|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Автобот и прочие ...-боты Общение владельцев. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.06.2010, 09:13 | #401 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: г.Бровары
Дописи: 563
Дякував: 115
Дякували 78 раз(и) в 52 повідомленнях
|
|
09.06.2010, 15:44 | #403 |
Реєстрація: 08.06.2010
Звідки Ви: Россия
Калининград
Дописи: 53
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
У нас в области этих лодок практически не пользуют (большая редкость)!!!! И это учитывая, что их клепали здесь. Меня эта лодка устраивает ПОЧТИ на все 100%. Вот поэтому сейчас и зарегистрировался и на Вашем шикарном форуме! Когда увидел общение по этой лодке, то как «бальзам на сердце», устоять не смог!
Лодку лет 5 использовал с «тохатсу 5» 2т, а сейчас с 9.8. Мои доработки: - лавки самодельные - деревянные (2 шт. корма и нос). Кормовую перенёс вперёд на 40 см; - заднюю переборку с пенопластом убрал вообще; - транец нарастил на 2,5 см и укрепил треугольными накладками; - вдоль борта прикрепил заклёпками полоски в виде отбойников (автомобильные ремни шкивов). Лодку перевожу на автомобильном прицепе (дном кверху, носом назад). Носовая часть выступает на 1,2 м назад с прицепа, поэтому прикрепил на носу красные светоотражающие фонарики. Наращивать носовую часть в борьбе с брызгами не буду, так как приходится лодку класть на бок, когда снимаю и кладу на прицеп, а в этом положении можно заломить все наращивания! |
09.06.2010, 16:27 | #404 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: г.Бровары
Дописи: 563
Дякував: 115
Дякували 78 раз(и) в 52 повідомленнях
|
|
09.06.2010, 16:59 | #405 |
Реєстрація: 08.06.2010
Звідки Ви: Россия
Калининград
Дописи: 53
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Переборку дребезжала, так как крепилась двумя уголками с боков и входила в паз вверху. Я сначала промазывал стыки силиконом, а потом вообще это всё убрал. Получилась неплохая ниша для бака и разного скорба.
Основная задумка этого внутреннего миниотсека борьба за плавучесть в аварийной ситуации! Но так как ГИМС на такую переделку внимания не обращает, то я её и снёс. Кстати на некоторых фотографиях форумчан я её тоже не видел. Лично для себя убеждён, что тонуть на этой лодке не буду! Тьфу, тьфу, тьфу, но обосную! Все требования ГИМС выполняю строго (это жилет, свистки, ракетницы и пр.), больше двух человек лодку не использую, мотор в соответствии с требованиями (л/с и вес), район плавания – реки, заливы и карьеры (море запрещено), за рулём всегда трезв и внимателен, состояние корпуса контролирую каждый раз. Добавлю, что датчик эхолота я закрепил на трубку, а саму трубку вставляю в закреплённый на корме держатель, который имеет зажимной болт. Держатель напоминает мебельный фиксатор трубы. При глиссировании датчик поднимаю из воды и затягиваю пальцами болтик, а потом опять отпускаю болт и опускаю датчик. Фотки обязательно выложу попозже. Извиняюсь, что постепенно углубился в другую тему. |
09.06.2010, 20:07 | #406 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
|
09.06.2010, 22:09 | #407 |
Реєстрація: 21.03.2010
Звідки Ви: Питер
Дописи: 2
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Всех приветствую!Очень рад, что есть Общество Любителей Автобота! Много ценной информации.Долго искал лодку,месяц назад взял. Успел покрасить.На выходных опробую!!!
|
10.06.2010, 11:40 | #408 | |
Реєстрація: 08.06.2010
Звідки Ви: Россия
Калининград
Дописи: 53
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Цитата:
В судовом билете чётко прописаны районы плавания, где море запрещено. Мотор строго – не больше 12,5 л/с. |
|
10.06.2010, 20:53 | #409 |
Реєстрація: 21.03.2010
Звідки Ви: Питер
Дописи: 2
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
В моем судовом-МП;ВВП;ВП высота волны-0.75м. удаление-до 5000м. мотор-до 15л.с.(2U-(3)3/11\)
|
11.06.2010, 10:17 | #410 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
11.06.2010, 10:54 | #411 | |
Реєстрація: 08.06.2010
Звідки Ви: Россия
Калининград
Дописи: 53
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Цитата:
И как могут дать добро на мотор более 12,5 л/с на «автобот»???? И, что при ежегодном ТО Вам даже вопросов не задают? ГИМС разрешает выход в море лодкам с размерами от 330 см, диаметром баллонов от 45 см, и мощностью мотора от 10 л/с... Востаннє редагував Куз: 11.06.2010 о 11:54. |
|
11.06.2010, 17:26 | #412 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
У нас на любой "Лисичанке" можно, если пограничники дали добро. И прокатные . где остались, на веслах запросто.
|
21.06.2010, 12:17 | #413 |
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Дякував: 3
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Ничё-себе, как мою темку-то обновили! Ужо год не заглядывал. Я только так и не понял, установил кто-то балоны, или нет? И что за секреты всем пишут в личку, а мне нет?
|
22.06.2010, 00:53 | #414 |
Реєстрація: 08.06.2010
Звідки Ви: Россия
Калининград
Дописи: 53
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Я баллоны не установил. Они значительно утяжелят лодочку.
Нет, но если есть специальный прицеп с лебёдкой для транспортировки, то конечно можно «наколбасить» массу доводок, которые создадут комфорт, внешний вид и пр. Добавлю по теме, что мотор для данной лодки оптимален 10 л/с, например «тохатсу 9.8», который имеет вес 8-ки – 27 кг. Преимущественно все остальные производители предлагают дефорсированные 15-ки – около 37 кг. Учитывая, что по паспорту 12,5 л/с, и конструкция транца требует усилений, то «тоха 9.8» - «рулит»!!!! |
22.06.2010, 01:10 | #415 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
22.06.2010, 10:42 | #416 | |
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Дякував: 3
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Цитата:
По моим подсчётам балоны должны быть в 2 раза легче моего нынешнего тунаха из пенополистерола, так-шо в моём случае они только облегчат конструкцию. Про двиг я ужо писал - он находится за транцевыми колёсами, так шо чем тяжелее двиг, тем легче тащить лодку. |
|
22.06.2010, 11:22 | #417 |
Реєстрація: 08.06.2010
Звідки Ви: Россия
Калининград
Дописи: 53
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Нет, я ничего из этого не делал. Только прикидывал, что можно. В моём случае всё упирается в транспортировку, вернее сказать в погрузку и разгрузку. Свой «автобот» вожу на автомобильном прицепе дном кверху, и когда его снимаю или затаскиваю наверх, то приходится лодку ставить бортом на землю, а это может заломить все наращивания борта. Но, необходимость поднятия уровня бортов в носовой секции я постоянно ощущаю, так как на волнении брызгает вода!
Вот думаю сделать съёмные вставки вдоль бортов. Приехал на водоём, вставил их в пазы на «носу», а потом их снимать. Изготовить думаю их из листовой пластмассы, которая хорошо гнётся. Вопрос: что за мотор у Вас, что приходится его не снимать с транца???? |
22.06.2010, 11:46 | #418 |
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Дякував: 3
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Я-15. Шо значит "приходится"? Можно и снимать, если есть желание Обычно это выглядит так: вытаскивается лодка из гаража на даче, ставится двиг и вдвоём тянем 50 м к заливу Днепра (стоят изогнутые транцевые колёса, описывал пару десятков страниц назад).
|
22.06.2010, 13:24 | #419 | |
Реєстрація: 29.09.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 508
Дякував: 814
Дякували 2.175 раз(и) в 299 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
22.06.2010, 18:31 | #420 | ||
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Дякував: 3
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:28 ---------- Цитата:
И ничерта оно не поможет, хоть 2 метра вверх наростите. Брызги надо отбивать вниз, как сейчас у меня сделано и как будет с балонами. |
||
|
|
|