Suzuki DF20 AS. Отзывы, Впечатления!

[Irbis]

Допис від hot

Взял бы с удовольствием.

Могу в среду передать через бусик с теми же хлопцами. В четверг уже будет на Барабашова.

[hot]

Допис від Irbis

Могу в среду передать через бусик с теми же хлопцами. В четверг уже будет на Барабашова.

Буду ждать.
О результатах отпишусь

[hot]

Допис від Irbis

Могу в среду передать через бусик с теми же хлопцами. В четверг уже будет на Барабашова.

Спасибо винт получил. Поскольку он от 2х тактника втулка немного короче со стороны гайки.Выточил добавочную шайбу.
Завтра вечером еду на 3 дня на воду-протестирую.

[Irbis]

А какие размеры шайбы?

[hot]

Допис від Irbis

А какие размеры шайбы?

Высота 15мм
под шлиц выборка 5мм на 15мм диаметр.Далее 10мм по диаметру вала.
наружный диаметр примерно 18-20мм.

[hot]

Хочу поблагодарить всех форумчан за помощь.
Тахометр теперь показывает правильно. Для тахометра KUS коф.диления H=8

Установил винт с 11 шагом от старой Сузы любезно предоставленый Irbis.
1. Лодка стала значительно быстре выходить на глис.
2. Обороты 1чел. 5500 скорость 35км.
2чел. 5400 скорость 33км/ч
3чел. 5200 скорость 30км/ч

Получается недокрут.
Похоже нужно брать винт с10 шагом.
Посоветуйте есть ли смысл 4хлопастной Солас брать?

[Irbis]

hot, что-то маловато будет... В соседней теме про Ямаху-пятнашку 2т http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=73225 пишут:

На моторе установлен стандартный Ямаховский винт 3х9-1\4х11J.
Максимальная скорость на этом комплекте в одного человека 70кг на пустой лодке с 12л. бензина и установленными транцевыми колёсами - 41.5км\ч. при 5400об\мин.
Макс. скорость вдвоём 70+80кг - 37км\ч. при 5200-5300об\мин..
Пробовал ставить родной Ямаховский скоростной винт - 3х9-1\4х12J.
В итоге максимальная скорость почти не изменилась - 41.5-42.7км\ч, но максимальные обороты при этой скорости упали до 5040об\мин!

[hot]

Допис від Irbis

hot, что-то маловато будет... В соседней теме про Ямаху-пятнашку 2т http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=73225 пишут:

Там размеры и нагрузки другие.
На моей лодке килеватость большая да и вес в 2 раза больше

[hot]

Расход за 2.5 часа на макс ходу (5200-5400) с 11" винтом составил 10л.
скорость на тролинге по сравнению с 9" винтом выросла с 2.9 до 3.2 км/ч
Теперь общий пробег 21 час. Замена масла.

Просьба форумчан высказать мнение по поводу установки 10" 4х лопастного соласа

[Irbis]

А 9" винт с покупки был на этом моторе?

[hot]

Допис від Irbis

А 9" винт с покупки был на этом моторе?

Да.
А у вас другой?

[Irbis]

Я пока теоретик.

[Виленович]

Допис від hot

Да.
А у вас другой?

У меня 10!

[Irbis]

Видимо, на S-ку ставят 10", а на L-ку - более "грузовой" 9". Длинная нога предполагает более тяжёлую и габаритную лодку. Поправьте, если ошибаюсь.

[Виленович]

Что то наши гуру Паша и Слава молчать?

[Adm1]

Работу работают....

[Irbis]

Допис від Виленович

Что то наши гуру Паша и Слава молчать?

Запрет закончился, дорвались до рыбалки, видимо

[Оzzy]

Допис від Irbis

Видимо, на S-ку ставят 10", а на L-ку - более "грузовой" 9". Длинная нога предполагает более тяжёлую и габаритную лодку. Поправьте, если ошибаюсь.

Длинная нога предполагает установку на более высокий транец, и только. Никакой связи с винтами тут быть не может.

[Оzzy]

Допис від hot

Установил винт с 11 шагом от старой Сузы любезно предоставленый Irbis.
1. Лодка стала значительно быстре выходить на глис.
2. Обороты 1чел. 5500 скорость 35км.
2чел. 5400 скорость 33км/ч
3чел. 5200 скорость 30км/ч

Получается недокрут.
Похоже нужно брать винт с10 шагом.
Посоветуйте есть ли смысл 4хлопастной Солас брать?

Скажем так - недокрут только в области максимальной загрузки. В первых двух случаях обороты попали в диапазон развиваемой максимальной мощности.
4х лопастник особого смысла иметь не будет, т.к. даже с банальным относительно нелегким 3х лопастником проблемы выхода на глиссирование не обнаружено.
Если есть желание заморочиться - брать 10й шаг, именно сузуковский люминь. Все остальные производители в данном конкретном случае будут показывать худшие показатели.

[Irbis]

Допис від Оzzy

Длинная нога предполагает установку на более высокий транец, и только. Никакой связи с винтами тут быть не может.

Но ведь более высокий транец делают не просто так. Не ради поднятия центра тяжести. Если пропорции сохраняются, то лодка будет больше и тяжелее. Значит винт ей нужен с меньшим шагом.

имхо...

это мои домыслы...