Новинки от монстров мультостроения

[emir]

Допис від RGB

А что, в более ранних дайвах было по-другому?! Леха,не вводи народ в смуту! На всех отключается пиньон при забросе и шпуля вращается на своих шарах! Не может быть чтобы не было регулировки осевика! Где написано?

Ген, ну вот нету у меня Дайвов. А в Абу и Шимано, честно, не обращал внимания.

[Freshman]

Допис від SVS-ka

По-моему,там более узкая специализация - лонг каст и диаметр шпули 36 мм ..., а наши "джигиты-дальнобойщики" ещё спят

При этом первый раз вижу, чтобы Дайва это указывала, указан внутренний диаметр - 34 мм.. Сотая ручка и ГП из какого-то сплава, который в 1.6 раза крепче, чем hyper digital gear. В общем, интересная машинка.
А по стизу, думаю, в ближайших видео-выпусках Project-T - технические детали вскроют, и осевик вниманием не обойдут, тогда станет понятнее, что к чему и как.

[dyak]

Есичё, то Депс уже выпускал на базе дайвовского Зилика катушки без осевика, там правда специфика применения узкая задумывалась, что нельзя сказать про нишу Стиза... поживем увидим, что из этого получится...

upd: Ниже меня правильно поправили - перепутал - на катушках Депс не было фрикциона, а не осевика.

[BHill]

Допис від RGB

А что, в более ранних дайвах было по-другому?! Леха,не вводи народ в смуту! На всех отключается пиньон при забросе и шпуля вращается на своих шарах! Не может быть чтобы не было регулировки осевика! Где написано?

Как не странно Гена но такое написано!)

[down]

Допис від dyak

Есичё, то Депс уже выпускал на базе дайвовского Зилика катушки без осевика, там правда специфика применения узкая задумывалась, что нельзя сказать про нишу Стиза... поживем увидим, что из этого получится...

Вроде без фрикциона депс делал, или без осевика также?

[Reebak]

dyak
Тот депс который видел я,не имел фрикциона, а осевик был на месте.

[Reebak]

Допис від dyak

В тексте собсно есть еще немного инфы - помимо Т-водила, еще якобы будет тормозилка 3Д Магфорс и щеки выполненные из Зайона, соответственно новые показатели по массе.
Оф. релиз 29 января...
Скоро и у Дайвы все катушки будут на одной тормозилке (ЗД МФ), с Т-вингом, в зайоновом корпусе, но разного размера и с разными шпулями Ну, и ценник естественно разный будет.

На оф сайте о 3д магфорсе ни слова. А я думаю о нем бы они уже дудели во все фан фары. Дайвовцы растягивают удовольствие!

[Reebak]

Допис від emir

Да уж.... Заинтригован! Мало того, что они решили убрать осевик (ну или почти убрать, так и не понял он настраивается один раз и глушится или совсем убрали регулировку). Так они еще и соорудили отключение пиньона при разблокировке шпули [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ну вот совсем заинтригован. Типа при нажатии клавиши отклчается пиньон и вал шпули остается только в подшипнике, так говорят легче крутится шпуля. с другой стороны, а что же осевик, куда дели, как смастерили.

Похоже мы все японский переводим по своему, методом вангования

Моя версия:
Осевой тормоз останется, но его понимание в классическом виде отойдет на второй план, так как будет достаточно убрать люфт шпули и все Дальнейшие перестройки будут производиться только магнитным тормозом в зависимости от применяемой приманки, погодных условий и.т.д Вообщем новые св шпули форева!

[dyak]

Действительно, без фрикциона. Вот простите, чуть не ввел в заблуждение Спасибо за бдительность!

[dyak]

Допис від Reebak

На оф сайте о 3д магфорсе ни слова. А я думаю о нем бы они уже дудели во все фан фары. Дайвовцы растягивают удовольствие!

На видео, которое Андрей Фрешман кидал сегодня утром, в нескольких эпизодах хорошо видно противоположную от ручки щеку - так вот она выглядит 1 в 1 как на Т3, выводы напрашиваются сами - таки 3Д Магфорс.

[Reebak]

Допис від dyak

На видео, которое Андрей Фрешман кидал сегодня утром, в нескольких эпизодах хорошо видно противоположную от ручки щеку - так вот она выглядит 1 в 1 как на Т3, выводы напрашиваются сами - таки 3Д Магфорс.

Видео только сейчас посмотрел, действительно щека как у Т3. Но 3Д магфорс на видео я так и не увидел. Вообщем пока загадка, подождем еще.

[sedoy]

Допис від Reebak

Похоже мы все японский переводим по своему, методом вангования

Моя версия:
Осевой тормоз останется, но его понимание в классическом виде отойдет на второй план, так как будет достаточно убрать люфт шпули и все Дальнейшие перестройки будут производиться только магнитным тормозом в зависимости от применяемой приманки, погодных условий и.т.д Вообщем новые св шпули форева!

А зачем убирать (регулировать) люфт, если можно его точно выставить с завода и усе, точнее сам не выставиш, зачем каждый раз ловить самому эти 0,2 мм. что они рекомендуют для новых СВ, типа новых Стизов и воздушек. Об этом уже говорили.
[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

Думаю что с появлением новых СВ шпуль споры о необходимости поджатия осевика отпали. Сезон отловил с новым Стизом и СС Аир, все делал по их рекомендации и должен сказать что все прекрасно работает. Причем и с воблерами, и с легкими весами, и при боковом, и при встречным ветре. Один раз выставлял осевик на 0,2 мм. и больше не трогал, остальное только магнитами.
Предпологалось что новый Стиз СВ будет с Т-водилом, с 3Д и без осевика в нашем понимании. Это лучшее что на сегодня могла Дайва предлжить из того что у нее было нароботоно на данный момент.
Ну а осевиком (предпологаю) наверное будет какой то упор выставляющий шпулю на люфт 0,2 мм. и крышечка для обслуживания шпульного подшибника.

[ILV]

Вітаю колеги!
Невеличке вкидання. Хто не в курсі т-вічко від Дайви баян ще той
Увага бочка 70-х років:
І саме головне нічого там не пилялося.

[Freshman]

Вряд-ли данный ЛУ можно сравнить с т-водилом. Разница в ширине ЛУ и соответственно преломления лески видна невооружеонным взглядом. Так, лишь бы потролить.

[Freshman]

Допис від ILV

Вітаю колеги!
Невеличке вкидання. Хто не в курсі т-вічко від Дайви баян ще той
Увага бочка 70-х років:
І саме головне нічого там не пилялося.

До речі, вічко з твого посту також баян ще той. Ось, наприклад, абу2000 роки виробництва 1942-44.


Якщо добре пошукати, то ще більш старі катухи можна знайти.
Спочатку почав шукати відому відяшку 1956 року, а там у підписі сайт зі старим (історичним) рибацьким спорядженням. Є розділ з котушками, вудками. Сам тільки но почав дивитися, але вже дуже цікаво стало.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
ЗІ, соррі, що не новинки, а старінки.

[ILV]

Допис від Freshman

Вряд-ли данный ЛУ можно сравнить с т-водилом. Разница в ширине ЛУ и соответственно преломления лески видна невооружеонным взглядом. Так, лишь бы потролить.

Вітаю колег за захопленням!
Андрійку може я чогось не доганяю чи ти щось пропустив? Як це не можна порівняти? Про яке переломлення ти говориш? Ти бачив як працює девайс на фото? Принцип роботи один в один з дайвовським – т. Трішки реалізація інша і не на користь Дайви.

[Freshman]

Ти маєш на увазі синхронний ЖВ? Так це все рівно інша річ.
ЗІ, Ігор, а як по фото можна глянути, як працює та котушка?

[ILV]

Допис від Freshman

Ти маєш на увазі синхронний ЖВ? Так це все рівно інша річ.
ЗІ, Ігор, а як по фото можна глянути, як працює та котушка?

Вибач! Моя помилка. Думав можна здогадатися з фото. ж/в не синхронізований в цій бочці. Якщо придивитися на моїх фото клавіша розблокування знаходиться в досить не звичному місці. Чому? Тому що виконує крім розблокування ще одну функцію, аналогічно дайвовському т-вічку, повертає вічко разом із безкінечним гвинтом донизу, так щоб жилка під час закиду вилітала через те округле розширення в самій горі ж/в. Але крім розширення в вічку отримуємо ще один дивіденд від конструкції це сильно збільшену коло 2 см (мильниці покурюють) відстань від шпулі до вічка в момент закиду, чим майже нівелюється переломлення жилки.

[Freshman]

Цікаво, а щоб змінити положення вічка, потрібно його ставити в одне й те саме положення? Бо д влюсь на фото, то "червяк" (не знаю, як по українські буде називатись, не хробак же) від краю до краю має працювати. Напевно.

[ILV]

Допис від Freshman

Цікаво, а щоб змінити положення вічка, потрібно його ставити в одне й те саме положення? Бо д влюсь на фото, то "червяк" (не знаю, як по українські буде називатись, не хробак же) від краю до краю має працювати. Напевно.

Не зовсім зрозумів твоє запитання. Все аналогічно з дайвівським т. Ж/в не синхронізований в любому його положенні переводимо в режим закид і після закиду назад. Спробую знайти відео.