. претензий пока нет...
|
26.04.2010, 10:23 | #412 | |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: г. Бровары
Дописи: 115
Дякував: 48
Дякували 109 раз(и) в 15 повідомленнях
|
Цитата:
Сравнивал с листом волговской рессоры - разница на лицо. теперь вопрос - где купить нормальные? |
|
26.04.2010, 13:21 | #414 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
28.04.2010, 19:30 | #416 |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Дякував: 68
Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Всех приветствую! Сегодня забрал свой новый Ф-360 . Доволен шо "слон", но сейчас не об этом ...
Прошу сразу же помощи и совета: "где можно приобрести доп.ролик и приварить его на лафет (по месту)? Причина - думаю, что при сбрасывании лодки на воду, киль будет упираться в лафет (место я обозначил). И еще , надо немного укоротить носовой упор (7-8см отметил на фото №2), срезав и переварив. Лафет оцинкованный, хотелось бы сделать качественно и аккуратно.... |
28.04.2010, 20:57 | #419 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Ролик нужно добавлять.У нас на базаре есть,думаю у вас не проблема.
Только я бы его не варил(цинк сгорит),а сделал узел на стремянках и покрасил серебрянкой. По упору.Этож надо было сделать такую платформу(),а не собрать на П-профиле.Жаль нет фотки,где видно сколько места до прицепного.Если есть место,то сместить вперёд,т.е. переднюю стремянку завести на ровное дышло.Опять же, чтобы не палить цинк. |
28.04.2010, 21:01 | #420 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
Кстати ложементы у вас установлены не правильно. На РИБЕ они должна быть четко по углу днища. А у вас лодка лежит на краю ложемента. Будет при перевозке на ухабах идти большая нагрузка на пластик. Кстати, а как вы будете упор на ногу мотора ставить? Лафет короткий явно Он не под эту лодку. Кажется его пытались сделать под скутер. |
|
|
|
|